Fiat: Diferenzas entre revisións

Fiat S.p.A.
	Simply more
	;
Tipo	Sociedade Anónima
Fundación	1899
Matriz	Grupo Fiat
Localización	Torino, Italia
Fundador	Giovanni Agneli
Persoas clave	Olivier François (Director)
Industria	Automóbil
Produtos	Automóbil
Número de empregados	15.307 (31 de decembro de 2011)
Na rede
	https://www.fiat.com/
	[ editar datos en Wikidata ]

Explorar o historial de forma interactiva

← Edición máis vella

Contido eliminado Contido engadido

VisualTexto wiki

En liña

Revisión actual feita o 13 de novembro de 2023 ás 21:35

FIAT (acrónimo de Fabbrica Italiana Automobili Torino), é unha empresa italiana adicada á fabricación de automóbiles, pertencente ó grupo industrial Fiat S.p.A . Fundouse en 1899, por un feixe de industriais torineses liderados por Giovanni Agnelli.^[1] Desde 2021 é unha filial de Stellantis.

Historia

Na primeira factoría localizouse en Corso Dante sobre 10.000 m² na que traballaron 50 obreiros^[1], fabricou o seu primeiro automóbil en 1899, chamándose o modelo Fiat 3½ HP. Na primeira década do século XX a empresa espalla as súas actividades comezando a fabricar camións, tranvías, motores mariños etc. En 1908 saíu o modelo Fiat 1 Fiabre, feito para ser taxi, e exportado a cidades como Londres, París ou Nova York. Os Fiat da década de 1910 gañaron moitas carreiras polo mundo enteiro, dende España ós Estados Unidos ou a Arxentina. O Fiat 300 HP Record, feito en 1911, tiña 250 cabalos de potencia, e foi construído para bate-lo récord de velocidade daquel entón, chegando ós 290 km/h.

Na primeira guerra mundial Fiat fabricou o seu modelo Fiat 501 para o exército italiano, e unha vez rematada a guerra, sacou unha nova versión deste modelo para uso civil, da que se venderon mais de 40.000 unidades. Trala visita de Giovanni Agnelli ás fábricas de Ford en América, o fundador de Fiat decidiu construír unha nova factoría na que se traballase do mesmo xeito que nas factorías de Henry Ford.

En 1931 Fiat comprou a empresa española Hispano-Suiza, e na súa factoría de Guadalaxara comezou a producirse o Fiat 514. As instalacións foron desfeitas na guerra civil e nunca mais foron reconstruídas.

En 1932 saíu ó mercado o modelo Fiat 508 Balilla que vai vender 110.000 unidades, pero eses números foron superados polo novo modelo Fiat 500 Topolino que saíu en 1936, e que nas seguintes 2 décadas vendeu mais de 500.000 unidades.

Co comezo da segunda guerra mundial o proceso produtivo de Fiat cambiou totalmente, pasando a fabricarse tan só vehículos de transporte para o exército, nunhas instalacións que recibían moitos bombardeos.

Tralo remate da guerra morre o fundador da empresa, unha empresa que estaba parada e desfeita polas bombas. O Plan Marshall axudou a reconstruír as factorías, e comezou a fabricarse de novo o Topolino. Uns anos despois, en 1955, naceu o Fiat 600, un modelo histórico que acadou o seu obxectivo de motorizar en masa ós italianos.

Fiat acadou o recoñecemento Coche do Ano en Europa 9 veces (1967, 1970, 1972, 1984, 1989, 1995, 1996, 2004 e 2008), cos modelos 124, 128, 127, Uno, Tipo, Punto, Bravo, Panda e 500, sendo o fabricante que máis veces recolleu ese premio.

En 1966, foi a primeira marca automobilística en construír unha factoría na antiga URSS, na localidade de Togliattigrad^[2], nas beiras do Volga, no oblast de Samara: tras un acordo comercial, creouse AutoVaz (Volzhski Avtomobilny Zavod: Fábrica de Automóbiles Volga).

