กรังด์ปรีซ์สเปนปี 1954

กรังด์ปรีซ์สเปนปี 1954
←  การแข่งขันครั้งก่อน การแข่งขันครั้งต่อไป →
แผนผังวงจร Pedralbes
รายละเอียดการแข่งขัน
วันที่	24 ตุลาคม 2497
ชื่อทางการ	XII แกรนด์ พรีมิโอ เดอ สเปน
ที่ตั้ง	สนาม Pedralbes Circuit , บาร์เซโลนา , สเปน
คอร์ส	วงจรถนนชั่วคราว
ระยะเวลาของหลักสูตร	6.316 กม. (3.925 ไมล์)
ระยะทาง	80 รอบ 505.280 กม. (313.966 ไมล์)
สภาพอากาศ	แดดอ่อนๆ แห้งๆ
ตำแหน่งโพลโพซิชัน
คนขับรถ	อัลแบร์โต อัสคารี	ลันเซีย
เวลา	2:18.1
รอบที่เร็วที่สุด
คนขับรถ	อัลแบร์โต อัสคารี	ลันเซีย
เวลา	2:20.4 ในรอบที่ 3
แท่น
อันดับแรก	ไมค์ ฮอว์ธอร์น	เฟอร์รารี่
ที่สอง	ลุยจิ มุสโซ	มาเซราติ
ที่สาม	ฮวน มานูเอล ฟางจิโอ	เมอร์เซเดส
ผู้นำรอบ

การ แข่งขัน กรังด์ปรีซ์สเปนประจำปี 1954เป็นการแข่งขันรถยนต์สูตรหนึ่ง ที่จัดขึ้นเมื่อวันที่ 24 ตุลาคม 1954 ที่Pedralbesโดยเป็นการแข่งขันครั้งที่ 9 และครั้งสุดท้ายในรายการWorld Championship of Drivers ประจำปี 1954การแข่งขัน 80 รอบนี้ได้รับชัยชนะโดยMike Hawthornนักขับของทีม Ferrariหลังจากที่เขาออกสตาร์ทจากตำแหน่งที่สามLuigi Mussoจบการแข่งขันในอันดับที่สองให้กับ ทีม MaseratiและJuan Manuel Fangioนักขับของทีม Mercedesจบการแข่งขันในอันดับที่สาม

Lancia D50sที่ทุกคนรอคอยมาถึงแล้ว โดยมาพร้อมเครื่องยนต์ V8 90 องศาที่ช่วยเสริมความแข็งแกร่งให้กับตัวถัง แม้จะดูเรียบง่ายแต่ก็ได้รับการออกแบบมาอย่างยอดเยี่ยมAlberto Ascariทำเวลาต่อรอบซ้อมได้เร็วที่สุดในทันทีและนำหน้าจากตำแหน่งโพล

Luigi Villoresiในรถ Lancia รุ่นเดียวกันต้องออกจากการแข่งขันเนื่องจากปัญหาเบรกหลังจากแข่งได้เพียง 1 รอบ และ Ascari ประสบปัญหาคลัตช์หลังจากแข่งได้ 9 รอบ

นักขับคนอื่นๆ ขึ้นนำก่อนจะออกจาก การแข่งขัน Harry Schellหมุนออกนอกเส้นทางMaurice Trintignantมีปัญหาด้านเครื่องยนต์ และStirling Moss มี อาการเครื่องยนต์ร้อนเกินไป (เป็นหนึ่งในหลายๆ เหตุการณ์ที่ต้องออกจากการแข่งขันเนื่องจากกระดาษหนังสือพิมพ์ที่ปลิวไปติดที่ท่อหม้อน้ำ) การแข่งขันจบลงด้วยการดวลกันระหว่างMike HawthornและJuan Manuel Fangioแต่นักขับชาวอาร์เจนติน่ากำลังสูญเสียน้ำมันและเสียตำแหน่งที่สองให้กับLuigi Musso Hawthorn ยึดชัยชนะเอาไว้ได้ โดย Fangio ขับได้ดีและคว้าตำแหน่งโพเดี้ยมสุดท้าย

การแข่งขันครั้งนี้ถือเป็นการแข่งขันรายการใหญ่ครั้งสุดท้ายที่จัดขึ้นที่สนามแข่งบนถนน Pedralbes เหตุการณ์โศกนาฏกรรมที่เลอมังส์ในปี 1955ทำให้กฎระเบียบด้านความปลอดภัยเข้มงวดยิ่งขึ้น และสนามแข่งบนถนนที่มีผู้ชมเรียงรายในย่าน Pedralbes ของเมืองบาร์เซโลนาถูกทิ้งร้างและไม่ได้ใช้งานอีกเลยนับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา

โพส	เลขที่	คนขับรถ	ผู้สร้าง	เวลา	ช่องว่าง
1	34	อัลแบร์โต อัสคารี	ลันเซีย	2:18.1	-
2	2	ฮวน มานูเอล ฟางจิโอ	เมอร์เซเดส	2:19.1	+ 1.0
3	38	ไมค์ ฮอว์ธอร์น	เฟอร์รารี่	2:20.6	+ 2.5
4	24	แฮร์รี่ เชลล์	มาเซราติ	2:20.6	+ 2.5
5	36	ลุยจิ วิลโลเรซี	ลันเซีย	2:21.0	+ 2.9
6	8	สเตอร์ลิงมอสส์	มาเซราติ	2:21.1	+ 3.0
7	14	ลุยจิ มุสโซ	มาเซราติ	2:21.5	+ 3.4
8	40	มอริส ทรินติญองต์	เฟอร์รารี่	2:21.9	+ 3.8
9	6	ฮันส์ แฮร์มันน์	เมอร์เซเดส	2:21.9	+ 3.8
10	12	เซร์คิโอ มันโตวานี	มาเซราติ	2:22.0	+ 3.9
11	10	โรแบร์โต มิเอเรส	มาเซราติ	2:22.3	+ 4.2
12	4	คาร์ล คลิง	เมอร์เซเดส	2:23.4	+ 5.3
13	16	ปาโก้ โกเดีย	มาเซราติ	2:24.2	+ 6.1
14	28	เคน วอร์ตัน	มาเซราติ	2:25.7	+ 7.6
15	18	เจ้าชายบีระ	มาเซราติ	2:26.1	+ 8.0
16	48	ฌาคส์ โพลเลต์	กอร์ดินี่	2:27.4	+ 9.3
17	20	โรเบิร์ต แมนซอน	เฟอร์รารี่	2:27.5	+ 9.4
18	46	ฌอง เบห์รา	กอร์ดินี่	2:27.8	+ 9.7
19	30	ฌาคส์ สวอเทอร์ส	เฟอร์รารี่	2:28.0	+ 9.9
20	26	หลุยส์ โรเซียร์	มาเซราติ	2:29.8	+ 11.7
21	22	ตูลู เดอ กราฟเฟนรีด	มาเซราติ	2:29.8	+ 11.7
ดีเอ็นเอส	42	ปีเตอร์ คอลลินส์	แวนวอลล์
ที่มา : [1]

โพส	เลขที่	คนขับรถ	ผู้สร้าง	รอบ	เวลา/เกษียณ	กริด	คะแนน
1	38	ไมค์ ฮอว์ธอร์น	เฟอร์รารี่	80	3:13:52.1	3	8
2	14	ลุยจิ มุสโซ	มาเซราติ	80	+1:13.2	7	6
3	2	ฮวน มานูเอล ฟางจิโอ	เมอร์เซเดส	79	+1 รอบ	2	4
4	10	โรแบร์โต มิเอเรส	มาเซราติ	79	+1 รอบ	11	3
5	4	คาร์ล คลิง	เมอร์เซเดส	79	+1 รอบ	12	2
6	16	ปาโก้ โกเดีย	มาเซราติ	76	+4 รอบ	13
7	26	หลุยส์ โรเซียร์	มาเซราติ	74	+6 รอบ	20
8	28	เคน วอร์ตัน	มาเซราติ	74	+6 รอบ	14
9	18	เจ้าชายบีระ	มาเซราติ	68	+12 รอบ	15
เกษียณ	12	เซร์คิโอ มันโตวานี	มาเซราติ	58	เบรค	10
เกษียณ	22	ตูลู เดอ กราฟเฟนรีด ออตโตริโน โวลอนเทริโอ	มาเซราติ	57	เครื่องยนต์	21
เกษียณ	6	ฮันส์ แฮร์มันน์	เมอร์เซเดส	50	การฉีด	9
เกษียณ	40	มอริส ทรินติญองต์	เฟอร์รารี่	47	กระปุกเกียร์	8
เกษียณ	48	ฌาคส์ โพลเลต์	กอร์ดินี่	37	เครื่องยนต์	16
เกษียณ	24	แฮร์รี่ เชลล์	มาเซราติ	29	การแพร่เชื้อ	4
เกษียณ	8	สเตอร์ลิงมอสส์	มาเซราติ	20	ปั๊มน้ำมัน	6
เกษียณ	46	ฌอง เบห์รา	กอร์ดินี่	17	เบรค	18
เกษียณ	30	ฌาคส์ สวอเทอร์ส	เฟอร์รารี่	16	เครื่องยนต์	19
เกษียณ	34	อัลแบร์โต อัสคารี	ลันเซีย	10	คลัตช์	1	1 1
เกษียณ	36	ลุยจิ วิลโลเรซี	ลันเซีย	2	เบรค	5
เกษียณ	20	โรเบิร์ต แมนซอน	เฟอร์รารี่	2	เครื่องยนต์	17
ดีเอ็นเอส	42	ปีเตอร์ คอลลินส์	แวนวอลล์		สตาร์ทไม่ติด – อุบัติเหตุ
ที่มา : [2]

หมายเหตุ

• ^1 – 1 คะแนนสำหรับรอบที่เร็วที่สุด

รถยนต์ #22: ตูโล เดอ กราฟเฟนรีด (30 รอบ) และออตโตริโน โวลอนเตริโอ (27 รอบ)

ตารางคะแนนการแข่งขันชิงแชมป์นักขับ

	โพส	คนขับรถ	คะแนน
	1	ฮวน มานูเอล ฟางจิโอ	42 (57 1 ⁄ 7 )
	2	โฆเซ่ ฟรอยลัน กอนซาเลซ	25 1 ⁄ 7 (26 9 ⁄ 14 )
1	3	ไมค์ ฮอว์ธอร์น	24 9 ⁄ 14
1	4	มอริส ทรินติญองต์	17
	5	คาร์ล คลิง	12
ที่มา : [3]

• หมายเหตุ : นับเฉพาะ 5 อันดับสูงสุดเท่านั้น นับเฉพาะผลงาน 5 อันดับแรกเท่านั้นเพื่อเข้าสู่การแข่งขันชิงแชมป์ ตัวเลขที่ไม่มีวงเล็บคือคะแนนชิงแชมป์ ตัวเลขในวงเล็บคือคะแนนรวม