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Khersones

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Khersones
illustration de Khersones

Type Trois-mâts carré
Gréement trois-mâts carré
Histoire
Architecte Zygmunt Choreń
Chantier naval Stocznia Gdansk - Pologne
Lancement 1989
Équipage
Équipage 50 marins, 70 cadets, 80 stagiaires
Caractéristiques techniques
Longueur 108,60 m
Longueur de coque 79,40 m
Maître-bau 14 m
Tirant d'eau 6,80 m
Déplacement 2946 tonnes
Voilure 2 771 / 3 015 m2 (26 voiles)
Propulsion 2 Ciegerski-Sulzer diesel
Carrière
Armateur Branche de Sébastopol de l'Etablissement d'Enseignement Supérieur Financé par l'État Fédéral
Pavillon Russie
Port d'attache Kertch- Crimée
MMSI 273389550
IMO 8511835

Le Khersones est un trois-mâts carré moderne, construit aux chantiers navals polonais de Gdansk, navire-école criméen (ukrainien de jure, russe de facto). Il est surnommé « la Dame de Crimée ».

Initialement prévu pour l'instruction des cadets de la marine marchande soviétique il devait remplacer un autre grand voilier : le Tovarishch. Avec l'éclatement de l'URSS, il est devenu la propriété de l'Institut technologique maritime de Kertch, au bord de la mer Noire, en Ukraine, comme navire-école des jeunes marins de ce nouveau pays.

le Khersones est le sister-ship d'une nombreuse lignée de grands voiliers, dont l'ainé est le Dar Młodzieży polonais, en compagnie des Russes Mir, Pallada et Nadejda et de l'Ukrainien Druzhba.

Son nom est un condensé de deux lieux : la presqu'île Chersonèse en mer Noire, et la ville de Kherson.

À partir de 1993, par besoin financier, il embarque des passagers pour différentes croisières. En , il passe le cap Horn[1] avec une centaine de passagers, et poursuit depuis lors une route plus calme en participant aussi à différents Tall Ships' Races.

Comme le Pogoria, l’Iskra II, le Kaliakra, le Dar Młodzieży et le Fryderyk Chopin, le Khersones a été dessiné par l'architecte naval Zygmunt Choren[2].

Après l'annexion russe de la Crimée en 2014, le navire a été saisi par les autorités occupantes. Une dispute a éclaté sur le contrôle du navire entre l'Agence Fédérale de la Pêche de Russie [en] et le Ministère des Transports [en], ce dernier ayant finalement gain de cause via sa structure FGUP Rosmorport. En 2015 le navire s'est rendu au Chantier naval de Sébastopol pour des réparations, puis a fait de cette ville son port d'attache, à cause de la construction du pont de Crimée à proximité de Kerch. Le Khersones a pris part à l'édition 2016 de la régate "SCF Black Sea Tall Ships". Il n'a plus participé à la moindre manifestation publique internationale depuis, à la suite des sanctions internationales contre la Russie.

Rassemblements de grands voiliers

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Participations à Rouen :

Participation aux Fêtes maritimes de Brest :

Notes et références

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Sur les autres projets Wikimedia :

Bibliographie

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Document utilisé pour la rédaction de l’article : document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.

  • (en) Otmar Schäuffelen (trad. de l'allemand par Casay Servais), Chapman, Great sailing ships of the world, New York, Hearst Books, , 420 p. (ISBN 1-58816-384-9, lire en ligne)

Liens externes

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