Outras actividades

Aviación e motocicletas

Fiat, como Fiat Aviazione, foi un importante construtor aeronáutico, centrado principalmente na aviación militar. Despois da primeira guerra mundial, Fiat consolidou a varios pequenos fabricantes de avións italianos, como Pomilio e Ansaldo. As aeronaves máis famosas de Fiat foron os cazas biplanos dos anos 30 Fiat CR.32 e Fiat CR.42. Outros deseños notables foron os cazas CR.20, G.50 e G.55, o hidroavión Fiat RS.14 e o bombardeiro Fiat BR.20. Nos anos 50 a compañía deseñou o avión de ataque a terra lixeiro G.91. En 1969 Fiat Aviazione fusionouse con Aerfer para formar Aeritalia.

En 1959 Piaggio pasou ás mans da familia Agnelli. En 1964 as divisións aeronáutica e de motocicletas separáronse para converterse en compañías independentes. A aeronáutica chamouse IAM Rinaldo Piaggio. Na actualidade a compañía aeronáutica Piaggio Aero está controlada pola familia de Piero Ferrari, que tamén posúe o 10% do construtor de coches Ferrari.

A división de motociclestas, Vespa, prosperou ata 1992, cando Giovanni Alberto Agnelli converteuse en CEO (aínda que tiña un cancro e morreu en 1997). En 1999 Morgan Grenfell Private Equity mercaría Piaggio.

Galería

Modelos históricos

Fiat 3½ HP de 1899.
Fiat 501 de 1925.
Fiat 508 Balilla de 1933.
Fiat 500 Topolino de 1939.
Fiat 600 de 1959.
Fiat 128 de 1970.
Fiat Panda de 1997.

Modelos actuais

Notas

↑ ^1,0 ^1,1 Las sociedades multinacionales. Col. EMA (Enclopedia del Mundo Actual), nº 4. Barcelona: Noguer. 1977. pp. 110–111. ISBN 84-279-1305-2.
↑ Agliastro, Giuseppe. "'Togliattigrad' mon amour". ansa.it. Consultado o 11-09-2017.

Véxase tamén

Outros artigos

Ligazóns externas

Páxina oficial de Fiat (en inglés)

[:0-1] 1,0 ^1,1 Las sociedades multinacionales. Col. EMA (Enclopedia del Mundo Actual), nº 4. Barcelona: Noguer. 1977. pp. 110–111. ISBN 84-279-1305-2.

[2] Agliastro, Giuseppe. "'Togliattigrad' mon amour". ansa.it. Consultado o 11-09-2017.

[1]

[2]

