Tunnels en Suisse
La Suisse compte environ 1 800 tunnels, principalement ferroviaires et routiers, soit l'une des plus grandes densités au monde. Parmi ceux-ci, environ 260 sont des tunnels d'infrastructures (galerie d'amenée, galerie d’adduction, etc.) et une centaine sont des tunnels d'accès à des installations (tunnel de service, militaire)[1].
Histoire
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Le premier tunnel connu de Suisse destiné aux transports est le tunnel romain de Pierre-Pertuis. Le Trou d'Uri, construit en 1707-1708 et d'une longueur de 64 mètres, a été creusé peu avant Andermatt sur la route col du Saint-Gothard. Le premier tunnel ferroviaire, le tunnel du Schlossberg (de) près de Baden (80 m), qui relie Zurich à Baden, est percé en 1846-1847 selon la même méthode que le Trou d'Uri.
Liste de tunnels
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Tunnels ferroviaires
[modifier | modifier le code]En service
[modifier | modifier le code]En construction
[modifier | modifier le code]| Nom | Ligne | Cantons / Pays | Zone géographique | De - À | Construction / Ouverture | Longueur en mètres | Compagnie ferroviaire | Remarque |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Albula II | Ligne de l'Albula | Grisons | Alpes rhétiques : chaîne de l'Albula | Preda (Bergün/Bravuogn) - Spinas (Bever) | 2015 - 2024 | 5 860 | RhB | Doublement du tunnel de l'Albula, fin du percement en 2018 |
| Gléresse | Ligne du Pied-du-Jura | Berne | Moyen-Pays | Chavannes à Douanne | 2021 - 2026 | 2 130 | CFF | Programme de développement stratégique de l’infrastructure ferroviaire (PRODES (de)) |
| Gare de Berne | Berne | Ville de Berne | 2017 - 2025 | 1 200 | RBN |
En projet
[modifier | modifier le code]| Constructeur | Projet | Nom | Cantons | Longueur en mètres | De - À | Période de construction | Remarque |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CFF | Programme de Développement de l’infrastructure ferroviaire (ZEB (de)) | Korridor Aarau - Zurich | Argovie / Zurich | env. 31 000 m | ≥2020 - >2030 | ||
| CFF | Gare de Genève | Genève | 1 500 m | ≥2020 - 2031 | |||
| CFF | Brüttener Tunnel (de) | Zurich | 7 000 m - 10 000 m | >2025 - >2030 | |||
| Ct. BS | Regio S-Bahn Bâle | Herzstück-Basel (de) | Bâle-Ville | 5 000 m | ≥2025 - >2030 | ||
| CFF | Heitersbergtunnel II | Argovie | 5 000 m | >2025 - >2032 | |||
| BLS | NLFA 2, axe du LBT | Équipement complet ou partiel du second tube complet du tunnel de base du Lötschberg | Berne / Valais | 35 000 m | >2025 - >2035 | Tube actuellement équipé sur 16 km. Autres projets éventuels du LBT : un portail sud supplémentaire du LBT à Steg VS ainsi que des stations de chargement de voitures à Heustrich BE et Steg, le Niesenflankentunnel entre Spiez et Frutigen, le Mundbachtunnel comme prolongement sud du LBT jusqu'à Brigue. | |
| CFF | NLFA : phase 2, axe du GBT | Seconde partie, tunnel de base du Zimmerberg II (ZBT) | Zurich / Zoug | 11 000 m | Nidelbad (Rüschlikon) - Litti (Baar) | >2025 - 2035 | [3] |
| Grimselbahn AG/Swissgrid | Grimsel (3 tunnels) | Berne / Valais | 8 300 m | >2028 - >2035 | |||
| CFF | Perspective Rail 2050 | tunnel Morges - Perroy | Vaud | 9 000 m | Tolochenaz - Perroy | >2035 - 2043 | Option plus facile à réaliser qu’une troisième voie, crédit de 1,3 milliard de francs demandé par le Conseil fédéral accepté par le Conseil des États (décembre 2023) et le Conseil national (février 2024). |
Autres projets éventuels
[modifier | modifier le code]D'autres tunnels ferroviaires sont prévus dans des projets plus ou moins concrets. L'extension des lignes nord-sud (tunnels de bases) font partie du projet des Nouvelles lignes ferroviaires à travers les Alpes 2 (NLFA 2), notamment les projets éventuellement différés des NLFA 1.
| Constructeur | Projet | Nom | Cantons | Longueur en mètres | De - À | Début possible de construction | Remarque |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CFF | NLFA 2, axe du GBT | Axentunnel (de) | Schwtyz? / Uri | 10 000 m | Brunnen - Flüelen | >2030 | Connecté au tunnel de base du Saint-Gothard, l'ensemble ferait une ligne en tunnel d'environ 75 km de long. |
| CFF | Wisenbergtunnel | Soleure / Bâle-Campagne | 17 000 m | >2030 | |||
| CFF | NLFA 2, axe du GBT | Bahnumfahrung Bellinzona (de) | Tessin | 6 000 m | Claro - Giubiasco | ≥2030 | Contournement de Bellinzone |
| CFF | NLFA 2, axe du GBT | Urmibergtunnel (de) | Schwytz | 7 000 m | Arth - Brunnen | ≥2030 | |
| CFF | NLFA 2, axe du GBT | GBT Variante Berg lang | Uri | 12 000 m | Flüelen - Erstfeld | ≥2030 | Variante montagne longue. Connecté au tunnel de base du Saint-Gothard et de l'Axentunnel, l'ensemble ferait une ligne en tunnel d'environ 75 km de long. |
| CFF | NLFA 2, axe du GBT | Rivieratunnel (de) | Tessin | 7 000 m | Osogna - Claro | ≥2030 | |
| CFF | Tunnel de Meilibach | Canton de Zurich | 4 000 m | ZBT II, région du Murimoos dans le Horgenberg - Meilibach am See, Horgen | Option d'une future branche souterraine liée au tunnel de base du Zimmerberg II afin de soulager le nœud ferroviaire de trafic de marchandises de Thalwil[3]. |
Projets abandonnés
[modifier | modifier le code]| Constructeur | Projet | Nom | Cantons | Longueur en mètres | De - À | Dates | Remarque |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CFF | NLFA 1, phase 2 | Hirzel-Eisenbahntunnel (de) | Zurich / Zoug | 11 000 m | Seestrasse à Horgen - Litti (Baar) | Abandonné en 2009 | Raccordement de la rive gauche du lac de Zurich avec la ligne Arth-Goldau. Abandonné en 2009 par le parlement fédéral[3]. |
Tunnels abandonnés
