Woody (carrosserie)

	Woodies
	; Chrysler Town & Country woody cabriolet de 1948
Marque	Voitures américaines
Classe	Automobile de collection rétro vintage
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Multiple
Châssis	Acier
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Un woody (woodie, en anglais, woodies, au pluriel) (de wood, bois, en anglais) est un type de carrosserie rétro vintage américain, des débuts de l'histoire de l'automobile, en vogue aux États-Unis entre les années 1930 et années 1950^[1]^,^[2].

Histoire

Origines

Les premiers woodies américains succèdent aux anciennes voitures hippomobiles et diligences en bois des origines de l'Histoire de l'automobile (Peugeot Break de 1889, Panhard & Levassor Type A de 1890, Daimler Riemenwagen de 1895... Ford A de 1903, Ford B de 1904, Ford T de 1908...). Les premières carrosseries automobiles sont tout en bois, ou en mélange d'acier et de bois, avant les premières carrosseries toutes en acier des années 1920...

Ford A, Ford B, et Ford T
Ford T camionnette
Ford T pick-up 1924
Ford T 1908
Ford A Break de 1929 (sans vitres)
Une capote protège les occupants ou la cargaison.
Ford AA camionnette 1930
Ford T pick-up
Bus Daimler CC 1912
Bus à impériale LGOC B-type
Ford T autobus 1922
Ford AA 1929
Ford T Snowmobile 1921
Ford AA 1928

Années 1930 à 1950

Entre les années 1930 et années 1950 les woodies américains les plus populaires sont généralement de voitures utilitaires (camionnette, break, station wagons, pick-up, minibus...) avec partie avant en acier, et partie arrière charpentée et habillée en bois apparent. Leurs niveaux de fabrication va du plus fonctionnel rudimentaire et moins cher, aux modèles haut de gamme les plus esthétiques et luxueux, réalisés par des artisans ébénistes, ou fabriqués en série par la plupart des constructeurs automobiles américains...

Oldsmobile Series 70 Station Wagon 1940.
Chrysler Town & Country 1941.
Mercury Marmon-Herrington 1946.
Ford Super Deluxe 1947.
Oldsmobile Series 66 Deluxe Wagon 1948.
Packard Station Sedan 1948.
Chrysler Town & Country Sedan 1948.
Chrysler Town & Country cabriolet 1948.
Chrysler Town & Country cabriolet 1948.
Dodge Suburban 1949.

Quelques carrossiers de renom fabriquent des modèles d'exception, dont la série Skiff Labourdette, inspirée des bateaux runabout en acajou verni...

Serie Skiff Labourdette
Gobron-Brillié Skiff by Rothschild 1912.
Panhard & Levassor X19 Skiff 1912.
Rolls-Royce Silver Ghost Skiff 1914.
Amilcar Type 4C Skiff 1922.
Peugeot Type 160 Skiff 1923.

Depuis les années 1960

Les besoins d'entretien et rénovation réguliers contraignant et coûteux du bois, et la démocratisation du tout métaux plus stable dans le temps, marque la fin de la vogue des woodies à la fin des années 1950... Ils sont remplacés chez la plupart des constructeurs américains par des modèles « similis woodies » avec des habillages de carrosserie « imitation bois », pour les clients amateurs et nostalgiques.

Similis woodies, avec habillage de carrosserie imitation bois
Ford Ranchero 1970
Mercury Colony Park Station Wagon 1978
Ford LTD Country Squire Wagon 1978
Dodge Caravan 1986
Jeep Grand Wagoneer 1986
AMC Eagle Wagon 1987

Voitures de collection

À ce jour les woodies des années 1930 aux années 1950, peuvent être associés aux cultures rétro vintage, Kustom Kulture, culture du surf, Hot rod, Tuning, customisation, art car... et sont des modèles particulièrement recherchés par les amateurs de voiture de collection, et amateurs de la culture des États-Unis des années 1930-1950.

Hors des USA on trouve cependant, en Grande-Bretagne quelques woodies rattachés à une très ancienne technique de carrosserie : tôle sur ossature bois (comme pour les très artisanales voitures Morgan dont l'ossature est cependant entièrement dissimulée sous la carrosserie en tôle chaudronnée à la main) . Dans les versions semi utilitaires haut de gamme des breaks du constructeur British Leyland, la Morris Minor 1100^[3] puis l'Austin Mini^[4]ont eu des versions break (appellation commerciale dite Traveller) partiellement réalisées en bois (structurel sur la Minor, plutôt décoratif sur le Break Mini Austin). La refabrication des pièces de bois en cas d'attaque de pourriture est à la portée d'un bon menuisier, à condition d'utiliser du frêne de bonne qualité convenablement vieilli et traité.