SS City of Paris
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| City of Paris | |
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| Autres noms | City of Paris (1889-1893) Paris (1893-1898, 1899) USS Yale (1898) Philadelphia (1899-1918, 1919-1923) USS Harrisburg (1918-1919) |
|---|---|
| Type | Paquebot transatlantique |
| Histoire | |
| Chantier naval | J.& G. Thomson, Glasgow, Écosse |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Mise en service | |
| Statut | Démoli en 1923 |
| Équipage | |
| Équipage | 362 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 171 m |
| Maître-bau | 19,3 m |
| Déplacement | 17 550 tonnes |
| Tonnage | 10 508 tjb |
| Propulsion | Machines à vapeur à triple expansion alimentant deux hélices |
| Puissance | 18 000hp |
| Vitesse | 20 nœuds |
| Caractéristiques commerciales | |
| Passagers | 540 de 1re classe 200 de 2e classe 1 000 de 3e classe |
| Carrière | |
| Propriétaire | International Navigation Company (en) |
| Armateur | Inman Line (1889-1893) American Line (1893-1922) US Navy (1898, 1918-1919) New York - Naples SS Co. (1922-1923) |
| Pavillon |  Royaume-Uni (1889-1893) États-Unis (1893-1923) United States Navy (1898, 1918-1919)
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| Coût | 1 850 000 dollars |
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Le City of Paris II est un paquebot transatlantique britannique mis en service en 1889 pour l'Inman Line. Il est le second navire de la compagnie à porter ce nom après celui construit en 1864. Comme son sister-ship le City of New York III, il est à sa construction le plus gros paquebot du monde et devient le plus rapide en décrochant à 4 reprises en 1889 et 1892 le Ruban bleu récompensant le record de traversée transatlantique.
Vendu à l'American Line en 1893, il est par la suite connu sous le nom de Paris. Après un accident en 1899, il subit une lourde refonte et devient le Philadelphia, au service de la même compagnie. Il est aussi réquisitionné à deux reprises par l'US Navy et sert comme croiseur auxiliaire durant la guerre hispano-américaine en 1898 (sous le nom de USS Yale) puis comme transport de troupes à la fin de la Première Guerre mondiale (sous le nom de USS Harrisburg) entre 1918 et 1919. Finalement vendu en 1922 à la compagnie italienne New York - Naples SS Co., il effectue un dernier voyage en Méditerranée à destination de Gibraltar et Naples avant d'être démoli à Gênes en 1923[1].
Histoire
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Construction et conception
[modifier | modifier le code]La conquête du Ruban bleu
[modifier | modifier le code]Navire de guerre
[modifier | modifier le code]Fin de carrière
[modifier | modifier le code]Caractéristiques
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Notes et références
[modifier | modifier le code]- Fiche du City of Paris II theshipslist.com, consulté le 1er décembre 2010
