Grand Prix automobile de Malaisie 2009

Grand Prix de Malaisie 2009

 Circuit international de Sepang

Données de course

Nombre de tours	33 (Course prévue pour 56 tours, stoppée à cause de la pluie)
Longueur du circuit	5,540 km
Distance de course	171,833 km

Conditions de course

Nom officiel	2009 Formula 1 Petronas Malaysian Grand Prix
Date	3 au 5 avril 2009
Météo	Averse orageuse
Affluence	97 368 spectateurs sur les trois jours

Résultats

Vainqueur	Jenson Button, Brawn-Mercedes, 55 min 30 s 622 (vitesse moyenne : 185,730 km/h)
Pole position	Jenson Button, Brawn-Mercedes, 1 min 35 s 181 (vitesse moyenne : 209,651 km/h)
Record du tour en course	Jenson Button, Brawn-Mercedes, 1 min 36 s 641 (vitesse moyenne : 206,484 km/h)

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Le Grand Prix automobile de Malaisie 2009 (2009 Formula 1 Petronas Malaysia Grand Prix), disputé le 5 avril 2009 sur le circuit international de Sepang à Sepang, est la 805^e épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950. Il s'agit de la onzième édition du Grand Prix de Malaisie comptant pour le championnat du monde de Formule 1 et la seconde manche du championnat 2009.

Essais libres

Première séance, le vendredi de 11 h à 12 h 30

Parade des drapeaux avant la course

Temps réalisés par les six premiers de la première séance d'essais libres

Pos.	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1 min 36 s 260
2	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	1 min 36 s 305	+ 0 s 045
3	Jenson Button	Brawn-Mercedes	1 min 36 s 430	+ 0 s 170
4	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	1 min 36 s 487	+ 0 s 227
5	Felipe Massa	Ferrari	1 min 36 s 561	+ 0 s 301
6	Kimi Räikkönen	Ferrari	1 min 36 s 646	+ 0 s 386

Vendredi après-midi

Parade en costume traditionnel malais avant la course

Temps réalisés par les six premiers de la deuxième séance d'essais libres

Pos.	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Kimi Räikkönen	Ferrari	1 min 35 s 707
2	Felipe Massa	Ferrari	1 min 35 s 832	+ 0 s 125
3	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1 min 35 s 954	+ 0 s 247
4	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1 min 36 s 015	+ 0 s 308
5	Mark Webber	Red Bull-Renault	1 min 36 s 026	+ 0 s 319
6	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	1 min 36 s 161	+ 0 s 454

Samedi matin

Temps réalisés par les six premiers de la troisième séance d'essais libres

Pos.	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1 min 35 s 940
2	Mark Webber	Red Bull-Renault	1 min 36 s 048	+ 0 s 108
3	Felipe Massa	Ferrari	1 min 36 s 089	+ 0 s 149
4	Jarno Trulli	Toyota	1 min 36 s 132	+ 0 s 192
5	Timo Glock	Toyota	1 min 36 s 189	+ 0 s 249
6	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1 min 36 s 194	+ 0 s 254

Grille de départ

Le départ de l'épreuve, donné sur piste sèche

Jenson Button ne quittera pas la tête de la course et signe son premier hat-trick

Giancarlo Fisichella est la première victime des averses, il sort de la piste au 29^e tour

Résultats des qualifications

Pos.	Pilote	Écurie	Qualifications 1	Qualifications 2	Qualifications 3	Poids des monoplaces
1	Jenson Button	Brawn-Mercedes	1 min 35 s 058	1 min 33 s 784	1 min 35 s 181	660 kg
2	Jarno Trulli	Toyota	1 min 34 s 745	1 min 33 s 990	1 min 35 s 273	656,5 kg
3	Timo Glock	Toyota	1 min 34 s 907	1 min 34 s 258	1 min 35 s 690	656,5 kg
4	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1 min 35 s 083	1 min 34 s 547	1 min 35 s 750	656 kg
5	Mark Webber	Red Bull-Renault	1 min 35 s 027	1 min 34 s 222	1 min 35 s 797	656 kg
6	Robert Kubica	BMW Sauber	1 min 35 s 166	1 min 34 s 562	1 min 36 s 106	663 kg
7	Kimi Räikkönen SREC	Ferrari	1 min 35 s 476	1 min 34 s 456	1 min 36 s 170	662,5 kg
8	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	1 min 34 s 681	1 min 34 s 387	1 min 35 s 651	664,5 kg
9	Fernando Alonso SREC	Renault	1 min 35 s 260	1 min 34 s 706	1 min 37 s 659	680,5 kg
10	Nick Heidfeld SREC	BMW Sauber	1 min 35 s 110	1 min 34 s 769		692 kg
11	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	1 min 35 s 341	1 min 34 s 788		683,4 kg
12	Lewis Hamilton SREC	McLaren-Mercedes	1 min 35 s 280	1 min 34 s 905		688 kg
13	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1 min 34 s 935	1 min 34 s 276	1 min 35 s 518	647 kg
14	Heikki Kovalainen SREC	McLaren-Mercedes	1 min 35 s 023	1 min 34 s 924		688,9 kg
15	Sébastien Bourdais	Toro Rosso-Ferrari	1 min 35 s 507	1 min 35 s 431		670,5 kg
16	Felipe Massa SREC	Ferrari	1 min 35 s 642			689,5 kg
17	Nelsinho Piquet SREC	Renault	1 min 35 s 708			681,9 kg
18	Giancarlo Fisichella	Force India-Mercedes	1 min 35 s 908			680,5 kg
19	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1 min 35 s 951			655,5 kg
20	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	1 min 36 s 107			686,5 kg

