Démocratie (cuirassé)
| Démocratie | |
 Cuirassé Démocratie | |
| Type | Cuirassé |
|---|---|
| Classe | Liberté |
| Histoire | |
| A servi dans | .svg){kind=small} Marine nationale
|
| Chantier naval | Arsenal de Brest |
| Lancement | |
| Armé | |
| Statut | Condamné le |
| Équipage | |
| Commandant | Lostende (1913-1914) Docteur (1917-1919) |
| Équipage | 742 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 133,80 m |
| Maître-bau | 24,30 m |
| Tirant d'eau | 8,40 m |
| Déplacement | 14 800 tonnes |
| Propulsion | 3 machines à vapeur à triple expansion 24 chaudières Niclausse 3 hélices |
| Puissance | 19 035 cv |
| Vitesse | Max 19,4 nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 2 × 2 canons de 305 mm 10 canons de 194 mm 12 canons AA de 65 mm 8 canons AA de 47 mm 2 TLT de 450 mm |
| Rayon d'action | 1 900 milles à 18 nœuds 8 400 milles à 10 nœuds |
| Carrière | |
| Pavillon | France |
| Port d'attache | Toulon |
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Le Démocratie est un cuirassé de la marine française construit à Brest à partir de 1903.
C'est un cuirassé de type pré-dreadnought de la classe Liberté.
Historique
[modifier | modifier le code]Avant la Première Guerre mondiale, le cuirassé Démocratie participe essentiellement à la représentation de la France dans divers pays. Il est ainsi présent aux différentes revues protocolaires présidentielles à Bizerte et à Toulon (1911) ou à Malte pour faire honneur au roi George V ()[1].
Au début de la Grande Guerre, le Démocratie participe au déploiement des troupes du 19e corps d'armée français à partir de l'Algérie vers la France[2]. Entre-temps, le , il participe à la bataille d'Antivari qui voit un croiseur austro-hongrois, le Zenta, couler[3]. Ensuite il passe la majorité de la guerre à sillonner la Méditerranée orientale. Basé à Corfou, il patrouille la mer Ionienne pour réprimer la marine austro-hongroise et ottomane[4].
À la fin 1918, il est envoyé, avec ses sister-ships, à Moudros pour participer au blocus du détroit des Dardanelles[5].
Peu après l'armistice, le cuirassé Démocratie part, avec le cuirassé Justice, rejoindre en Mer Noire la flotte alliée. Il est basé à Constantinople et Sébastopol, pour aider à faire respecter les termes de l'Armistice avec l’Allemagne[6]. En , il revient en France en accompagnant une délégation ottomane venue assister à la conférence de Paris[7].
Entre et , le Démocratie est affecté à l'école de canonnage de la division des écoles de la Méditerranée, puis placé, le en réserve spéciale. Le , il est désarmé pour être ensuite condamné et rayé le . En , il est remorqué jusqu'à Savone pour y être démoli[7].
Incidents à bord
[modifier | modifier le code]Le , lors d'une croisière entre Brest et Toulon, un feu se déclare dans les isolants de cloison d'une chaufferie. Les marins n'ont pas d'autre moyen que de noyer la soute à munitions pour éviter une catastrophe[8].
Le , lors de l'explosion du cuirassé Liberté, à la suite d'un incendie dans les soutes avant de ce dernier, un obus de 305 mm vient frapper la coque du Démocratie à hauteur du carré des officiers. Les réparations vont durer un mois[1].
Par deux fois, le lors d'exercices et le pendant un convoyage de navires marchands, il entre en collision avec le cuirassé Justice[9].
Le , lors d'un exercice d'escadre, le cuirassé Démocratie est abordé par le cuirassé Suffren alors en panne de moteur. Contrairement à son assaillant (brèche de 1,50 m sur la coque extérieure et arrachement de son écubier), il ne souffre que d'avaries minimes qui ne nécessitent que trois semaines de réparations[10],[11].
