Opel 8/40 PS

	Opel 8/40 PS
	; Une Opel 8/40 PS (à droite) à côté de deux Opel 1,2 L, vers 1934
Marque	Opel
Années de production	1928-1930
Classe	Familiale routière
Moteur et transmission
Cylindrée	1 900 cm3
Puissance maximale	29 kW
Masse et performances
Masse à vide	1 170 - 1 320 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Voiture de tourisme ; Roadster ; Berline ; Coupé ; Cabriolet
Dimensions
Longueur	4 350 - 4 500 mm
Largeur	1 520 - 1 550 mm
Hauteur	1 740 - 1 860 mm
Empattement	2 750 - 2 880 mm
Chronologie des modèles
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L’Opel 8/40 PS est une voiture de la catégorie familiale routière construite par Opel de 1928 à 1930 pour succéder au modèle 7/34 PS^[1].

Technologie

Le moteur était un moteur six cylindres d’une cylindrée de 1 916 cm³ qui produisait 40 ch (29 kW) à 3 600 tr/min. La vitesse maximale de la voiture était de 90 km/h.

Comme sa prédécesseur, la voiture était disponible d’usine avec un châssis de 720 kg, en voiture de tourisme ou en berline de 1 170 kg sur un châssis d’un empattement de 2 880 mm. Il existe également un roadster, un coupé et un cabriolet sur un châssis plus court d’un empattement de 2 750 mm. Des carrosseries supplémentaires étaient encore disponibles auprès des carrosseries Otto Kühn sur demande du client^[1].

La puissance du moteur était transmise à l’essieu arrière via une boîte de vitesses manuelle à trois vitesses avec levier de vitesse au centre. Le frein actionnait les tambours sur les quatre roues via des câbles, tandis que le frein à main agissait sur l’arbre à cardan^[1].

Transition vers le cadre bas

Les berlines furent fondamentalement révisées début 1929. Leurs carrosseries sont devenues légèrement plus longues, mais l’empattement est resté le même. Le changement technique le plus important a toutefois été le passage d’un cadre haut traditionnel à un cadre bas, dont les longerons se trouvaient directement sous les essieux. La concurrente la plus importante de l’Opel de la catégorie des familiales routières était l’Adler Standard 6, qui n’était équipée d’un châssis bas qu’à partir de 1933^[1].

Successeur et nombre d’unités

Fin 1930, la construction de la 8/40 PS est arrêtée; son successeur est le modèle 1,8 L. Avec sa prédécesseur, la 7/34 PS, 20.580 exemplaires ont été créés en près de trois ans. Cela a fait d’Opel l’un des plus grands constructeurs de voitures de la catégorie des familiales routières en Allemagne dans les années 1920.

Notes et références

(de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Opel 8/40 PS » (voir la liste des auteurs).

↑ ^{a b c et d} Werner Oswald: Deutsche Autos 1920–1945. Band 2, Motorbuch Verlag, Stuttgart 2001, (ISBN 3-613-02170-6), S. 306–307.

[Oswald-1] {a b c et d} Werner Oswald: Deutsche Autos 1920–1945. Band 2, Motorbuch Verlag, Stuttgart 2001, (ISBN 3-613-02170-6), S. 306–307.

[1]