@@ Liña 1: / Liña 1: @@
 {{Compañía
+| fondo = #C00000
+| letra = white
 | nome_compañía = Fiat S.p.A.
-| logo_compañía = [[Ficheiro:FiatLogo.JPG|250px]]
+| logo_compañía = FIAT logo (2020).svg
 | pé = ''Simply more''
 | tipo_compañía = [[Sociedade Anónima]]
@@ Liña 11: / Liña 13: @@
 | produtos = [[Automóbil]]
 | beneficio =
-| matriz= [[Fiat|Grupo Fiat]]
+| matriz= Grupo Fiat
 | beneficio_operativo =
 | beneficio_neto =
@@ Liña 18: / Liña 20: @@
 }}
-'''FIAT''' (acrónimo de '''''F'''abbrica '''I'''taliana '''A'''utomobili '''T'''orino''), é unha empresa [[Italia|italiana]] adicada á fabricación de [[automóbil]]es, pertencente ó grupo industrial [[Fiat S.p.A]].
+'''FIAT''' (acrónimo de '''''F'''abbrica '''I'''taliana '''A'''utomobili '''T'''orino''), é unha empresa [[italia]]na adicada á fabricación de [[automóbil]]es, pertencente ó grupo industrial [[Fiat S.p.A]] . Fundouse en 1899, por un feixe de industriais torineses liderados por [[Giovanni Agnelli]].<ref name=":0">{{Cita libro|título=Las sociedades multinacionales|apelidos=|nome=|editorial=Noguer|ano=1977|ISBN=84-279-1305-2|serie=Col. EMA (Enclopedia del Mundo Actual), nº 4|lugar=Barcelona|páxinas=110-111|ref=}}</ref> Desde 2021 é unha filial de [[Stellantis]].
-==Historia==
-A empresa FIAT fabricou o seu primeiro automóbil en [[1899]], chamándose o modelo ''Fiat 3½ HP''. Na primeira década do século XX a empresa espalla as súas actividades comezando a fabricar camións, tranvías, motores mariños, etc. En [[1908]] saíu o modelo ''Fiat 1 Fiabre'', feito para ser [[taxi]], e exportado a cidades como [[Londres]], [[París]] ou [[Nova York]]. Os Fiat da década de 1910 gañaron moitas carreiras polo mundo enteiro, dende [[España]] ós [[Estados Unidos de América - United States of America|Estados Unidos]] ou [[Arxentina]]. O ''Fiat 300 HP Record'', feito en [[1911]], tiña 250 cabalos de potencia, e foi construído para bati-lo record de velocidade daquel entón, chegando ós 290 [[Kilómetros por hora|km/h]].
+== Historia ==
-Na [[I Guerra Mundial]] Fiat fabricou o seu modelo ''Fiat 501'' para o exército italiano, e unha vez rematada a guerra, sacou unha nova versión deste modelo para uso civil, da que se venderon mais de 40.000 unidades. Trala visita de Giovanni Agnelli ás fábricas de [[Ford Motor Company|Ford]] en [[América]], o fundador de Fiat decidiu construir unha nova factoría na que se traballase do mesmo xeito que nas factorías de [[Henry Ford]].
+Na primeira factoría localizouse en Corso Dante sobre 10.000 m<sup>2</sup> na que traballaron 50 obreiros<ref name=":0" />, fabricou o seu primeiro automóbil en [[1899]], chamándose o modelo ''Fiat 3½ HP''. Na primeira década do século XX a empresa espalla as súas actividades comezando a fabricar camións, tranvías, motores mariños etc. En [[1908]] saíu o modelo ''Fiat 1 Fiabre'', feito para ser [[taxi]], e exportado a cidades como [[Londres]], [[París]] ou [[Nova York]]. Os Fiat da década de 1910 gañaron moitas carreiras polo mundo enteiro, dende [[España]] ós [[Estados Unidos de América|Estados Unidos]] ou a [[Arxentina]]. O ''Fiat 300 HP Record'', feito en [[1911]], tiña 250 cabalos de potencia, e foi construído para bate-lo récord de velocidade daquel entón, chegando ós 290 [[Kilómetros por hora|km/h]].
+Na [[primeira guerra mundial]] Fiat fabricou o seu modelo ''Fiat 501'' para o exército italiano, e unha vez rematada a guerra, sacou unha nova versión deste modelo para uso civil, da que se venderon mais de 40.000 unidades. Trala visita de Giovanni Agnelli ás fábricas de [[Ford Motor Company|Ford]] en [[América]], o fundador de Fiat decidiu construír unha nova factoría na que se traballase do mesmo xeito que nas factorías de [[Henry Ford]].
