« Benetton B198 » : différence entre les versions

Présentation
Équipe	Mild Seven Benetton Playlife
Constructeur	Benetton Formula
Année du modèle	1998
Concepteurs	Nick Wirth ; Pat Symonds
Châssis	Monocoque en fibre de carbone
Suspension avant	Ressort, double fourche et triangle
Suspension arrière	Ressort, double fourche et triangle
Nom du moteur	Playlife GC37-01
Cylindrée	3 000 cm3 ; 750 ch à 14 000 tr/min
Configuration	10 cylindres en V
Système de freinage	Freins à disque carbone AP Racing et Carbone Industrie
Dimensions et poids	Empattement : 2 900 mm; Voie avant : 1 490 mm; Voie arrière : 1 405 mm
Carburant	Agip
Pneumatiques	Bridgestone
Partenaires	Mild Seven, FedEx, Korean Air
Pilotes	5. Giancarlo Fisichella; 6. Alexander Wurz
Début	Grand Prix automobile d'Australie 1998
Championnat constructeurs	5e avec 33 points
Championnat pilotes	Alexander Wurz : 8e; Giancarlo Fisichella : 9e

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La Benetton B198 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie Benetton Formula lors de la saison 1998 de Formule 1. Elle est pilotée par l'Italien Giancarlo Fisichella et l'Autrichien Alexander Wurz. L'écurie n'emploie pas de pilote d'essais cette saison.

La saison 1998 marque un nouveau tournant dans l'histoire de l'écurie italienne : le directeur technique, Flavio Briatore présent depuis 1989, est remplacé par David Richards, un ancien copilote de rallye. Au niveau de la motorisation, Renault Sport quitte la Formule 1 et Benetton doit utiliser le moteur Renault RS9 de l'an passé, rebadgé Playlife.

Benetton marque ses premiers points de la saison au Grand Prix du Brésil où Alexander Wurz et Giancarlo Fisichella se classent respectivement quatrième et sixième. Lors de la manche suivante, en Argentine, le pilote autrichien réitère sa performance et réalise par la même occasion le meilleur tour en course. À Monaco et au Canada, Giancarlo Fisichella offre à l'écurie deux podiums grâce à ses deux deuxièmes places. Les deux monoplaces terminent une nouvelle fois dans les points au Grand Prix de Grande-Bretagne mais ce sont les derniers points avant l'avant-dernier Grand Prix de la saison, au Nurburgring, où Fisichella termine sixième. Le pilote italien décroche la première pole position de sa carrière au Grand Prix d'Autriche. En fin de saison, Bridgestone décide de favoriser McLaren Racing, en lice pour le titre des constructeurs, pour ce qui est de l'équipement en pneumatiques au détriment de Benetton.

À la fin de la saison, Benetton Formula termine cinquième du championnat des constructeurs avec 33 points. David Richards souhaite utiliser un moteur Ford-Cosworth pour la saison suivante alors que la famille Benetton souhaite un moteur Renault rebadgé Mecachrome. Ce conflit entraîne le licenciement de Richards au profit de Rocco Benetton.

Résultats détaillés en championnat du monde

Saison	Écurie	Motorisation	Pneus	Pilotes	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Points inscrits	Classement
1998	Benetton Formula	Playlife GC37-01 V10	Bridgestone		AUS	BRA	ARG	SMR	ESP	MON	CAN	FRA	GBR	AUT	GER	HUN	BEL	ITA	LUX	JPN	33	5^e
				Giancarlo Fisichella	Abd.	6	7	Abd.	Abd.	2	2	9	5	Abd.	7	8	Abd.	8	6	8
				Alexander Wurz	7	4	4	Abd.	4	Abd.	4	5	4	9	11	Abd.	Abd.	Abd.	7	9

Légende : ici

@@ Ligne 5 : / Ligne 5 : @@
  | constructeur             = [[Benetton Formula]]
  | année modèle             = [[championnat du monde de Formule 1 1998|1998]]
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+ | concepteur               = [[Nick Wirth]] <br /> Pat Symonds
  | équipe                   = [[Benetton Formula|Mild Seven Benetton Playlife]]
- | pilotes                  = {{nobr|'''5.''' {{drapeau|Italie}} [[Giancarlo Fisichella]]}}<br>{{nobr|'''6.''' {{drapeau|Autriche}} [[Alexander Wurz]]}}
+ | pilotes                  = {{nobr|'''5.''' {{drapeau|Italie}} [[Giancarlo Fisichella]]}}<br />{{nobr|'''6.''' {{drapeau|Autriche}} [[Alexander Wurz]]}}
  | châssis                  = Monocoque en fibre de carbone
  | suspension avant         = Ressort, double fourche et triangle
  | suspension arrière       = Ressort, double fourche et triangle
  | nom du moteur            = [[Playlife]] GC37-01
- | cylindrée                = {{unité|3000|cm³}} <br> 750 ch à 14 000 tr/min
+ | cylindrée                = {{unité|3000|cm³}} <br /> 750 ch à 14 000 tr/min
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  | système de freinage      = Freins à disque carbone AP Racing et Carbone Industrie
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- | dimensions et poids      = {{nobr|Empattement : 2 900 mm}}<br>Voie avant : 1 490 mm<br>Voie arrière : 1 405 mm
+ | dimensions et poids      = {{nobr|Empattement : 2 900 mm}}<br />Voie avant : 1 490 mm<br />Voie arrière : 1 405 mm
  | carburant                = [[Agip]]
  | pneumatiques             = [[Bridgestone]]
@@ Ligne 31 : / Ligne 31 : @@
  | victoire                 = 0
  | championnat constructeur = 5{{e}} avec 33 points
- | championnat pilote       = [[Alexander Wurz]] : 8{{e}}<br>[[Giancarlo Fisichella]] : 9{{e}}
+ | championnat pilote       = [[Alexander Wurz]] : 8{{e}}<br />[[Giancarlo Fisichella]] : 9{{e}}
  | pole                     = 1
  | meilleur tour            = 1
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 {{Palette Benetton Formula F1}}
-{{Formule 1 1998}}
+{{Palette Formule 1 1998}}
 {{Portail|automobile|Formule 1|années 1990|Italie}}
@@ Ligne 147 : / Ligne 147 : @@
 [[en:Benetton B198]]
+[[fi:Benetton B198]]
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 [[ru:Benetton B198]]
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-[[fi:Benetton B198]]