Notes:

• Les pilotes prenant part aux essais avec le SREC sont signalés par la mention ^SREC.
• Sebastian Vettel, auteur du 3^e temps des qualifications est rétrogradé de 10 places pour avoir causé un accrochage évitable avec Robert Kubica lors du Grand Prix d'Australie. Il s'élance de la 13^e place.
• Rubens Barrichello, auteur du 4^e temps des qualifications est rétrogradé de 5 places après un changement de boîtes de vitesses. Il s'élance de la 8^e place à la suite de la pénalité de Vettel.

La grille de départ du Grand Prix.

Course

Déroulement de l'épreuve

La course est interrompue avant terme et remportée par Jenson Button

Le moteur de Kubica le trahit dès le premier tour

Kimi Räikkönen chausse trop tôt les pneus extrême pluie

Nick Heidfeld se classe second du Grand Prix

Dès la fin du tour de formation, les nuages se font de plus en plus menaçants autour de la piste de Sepang. À l'extinction des feux, Nico Rosberg, en deuxième ligne, prend l'avantage sur les Toyota de Timo Glock et Jarno Trulli et la Brawn de Jenson Button, détenteur de la pole position, également dépassé par Trulli à la sortie du premier virage puis par Fernando Alonso qui est passé de la neuvième à la troisième place. Button reprend toutefois l'avantage sur la Renault très chargée en essence après quelques virages. Dans le peloton, Heikki Kovalainen, comme lors de la course précédente, ne boucle pas le premier tour et reste bloqué dans le bac à graviers tandis que Sébastien Buemi rentre à son stand pour changer son museau. Robert Kubica abandonne sur problème mécanique dès le premier tour. Au cinquième tour, Rosberg est toujours en tête devant Trulli, Button, Rubens Barrichello, Alonso, Kimi Räikkönen, Mark Webber, Timo Glock, Nick Heidfeld et Sebastian Vettel.

Peu après, Heidfeld est dépassé par Vettel et Lewis Hamilton tandis qu'Alonso laisse sa place à Kimi Räikkönen. Vettel, neuvième, ouvre le bal des ravitaillements au treizième tour et repart en queue de peloton tandis que Rosberg, rentré au stand au quinzième tour alors qu'il était toujours en tête, ne perd que quelques places et repart cinquième. Après deux tours en tête, Trulli passe par les stands et laisse les commandes de la course aux Brawn de Button et Barrichello. Button conserve sa position de leader après son pit-stop, devant Rosberg et Trulli. Les nuages menaçant de plus en plus, les mécaniciens Ferrari tentent un coup de poker en montant des pneus pluie sur la monoplace de Räikkönen au 17^e tour alors qu'il ne pleut pas encore. La pluie fait son apparition au vingt-et-unième tour, trop tard pour Räikkönen qui a trop abimé ses pneumatiques. Alonso rattrape de justesse sa monoplace partie en aquaplanage. Les concurrents rentrent précipitamment monter des pneus adaptés aux nouvelles conditions de course.

Button, Rosberg et Trulli mènent toujours l'épreuve tandis que Webber attaque successivement Hamilton et Heidfeld pour s'emparer de la quatrième place. Glock, qui a chaussé des intermédiaires et non des « extrême pluie », prend la tête de la course alors que Barrichello prend le meilleur sur Trulli en délicatesse avec ses pneus. De nombreux pilotes repassent à nouveau par leur stand pour mettre d'abord, des intermédiaires, puis chausser de nouveau des « extrême pluie » car la pluie tourne à l'orage violent. Des trombes d'eau s'abattent finalement sur le circuit : Giancarlo Fisichella, Buemi et Vettel sortent de la piste, ce qui oblige la voiture de sécurité à intervenir avant que les commissaires ne sortent le drapeau rouge au cours du trente-troisième tour.

La direction de course attend une éventuelle accalmie pour relancer la course mais la pluie ne cesse pas tandis que la luminosité devient de plus en plus faible. Jenson Button est déclaré vainqueur et le classement de l'épreuve est celui de l'avant-dernier tour. Nick Heidfeld se classe second, Glock complète le podium devant son coéquipier Trulli ; suivent Barrichello, Webber, Hamilton et Rosberg qui inscrit un demi-point puisque moins des trois-quarts de l'épreuve ont été effectués.