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| Nom | Image | Ligne | Cantons / Pays | Zone géographique | De - À | Longueur en mètres | Construction / Ouverture | Période d'utilisation | Compagnie ferroviaire | Remarque |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fenêtre de Bedretto | 
|
- | Tessin/Uri | Massif du Saint-Gothard | Ronco Bedretto (Val Bedretto (it)) - tunnel de base de la Furka | 2 093 m | 1973 / 1980? | 1980? - 1982 | - | Utilisé lors de la construction du tunnel de base de la Furka, les projets de ligne n'ont jamais aboutis. Tunnel en Y. |
| Letten (de) | 
|
Ligne du Letten (de) | Zurich | Ville de Zürich | Letten (de) - Stadelhofen | 2 093 m | 1894 | 1894 - 1989 | NOB, CFF | Comblé entre octobre 2002 et le printemps 2004 |
| Rosshäusern | Ligne Berne – Neuchâtel | Berne | Moyen-Pays | Rosshäusern - Gümmenen | 1 103 m | 1901 | 1901 - 2018 | BLS | Remplacé par le tunnel de Rosshäusern (de), le tunnel et l'itinéraire ont été renaturé pour le passage d'un cours d'eau. | |
| Weisswand-Ofeneck | .jpg)
|
Ligne Ziegelbrücke–Sargans (de) | Saint-Gall | Alpes glaronaises | Filzbach | 781 m | 1859 | 1859 - 1960 | VSB, CFF | 330 m détruit lors de la construction du tunnel routier en 1964. 345 m de tunnel piéton |
| Grind I | .jpg)
|
Ligne Brigue-Disentis | Uri | Alpes glaronaises | Andermatt | 315 m | 1859 | 1859 - 1992 | FO | Remplacé par le tunnel de Grind II (344 m) en 1992 |
| Wasiwand | .jpg)
|
Ligne Brunnen-Morschach (de) | Schwytz | Alpes | Brunnen BrMB - Kehr | ~ 292 m | 1905? | 1905 - 1969 | BrMB (de) | Fin de l'exploitation de la ligne |
| Wasiwand | .jpg)
|
Ligne du Gothard | Schwytz | Alpes glaronaises | Brunnen | ~ 262 m | 1882 | 1882 - | CFF | |
| Ulmberg (de) |  
|
Seebahn (de) | Zurich | Ville de Zurich | Zürich Wollishofen (de) - Zürich Enge (de) (ancienne gare) | ~ 254 m | 1875? | 1875 - 1927 | NOB, CFF | Remplacer par un nouveau tunnel (848 m), transformé en tunnel routier en 1927, le tunnel actuel est de 1967 (H3) |
| Rumeling | .jpg)
|
Ligne Loèche–Loèche-les-Bains | Valais | Alpes bernoises | Rumeling - Inden | ~ 230 m | 1915 | 1915 - 1967 | LLB | |
| Bommerstein I | 
|
Ligne Ziegelbrücke–Sargans (de) | Saint-Gall | Alpes glaronaises | Bommerstein | 188 m | 1859 | 1859 - 1941 | NOB, CFF | Remplacé par le tunnel de Bommerstein II (453 m) en 1941, réquisitionné par l'Armée suisse pour en faire un dépôt de munition (abandonné) |
| Sass Pietsch | 
|
Ligne Locarno-Bignasco (de) | Tessin | Alpes | Avegno - Gordevio | 180 m | 1907? | 1907? - 1965 | LPB (de) | Fin de l'exploitation de la ligne |
| Russengraben | Ligne Loèche–Loèche-les-Bains | Valais | Alpes bernoises | Russengraben - Loèche-les-Bains | ~ 175 m | 1915 | 1915 - 1967 | LLB | Transformer en tunnel de route secondaire | |
| Gütsch |
|
Ligne du Gothard | Schwytz | Alpes glaronaises | Brunnen | ~ 160 m | 1882 | 1882 - | CFF | |
| Saas | .jpg)
|
Ligne de Landquart à Davos-Platz | Grisons | Alpes | Saas im Prättigau | ~ 87 m | 1889 | 1889 - 2006 | RhB | Remplacer par un nouveau tunnel en parallèle, utiliser pour un chemin agricole |
| Mühlefluh (de) | 
|
Ligne Arth - Arth-Goldau | Schwytz | Alpes glaronaises | Oberarth | ~ 48 m | 1875 | 1875 - 1959 | ARB | Transformer en tunnel routier, puis piétonnier (Tramweg) |
| Ponte Brolla | 
|
Ligne Locarno-Bignasco (de) | Tessin | Alpes | Ponte Brolla | 58 m | 1907? | 1907? - 1965 | LPB (de) | Fin de l'exploitation de la ligne, tunnel utilisé par le dépôt de la Ligne de chemin de fer Domodossola-Locarno |
| St. Niklausen | .jpg)
|
Wartensteinbahn (de) | Saint-Gall | Alpes | Bad Ragaz - Wartenstein | 51 m | 1892? | 1892 - 1964 | Wartensteinbahn (de) | Fin de l'exploitation de la ligne |
| Sasso Visletto |
|
Ligne Locarno-Bignasco (de) | Tessin | Alpes | Riveo - Cevio | 50 m | 1907? | 1907 - 1965 | LPB (de) | Fin de l'exploitation de la ligne |
| Wartenstein | .jpg)
|
Wartensteinbahn (de) | Saint-Gall | Alpes | Bad Ragaz - Wartenstein | 21 m | 1892? | 1892 - 1964 | Wartensteinbahn (de) | Fin de l'exploitation de la ligne |
Tunnel détruit
[modifier | modifier le code]| Nom | Ligne | Cantons / Pays | Zone géographique | De - À | Construction / Ouverture | Démolition | Longueur en mètres | Compagnie ferroviaire | Remarque |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Letten (de) | Ligne du Letten (de) | Zurich | Ville de Zurich | Zurich Letten (de) - Zurich Stadelhofen | 1894 | - printemps 2004 | 2093 | Schweizerische Nordostbahn (NOB) - CFF(1902) | Démantelé avec la ligne du Letten le , remplacé par le tunnel de Hirschengraben (de) et comblé |
| Grisons | Alpes | Bugnei (Sedrun) | 1997 | 2016 | 155 | MGB | Ligne de fret temporaire vers le chantier de Sedrun du tunnel de base du Saint-Gothard. |
Tunnels routiers
[modifier | modifier le code]En service
[modifier | modifier le code]| Rang | Nom | Route | Canton Pays |
De - À | Nombre de tubes | Longueur | Ouverture | Remarques |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Gothard | A2/E35 | Uri / Tessin | Göschenen - Airolo | 1 | 16 918 m | 1980 | Construction d'un second tube 2020 - 2029 |
| 2 | Seelisberg | A2/E35 | Nidwald / Uri | Beckenried - Flüelen | 2 | 9 280 m | 1980 | |
| 3 | San Bernardino | A13/E43 | Grisons | Hinterrhein - San Bernardino | 1 | 6 600 m | 1967 | |
| 4 | Grand-Saint-Bernard | H21/E27 | Valais / Italie | Bourg-Saint-Bernard | 1 | 5 870 m | 1964 | galerie de sécurité ouverte en 2022 |
| 5 | Kerenzerberg | A3 | Glaris | Weesen - Tiefenwinkel | 2 | 5 760 m | 1987 | |
| 6 | Mappo-Morettina | A13 c | Tessin | Contournement de Locarno | 1 | 5 518 m | 1996 | |
| 7 | Sachseln | A8 | Obwald | Contournement de Sachseln | 1 | 5 213 m | 1997 | |
