Nasser Al-Attiyah

Nasser Al-Attiyah

(2011)
Nome orixinal	(ar) ناصر العطية
Biografía
Nacemento	21 de decembro de 1970 (53 anos) Doha, Qatar
Altura	178 cm
Peso	70 kg
Actividade
Ocupación	Marksman (pt) , piloto de automobilismo
Deporte	Tiro deportivo
Copiloto	Giovanni Bernacchini (en) (2024–) Mathieu Baumel (pt) (2014–2024)
Patrocinador	Red Bull GmbH
Traxectoria   Equipo Competición - Qatar World Rally Team 2024- The Dacia Sandriders
Participou en
2016	tiro nos Jogos Olímpicos de Verão de 2016 (pt)
30 de xullo de 2012	Tiro nos Jogos Olímpicos de Verão de 2012 - Skeet masculino (pt)  (Medalla de bronce olímpica)
2010	Jogos Asiáticos de 2010 (pt)
2008	Xogos Olímpicos de 2008
2006	Jogos Asiáticos de 2006 (pt)
2004	Xogos Olímpicos de 2004
2002	Jogos Asiáticos de 2002 (pt)
2000	Xogos Olímpicos de 2000
decembro de 1998	Jogos Asiáticos de 1998 (pt)
1996	Xogos Olímpicos de 1996
1994	Jogos Asiáticos de 1994 (pt)

Nasser Saleh Al Attiyah (en árabe: ناصر صالح ناصر عبدالله العطية) nado en Doha o 21 de decembro de 1970, é un deportista olímpico de tiro ao prato, piloto de rally e membro dunha das principais familias de Qatar. Al Attiyah é primo irmán do actual Emir de Qatar.

Al-Attiyah gañou o Campionato Mundial de Rally de Produción de 2006 e o Campionato Mundial de Rally-2 de 2014 e 2015. Tamén obtivo o Campionato Mundial de Rally Cros Country 2008 e 2015, e obtivo dez veces o Campionato de Oriente Medio de Rally. No Rally Dakar, obtivo o triunfo en 2011, 2015 e 2019, o segundo posto en 2010 e 2016, e o terceiro en 2014, logrando en total 25 vitorias de etapa.

Desde marzo de 2013 é encargado da Categoría de Rally da Comisión de Pilotos da FIA xunto a Daniel Elena e Marcus Gronholm.

Traxectoria

Debutou en 1989 nas competencias de rally pero durante sete anos non puido competir debido a que o presidente da Federación do seu país pertencía a unha familia rival dos Al Attiyah e promocionou a outros pilotos. Esta situación fíxolle optar polo tiro olímpico, que lle levou aos Xogos Olímpicos de Atlanta 1996, Sydney 2000 (onde ocupou o sexto lugar) e Atenas 2004, onde quedou ás portas da medalla, que perdeu no desempate contra un atleta cubano e quedando no cuarto lugar. Cando un primo seu asumiu a presidencia do automobilismo do seu país volveu ás competicións de rally.

Al-Attiyah en 2011 en practica de tiro olímpico.

Campionato Mundial de Rally

PWRC

Nas competicións de rally disputou o Campionato Mundial de Rally de Automóbiles de Produción desde 2004 até 2009, sempre pilotando un Subaru Impreza. Foi campión en 2006, subcampión en 2005 e terceiro en 2009. Logrou cinco vitorias de clase no Rally da Arxentina 2005, 2006 e 2009, o Rally Acrópole 2006 e o Rally de Sardeña 2009.

O seu mellor resultado absoluto foi un oitavo posto no Rally da Arxentina 2009, que lle outorgaron dous puntos e un 18º posto na clasificación xeral de 2009.

SWRC

No 2010, Al-Attiyah pasou a disputar o Campionato Mundial de Rally Super 2000 co equipo Barwa. Disputou tres datas cun Škoda Fabia e dous cun Ford Fiesta. O seu mellor resultado foi cuarto en Xordania, e colocouse sétimo no campionato de pilotos.

O piloto seguiu correndo no SWRC 2011 cun Ford Fiesta de Barwa. Acabou segundo en Alemaña e España, en tanto que resultou cuarto en Sardeña e sexto en Grecia. Por tanto, repetiu o sétimo posto de campionato.

