Medea (yacht)
.svg){kind=small}
Cet article est une ébauche concernant la mer, un bateau ou un navire et la Californie.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Pour les articles homonymes, voir Medea.
| Medea | |||
 Medea au Musée maritime (2007) | |||
| Type | Yacht | ||
|---|---|---|---|
| Histoire | |||
| Constructeur | Alexander Stephen and Sons | ||
| Chantier naval | Glasgow  Écosse
|
||
| Lancement | 1904 | ||
| Statut | Décommissionné en 1973 | ||
| Caractéristiques techniques | |||
| Longueur | 33,40 mètres (109,6 pi) | ||
| Maître-bau | 5,20 mètres (17,1 pi) | ||
| Tirant d'eau | 2,40 mètres (7,9 pi) | ||
| Déplacement | 143 tonnes | ||
| Propulsion | Compound steam engine (en) | ||
| Puissance | 254 cv | ||
| Vitesse | 10 nd (maxi) | ||
| Carrière | |||
| Propriétaire | Musée maritime de San Diego | ||
| Pavillon | États-Unis | ||
| Port d'attache | San Diego Californie
|
||
| Protection | Navire musée | ||
| Localisation | |||
| Coordonnées | 32° 43′ 16″ nord, 117° 10′ 24″ ouest | ||
| Géolocalisation sur la carte : Californie
Géolocalisation sur la carte : États-Unis
| |||
modifier  |
|||
_location_map.svg)
Le Medea est un yacht à vapeur de 1904 conservé au Musée maritime de San Diego, en Californie. Nommé d'après Medea, l'épouse de Jason, il a été construit sur la Clyde au chantier naval Alexander Stephen and Sons à Linthouse par John Stephen pour William Macalister Hall du château de Torrisdale, en Écosse.
Historique
[modifier | modifier le code]Pendant la Première Guerre mondiale, la marine française a acheté Medea et l'a armé d'un canon de 75 mm pour l'escorte de convois. Son nom sous le drapeau français était Corneille. Entre les guerres, le yacht appartenait à des députés. Pendant la Seconde Guerre mondiale, la Royal Navy l'a mis à son service pour ancrer des ballons de barrage à l'embouchure de la Tamise.
Après la Seconde Guerre mondiale, Medea est passé entre des propriétaires norvégiens, britanniques et suédois avant d'être acheté par Paul Whittier en 1971. Il a restauré le yacht dans son état d'origine et l'a fait don au musée maritime de San Diego en 1973.
Medea a été présenté dans l'épisode Steam Ship Cleaner de la série Discovery Channel Dirty Jobs, lorsque Mike Rowe a nettoyé l'intérieur des chaudières du yacht.
Statut actuel
[modifier | modifier le code]Le musée maritime de San Diego étudie la possibilité de remettre le Medea en service. Cependant, il fait face à plusieurs défis depuis que son ancien ingénieur a quitté le musée. Outre la nécessité de rétro-ingénierie de ses protocoles d'exploitation, la Garde côtière ne dispose plus de personnel local formé à la certification des moteurs à vapeur à usage maritime.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Medea (yacht) » (voir la liste des auteurs).
