Discussion:Autoroute A4 (France)

Rôle économique

La partie décrivant le rôle économique et les différents tracés possible de l'A4 me semblent trop indigeste, je propose de créer une sous-partie contexte en fin d'article et de laisser un résumé en introduction. Qu'en pensez-vous ? freb 29 août 2006 à 14:48 (CEST)

Ne te gêne surtout pas, surtout qu'il y a une petite confusion entre tracé Nord Sud et médian , enfin j'en ai l'impression, ou tout du moins c'est pas clair. Et c'est justement ça qui te pose problème ;) mechantpasbeau

Pourquoi française ?

Salut,

Lors de mes vacances aux Pays-Bas, j'ai passé mes nuits dans un hôtel 4 étoiles situé sur le bord d'une autoroute. L'hôtel s'appelait “Schipol A4”, et l'autoroute bordant l'hôtel était également l'A4, prolongement de cette même autoroute partant de Paris.

Alors, pourquoi parlez-vous d'autoroute française, si elle continue dans les autres pays ? Diti (parler au manchot) 7 mai 2008 à 01:22 (CEST)

Vérifie sur une carte : il n'y a aucun rapport de numérotation entre l'autoroute française et celles situées dans d'autres pays d'Europe. Cordialement. Clicsouris ^[blabla] 7 mai 2008 à 03:38 (CEST)

A4 à Reims

Le contournement sud de Reims est mis en service ? Julien (d) 15 novembre 2010 à 18:50 (CET)

La mise en service est prévue le 23 novembre 2010. Ludovick (d) 15 novembre 2010 à 19:25 (CET)

Donc c'est pour bientôt. Julien (d) 16 novembre 2010 à 19:50 (CET)

Futur

J'ai enlevé cette partie selon laquelle l'A4 serait à terme transformée en avenue avec feux rouges, de la Porte de Bercy à Coutevroult : la bonne blague ! L'article du Parisien auquel se réfère le contributeur n'est certes pas daté du 1er avril, mais je n'y crois pas une seconde. D'ailleurs cet article de 2011 n'est plus consultable. Cordialement, --192.54.145.146 (discuter) 29 décembre 2014 à 10:34 (CET)

L'article du Parisien est à nouveau consultable après modification de la note. Le lien [archive] le permettait déjà. Le journal avait simplement modifié l'adresse web de son article. Geralix (discuter) 29 décembre 2014 à 11:48 (CET)

Je ne veux pas créer de guerre d'édition, mais je persiste à penser que c'est totalement fantaisiste. Passe encore pour la création de gares autoroutières d'autobus comme sur l'A10, voire la limitation à 70 km/h sur certains tronçons, mais pour ce qui est de la transformation en avenue avec feux rouges ... Et la société qui gère les 2 parcs Disney n'acceptera jamais que leurs clients multiplient par deux ou trois le temps nécessaire pour accéder au resort. Cordialement, Mathieu --192.54.145.146 (discuter) 29 décembre 2014 à 16:05 (CET)

La question n'est pas de savoir si c'est ou non fantaisiste. Si des projets ont été publiés dans des documents fiables, comme des journaux d'envergure régionale, il est parfaitement possible d'en faire état en restant neutre. Pour le cas particulier, en juin/juillet 2014, Le Journal du dimanche a d'ailleurs publié sur le sujet un article intitulé « A4 : l'autoroute métamorphosée », ce qui prouve que « la question est toujours dans l'air ». Il n'y a donc pas de raison d'effacer le passage en cause quelle que soit l'opinion qu'on peut avoir sur le projet. Geralix (discuter) 29 décembre 2014 à 18:11 (CET)

Bon, je reviens sur le sujet, 10 ans après .... toujours rien ; à l'étude en 2011, l'autoroute ne s'est toujours pas métamorphosée....

C'est vraiment absurde de conserver ce paragraphe.

Il n'est pas inutile de faire état des projets d'aménagements d'ouvrages, mais de préférence lorsque le projet se concrétise ou est en cours de réalisation ; là, on fait état d'un projet vieux de plus de 10 ans, qui n'est manifestement plus d'actualité. Ce n'est pas ce que j'appelle donner une information utile comme c'est le rôle d'une encyclopédie. 2A01:CB10:A52:6E00:E7A5:10D3:8A85:5E4D (discuter) 5 octobre 2024 à 08:51 (CEST)