การสำรวจแม่เหล็กทางอากาศ


วิธีการสำรวจ วิเคราะห์คุณสมบัติแม่เหล็กของพื้นที่ขนาดใหญ่จากระดับความสูง
เครื่องบินดัดแปลงที่ติดตั้งสายสลิงและส่วนต่อขยายของปีก โดยติดตั้งมาตรวัดสนามแม่เหล็ก
เฮลิคอปเตอร์ดัดแปลงที่ติดตั้งอุปกรณ์วัดสนามแม่เหล็ก (Novatem STC)
เฮลิคอปเตอร์ติดตั้งเครื่องวัดสนามแม่เหล็กที่ติดตั้งในสตริงเกอร์

การสำรวจด้วยสนามแม่เหล็ก เป็นการ สำรวจทางธรณีฟิสิกส์ประเภทหนึ่งที่ใช้ เครื่องวัด สนามแม่เหล็กบนเครื่องบินหรือลากด้วยเครื่องบิน หลักการนี้คล้ายคลึงกับการสำรวจด้วยสนามแม่เหล็กโดยใช้เครื่องวัดสนามแม่เหล็กแบบพกพา แต่ช่วยให้สำรวจพื้นผิวโลกได้กว้างขึ้นมากอย่างรวดเร็วเพื่อการสำรวจตามภูมิภาค โดยทั่วไปเครื่องบินจะบินเป็นตารางโดยความสูงและระยะห่างของเส้นจะกำหนดความละเอียดของข้อมูล (และต้นทุนของการสำรวจต่อหน่วยพื้นที่)

วิธี

ขณะที่เครื่องบินบิน เครื่องวัดสนามแม่เหล็กจะวัดและบันทึกความเข้มรวมของสนามแม่เหล็กที่เซ็นเซอร์ ซึ่งเป็นการรวมกันของสนามแม่เหล็กที่ต้องการซึ่งสร้างขึ้นบนโลกรวมถึงการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยที่เกิดจากผลกระทบตามเวลาของลมสุริยะ ที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลา และสนามแม่เหล็กของเครื่องบินสำรวจ โดยการลบผลกระทบของดวงอาทิตย์ ภูมิภาค และเครื่องบิน แผนที่แม่เหล็กอากาศที่ได้จะแสดงการกระจายเชิงพื้นที่และความอุดมสมบูรณ์สัมพันธ์ของแร่ธาตุแม่เหล็ก (โดยทั่วไปคือแมกนีไทต์แร่เหล็กออกไซด์ ) ในชั้นบนของเปลือกโลกเนื่องจากหินแต่ละประเภทมีแร่ธาตุแม่เหล็กในปริมาณที่แตกต่างกัน แผนที่แม่เหล็กจึงช่วยให้มองเห็นโครงสร้างทางธรณีวิทยาของเปลือกโลกชั้นบนในใต้ผิวดินได้ โดยเฉพาะรูปทรงเรขาคณิตเชิงพื้นที่ของตัวหิน และการปรากฏตัวของรอยเลื่อนและรอยพับ ซึ่งมีประโยชน์โดยเฉพาะในกรณีที่ชั้นหินถูกบดบังด้วยทรายผิวดิน ดิน หรือน้ำ ข้อมูลแม่เหล็กอากาศเคยแสดงเป็นกราฟเส้นชั้นความสูง แต่ปัจจุบันแสดงเป็น ภาพจำลองภูมิประเทศที่สร้างด้วยคอมพิวเตอร์แบบ มีสีและแรเงา เนินเขา สันเขา และหุบเขาที่ปรากฏเรียกว่าความผิดปกติทางแม่เหล็กนักธรณีฟิสิกส์สามารถใช้แบบจำลองทางคณิตศาสตร์เพื่ออนุมานรูปร่าง ความลึก และคุณสมบัติของหินที่ทำให้เกิดความผิดปกติเหล่านี้