| 8 | Islisberg | A4/E41 | Zurich | Wettswil am Albis - Affoltern am Albis | 2 | 4 680 m | 2009 | |
| 9 | Uetliberg | A3 | Zurich | Wettswil am Albis - Zurich | 2 | 4 420 m | 2009 | |
| 10 | Eyholz | A9/E62 | Valais | Contournement de Viège | 2 | 4 265 m | 2018 | |
| 9 | Gotschna | A28 (de)/H28 | Grisons | Contournement de Klosters | 1 | 4 207 m | 2005 | |
| 10 | Neuchâtel | A5 | Neuchâtel | Traversée de Neuchâtel | 2 | 4 150 m | 1993 | |
| 11 | Mont Terri | A16/E27 | Jura | Saint-Ursanne - Courgenay | 1 | 4 078 m | 1998 | |
| 12 | Bözberg | A3/E60 | Argovie | Effingen - Schinznach | 2 | 3 700 m | 1996 | |
| 13 | Lungern | A8 | Obwald | Contournement de Lungern | 1 | 3 570 m | 2012 | |
| 14 | Mont Russelin | A16/E27 | Jura | Glovelier - Saint-Ursanne | 1 | 3 550 m | 1998 | |
| 15 | Munt La Schera | Liaison vers Livigno (I) | Grisons | H28 Punt la Drosa - Punt dal Gall (en) (Zernez) | 1 | 3 585 m | 1965/1968 | |
| 16 | Giessbach | A8 | Berne | Iseltwald - Brienz | 1 | 3 340 m | 1988 | |
| 17 | Gubristtunnel | A1/A4/E60 | Zurich | Weiningen - Regensdorf (contournement de Zurich) | 2 | 3 273 m | 1985 | 3e tube en construction |
| 18 | Vispertal | Valais | H9 Viège-Ouest - Stundhaus H212 | 1 | 3 220 m | 1997 | ||
| 19 | Vue-des-Alpes | A20 | Neuchâtel | Les Hauts-Geneveys - Les Convers | 1 | 3 250 m | 1994 | |
| 20 | Choindez | A16/E27 | Jura | Courrendlin - Moutier | 1 | 3 288 m | 2016 | |
| 21 | Raimeux | A16/E27 | Jura | Moutier - Roche | 1 | 3 220 m | 2007 | |
| 22 | Belchen | A2/E25/E35 | Bâle-Campagne / Soleure | Eptingen - Hägendorf | 2 | 3 180 m | 1970 | |
| 23 | Bure | A16/E27 | Jura | Courtedoux - Bure | 1 | 3 059 m | 2011 | |
| 24 | Pomy | A1/E25 | Vaud | Yverdon-les-Bains - Cuarny | 2 | 2 998 m | 2001 | |
| 25 | Arrissoules | A1/E25 | Vaud / Fribourg | Yvonand - Estavayer | 2 | 2 987 m | 2001 | |
| - | Flimserstein/Crap da Flem | H19 | Grisons | Contournement de Flims | 1 | 2 923 m | 2007 | |
| - | Eggflue | A18 (de)/H18 | Bâle-Campagne | Pfeffingen - Nenzlingen | 1 | 2 790 m | 1999 | |
| - | Landwasser (de) | H417 | Grisons | Davos Wiesen - Davos Monstein | 1 | 2 740 m | 1974 | |
| - | Gorgier | A5 | Neuchâtel | Gorgier - Saint-Aubin | 2 | 2 720 m | 2002 | |
| - | Viège | A9/E62 | Valais | Contournement de Viège (Visp-West - Visp-Süd) | 2 | 2 688 m | 2022 | Tube sud : transformation du tunnel du Vispertal, ouverture en 2025. |
| - | Vedeggio-Cassarate (it) | Berne | Contournement de Lugano | 1 | 2 630 m | 2012 | ||
| - | Flüelen | H2 | Berne | Contournement de Flüelen | 1 | 2 600 m | ||
| - | Saas (de) | A28 (de)/H28 | Grisons | Contournement de Saas im Prättigau | 1 | 2 577 m | 2011 | |
| - | Ligerz | A5/H5 | Berne | Contournement de Ligerz | 1 | 2 510 m | 1991 | |
| - | Längholz | A5 | Berne | Contournement Est de Bienne (Brügg) | 2 | 2 480 m | 2017 | |
| - | Graitery | A16/E27 | Berne | Court - Moutier | 1 | 2 472 m | 2013 | |
| - | Sierre | A9/E62 | Valais | Sierre | 2 | 2 460 m | 1999 | |
| - | Isla Bella | A13/E43 | Grisons | Bonaduz - Rothenbrunnen | 1 | 2 449 m | 1983 | |
| - | San Fedele | A13/E43 | Grisons | Contournement de Roveredo | 1 | 2 391 m | 2016 | Remplace le tronçon traversant la localité, 1er tronçon autoroutier déclassé de Suisse. |
| - | Hohtenn-Mittal | H509 | Valais | Steg-Hohtenn - Mittal | 1 | 2 390 m | 1985 | |
| - | Stägjischugge | H212 | Canton du Valais | Stalden - Grächen | 1 | 2 306 m | 2008 | |
| - | Les Vignes | A1 | Canton de Fribourg | Courgevaux - Morat | 2 | 2 300 m | 1996 | |
| - | Chienberg | A22 (de) | Bâle-Campagne | Contournement de Sissach | 1 | 2 284 m | 2006 | |
| - | Küblis | A28 (de)/H28 | Grisons | Contournement de Küblis | 1 | 2 255 m | 2016 | |
| - | Cozz | A13 | Grisons | Salvanai - Pian San Giacomo | 1 | 2 240 m | 1967 | galerie Cianca Presella (434 m) + tunnel Land (231 m) + galerie Seda (608 m) + tunnel Brusei (541 m) + galerie Cozz (426 m) |
| - | Leissigen | A8 | Berne | Contournement de Leissigen | 2 | 2 200 m | 1994 | |
| - | Sauge-Vaumarcus | A5 | Neuchâtel | Vaumarcus - Saint-Aubin | 2 | 2 195 m | 2002 | |
| - | Schönthal | A22 (de) | Bâle-Campagne | Füllinsdorf - Liestal | 2 | 2 180 m | 2013 | |
| - | Aescher (de) | A3/A4/E41 | Zurich | Birmensdorf - (Zurich-West) | 2 | 2 175 m | 2008 | |
| - | Crapteig | A13/E43 | Grisons | Thusis - Rongellen | 1 | 2 171 m | 1996 | |
| - | Pierre-Pertuis | A16/E27 | Berne | Sonceboz - Tavannes | 2 | 2 129 m | 1997 | |
| - | Giswil (de) | A8 | Obwald | Contournement de Giswil | 1 | 2 066 m | 2004 | |
| - | Trin | H19 | Grisons | Contournement de Trin | 1 | 2 000 m | 1994 | |
| - | Sauge | A5 | Neuchâtel | Vaumarcus - Saint-Aubin | 2 | 1 935 m | 2002 | |
| - | Milchbuck (de) | A1L | Zurich | Zurich (Letten - Unterstrass) | 1 | 1 910 m | 1985 | |
| - | Bruyères/Châbles | A1/E25 | Fribourg | Cheyres-Châbles | 2 | 1 840 m | 1999/2000 | Tunnel des Bruyères : 900 m + 100 m en t.c. Tranchée couverte de Châbles : 840 m[4] |
| - | Vernier | A1/E25/E65 | Genève | Pont d'Aigues-Vertes - Vernier (canton de Genève) | 2 | 1 822 m | 1992 | Tube I : 1 695 m (1993) |
| - | Mont-Chemin | A21 | Valais | Martigny (Martigny-Expo - Martigny-Croix) | 1 | 1 822 m | 1993 | |
| - | Witi | A5 | Soleure | Granges | 2 | 1 760 m | 2002 | |
| - | Melide-Grancia | A1/E35 | Tessin | Grancia - Melide | 2 | 1 752 m | 1967 | |
| - | Girsberg | A7 | Thurgovie | Kreuzlingen-Süd - Kreuzlingen-Nord | 2 | 1 750 m | 2002 | |
| - | San Salvatore | A2/E35 | Tessin | Grancia - Lugano - Melide | 2 | 1 728 m | 1968 | |
| - | Birchi | A5 | Soleure | Biberist - Zuchwil | 2 | 1 720 m | 2002 | Tranchée couverte sur environ la moité du tunnel[5] Tube sud : 1 425 m |