En , basé en mer Ionienne, le Démocratie est durement frappé par la grippe (32 décès sont comptabilisés). Un cas de force majeure qui le contraint à regagner l'arsenal. À partir de là, la situation du personnel à bord est la suivante : 188 sont présents aux postes, 205 sont à l’hôpital, 294 sont en permission ou en convalescence[3].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « French battleship Démocratie » (voir la liste des auteurs).
- Yves Dufeil, Franck Le Bel et Marc Terraillon, Navire de la Grande Guerre : DEMOCRATIE, (lire en ligne), p. 4.
- (en) Paul G. Halpern, A Naval History Of World War I, Naval Institute Press, , 591 p. (ISBN 1-55750-352-4), p. 55-56.
- Yves Dufeil, Franck Le Bel et Marc Terraillon, Navire de la Grande Guerre : DEMOCRATIE, (lire en ligne), p. 5.
- (en) Paul G. Halpern, The Battle of the Otranto Straits, Indiana University Press, coll. « Twentieth-Century Battles », (ISBN 978-0-253-34379-6), p. 16.
- (en) Antony Preston, Battleships of World War I : An Illustrated Encyclopedia of the Battleships of All Nations, 1914-1918, Galahad Books, , 260 p. (ISBN 0-88365-300-1), p. 29.
- (en) Paul G. Halpern, The Mediterranean Fleet, 1919–1929, Ashgate, , 620 p. (ISBN 978-1-4094-2756-8, lire en ligne), p. 12-13.
- Yves Dufeil, Franck Le Bel et Marc Terraillon, Navire de la Grande Guerre : DEMOCRATIE, (lire en ligne), p. 6.
- Yves Dufeil, Franck Le Bel et Marc Terraillon, Navire de la Grande Guerre : DEMOCRATIE, (lire en ligne), p. 3.
- Yves Dufeil, Franck Le Bel et Marc Terraillon, Navire de la Grande Guerre : JUSTICE, (lire en ligne), p. 4-5.
- Capitaine de frégate Y., « Les grandes Manœuvres navales », Armée et marine : revue hebdomadaire illustrée des armées de terre et de mer, no 24, , p. 623 (ISSN 2015-0237, lire en ligne).
- « Nouvelles de la marine », Armée et marine : revue hebdomadaire illustrée des armées de terre et de mer, no 25, , p. 641 (ISSN 2015-0237, lire en ligne).
Bibliographie
[modifier | modifier le code]- Jean Meyer et Martine Acerra, Histoire de la marine française : des origines à nos jours, Rennes, Ouest-France, , 427 p. [détail de l’édition] (ISBN 2-7373-1129-2, BNF 35734655).
- Michel Vergé-Franceschi (dir.), Dictionnaire d'Histoire maritime, Paris, éditions Robert Laffont, coll. « Bouquins », , 1508 p. (ISBN 2-221-08751-8 et 2-221-09744-0).
- Alain Boulaire, La Marine française : De la Royale de Richelieu aux missions d'aujourd'hui, Quimper, éditions Palantines, , 383 p. (ISBN 978-2-35678-056-0).
- Rémi Monaque, Une histoire de la marine de guerre française, Paris, éditions Perrin, , 526 p. (ISBN 978-2-262-03715-4).
- Jean-Michel Roche, Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, t. II : 1870-2006, Millau, J.-M. Roche, , 591 p. (ISBN 2-9525917-1-7).
Articles connexes
[modifier | modifier le code]- Liste des cuirassés français
- Liste des classes de cuirassés
- Histoire de la marine française depuis 1789
Liens externes
[modifier | modifier le code]Documents numérisés
[modifier | modifier le code]- Journaux de bord du 01/07/1914 au 12/07/1917.
- ➞ Ministère de la Défense, Mémoire des hommes : Journaux des unités (1914-1918) : Cuirassé Démocratie, vol. SS Y 143, 1914-1917 (présentation en ligne, lire en ligne)
- Journaux de bord du 13/07/1917 au 18/12/1918
- ➞ Ministère de la Défense, Mémoire des hommes : Journaux des unités (1914-1918) : Cuirassé Démocratie, vol. SS Y 144, 1917-1918 (présentation en ligne, lire en ligne)