Classement de la course

Classement de la course

Pos.	No	Pilote	Écurie	Tours	Temps/Abandon	Grille	Points
1	22	Jenson Button	Brawn-Mercedes	31	55 min 30 s 622 (185,730 km/h)	1	5
2	6	Nick Heidfeld SREC	BMW Sauber	31	+ 22 s 722	10	4
3	10	Timo Glock	Toyota	31	+ 23 s 513	3	3
4	9	Jarno Trulli	Toyota	31	+ 46 s 173	2	2,5
5	23	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	31	+ 47 s 360	8	2
6	14	Mark Webber	Red Bull-Renault	31	+ 52 s 333	5	1,5
7	1	Lewis Hamilton SREC	McLaren-Mercedes	31	+1 min 00 s 733	12	1
8	16	Nico Rosberg	Williams-Toyota	31	+ 1 min 11 s 576	4	0,5
9	3	Felipe Massa SREC	Ferrari	31	+1 min 16 s 932	16
10	11	Sébastien Bourdais	Toro Rosso-Ferrari	31	+ 1 min 42 s 164	15
11	7	Fernando Alonso SREC	Renault	31	+ 1 min 49 s 422	9
12	17	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	31	+ 1 min 56 s 130	11
13	8	Nelsinho Piquet SREC	Renault	31	+ 1 min 56 s 713	17
14	4	Kimi Räikkönen SREC	Ferrari	31	+ 2 min 22 s 841	7
15	15	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	30	Sortie de piste	13
16	12	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	30	Sortie de piste	20
17	20	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	30	+ 1 tour	19
18	21	Giancarlo Fisichella	Force India-Mercedes	29	Sortie de piste	18
Abd.	5	Robert Kubica	BMW Sauber	1	Moteur	6
Abd.	2	Heikki Kovalainen SREC	McLaren-Mercedes	0	Sortie de piste	14

Note:

• Les pilotes prenant part au Grand Prix avec le SREC sont signalés par la mention ^SREC.

Pole position et record du tour

• Pole position : Jenson Button (Brawn-Mercedes) en 1 min 35 s 181 (209,651 km/h). Le meilleur temps des qualifications a également été réalisé par Jenson Button, lors de la Q2, en 1 min 33 s 784.
• Meilleur tour en course : Jenson Button (Brawn-Mercedes) en 1 min 36 s 641 (206,484 km/h) au dix-huitième tour.

Tours en tête

• Nico Rosberg (Williams-Toyota) : 15 tours (1-15)
• Jarno Trulli (Toyota): 1 tour (16)
• Jenson Button (Brawn-Mercedes) : 14 tours (17-19 / 21-31)
• Rubens Barrichello (Brawn-Mercedes) : 1 tour (20)

Classements généraux à l'issue de la course

Pilotes

Pos.	Pilote	Écurie	Points
1	Jenson Button	Brawn-Mercedes	15
2	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	10
3	Jarno Trulli	Toyota	8,5
4	Timo Glock	Toyota	8
5	Nick Heidfeld	BMW Sauber	4
6	Fernando Alonso	Renault	4
7	Nico Rosberg	Williams-Toyota	3,5
8	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	2
9	Mark Webber	Red Bull-Renault	1,5
10	Sébastien Bourdais	Toro Rosso-Ferrari	1
11	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1

Constructeurs

Pos.	Écurie	Points
1	Brawn-Mercedes	25
2	Toyota	16,5
3	BMW Sauber	4
4	Renault	4
5	Williams-Toyota	3,5
6	Toro Rosso-Ferrari	3
7	Red Bull-Renault	1,5
8	McLaren-Mercedes	1

Statistiques

• 5^e pole position de sa carrière pour Jenson Button.
• 2^e pole position pour l'écurie Brawn pour son deuxième Grand Prix.
• 3^e victoire de sa carrière pour Jenson Button.
• 1^er meilleur tour en course de sa carrière pour Jenson Button.
• 1^er hat trick (pole position, victoire et meilleur tour en course) de sa carrière pour Jenson Button.
• 2^e victoire pour son deuxième Grand Prix pour Brawn en tant que constructeur.
• 69^e victoire pour Mercedes Benz en tant que motoriste.
• 10^e podium pour Toyota en tant que constructeur.
• 650^e Grand Prix pour McLaren en tant que constructeur.
• 30^e arrivée consécutive parmi les pilotes classés pour Nick Heidfeld qui établit un nouveau record.
• La course a été arrêtée (drapeau rouge) au 33^e des 56 tours prévus à cause des conditions météorologiques (pluie orageuse forçant l'hélicoptère de sécurité à se poser). Les 75 % de la course n'ayant pas été effectués, seule la moitié des points a été distribuée, pour la première fois depuis le Grand Prix d'Australie 1991. Le classement final s'est effectué selon l'ordre de passage des monoplaces au 31^e tour. C'est la première fois depuis le Grand Prix du Brésil 2003 qu'une course est arrêtée définitivement sur drapeau rouge.
• Pour la première fois, une monoplace dotée du SREC se classe sur le podium (Nick Heidfeld sur BMW Sauber).
• Pour la première fois depuis 1992, les Ferrari n’ont pas inscrit de points au terme des deux premières courses de la saison. Il faut remonter au Grand Prix d'Italie 2005 pour retrouver une série de deux courses consécutives sans que la Scuderia ne marque le moindre point.