| - | Aclatobel | RC746 (Safierstrasse) | Grisons | Safiental : Arezen - Acla | 1 | 1 712 m | 2017 | |
| - | Kirchenwald (de) | A2/E35 | Nidwald | Hergiswil | 2 | 1 627 m | 2008 | Tube nord : 1 529 m |
| - | Mont-Sagne | A20 | Neuchâtel | Les Convers - La Chaux-de-Fonds | 1 | 1 620 m | 1994 | |
| - | Piumogna | A2/E35 | Tessin | Faido | 2 | 1 607 m | 1983 | |
| - | Sonnenberg | A2/E35 | Lucerne | Lucerne - Kriens | 2 | 1 600 m | 1976 | |
| - | Lopper (de) | A8 | Obwald / Nidwald | Alpnach / Hergiswil | 2/1 | 1 590 m | 1984 | |
| - | Habsburgtunnel | A3/E60 | Argovie | Habsburg/Lupfig | 2 | 1 550 m | 1996 | |
| - | Spier | A2/E35 | Lucerne | Horw | 2 | 1 490 m | 2000 | |
| - | Pieterlen (Büttenberg) | A5 | Berne | Contournement Est de Bienne (Bienne - Orpund) | 2 | 1 460 m | 2017 | |
| - | Tannerberg-Fäsenstaub | A4/E41/E54 | Schaffhouse | Schaffhouse | 1 | 1 459 m | 1996 | |
| - | Rosenberg (de) | A1/E60 | Saint-Gall | Saint-Gall | 2 | 1 435 m | 1987 | |
| - | Monte Ceneri | A2/E35 | Tessin | Monteceneri | 2 | 1 412 m | 1984 | |
| - | Baregg (de) | A1/A3/E60 | Argovie | Baden | 2+1 | 1 390 m/1 148 m | 1970/2004 | |
| - | Hafnerberg | A3/A4/E41 | Zurich | Uitikon - Birmensdorf | 2 | 1 389 m | 2006 | Contournement Ouest de Zurich |
| - | Arisdorf (de) | A2 | Bâle-Campagne | Hersberg - Itingen | 2 | 1 380 m | 1970 | |
| - | Combette | A1/E25 | Fribourg | Morat | 2 | 1 373 m | 2001 | |
| - | Glion | A9/E27/E62 | Vaud | Montreux | 2 | 1 350 m | 2008 | |
| - | Tourtemagne/Turtmann | A9/E62 | Valais | Tourtemagne | 2 | 1 350 m | 2016 | Tranchée couverte |
| - | Concise | A5 | Vaud | Concise | 2 | 1 340 m | 2004 | |
| - | Quarten | A3 | Saint-Gall | Quarten | 2 | 1 339 m | 1987 | |
| - | Murgwald | A3 | Saint-Gall | Murg (Quarten) | 2 | 1 330 m | 1985 | |
| - | Balmenrain | A15 (de) | Saint-Gall | Eschenbach | 1 | 1 318 m | 2004 | |
| - | Sankt Johann | A3/E25/E60 | Bâle-Ville | Bâle | 2 | 1 315 m | 1999 | Contournement nord de Bâle (de) Nordtangente Basel |
| - | Mergoscia | Route cantonale ? | Tessin | Mergoscia - Contra | 1 | 1 310 m | 1997 | |
| - | Muttnertobel | Route cantonale 731.10[6] | Grisons | Solis - Mutten | 1 | 1 306 m | 2003 | |
| - | Sous-la-Trême | H189 Contournement de Bulle | Fribourg | Bulle, La Pâla - Le Pâquier |
1 | 1 280 m | 2009 | |
| - | Cholfirsttunnel (de) | A4/E41 | Zurich | Flurlingen | 1 | 1 260 m | 1996 | |
| - | Chüebalm | A8 | Berne | Iseltwald - Glooten | 1 | 1 240 m | 1988 | ou 1 339 m? |
| - | Casanwald (en)/Cassanawald | A13/E43 | Grisons | Nufenen - Hinterrhein | 1 | 1 230 m | 1986 | En partie galerie couverte |
| - | Lüsslingen | A5 | Soleure | Lüsslingen | 2 | 1 230 m | 2002 | |
| - | Moutier | A16/E27 | Berne | Moutier | 2 | 1 208 m | 2016 | |
| - | Mosi (de) | A4 | Schwytz | Brunnen | 1 | 1 142 m | 1965 | |
| - | Solis | H417a (Schinstrasse) | Grisons | Vaz/Obervaz | 1 | 1 142 m | 1971 | |
| - | Galgenbuck (de) | H13/E54 H14 |
Schaffhouse | Neuhausen am Rheinfall | 1 | 1 138 m | 2019 | |
| - | Sous le Mont | A16/E27 | Berne | Tavannes, 16 Loveresse - 17 Tavannes |
2 | 1 137 m | 2012 | |
| - | S. Materno (contournement de Ascona) | A13 | Tessin | Ascona | 1 | 1 135 m | 1997 | |
| - | Weisswand | A3 | Glaris | Filzbach | 1 | 1 100 m | 1964 | |
| - | Schoren | A1 | Saint-Gall | Saint-Gall-Kreuzbleiche - A1 | 2 | 1 100 m | 1987 | |
| - | Banné | A16/E27 | Jura | Porrentruy | 2 | 1 100 m | 2005 | |
| - | Horburg | A3/E25/E60 | Bâle-Ville | Bâle | 2 | 1 090 m | 1999 | |
| - | Gamsen | A9/E62 | Valais | Gamsen (Brig-Glis) | 2 | 1 074 m | 2016 | |
| - | Schweizerhalle | A2/E35/ A3/E25/E60 |
Bâle-Campagne | Schweizerhalle, 6 Hagnau - 7 Pratteln |
2 | 1 070 m | 1974 | Tube nord : 875 m |
| - | Wattwil | H16 | Saint-Gall | Wattwil | 1 | 1 050 m | 1993 | |
| - | Taubenloch Nr. 8 | A16/E27 | Berne | Péry-La Heutte | 1 | 1 040 m | 1980 | |
| - | Gorges du Seyon I | A20/H20 (voie descendante) | Neuchâtel | Neuchâtel | 1 | 1 020 m | 2000 | |
| - | Rofla | A13/E43 | Grisons | Rofla (Andeer) | 1 | 1 017 m | 1970 | |
| - | Platta | H206a (Déviation Sion-Est - La Muray) | Valais | Sion | 1 | 1 017 m | 1999 | |
| - | Bruyères | A1/E25 | Fribourg | Cheyres-Châbles | 2 | 1 013 m | 2000 | |
| - | La Clusette | H10 | Neuchâtel | Noiraigue - Brot-Dessous (Rochefort) | 1 | 1 000 m | 1975 | |
| - | Perche | A16/E27 | Jura | Porrentruy | 2 | 1 000 m | 2005 | |
| - | Bärenburg | A13c/E43 | Grisons | Bärenburg - Rofla (Andeer) | 1 | 998 m | 1971 | |
| - | Schlund | A2/E35 | Lucerne | 27 Kriens - 28 Horw | 2 | 975 m | 2002 | |
| - | Allmend | A6/E35 | Berne | Thoune, 16 Thun-Nord - 17 Thun-Süd |
2 | 960 m | 1971 | |
| - | Gorges du Seyon II | A20/H20 (voie descendante) | Neuchâtel | Neuchâtel | 1 | 960 m | 2000 | |
| - | Uznaberg | A15 (de) | Saint-Gall | Eschenbach - Schmerikon | 2 | 930 m | 2004 | |
| - | Alvaschein | H417 (Schinstrasse) | Grisons | Alvaschein (Albula/Alvra) | 1 | 927 m | 1975 | |
| - | Eich | A2/E35 | Lucerne | Eich, 20 Sursee - 21 Sempach |
2 | 910 m | 1974 | |
| - | Bois de Montaigre | A16/E27 | Jura | Courtedoux/Fontenais, 3 Chevenez - 4 Porrentruy-Ouest |
2 | 907 m | 2014 | |
| - | Beuchille | A16/E27 | Jura | 10 Delémont-Ouest - 11 Delémont-Est | 2 | 890 m | 2003 | Tranchée couverte |
| - | Monte Piottino | A2/E35 | Tessin | Rodi-Fiesso - Viaduc de la Piota Negra (Faido) | 2 | 862 m | 1983 | |
| - | Chlus | A28 (de)/H28 | Tessin | Landquart - Seewis im Prättigau | 2 | 852 m | 1989 | |
| - | Meyrin-Village | H101 (Route de Meyrin) | Genève | Meyrin | 1 | 850 m | 2011 | Tranchée couverte |