-En [[1931]] Fiat comprou a empresa española [[Hispano-Suiza]], e na súa factoría de [[Guadalaxara - Guadalajara, España|Guadalaxara]] comezou a producirse o ''Fiat 514''. As instalacións foron desfeitas na [[Guerra Civil]] e nunca mais foron reconstruídas.
+En [[1931]] Fiat comprou a empresa española [[Hispano-Suiza]], e na súa factoría de [[Guadalaxara, España|Guadalaxara]] comezou a producirse o ''Fiat 514''. As instalacións foron desfeitas na [[Guerra civil española|guerra civil]] e nunca mais foron reconstruídas.
-En [[1932]] saíu ó mercado o modelo ''Fiat 508 Balilla'' que vai vender 110.000 unidades, pero esos números foron superados polo novo modelo ''Fiat 500 Topolino'' que saíu en [[1936]], e que nas seguintes 2 décadas vendeu mais de 500.000 unidades.
+En [[1932]] saíu ó mercado o modelo ''Fiat 508 Balilla'' que vai vender 110.000 unidades, pero eses números foron superados polo novo modelo ''Fiat 500 Topolino'' que saíu en [[1936]], e que nas seguintes 2 décadas vendeu mais de 500.000 unidades.
-Co comezo da [[II Guerra Mundial]] o proceso productivo de Fiat cambiou totalmente, pasando a fabricarse tan só vehículos de transporte para o exército, nunhas instalacións que recibían moitos bombardeos.
+Co comezo da [[segunda guerra mundial]] o proceso produtivo de Fiat cambiou totalmente, pasando a fabricarse tan só vehículos de transporte para o exército, nunhas instalacións que recibían moitos bombardeos.
-Tralo remate da guerra morre o fundador da empresa, unha empresa que estaba parada e desfeita polas bombas. O [[Plan Marshall]] axudou a reconstruir as factorías, e comezou a fabricarse de novo o ''Topolino''. Uns anos despois, en [[1955]], naceu o ''Fiat 600'', un modelo histórico que acadou o seu obxectivo de motorizar en masa ós italianos.
+Tralo remate da guerra morre o fundador da empresa, unha empresa que estaba parada e desfeita polas bombas. O [[Plan Marshall]] axudou a reconstruír as factorías, e comezou a fabricarse de novo o ''Topolino''. Uns anos despois, en [[1955]], naceu o ''Fiat 600'', un modelo histórico que acadou o seu obxectivo de motorizar en masa ós italianos.
 Fiat acadou o recoñecemento [[Coche do Ano en Europa]] 9 veces (1967, 1970, 1972, 1984, 1989, 1995, 1996, 2004 e 2008), cos modelos 124, 128, 127, Uno, Tipo, Punto, Bravo, Panda e 500, sendo o fabricante que máis veces recolleu ese premio.
+En 1966, foi a primeira marca automobilística en construír unha factoría na antiga [[Unión Soviética|URSS]], na localidade de Togliattigrad<ref>{{Cita web|url=http://www.ansa.it/sito/notizie/magazine/numeri/2016/07/14/togliattigrad-mon-amour_20e00e79-0a1c-4545-9809-c71bb53d763e.html|apelidos=Agliastro|nome=Giuseppe|páxina-web=ansa.it|título='Togliattigrad' mon amour|data-acceso=11-09-2017}}</ref>, nas beiras do [[Río Volga|Volga]], no [[Óblast|oblast]] de [[Samara]]: tras un acordo comercial, creouse AutoVaz (Volzhski Avtomobilny Zavod: ''Fábrica de Automóbiles Volga'').
 == Outras actividades ==
 === Aviación e motocicletas ===
-Fiat, como Fiat Aviazione, foi un importante construtor aeronáutico, centrado principalmente na aviación militar. Despois da [[Primeira Guerra Mundial]], Fiat consolidou a varios pequenos fabricantes de avións italianos, como Pomilio e Ansaldo. As aeronaves máis famosas de Fiat foron os cazas biplanos dos anos 30 [[Fiat CR.32]] e [[Fiat CR.42]]. Outros deseños notables foron os cazas [[Fiat CR.20|CR.20]], [[Fiat G.50|G.50]] e [[Fiat G.55|G.55]], e o bombardeiro [[Fiat BR.20]]. Nos anos 50 a compañía deseñou o avión de ataque a terra lixeiro [[Fiat G.91|G.91]]. En [[1969]] Fiat Aviazione fusionouse con [[Aerfer]] para formar [[Aeritalia]].