โดยทั่วไปแล้วเครื่องบินจะใช้สำหรับการสำรวจระดับสูงในภูมิประเทศที่ไม่ราบเรียบ ส่วนเฮลิคอปเตอร์จะใช้ในภูมิประเทศภูเขาหรือในพื้นที่ที่ต้องการรายละเอียดเพิ่มเติม

ประวัติศาสตร์

เครื่องบินลาดตระเวนทางทะเลจะตรวจจับเรือดำน้ำโดยใช้ Magnetic Anomaly Detector (MAD) (Dassault Atlantique 2)

การสำรวจแม่เหล็กในอากาศนั้นดำเนินการครั้งแรกในสงครามโลกครั้งที่สองเพื่อตรวจจับเรือดำน้ำโดยใช้เครื่องตรวจจับความผิดปกติทางแม่เหล็กที่ติดอยู่กับเครื่องบิน วิธีการนี้ยังคงใช้กันอย่างแพร่หลายโดยเครื่องบินตรวจการณ์ทางทะเลของกองทัพ

การใช้งาน

การสำรวจแม่เหล็กในอากาศใช้กันอย่างแพร่หลายเพื่อช่วยในการผลิตแผนที่ธรณีวิทยาและมักใช้ในการสำรวจแร่และการสำรวจปิโตรเลียมแหล่งแร่บางชนิดมีความเกี่ยวข้องกับการเพิ่มขึ้นหรือลดลงของความอุดมสมบูรณ์ของแร่แม่เหล็ก และในบางครั้งสินค้าที่ต้องการอาจเป็นแร่แม่เหล็กเอง (เช่น แหล่ง แร่เหล็ก ) แต่บ่อยครั้งที่การอธิบายโครงสร้างใต้ผิวดินของเปลือกโลกชั้นบนเป็นข้อมูลที่มีค่าที่สุดของข้อมูลแม่เหล็กในอากาศ

วัตถุระเบิดที่ยังไม่ระเบิด

เฮลิคอปเตอร์ลำนี้ติดตั้งมาตรวัดสนามแม่เหล็ก บินได้สูงจากพื้น 6 ฟุตด้วยความเร็ว 30 ถึง 40 ไมล์ต่อชั่วโมง

การสำรวจด้วยสนามแม่เหล็กยังใช้ในการสำรวจวัตถุระเบิดที่ยังไม่ระเบิดด้วย โดยทั่วไปเครื่องบินจะเป็นเฮลิคอปเตอร์ เนื่องจากเซ็นเซอร์จะต้องอยู่ใกล้กับพื้นดิน (เมื่อเทียบกับการสำรวจแร่ธาตุ) จึงจะมีประสิทธิภาพ วิธี แม่เหล็กไฟฟ้ายังใช้เพื่อจุดประสงค์นี้ด้วย

การสำรวจสนามแม่เหล็กอากาศยานไร้คนขับ

การพัฒนาล่าสุดในการสำรวจด้วยสนามแม่เหล็กรวมถึงการใช้โดรน ตลาดของระบบอากาศยานไร้คนขับมีการพัฒนาแบบก้าวกระโดด ดังนั้นการมาถึงของเทคโนโลยีเหล่านี้ในบางช่องทางจึงหลีกเลี่ยงไม่ได้ รวมถึงการสำรวจทางธรณีฟิสิกส์ โดรนได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีประโยชน์อย่างยิ่งในการสำรวจ ตรวจจับ และระบุแร่ธาตุ นอกจากนี้ยังสามารถตรวจจับวัตถุระเบิดที่ยังไม่ระเบิดได้โดยใช้เครื่องวัดสนามแม่เหล็กที่ติดตั้งบนโดรน

ดูเพิ่มเติม

อ้างอิง

  • Burger RH, Sheehan AF, Jones CH (2006) ธรณีฟิสิกส์ประยุกต์เบื้องต้น จัดพิมพ์โดย WW Norton, 600 p., ISBN  0-393-92637-0 / ISBN 978-0-393-92637-8 . 
ดึงข้อมูลจาก "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=การสำรวจแม่เหล็กโลก&oldid=1253883686"