| - | Collombey | H201 (Route de Morgins) | Valais | Collombey - Monthey | 1 | 840 m | 2003 | |
| - | Serrières | A5 | Neuchâtel | 10 Neuchâtel-Ouest (Auvernier) - 11 Neuchâtel-Serrières | 2 | 829 m | 2014 | |
| - | Harderband | Bauenstrasse | Uri | Bauen - Isleten (Seedorf) | 1 | 813 m | ? | |
| - | Les Hauts-Geneveys | A20 | Neuchâtel | Les Hauts-Geneveys | 1 | 810 m | 1994 | |
| - | Costoni di Fieud | H2 (route du Saint-Gothard) | Tessin | Airolo | 1 | 796 m | 1966 | |
| - | Rugen | A8 | Berne | 24 Interlaken-West - Matten bei Interlaken (tunnel) - 25 Wilderswil | 2 | 780 m | 1979 | |
| - | Develier | A16/E27 | Jura | Develier, 9 Bassecourt - 10 Delémont-Ouest |
2 | 770 m | 1998 | Tranchée couverte |
| - | Raischiben | A3 | Saint-Gall | Quarten - Walenstadt | 2 | 759 m | 1987 | |
| - | Schöneich (de) | A1l | Zurich | 2 Zurich -Unterstrass (de) - 3 Zürich-Schwamendingen (de) | 1 | 750 m | 1980 | |
| - | Regrouillon | H9 (route de Sion | Valais | Sierre | 1 | 744 m | 1994 | |
| - | Gamsen | A9/E62 | Valais | Gamsen (Brig-Glis) | 2 | 736 m | 2002 | |
| - | Le Flonzaley | A9/E62 | Vaud | Puidoux | 2 | 729 m | 1974 | |
| - | Viamala | A13c/E43 | Grisons | Zillis - Viamala (Muntogna da Schons) | 1 | 719 m | 1967 | |
| - | Champsec | A9/E62 | Valais | 26 Sion-Ouest - 27 Sion-Est | 2 | 710 m | 1991 | Tranchée couverte |
| - | Crap Ses | H3a (route du Julier) | Grisons | Surses | 1 | 706 m | 1992 | |
| - | Sengg | A8 | Berne | 28 Iseltwald | 1 | 701 m | 1988 | |
| - | Birchitunnel | A5 | Soleure | 32 Solothurn-Süd - 33 Solothurn-Ost | 2 | 700 m | 2001 | |
| - | Simmenfluh | A6 (liaison à la route du Simmental H11) |
Berne | 2 Wimmis - H11 | 1 | 700 m | 2003 | |
| - | Chanélaz | A5 | Neuchâtel | Cortaillod, 7 Boudry-Ouest - Viaduc de Chanélaz |
2 | 694 m | 2005 | Tranchée couverte |
| - | Court | A16/E27 | Berne | 15 Court | 1 | 690 m | 2017 | |
| - | Planchy | H189 Contournement de Bulle | Fribourg | Bulle, Planchy - La Pâla |
1 | 685 m | 2009 | Tranchées couvertes de 248 m (nord) et 349 m (sud) aux extremités |
| - | San Nicolao | A2/E35 | Tessin | 51 Bissone - Maroggia | 2 | 682 m | 1967 | |
| - | Rathausen | A14 | Lucerne | Rathausen (Ebikon) | 2 | 680 m | 1986 | |
| - | Promontogno | H3b (route de la Maloya) | Grisons | Promontogno (Bondo) | 1 | 671 m | 1993 | |
| - | Côte de Chaux | A16/E27 | Berne | 18 Sonceboz | 2 | 660 m | 1997 | |
| - | Rongellen II | H13 (Italienische Strasse) | Grisons | Thusis - Rongellen | 1 | 651 m | 1958 | |
| - | La Rochette | A16/E27 (Contournement de Tavannes) |
Berne | 17 Tavannes - H248 | 1 | 632 m | 1999 | |
| - | Reussport | A2/E35 | Lucerne | 25 Emmen-Süd - Luzern-Zentrum | 2 | 780 m | 1974 | 630 m sans la galerie couverte au portail nord |
| - | Arare | A1a | Genève | Arare, 1 Échangeur Perly - 2 Carouge-Centre |
2 | 630 m | 1997 | Tranchée couverte |
| - | Gentilino | A2/E35 | Tessin | Gentilino (tunnel) - 50 Lugano-Sud | 2 | 623 m | 1968 | |
| - | Onnens | A5 | Vaud | Onnens | 2 | 623 m | 2001 | Tranchée couverte |
| - | Reinach | A18 (de) | Bâle-Campagne | Reinach-Nord - Reinach-Süd | 2 | 602 m | 1999 | Tube Est : 466 m |
| - | Schwarzwald | A2/E35/ A3/E25/E60 |
Bâle-Ville | Bâle, Échangeur 1 Wiese - 3 Basel-Wettstein (de) |
2 | 600 m | 1974 | |
| - | Saconnex-d'Arve | A1a | Genève | Saconnex-d'Arve, 1 Échangeur Perly - 2 Carouge-Centre |
2 | 600 m | 1997 | Tranchée couverte |
| - | Altendorf | A3 | Schwytz | Altendorf, 40 Pfäffikon - 41 Lachen |
2 | 590 m | 2004 | Tranchée couverte, autoroute existante recouverte[7] |
| - | Taubenloch Nr. 4 | H6/E27 | Berne | 23 Biel/Bienne - Frinvillier | 1 | 588 m | 1970 | |
| - | Bubenholz (en) | A51 | Zurich | 8 Glattbrugg - 9 Opfikon | 2 | 585 m | 2005 | Tranchée couverte, autoroute existante recouverte[7] |
| - | Pardorea | A2/E35 | Tessin | Viaduc de la Piota Negra - Viaduc de Monte (Faido) | 2 | 582 m | 1983 | |
| - | Hauterive | A5 | Neuchâtel | Cortaillod, 7 Hauterive |
2 | 580 m | 2005 | Tranchée couverte 1 750 m avec la tranchée couverte de Vignier et de St-Blaise, et les tranchées ouvertes/couvertes les reliant |
| - | Festung | H2 | Argovie | Festung Aarburg, Aarburg | 1 | 575 m | 2007 | |
| - | Stephanshorn | A1/E60 | Saint-Gall | 82 Saint-Gall-St.Fieden - 83 Saint-Gall-Neudorf | 2 | 570 m | 1987 | |
| - | Communes Réunies[8] | H104 (Avenue des Communes Réunies) | Genève | Les Palettes - Le Trèfle-Blanc | 1 | ~ 570 m | 2006 | Tranchée couverte, plus 5 entrées/sorties |
| - | Hof | A3 | Saint-Gall | Mols (Quarten) | 2 | 560 m | 1983 | |
| - | Neufeld | A1/E27/E25 | Berne | 36 Bern-Neufeld - H1/H12 | 1 | 560 m | 2009 | Tranchée couverte |
| - | Lutschinen | A8 | Berne | 26 Interlaken-Ost - 27 Bönigen | 2 | 559 m | 1979? | Plus 180 m de galerie au portail Est |
| - | Soliwald | H8 (route du Brünig) | Berne | Brienzwiler | 1 | 558 m | 1995 | Tunnel tournant |
| - | Biaschina | A2/E35 | Tessin | Faido | 2 | 557 m | 1984 | |
| - | Mumpé Medel | H416 (route du Lukmanier) | Grisons | Mumpé Medel - Curaglia | 1 | 553 m | 1972 | |
| - | Métairie de Nidau | A16/E27 | Berne | Péry-La Heutte, 18 Sonceboz - 19 La Heutte |
2 | 553 m | Tranchée couverte | |
| - | Acheregg | A2/E35 | Nidwald | 29 Hergiswil via H4 | 1 | 550 m | 1964 | |
| - | Boudevilliers | A20 | Neuchâtel | Boudevilliers | 2 | 550 m | 1994? | |
| - | Entlisberg | A3 | Zurich | Wollishofen (), Échangeur 32 Zürich-Sud - 33 Wollishofen |
2 | 550 m | 2004? | Tranchée couverte |
| - | Brusei | A13c/E43 | Grisons | 34 Pian San Giacomo | 1 | 541 m | 1972 | |
| - | Sévaz | A1/E25 | Fribourg | 82 Sévaz | 2 | 540 m | 2002? | Tranchée couverte |
