Klemm Kl 32
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| Klemm Kl 32 | ||
 Klemm Kl 32 pendant la compétition Challenge 1932. | ||
| Constructeur |  Klemm
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|---|---|---|
| Équipage | 1 pilote | |
| Statut | Retiré du service | |
| Premier vol | 1932 | |
| Mise en service | 1932 | |
| Dimensions | ||
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| Longueur | 7,20 m | |
| Envergure | 12 m | |
| Hauteur | 2,05 m | |
| Aire alaire | 17,0 m2 | |
| Masse et capacité d'emport | ||
| Max. à vide | 590 t | |
| Performances | ||
| Vitesse maximale | 210 km/h |
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| Plafond | 4 800 m | |
| Vitesse ascensionnelle | 4,0 m/s | |
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Le Klemm Kl 32 était un avion de tourisme développé en Allemagne en 1932, dérivé du Klemm Kl 31 pour le Challenge 1932.
Conception et développement
[modifier | modifier le code]C'était un monoplan à aile basse, avec un train fixe à patin arrière et une cabine pour trois passagers. Huit unités participèrent à la compétition, avec différents moteurs, dont le Bramo Sh 14 (en) et le Hirth HM 150.
Le pilote Wolf Hirth gagna l'épreuve de décollage court, tandis que Poss termina deuxième au classement général. Un Klemm L32-V a été piloté par Maude Bonney lors d'un vol de Brisbane au Cap en 1937.
Caractéristiques techniques
[modifier | modifier le code]- Équipage : 1 pilote
- Capacité : 2 passagers
- Longueur : 7,20 m (23 ft 8 in)
- Envergure : 12,00 m (39 ft 4 in)
- Hauteur : 2,05 m (6 ft 9 in)
- Surface alaire : 17,0 m² (183 ft²)
- Poids à vide : 590 kg (1 300 lb)
- Poids maximal au décollage : 950 kg (2 090 lb)
- Motorisation :
- Moteur : 1 moteur Bramo Sh 14a - Puissance : 120 kW (160 ch)
- Performances :
- Vitesse maximale : 210 km/h (130 mph) - Autonomie : 800 km (500 miles) - Plafond pratique : 4 800 m (15 700 ft) - Taux de montée : 4,0 m/s (790 ft/min)
Références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Klemm Kl 32 » (voir la liste des auteurs).
- Heinz Nowarra, Die deutsche Luftrüstung 1933-1945, Bonn, Bernard and Graefe, , Teil 3, p.152
- Michael J. H. Taylor, Jane's Encyclopedia of Aviation, London, Studio Editions, , 561 p.
- World Aircraft Information Files, London, Bright Star Publishing, File 899 Sheet 09