WRC

Al-Attiyah fichou pola marca Citroën para competir na tempada 2012 do Campionato Mundial de Rally a bordo dun Citroën DS3 WRC do equipo semioficial Qatar World Rally Team. Resultou cuarto en Portugal, sexto en México, oitavo en Alemaña, noveno na Arxentina e décimo en Gran Bretaña, de modo que se colocou 12º no campionato de pilotos.

En 2013, seguiu correndo co Qatar World Rally Car pero cambiando o Citroën DS3 polo Ford Fiesta RS WRC. Nasser inscribiuse na segunda proba do campionato do mundo pero non participou porque enfermou días antes da proba. Resultou quinto en México, Portugal e Grecia, polo que culminou 11º no campionato.

WRC 2

En 2014, Al-Attiyah pasou a disputar o WRC 2 cun Ford Festa RRC. Coroouse campión con catro vitorias en Portugal, Arxentina, Australia e España. En 2015 repetiu título, logo de obter tres triunfos en México, Portugal e Australia, un terceiro posto en Cataluña, un cuarto en Alemaña e un quinto en Sardeña.

Rally Dakar

Al-Attiyah participou en varias edicións do Rally Dakar. No seu debut en 2004, obtivo un 10º posto cun Mitsubishi, o que fixo que BMW lle confiase o seu volante os tres anos seguintes. En 2005 abandonou na 9ª etapa; 2006, onde abandonou na 8ª etapa; 2005, onde quedou 6º cunha vitoria de etapa. No 2009, disputado por primeira vez en América do Sur, Al-Attiyah gañou un total de 2 etapas, pero abandonou na 6ª etapa tras ter problemas técnicos relacionados co seu GPS.

Volkswagen contratou á o Attiyah para disputar o Dakar 2010 cun Volkswagen Touareg. Nasser finalizou en segunda posición na categoría de coches, detrás do campión de WRC e compañeiro de equipo, Carlos Sainz, tan só 2:32 minutos máis tarde que o español (a vitoria máis apertada da historia do Rally Dakar). Gañou a edición de 2011 escoltado polos seus compañeiros de equipo Giniel De Villiers e Carlos Sainz, en segundo e terceiro lugar respectivamente.

No 2012 alugoulle unha Hummer a Robby Gordon, tivo innumerables irregularidades coa mesma, e finalmente tivo que abandonar o Rally, sendo o campión vixente. En 2013 decidiu crearse o seu propio equipo e o seu propio vehículo, sendo leste un Buggy de Demon Jefferies. No seu equipo tamén contaba con Carlos Sainz o seu excompañeiro de equipo no Dakar con Volkswagen. Tras gañar 3 etapas tivo que abandonar na 10ª ao estrelarse contra unha árbore, pero demostrou que o buggy ten un gran potencial.

Al-Attiyah pasou a pilotar un Mini privado preparado por X-Raid en 2014, onde gañou tres etapas para acabar terceiro. O qatarí foi gañador do Rally Dakar de 2015 con Mini, mantendo o liderado na xeral desde a segunda etapa até o final da proba. En 2016 obtivo dúas vitorias de etapa e terminou segundo a 35 minutos de Stéphane Peterhansel.

No Rally Dakar de 2017 pasou ao equipo Toyota tendo como compañeiro ao ex-campión Nani Roma. Ao comezo do Dakar, gañou a primeira etapa despois de executar os últimos 10km do especial co motor case en lapas. O equipo conseguiu reparar o problema e Nasser puido seguir correndo. Na etapa 4 tivo que retirarse logo de sufrir un accidente e perder a roda traseira esquerda. En 2018 tivo un bo comezo gañando a primeira etapa, pero non foi suficiente para gañar o campionato, rematando segundo a 44 minutos do seu antigo compañeiro de equipo Carlos Sainz con 4 etapas gañadas. No 2019 gañou o seu terceiro Dakar, sacándolle 46 minutos na clasificación final a Nani Roma.

Campionato Mundial de Rally Cros Country

Al-Attiyah gañou o Campionato Mundial de Rally Cros Country 2008 cun BMW de X-Raid, logrando vitorias en Emiratos Árabes e o Baixo Aragón xunto á copiloto Tina Thörner.

En 2014, correu cun Mini no Campionato Mundial de Rally Cros Country. Triunfou en Catar, Marrocos, Libia e a Baixa Hungría, e foi segundo no Rally dos Faraóns e Portugal, polo que resultou subcampión por detrás de Vladimir Vasilyev.

En 2015, triunfou con Mini no Rally dos Faraóns, Catar, Baixa Italia, Baixa Hungría e Marrocos, polo que logrou o seu segundo campionato mundial.