| - | Spitalhof | A5 | Soleure | 31 Solothurn-West (Biberist) | 2 | 540 m | 2005 | |
| - | Malleray | A16/E27 | Berne | Malleray | 1 | 528 m | 2017 | Tranchée couverte |
| - | Teiftal | A2/E35 | Uri / Tessin | Silenen - Gurtnellen | 2 | 520 m | 1972 | |
| - | Wihaldentunnel | H16 Contournement de Bazenheid | Saint-Gall | Bazenheid | 1 | 510 m | 2006 | |
| - | Brünnen | A1/E25 | Berne | 32 Bern-Brünnen (de) - 33 Bern-Bethlehem (de) | 2 | 510 m | 2007 | |
| - | Val Spelunca | Route cantonale 725.72 (Samnauerstrasse) | Grisons | H27 Vinadi/Weinberg - S-chalun (Valsot) | 1 | 507 m | 1996 | |
| - | Blatt | A3 | Schwytz | 38 Wollerau | 2 | 505 m | 1968 | |
| - | Hof | A3 | Saint-Gall | 47 Murg - 48 Walenstadt | 2 | 505 m | 1983 | |
| - | Bachet-de-Pesay | A1a | Genève | Lancy, 2 Carouge-Centre - 3 La Praille-Carouge |
2 | 500 m | 1997 | Tranchée couverte |
| - | Taubenloch VI | A16/E27 | Berne | Orvin/Péry-La Heutte | 1 | 483 m | 1978 | |
| - | Carouge | H112.1 (Route du Val-d'Arve) | Genève | Carouge | 1 | 475 m | 1981 | |
| - | Starlera | 743 (Averserstrasse) | Grisons | Innerferrera | 1 | 470 m | 1958 | |
| - | Saint-Aubin | RC 129 | Neuchâtel | 5 Saint-Aubin (A5) - Saint-Aubin | 1 | 469 m | 1997 | Contournement de Saint-Aubin - Bretelle A5 |
| - | Buechberg | A15 (de) | Schwytz | 15 Schmerikon- 16 Tuggen | 2 | 466 m | 1977 | |
| - | Schallberg | H9/E62 (route du Simplon) | Valais | Ried-Brig | 1 | 465 m | 1975 | plus 150 m de galerie au portail sud, galerie de fuite de 200 mètres construite en 2015 |
| - | Prau Pulté | H19 (Oberalpstrasse) | Grisons | Flims | 1 | 462 m | 2007 | Contournement de Flims |
| - | Standenhorn | A3 | Berne | 45 Weesen - 46 Mühlehorn | 1 | 460 m | 1964 | |
| - | Passmal | H417a (Schynstrasse) | Grisons | Sils im Domleschg/Thusis | 1 | 452 m | 1993 | |
| - | Arzillier | A9/E27/E62 | Vaud | 19 Bex - 21 Saint-Maurice | 2 | 448 m | 1988 | |
| - | Kulm | H9/E62 (route du Simplon) | Valais | Simplon | 1 | 376 m | 1967 | 1 832 m avec la galerie Kaltwasser en aval et la galerie Josef en amont |
| - | Nouveau Tunnel des Pyramides | H206 | Valais | Euseigne | 1 | 120 m[9] | 2023 | Contournement des Pyramides d'Euseigne (ancien tunnel de 40 m, sécurité) et mise en valeur du site[10]. Inauguré le 29 novembre 2023[11] |
| - | Trou d'Uri | H2 | Uri | Andermatt | 1 | 64 m | 1708 | |
| - | Col de Pierre Pertuis | Voie romaine | Berne | Tavannes | 1 | IIIe siècle apr. J.-C. |
En constructions
[modifier | modifier le code]| Nom | Route | Canton Pays |
De - À | Nombre de tubes | Longueur | Ouverture prévue | Remarques |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Second tube du Gothard | A2/E35 | Uri / Tessin | Göschenen - Airolo | 1 | Tube 1 : 16 918 m | 2029 | Travaux préliminaires débuté en été 2020, construction débutée en septembre 2011 Le second tube routier du Gothard |
| Tranchée couverte de Finges | A9/E62 | Valais | Bois de Finges | 2 | 4 200 m | 2030 | Sierre est - Loèche/La Souste est |
| Viège (tube sud) | A9/E62 | Valais | Contournement de Viège | 2 | 2 688 m | 2024/2025 | Transformation du tunnel du Vispertal (jusqu'à la jonction Vispertal), tube nord ouvert en 2022 |
| Susten | A9/E62 | Valais | La Souste (Susten) | 2 | 2 080 m | 2030 | 1 210 m de tunnel et 870 m de tranchées couvertes |
| Entlastungsstollen Thalwil | Zurich | Langnau am Albis - Thalwil | 1 | 2 000 m | 2023 | Entlastungsstollen Thalwil, maître d’ouvrage : ZH | |
| Einhausung Schwamendingen und Schöneich-tunnel | A1l | Zurich | 64 Zurich-Est - Schöneichtunnel | 2 | 1 700 m | 2024 | Recouvrement de l'autoroute urbaine, maître d’ouvrage : OFROU Einhausung Schwamendingen |
| Tranchée couverte de Rarogne | A9/E62 | Valais | Rarogne | 2 | 1 460 m | 2026 | dont les trémies Ouest (260 m) et Est (200 m) Tranchée couverte de Rarogne |
| Nations | H21 | Genève | Le Grand-Saconnex (H106/A1) - Genève (av. d’Appia) | 1 | 847 m | 2024 | portail sud à Pregny-Chambésy |
| Les Evouettes | H21 | Valais | Contournement des Evouettes | 1 | 765 m | 2026 |
Projets
[modifier | modifier le code]Projets assurés
[modifier | modifier le code]| Nom | Route | Canton Pays |
De - À | Nombre de tubes | Longueur | Période de réalisation prévue | Maître d’ouvrage | Remarques |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sisikon | H2/E41 (Axenstrasse (de)) | Schwytz / Uri | Ort - Gumpisch | 1 | 4 442 m | 2023 - 2029 | SZ | |
| Morschach | H2/E41 (Axenstrasse (de)) | Schwytz | Ingenbohl - Ort | 1 | 2 889 m | 2023 - 2029 | SZ | |
| Kaiserstuhl | A8 | Obwald | Lungern / Giswil | 1 | 2 100 m | 2024 - 2032 | OW | |
| Fideriser | A28 (de)/H28 | Grisons | Fideris (Jenaz - Dalvazza) | 1 | ||||
| Évitement est La Chaux-de-Fonds H18 | H18 | Neuchâtel | Langnau am Albis - Thalwil | 1 | 1 620 m | 2021 - 2026 | NE | Projet routier H18 |
| Agno-Vallone | Tessin | H398 Agno - aéroport de Lugano | 1 | ~ 900 m | 2022? - ? | TI | Circonvallazione Agno-Bioggio | |
| Deibfels | H212 (Saastalstrasse) | Valais | Reschti - Eisten | 1 | 680 m[13] | Années 2020 | VS | Sécurisation de la route Stalden - Saas-Fee[10] |
Projets possibles
[modifier | modifier le code]| Nom | Route | Canton Pays |
De - À | Nombre de tubes | Longueur | Période de réalisation prévue | Maître d’ouvrage | Remarques |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hirzel (de) | Zurich | Hirzel | 2 | ~ 5 000 m | Route reliant l'A4a (4 Sihlbrugg (de)) à la jonction 36 Wädenswil de l'A3 | |||
| Brünig | A8/H8 | Obwald / Berne | 1 | 3 700 m | Projet de tunnel sous le col du Brünig | |||
| Bypass Luzern | A2 | Lucerne | Lucerne, Ibach (Luzern Nord) - Kriens | 2 | 3 450 m | 2026 - 2036 | OFROU | Tunnel Bypass |
