Antônio Pizzonia

| nom                 = Jeancy Ebbel
| années d'activité = 2021
| image               = Jeancy.jpg
| légende             = Jeancy Ebbel  à Lubumbashi en 2023
| surnom              = Silencieux
| date de naissance   = 25 novembre 1995 
| lieu de naissance   = Modèle:Lubumbashi Haut-Katanga, [[Kampemba (RDCongo) 
| nationalité         =  congolais
| qualité             = Joueur d'échecs

Karatéka

| équipe            = 
 | club              = Club d'Échecs Les Élus 
|2024 |Modèle:Présélection 6ièm
                       |2023-2015 |Modèle:2ième
| nombre de tournoi FECOJEC = 3
| pole position     = 0
| podium            = 0
| competition FECOJEC gagnées   = 0
| champion du monde = 

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Jeancy Ebbel est un joueur d'Échecs Congolais né le 25 novembre 1995 à Lubumbashi (République Démocratique du Congo). Surnommé Simba en référence à ses origines Katangaise, il a notamment participé à 3 tournois de FECOJEC entre 2022 et 2024 et 1 tournoi du club d'Échecs Les Astres, 2 tournoi à l'Institut Imara entre 2014 et 2015.

Biographie

Les débuts

Après 6 années de karting au Brésil, Pizzonia part en Angleterre en 1997 pour y commencer sa carrière en monoplace. Il y remporte le championnat de Formule Vauxhall Junior en 1998 puis le championnat britannique de Formule Renault en 1999 (il termine également 2^e de l'Eurocup F.Renault) avant de décrocher le prestigieux titre de Formule 3 britannique en 2000.

En 2001, Pizzonia accède au championnat international de Formule 3000 au sein de l'écurie Petrobras. Une belle deuxième place au championnat lui permet de devenir à partir de 2002 pilote essayeur pour le compte de l'écurie Williams-BMW en Formule 1 (en grande partie grâce au soutien du pétrolier brésilien Petrobras, qui sponsorise l'équipe anglo-allemande), alors qu'il effectue en parallèle une deuxième saison en F3000.

La F1 en pointillés

En 2003, Pizzonia est recruté par l'écurie Jaguar Racing pour disputer le championnat du monde de F1. Mais un début de saison calamiteux ne tarde pas à le placer sur un siège éjectable. Malgré une amélioration progressive de ses performances, il est limogé à la mi-saison pour être remplacé par Justin Wilson.

Pizzonia revient alors chez Williams où, à partir de 2004, il reprend son rôle de pilote essayeur. Cette position lui donne l'occasion de revenir en Grand Prix lorsqu'il est appelé pour assurer l'interim de Ralf Schumacher (blessé) durant quatre courses à la fin de l'été. À cette occasion, Pizzonia se montre plutôt à son avantage, réalisant des performances proches de son réputé coéquipier Juan Pablo Montoya comme lors du Grand Prix de Belgique 2004, où il réussit à tenir pendant un tour en tête. Il réalise le record absolu de vitesse en course par une monoplace de Formule 1 en atteignant officiellement 369,6 km/h avec sa Williams FW26 lors du Grand Prix automobile d'Italie 2004 ; l'année suivante, sur le même circuit, Kimi Räikkönen, à la fin de la ligne droite des stands, établit un nouveau record, à 370,1 km/h.

Un temps pressenti pour être titularisé chez Williams durant l'hiver, il se voit finalement préférer l'Allemand Nick Heidfeld à l'issue d'un long test comparatif, et doit à nouveau se contenter du poste de pilote essayeur. Encore une fois, le sort lui permet de piloter quand même en course puisque Nick Heidfeld, victime d'un crash en essais privés puis d'un accident de vélo, doit déclarer forfait pour les cinq dernières manches de la saison 2005. Mais Pizzonia ne parvient pas à mettre à profit ce nouvel interim pour se mettre particulièrement en valeur.

Difficultés pour se relancer

En 2006, Pizzonia part tenter sa chance en Champ Car, où il dispute quatre courses pour le compte du Rocketsports. Avec deux dixièmes places comme meilleurs résultats, l'expérience s'avère peu concluante. En 2007, il retourne en Europe pour participer au championnat GP2 Series. Mais son employeur, le Fisichella Motor Sport, se sépare de lui fin juin.

Il partage son temps entre la NASCAR brésilienne et la Superleague Formula où, en 2008-2009, il a signé trois pole positions, trois podiums et quatre meilleurs tours. Après la fin de la Superleague Formula, il rejoint l'Auto GP.

Vie privée

Antonio Pizzonia a été marié avec l'athlète brésilienne Maurren Maggi. Avant de se séparer, le couple a eu une fille, Sophia, née en décembre 2004.

Carrière

• 1991-1996 : Karting au Brésil
• 1997-1998 : Championnat britannique de Formule Vauxhall
• 1999 : Championnat britannique de Formule Renault
• 2000 : Championnat britannique de F3
• 2001-2002 : Championnat international de F3000 et pilote essayeur chez Williams-BMW
• 2003 : Formule 1 chez Jaguar (limogé après 11 GP)
• 2004 : Formule 1 chez Williams-BMW (pilote essayeur et 4 GP)
• 2005 : Formule 1 chez Williams-BMW (pilote essayeur et 5 GP)
• 2006 : Champ Car
• 2007 : GP 2 Series
• 2008 : Superleague Formula avec le SC Corinthians

Palmarès

• Champion de Formule Vauxhall britannique en 1998
• Champion de Formule Renault britannique en 1999
• Champion de Formule 3 britannique en 2000

Résultats en GP2 Series

Saison	Écurie	Courses disputées	Pole positions	Victoires	Points inscrits	Classement
2007	Campos Grand Prix	5	0	0	1	28e

Résultats en championnat du monde de Formule 1

Saison	Écurie	Châssis	Moteur	Pneus	GP disputés	Points inscrits	Classement
2003	Jaguar Racing	R4	Ford Cosworth V10	Michelin	11	0	n.c.
2004	BMW Williams F1 Team	FW26	BMW	Michelin	4	6	14e
2005	BMW Williams F1 Team	FW27	BMW	Michelin	5	2	22e

Résultats détaillés en Formule 1

Saison	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19
2003	AUS Abd.	MAL Abd.	BRA Abd.	SAN 14	SPA Abd.	AUT 9	MON Abd.	CAN 10	EUR 10	FRA 10	GBR Abd.	ALL	HUN	ITA	USA	JPN
2004	AUS	MAL	BAH	SAN	SPA	MON	EUR	CAN	USA	FRA	GBR	ALL 7	HUN 7	BEL Abd.	ITA 7	CHI	JPN	BRA
2005	AUS	MAL	BAH	SAN	SPA	MON	EUR	CAN	USA	FRA	GBR	ALL	HUN	TUR	ITA 7	BEL 15	BRA Abd.	JPN Abd.	CHI 13

• Nq.=Non qualifié - Abd.=Abandon

 

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