Grand pont suspendu
Pour les articles homonymes, voir Grand Pont.
| Grand pont suspendu | |||
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| Géographie | |||
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| Pays | Suisse | ||
| Canton | Canton de Fribourg | ||
| Commune | Fribourg | ||
| Coordonnées géographiques | 46° 48′ 22″ N, 7° 09′ 58″ E | ||
| Fonction | |||
| Franchit | la Sarine | ||
| Fonction | routier | ||
| Caractéristiques techniques | |||
| Type | pont suspendu ancré au sol |
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| Longueur | 273 m | ||
| Portée principale | 246,26 m | ||
| Largeur | 6,46 m | ||
| Hauteur libre | 51 m | ||
| Matériau(x) | fer forgé | ||
| Construction | |||
| Construction | 1832-1834 | ||
| Inauguration | |||
| Démolition | 1923 | ||
| Architecte(s) | Joseph Chaley | ||
| Géolocalisation sur la carte : Suisse
Géolocalisation sur la carte : canton de Fribourg
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Le grand pont suspendu est un ancien pont suspendu routier sur la Sarine, situé à Fribourg, en Suisse. Lors de son inauguration en 1834, il est devenu, pour un temps, le plus long pont suspendu du monde, ainsi que l’un des premiers à utiliser des câbles en fil de fer au lieu de chaînes. Il a été détruit en 1923 pour faire place au pont de Zaehringen.
Histoire
[modifier | modifier le code]L'idée d'un pont supplémentaire traversant la Sarine sur le territoire de la ville de Fribourg, en aval des trois ponts de la Basse-ville, date de 1826, lorsqu'un ingénieur tessinois présente un projet pour un pont en pierre qui ne sera pas réalisé faute de moyens.
L'ingénieur français Joseph Chaley, mandaté pour la réalisation de ce pont, s'était réservé dans son contrat le choix entre un pont suspendu avec une pile intermédiaire et un pont à une seule travée. Il choisit la seconde solution « contre le vœu du public fribourgeois et des actionnaires », permettant ainsi une importante économie et un gain de temps dans les travaux qui démarrent en mars 1832 et se terminent par la fixation des câbles le .
À son inauguration, le [1], ce pont est le plus long pont suspendu du monde. Le record était précédemment détenu par le pont du Menai au Pays de Galles avec 167 mètres.
Démoli en 1923, le grand pont suspendu est remplacé l'année suivante par le pont de Zaehringen, nommé ainsi en référence à la famille de Zähringen qui fonda la ville en 1157.
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Notes et références
[modifier | modifier le code]- Fégeli, Programme de la fête de l’inauguration du Grand Pont en fil de fer à Fribourg, Fribourg, François-Louis Piller, (lire en ligne).
Annexes
[modifier | modifier le code]Bibliographie
[modifier | modifier le code]- Joseph Chaley, « Pont suspendu, de Fribourg », Annales des ponts et chaussées. Mémoires et documents relatifs à l'art des constructions et au service de l'ingénieur, , p. 3-55 et planches XC, XCI, XCII (lire en ligne)
- J. Chaix et E. Chambaret, Traité des ponts, vol. 2 : Ponts en charpente, métalliques et suspendus, Paris, Fanchon et Artus éditeurs, , p. 23–27.
- Pierre Delacrétaz, Fribourg jette ses ponts, Chapelle-sur-Moudon, éditions Ketty et Alexandre, .
- Jean-Pierre Dewarrat, « D’un ancien pont à un pont neuf », La Liberté, (lire en ligne)
Article connexe
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]- « Zaehringen : Aspects techniques », sur dgcwww.epfl.ch.
- « Le pont de Zaehringen », sur dgcwww.epfl.ch.
- Grand pont suspendu sur Structurae, consulté le 15 avril 2009.
- Description historique et technique du grand-pont, suspendu en fil de fer, à Fribourg en Suisse, Schmid, L.-J A Fribourg, 1839 (pdf 22 Mo)