| Vigneules (Vingelz) | A5 | Berne | Contournement Ouest de Bienne[14] | 2 | 2 300 m | 2025 - 2028 | BE | Contournement de Vigneules |
| Melide-Grancia : 3ème tube | A1/E35 | Tessin | Grancia - Melide | 1 | 1 800 m | 2030 - 2040 | OFROU | |
| Zubringer Güterbahnhof | A1/E35 | Saint-Gall | Saint-Gall | 2 | 2 400 m | 2035 - 2039 | OFROU | Zubringer Güterbahnhof Tunnel Feldli : 2 tubes Tunnel Liebegg : 1 tube |
| Port | A5 | Berne | Port, Contournement Ouest de Bienne[14] | 1 | 1 760 m[15] | 2025 - 2030 | BE | Raccordement rive droite du lac de Bienne |
| Nieschbergtunnel | H8 | Appenzell Rhodes-Extérieures | Herisau - Waldstatt | 1 | 1 640 m | 2025 - 2030 | OFROU | |
| Rosenberg : 3ème tube | A1/E35 | Saint-Gall | Saint-Gall | 1 | 1 435 m | 2030 - 2037 | OFROU | Zubringer Güterbahnhof |
| Weidteile | A5 | Berne | Contournement Ouest de Bienne[14] | 2 | 1 370 m[15] | 2026 - 2030 | BE | Branche Ouest |
| Oberburg | H23 | Berne | Oberburg | 1 | 1 100 m | 2024 - 2027 | BE | |
| Évitement de Peseux | H10 | Neuchâtel | Peseux | 1 | 1 050 m | 2025 - 2030 | NE | |
| City-Tunnel | Berne | Berne | 700 m | 2025 - 2030 | BE | |||
| Spichigwald | H244 | Berne | Aarwangen | 1 | 500 m | 2023 - 2025 | BE |
Projets abandonnés
[modifier | modifier le code]| Nom | Route | Canton Pays |
De - À | Nombre de tubes | Longueur | Dates | Remarques |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rawyl/Rawil | A6 | Berne / Valais | Vallon de Pöschenried (Lenk) - Gorges de la Liène (Icogne) | 1 | 9 710 m | 1973 : début de la galerie de sondage 1979 : arrêt des travaux après l'apparition de fissures dans le barrage de Tseuzier 1986 : fin du projet |
Projet de 1960 d'une autoroute Wimmis-Rawyl-Uvrier (N6), franchissant la crête des Alpes bernoises par le col du Rawyl (de) |
| St-Gingolph | H21 | Valais / France | Contournement de Saint-Gingolph | 1 | Années 1990 : planification 2021 : abandon du projet 2026 : début travaux prévus |
Aménagements et réouverture de la Ligne du Tonkin avec intégration au Léman Express privilégié |
Tunnels d'infrastructures
[modifier | modifier le code]| Type | Nom | Installation | Situation | Parcours | Longueur | Volume d'excavation | Section totale | Achèvement | Remarques |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Galerie d'amenée/d'adduction | Galerie Cavergno - Palagnedra | Centrale hydroélectrique de Verbano I, Officine Idroelettriche della Maggia S.A (de) | Tessin | Centrale de Cavergno - barrage de Palagnedra (it) | 23 400 m | 421 200 m3 | 18 m2 | 1953 | |
| Galerie d'amenée à écoulement libre (collecteur) | (Collecteur principale du) Collecteur Est, Emosson | Electricité d'Emosson SA | Valais, massif du Mont-Blanc | Barrage de La Fouly - Saléina - Trient - bassin de compensation des Esserts (Trient) | 19 300 m | 306 870 m3 | 16 m2 | 1976 | Depuis Les Essert, l'eau est soit turbinée à l'usine de Vallorcine, soit pompée dans la retenue d'Émosson. |
| Galerie d'amenée | Galerie Olivone - Malvaglia | Centrale de Biasca (it), Officine Idroelettriche della Maggia S.A (de) | Tessin, Val di Blenio | Barrage de Sosto, Olivone - Barrage du Val Malvaglia (it) | 14 900 m | 216 050 m3 | 14 m2 | 1959 | |
| Galerie d'amenée | Galerie de Riddes | Centrale de Riddes, Forces Motrices de Mauvoisin | Valais, Alpes valaisannes | Centrale souterraine de Fionnay GD Bagnes - Riddes | 14 716 m | 157 461 m3 | 11 m2 | 1956 | |
| Galerie d'adduction | Galerie Lucomagno - Luzzone | Centrale de Luzzone, Officine Idroelettriche della Maggia S.A (de) | Tessin, Valle di Blenio | Acquacalda (route du col du Lukmanier) - Barrage de Luzzone | 13 600 m | 61 200 m3 | 4 m2 | 1963 | |
| Galerie d'amenée/adduction | Druckstollen Bärenburg - Sils | Kraftwerke Hinterrhein (de) (KHR) | Grisons, vallée de Schams | Bassin de compensation de Bärenburg (Lac de Seara) - centrale de Sils im Domleschg | 13 090 m | 353 430 m3 | 27 m2 | 1963 | |
| Galerie d'amenée | Galeria libero Altstaffel - Robiei | Centrale de Bavona, Officine Idroelettriche della Maggia S.A (de) | Valais/Tessin | Centrale d'Altstaffel - barrage de Robièi (it) | 12 885 m | 103 080 m3 | 8 m2 | 1966 | |
| Galerie d'adduction | Galerie d'adduction Est | Centrale de Veytaux (de), Forces motrices Hongrin-Léman (FMHL)[16] | Vaud, Préalpes vaudoises | Alimente le lac de l'Hongrin | 12 500 m | 56 250 m3 | 4 m2 | 1969 | |
| Galerie d'amenée | Nuova Biaschina | Centrale de Nuova Biaschina (it), Azienda Elettrica Ticinese[17] | Tessin, Léventine | Centrale de Piottino (Chironico) - barrage du Val d'Ambra (it) | 11 500 m | 241 500 m3 | 21 m2 | 1962 | |
| Conduite d'amenée sous pression | Condotto sotto carico Malvaglia - Biasca | Centrale de Biasca, Officine Idroelettriche di Blenio (it)[18] | Tessin, Valle di Blenio | Barrage du Val Malvaglia (it) - Centrale de Biasca (it) | 10 200 m | 68 340 m3 | 7 m2 | 1959 | |
| Galerie d'amenée | Zulaufstollen Handeck-Wasserschloss | KW Oberhasli AG, KWO | Tessin, Valle di Blenio | Innertkirchen 1 Barrage du Val Malvaglia (it) - Centrale de Biasca (it) | 9 953 m | 87 586 m3 | 9 m2 | 1942 | |
| Galerie d'amenée en charge | Chute Le Châtelard - La Bâtiaz | Electricité d'Emosson SA | Valais | Retenue Le Châtelard ESA - Centrale de La Bâtiaz | 9 780 m | 93 888 m3 | 10 m2 | 1976 | |
| Galerie d'amenée à libre écoulement / sous pression | Galerie d'amenée Finhaut, Salvan | CFF, Energie | Valais | Centrales de Châtelard-Barberine I et II avec bassin de compensation - Centrale de Vernayaz[19] | 8 932 m | 58 058 m3 | 6 653 m à écoulement libre : 5 m2, 2 278 m sous pression : 8 m2 | 1930 | |