Campionato de Oriente Medio de Rally

Al-Attiyah obtivo dez títulos no Campionato de Oriente Medio de Rally de 2003, 2005-2009 e 2011-2015. Correu cun Subaru Impreza até 2009, e un Ford Fiesta a partir de 2010.

Logrou 60 vitorias no certame, incluíndo catro no Rally de Chipre, oito no Rally de Xordania, doce en Catar, once en Dubái e oito en Troödos.

Xogos Olímpicos de Londres 2012

Competición de tiro: medalla de bronce na modalidade de skeet. O 31 de xullo de 2012 nos Xogos Olímpicos de Londres de 2012 logrou a medalla de bronce ao sumar 144 puntos en skeet, modalidade que consiste en tiro ao prato.

Palmarés

Resultados Campionato Mundial de Rally

Al-Attiyah no Rally de Finlandia de 2010.

Ano	Equipo	Automóbil	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13		Puntos
2004	Nasser Al-Attiyah	Subaru Impreza WRX STi	SWE 32	MEX Ret	NZL 20	ARG 14	FRA 22	AUS 13								NC	0
2005	Nasser Al-Attiyah	Subaru Impreza WRX STi	NZL 16	CYP 18	TUR 16	ARG 17	GBR 21	AUS 13								NC	0
2006	QMMF	Subaru Impreza WRX Spec C	MON 30	MEX 10	ARG 15	GRE 17	CYP 19	NZL 26								NC	0
2007	QMMF	Subaru Impreza WRX Spec C	SWE 27	MEX Ret	ARG Ret	GRE 19	IRE 17									NC	0
2008	QMMF	Subaru Impreza WRX STi	SWE 40	ARG Ret	GRE Ret											NC	0
		Subaru Impreza STi N14				TUR 23	GBR Ret
2009	Autotek	Subaru Impreza STi N14	CYP 11													18º	1
	Barwa Rally Team			POR 16	ARG 8	ITA 9	GRE DSQ	GBR Ret
2010	Barwa Rally Team	Škoda Fabia S2000	MEX Ret	JOR 18	NZL 13											NC	0
		Ford Fiesta S2000				POR 25	FIN 29
2011	Barwa Rally Team	Ford Fiesta S2000	MEX DSQ	JOR Ret	ITA 11	GRE 16	DEU 16	FRA Ret	ESP 11							NC	0
2012	Qatar World Rally Team	Citroën DS3 WRC	SWE 21	MEX 6	POR 4	ARG 9	GRE Ret	NZL	FIN	GER 8	GBR 10	FRA Ret	ITA	ESP		12º	28
2013	Qatar World Rally Team	Ford Fiesta RS WRC	MON	SWE DNS	MEX 5	POR 5	ARG	GRE 5	ITA	FIN	DEU 13	AUS	FRA	ESP Ret	GBR	11º	30
2014	Nasser Al-Attiyah	Ford Fiesta RRC	MON	SWE	MEX	POR 9	ARG 10	ITA Ret	POL	FIN	DEU 17	AUS 11	FRA	ESP 10	GBR 17	22º	4

Participacións en Rally Dakar

Al-Attiyah en 2014.

Edición	Vehículo	Navegante	Posición	Etapas gañadas
2004	Mitsubishi V60	Marc Bartholome	10º
2005	BMW X5	Alain Guehennec	Retirado
2006	BMW X3 CC	Alain Guehennec	Retirado
2007	BMW X3 CC	Alain Guehennec	6º	1
2008	edición non disputada
2009	BMW X3 CC	Tina Thörner	Retirado	2
2010	Volkswagen Touareg	Timo Gottschalk	2º	4
2011	Volkswagen Touareg	Timo Gottschalk	1º	4
2012	Hummer	Lucas Cruz	Retirado	2
2013	Demon Jefferies - Buggy	Lucas Cruz	Retirado	3
2014	Mini	Lucas Cruz	3°	2
2015	Mini	Matthieu Baumel	1°	5
2016	Mini	Matthieu Baumel	2º	2
2017	Toyota Gazoo Racing	Matthieu Baumel	Retirado	1
2018	Toyota Gazoo Racing	Matthieu Baumel	2º	4
2019	Toyota Gazoo Racing	Matthieu Baumel	1°	3

Véxase tamén

Ligazóns externas

• Páxina con información sobre Al-Attiyah (en inglés)
• Páxina oficial