Sallaz (métro de Lausanne)
Pour les articles homonymes, voir Sallaz.
| Sallaz | ||||||||
 La station du M2 à la Sallaz | ||||||||
| Localisation | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pays | Suisse | |||||||
| Ville | Lausanne | |||||||
| Quartier | Sallaz/Vennes/Séchaud | |||||||
| Adresse | Place de la Sallaz | |||||||
| Coordonnées géographiques | 46° 31′ 58″ nord, 6° 38′ 46″ est | |||||||
| Géolocalisation sur la carte : Lausanne
| ||||||||
| Caractéristiques | ||||||||
| Position par rapport au sol |
En surface, couverte | |||||||
| Voies | 2 | |||||||
| Quais | 1 (central) | |||||||
| Nombre d'accès | 2 | |||||||
| Accessibilité | Oui | |||||||
| Zone | 11-12 (Mobilis) | |||||||
| Transit annuel | 1,950 million (2012) | |||||||
| Historique | ||||||||
| Construction | 2004-2008 | |||||||
| Mise en service | ||||||||
| Architecte(s) | CCHE Architectes | |||||||
| Gestion et exploitation | ||||||||
| Propriétaire | TL | |||||||
| Exploitant | TL | |||||||
| Code(s) de la station | SAL
|
|||||||
| Ligne(s) |  
|
|||||||
| Correspondances | ||||||||
| Trolleybus TL | 6 | |||||||
| Bus TL | 41 42 | |||||||
| CarPostal | 360 365 | |||||||
| Ligne | ||||||||
| ||||||||
modifier  |
||||||||
Sallaz est une station de métro de la ligne M2 du métro de Lausanne, située place de la Sallaz dans le quartier Sallaz/Vennes/Séchaud, à Lausanne, capitale du canton de Vaud. Elle dessert notamment le quartier éponyme, le collège de la Sallaz, les studios de radio de la RTS et l'usine d'incinération Tridel.
Mise en service en 2008, elle a été conçue par le cabinet d'architecture CCHE Architectes.
C'est une station, équipée d'un ascenseur, qui est accessible aux personnes à mobilité réduite.
Situation sur le réseau
[modifier | modifier le code]Établie à 610 mètres d'altitude, la station Sallaz est établie au point kilométrique (PK) 4,153 de la ligne M2 du métro de Lausanne, entre les stations CHUV (direction Ouchy-Olympique) et Fourmi (direction Croisettes)[1].
Histoire
[modifier | modifier le code]Comme toute la partie nord de la ligne, les travaux de construction de la station débutent en 2004[2] et elle est mise en service le , lors de l'ouverture à l'exploitation de la ligne M2[3]. Son nom a pour origine la place de la Sallaz qu'elle dessert. Elle est réalisée par le cabinet d'architecture CCHE Architectes[4], qui ont dessiné une station en surface couverte[1], encadrée par des immeubles dans un quartier en pleine rénovation[5].
En 2012, elle était la cinquième station la plus fréquentée de la ligne, avec 1,950 million de voyageurs ayant transité par la station[6].
Service des voyageurs
[modifier | modifier le code]Accès et accueil
[modifier | modifier le code]La station est accessible par le toit par deux accès dont un ascenseur donnant sur l'unique quai[1]. Cette configuration ne nécessite pas d'escaliers mécaniques et lui permet d'accessible aux personnes à mobilité réduite. Elle dispose, fait unique sur la ligne d'un seul et unique quai central, équipé de portes palières, encadré par les deux voies[1].
Desserte
[modifier | modifier le code]La station Sallaz est desservie tous les jours de la semaine, la ligne fonctionnant de 5 h 15 à 0 h 45 du matin (1 h du matin les vendredis et samedis soir) environ, par l'ensemble des circulations qui parcourent la ligne, en intégralité ou de Lausanne-Gare à Sallaz uniquement. Les fréquences varient entre 2,5 et 7,5 minutes selon le jour de la semaine[7],[8]. La station est fermée en dehors des heures de service de la ligne.
Intermodalité
[modifier | modifier le code]Des correspondances sont possibles avec les lignes de trolleybus et de bus des TL 6, 41 et 42, ainsi qu'avec les lignes 360 et 365 de CarPostal.
La station est à la limite entre les zones 11 et 12 de la communauté tarifaire Mobilis.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Marc Badoux et Filipo Gaj, « Le Projet m2 : Présentation générale », dans Société Suisse de Mécanique des Sols et des Roches, Construction de tunnels à Lausanne m2, Tridel, Glion (Rapport), (lire en ligne [PDF]), Tableau de synthèse génie civil
- « Chronologie de la mise en service du nouveau métro », sur 20min.ch, (consulté le ).
- (en) « Lausanne Metro m2, Switzerland », sur railway-technology.com (consulté le ).
- « CCHE - Stations du M2 », sur cche.ch (consulté le ).
- « La Sallaz »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur lausanne.ch (consulté le ).
- Renaud Bournoud, Mehdi-Stéphane Prin, « Le M2 doit gérer sa crise de croissance », sur transport.epfl.ch, 24 heures, (consulté le ).
- tl, « Sallaz - direction Croisettes » [PDF], sur t-l.ch, (consulté le ).
- tl, « Sallaz - direction Ouchy-Olympique » [PDF], sur t-l.ch, (consulté le ).
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]- Métro de Lausanne
- Transports publics de la région lausannoise (TL)
- Liste des stations du métro de Lausanne
- Ligne M2 du métro de Lausanne
Lien externe
[modifier | modifier le code]- « Horaire par arrêts : Sallaz »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur Transports publics de la région lausannoise (TL).