| Galerie d'amenée | Piottino | Centrale de Piottino, Azienda Elettrica Ticinese[17] | Tessin, Léventine | Sud-est de la retenue de Rodi, Prato - Lac de retenue de Rierna (Bodio) Centrale de Piottino, Nivo (Faido) | 8 900 m | 62 300 m3 | 7 m2 | 1932 | |
| Galerie d'amenée | Vecchia Biaschina | Centrale de Vecchia Biaschina, Azienda Elettrica Ticinese[17] | Tessin, Léventine | Centrale de Ticinetto, Chironico - Lac de retenue de Rierna (Bodio) | 8 800 m | 77 440 m3 | 9 m2 | 1910 | |
| Galerie d'amenée | Druckstollen Klosters - Küblis | Centrale de Kublis, Bündner Kraftwerke (de) | Grisons, Prättigau | Centrale de Schlappin, Klosters - Plävigginersee, Kublis) | 8 400 m | 52 080 m3 | 6 m2 | 1921 | |
| Galerie d'amenée | Galerie d'amenée Hongrin - Léman | Centrale de Veytaux (de), Forces motrices Hongrin-Léman (FMHL)[16] | Vaud, Préalpes vaudoises | Lac de l'Hongrin - Centrale hydroélectrique de pompage-turbinage de Veytaux (Lac Léman) | 7 870 m | 98 375 m3 | 12 m2 | 1969 | |
| Galerie d'amenée | Alter Druckstollen Pfaffensprung-Amsteg | Usine électrique d’Amsteg (de), CFF | Uri | Bassin de retenue de Pfaffensprung sur la Reuss (Wassen) - Usine électrique d’Amsteg | 7 535 m | 48 978 m3 | 6 m2 | 1922 |
Autres tunnels
[modifier | modifier le code]En service
[modifier | modifier le code]| Type | Nom | Installation | Situation | Parcours | Longueur | Volume d'excavation | Section totale | Achèvement | Remarques |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Accélérateur de particules | Grand collisionneur électron-positron (LEP) | Organisation européenne pour la recherche nucléaire (CERN) | Genève / France | Boucle partant depuis le CERN | 26 659 m | 451 447 m3 | 16 m2 | 1988 (excavation) | En fonction de 1989 à 2000. Tunnel en service pour le Grand collisionneur de hadrons (LHC), entré en service depuis 2008. |
| Galeries d'accès et installations | Centrale de pompage-turbinage de Nant de Drance | Centrale de pompage-turbinage Nant de Drance[20] | Valais, massif du Mont-Blanc | Le Châtelard - caverne (machines et transformateurs) - Lac du Vieux Émosson | ~ 17 000 m | ~ 1 700 000 m3 | Mise en service des installations en 2019 | Voir : Émosson et Barrage d'Émosson | |
| Accélérateur de particules | Super Proton Synchrotron (SPS) | Organisation européenne pour la recherche nucléaire (CERN) | Genève / France | Boucle partant depuis le CERN | 6 551 m | 117 918 m3 | 18 m2 | 1976 | Sert actuellement d'injecteur au Large Hadron Collider (LHC). |
Projet
[modifier | modifier le code]| Nom | Canton | De - À | Longueur | Ouverture prévue | Remarques |
|---|---|---|---|---|---|
| Cargo Sous Terrain | Soleure / Argovie / Zurich | Härkingen-Niederbipp-Zurich | 66 700 m | 2030 | Projet pilote du cargo sous terrain |
Références
[modifier | modifier le code]- Nombre de tunnels et galeries, Groupe spécialisé pour les travaux souterrains (GTS), sur swisstunnel.ch.
- (de) Abschätzung des Bauvolumens im Untertagbau von 2018 bis 2030 [PDF], Marktstudie, Infra-Suisse sur infra-suisse.ch.
- (de) Bahn: SBB planen Tunnel in Horgen, Zürichsee-Zeitung, 3 avril 2018.
- [PDF] Schmid, Rolf / Poffet, Philippe, Le tunnel des Bruyères et la tranchée couverte de Châbles, Ingénieurs et architectes suisses, 127 (2001), en ligne sur e-periodica.ch.
- (en) N5 Solothurn – Biel, Tunnel Birchi, engineering-group.ch.
- Kantonales Strassennetz, map.geo.gr.ch.
- [PDF](de) Langfristige Raum-entwicklungsstrategie des Kantons Zürich, Kanton Zürich - Volkswirtschaftsdirektion - Amt für Verkehr, zh.ch
- « Tunnel des Communes-Réunies | Noms géographiques du canton de Genève », sur ge.ch (consulté le )
- Grégoire Baur, A Euseigne, un chantier à décoiffer les pyramides?, Le Temps, 5 mars 2021, competitions.espazium.ch.
- Concept cantonal de la mobilité 2040, Canton du Valais - Département de la mobilité, du territoire et de l’environnement - Service de la mobilité
- Grégoire Baur, Le nouveau tunnel sous les pyramides d'Euseigne a été inauguré, Radio télévision suisse, 29 novembre 2023, rts.ch.
- [PDF]Estimation du volume d’investissement dans les travaux souterrainspour la période 2021-2033, Infra Suisse, 4 décembre 2020, en ligne sur infra-suisse.ch
- Tunnel Deibfels Ingenieurmandat, 5 décembre 2019, competitions.espazium.ch.
- [PDF]Contournement ouest, be.ch
- Le Conseil fédéral approuve deux projets généraux pour le contournement de Bienne, communiqué, 12 septembre 2014, admin.ch
- « Le barrage de l'Hongrin », sur fmhl.ch.
- (it) « Impianti produzione idroelettrica », sur Azienda Elettrica Ticinese.
- Processi di produzione, Officine Idroelettriche di Blenio.
- Usine électrique de Vernayaz, CFF, Énergie.
- Fonctionnement, Nant de Drance SA.
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]- Transport en Suisse
- Nouvelles lignes ferroviaires à travers les Alpes
- Transport d'automobiles accompagnées en Suisse
- Histoire du transport ferroviaire en Suisse
- Histoire des tunnels alpins en Suisse
- Liste des cols de Suisse - Liste de ponts de Suisse
- Liste des numéros de profils des lignes ferroviaires en Suisse
- Liste des autoroutes de la Suisse - Liste des semi-autoroutes de Suisse - Liste des routes principales de la Suisse
- Liste des tunnels les plus longs par pays
- Liste des tunnels les plus longs du monde
Liens externes
[modifier | modifier le code]- swisstunnel.ch, Groupe spécialisé pour les travaux souterrains GTS
- Base de données des tunnels suisses, swisstunnel.ch
- Hans Grob, « Tunnels » dans le Dictionnaire historique de la Suisse en ligne, version du .
- (de) Tunnels sur le réseau des routes nationales [PDF], Sécurité dans les tunnels, Office fédéral des routes OFROU