+Fiat, como Fiat Aviazione, foi un importante construtor aeronáutico, centrado principalmente na aviación militar. Despois da [[primeira guerra mundial]], Fiat consolidou a varios pequenos fabricantes de avións italianos, como Pomilio e Ansaldo. As aeronaves máis famosas de Fiat foron os cazas biplanos dos anos 30 [[Fiat CR.32]] e [[Fiat CR.42]]. Outros deseños notables foron os cazas [[Fiat CR.20|CR.20]], [[Fiat G.50|G.50]] e [[Fiat G.55|G.55]], o hidroavión [[Fiat RS.14]] e o bombardeiro [[Fiat BR.20]]. Nos anos 50 a compañía deseñou o avión de ataque a terra lixeiro [[Fiat G.91|G.91]]. En [[1969]] Fiat Aviazione fusionouse con [[Aerfer]] para formar [[Aeritalia]].
-En [[1959]] [[Piaggio]] pasou ás mans da familia Agnelli. En [[1964]] as divisións aeronáutica e de motocicletas separáronse para converterse en compañías independentes. A aeronáutica chamouse IAM Rinaldo Piaggio. Na actualidade a compañía aeronáutica Piaggio Aero está controlada pola familia de [[Piero Ferrari]], que tamén posé o 10% do construtor de coches [[Ferrari]].
+En [[1959]] [[Piaggio]] pasou ás mans da familia Agnelli. En [[1964]] as divisións aeronáutica e de motocicletas separáronse para converterse en compañías independentes. A aeronáutica chamouse IAM Rinaldo Piaggio. Na actualidade a compañía aeronáutica Piaggio Aero está controlada pola familia de [[Piero Ferrari]], que tamén posúe o 10% do construtor de coches [[Ferrari]].
-A división de motociclestas, [[Vespa]], prosperou ata [[1992]], cando Giovanni Alberto Agnelli converteuse en CEO (aínda que tiña un cáncer e morreu en [1997]]). En [[1999]] Morgan Grenfell Private Equity mercaría Piaggio.
+A división de motociclestas, [[Vespa]], prosperou ata [[1992]], cando Giovanni Alberto Agnelli converteuse en CEO (aínda que tiña un cancro e morreu en [[1997]]). En [[1999]] Morgan Grenfell Private Equity mercaría Piaggio.
-==Galería==
+== Galería ==
-===Modelos históricos===
+=== Modelos históricos ===
 <gallery>
 File:1899 FIAT.JPG|Fiat 3½ HP de [[1899]].
@@ Liña 53: / Liña 58: @@
 File:1997 Fiat Panda.JPG|Fiat Panda de [[1997]].
 </gallery>
-===Modelos actuais===
+=== Modelos actuais ===
 <gallery>
+File:Fiat 124 Spider - LA Auto Show 2015 (23121899872) (cropped).jpg|[[Fiat 124 Spider (2016)|Fiat 124 Spider]].
 File:Fiat_Cinquecento.jpg|[[Fiat 500]].
+File:2012 Geneva Motor Show - Fiat 500L.jpg|[[Fiat 500L]].
+File:Fiat-500L-Living.jpg|[[Fiat 500L Living]].
+File:Fiat 500X fr.jpg|[[Fiat 500X]].
+File:Fiat Doblò II front 20100328.jpg|[[Fiat Doblò]]
 File:Fiat Panda (2011) front side quarter.jpg|[[Fiat Panda]].
-File:Fiat Punto Evo front 20100731.jpg|[[Fiat Grande Punto]].
+File:Fiat Punto Evo front 20100731.jpg|[[Fiat Punto]].
-File:Fiat Bravo II front 20100328.jpg|[[Fiat Bravo]].
+File:Fiat Fiorino Qubo front 20100704.jpg|[[Fiat Qubo]].
-File:Fiat Linea in Kraków (1).jpg|[[Fiat Linea]].
+File:Fiat Tipo - przód (MSP16).jpg|[[Fiat Tipo (2016)|Fiat Tipo 4 portas]].
+File:2016-03-01 Geneva Motor Show G190.JPG|[[Fiat Tipo (2016)|Fiat Tipo Station Wagon]].
-File:Fiat_Idea_front_20071102.jpg|[[Fiat Idea]].
-File:Fiat Sedici front 20071104.jpg|[[Fiat Sedici]].
 </gallery>
-==Véxase tamén==
+== Notas ==
+{{Listaref}}
-===Outros artigos===
+== Véxase tamén ==
+{{commonscat}}
+=== Outros artigos ===
 * [[Fiat S.p.A]]
 * [[Turín]]
-===Ligazóns externas===
+=== Ligazóns externas ===
 * [http://www.fiat.com Páxina oficial de Fiat] {{en}}
+{{Control de autoridades}}
 [[Categoría:Fiat]]
-[[fa:فیات]]
-[[ru:Fiat]]