BL755

ระเบิดคลัสเตอร์ต่อต้านยานเกราะ
BL755
พิมพ์ระเบิดคลัสเตอร์ต่อต้านยานเกราะ
ถิ่นกำเนิดสหราชอาณาจักร
ประวัติการบริการ
ใช้โดยกองทัพอากาศกองทัพเรือ
สงครามสงครามฟอล์กแลนด์ สงครามอ่าวเปอร์เซียปี 1991 สงครามประกาศอิสรภาพโครเอเชียสงครามบอสเนียสงครามกลางเมืองเยเมน
ประวัติการผลิต
นักออกแบบบริษัท ฮันติ้ง เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด
ผู้ผลิตบริษัท ฮันติ้ง เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด
ผลิตตั้งแต่ปี พ.ศ.2515
หมายเลข  สร้างตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2539 มีระเบิด 60,598 ลูกและกระสุนปืนลูกซอง 8,925,906 ลูก[1]
ตัวแปรBL755, ไอบีแอล755, อาร์บีแอล755
ข้อมูลจำเพาะ
มวล264 กก. (582 ปอนด์)
ความยาว2,451 มม. (8 ฟุต 0.5 นิ้ว)
เส้นผ่านศูนย์กลาง419 มม. (16.5 นิ้ว)

BL755เป็นระเบิดคลัสเตอร์ที่พัฒนาโดยHunting Aircraftซึ่งบรรจุลูกระเบิดต่อต้าน รถถัง (HEAT) ที่ชะลอการกระโดดร่ม 147 ลูก เป้าหมายหลักของระเบิดนี้คือยานเกราะและรถถังที่มี ขีดความสามารถโจมตี เป้าหมายอ่อน (ต่อต้านบุคลากร) ระเบิดคลัสเตอร์นี้เข้าประจำการในกองทัพอากาศอังกฤษ (RAF) ในปี 1973

BL755 ได้รับการพัฒนาให้เป็นอาวุธต่อต้านรถถังรุ่นใหม่ที่จะช่วยให้สามารถโจมตีกองกำลังยานเกราะของโซเวียตได้ในระดับต่ำมาก การนำปืนต่อต้านอากาศยานขับเคลื่อนด้วยตัวเองZSU-23-4 Shilka มาใช้ทำให้การโจมตีแบบป๊อปอัปซึ่งเป็นที่ต้องการของ ระเบิดเหล็กและจรวดอากาศสู่พื้นเกือบจะถึงตาย กระสุนคลัสเตอร์จะถูกทิ้งเป็นคู่ในขณะที่เครื่องบินบินผ่านกองกำลังด้วยความเร็ว 450 น็อต (830 กม./ชม.; 520 ไมล์/ชม.) และระดับความสูง 300 ฟุต ครอบคลุมพื้นที่ 1,000 x 500 ฟุต (300 ม. x 150 ม.)

อาวุธชนิดนี้ถูกนำมาใช้ในการรบครั้งแรกในช่วงสงครามฟอล์กแลนด์ โดยถูกใช้ในบทบาทต่อต้านทหารราบ เมื่อถูกทิ้งจากระดับความสูงที่ต่ำมาก ระเบิดลูกเล็กก็พิสูจน์ให้เห็นว่ามีอัตราความล้มเหลวสูงมาก เนื่องจากร่มชูชีพมักจะกางออกไม่ทันเวลา จึงมีการสั่งซื้อรุ่นใหม่สำหรับสงครามอ่าวเปอร์เซียซึ่งเพิ่มเครื่องวัดระยะสูงแบบเรดาร์เพื่อให้สามารถปล่อยจากระดับความสูงปานกลางได้ จากนั้นจึงเปิดออกที่ระดับความสูงที่เหมาะสม

ในฐานะส่วนหนึ่งของ การเจรจา เกี่ยวกับอนุสัญญาว่าด้วยอาวุธคลัสเตอร์ ปี 2007 กองทัพอากาศอังกฤษตกลงที่จะถอด BL755 ออกจากคลังภายในปี 2008 บทบาทของ BL755 ถูกแทนที่ด้วยCRV7ซึ่งเป็นจรวดอากาศสู่พื้นที่มีประสิทธิภาพดีขึ้นจนยังคงมีประสิทธิภาพแม้จะต้องเผชิญหน้ากับ ZSU ก็ตาม

ประวัติศาสตร์

ระบบก่อนหน้า

เป็นเวลาหลายปีที่อาวุธต่อต้านยานเกราะมาตรฐานของ RAF คือRP-3 " 60lb" ซึ่งเป็นจรวดอากาศสู่พื้นสมัยสงครามโลกครั้งที่สอง ที่ใช้โดยเครื่องบินอังกฤษ เช่น Hawker Typhoonsของกองทัพอากาศยุทธวิธีที่สองจรวดเหล่านี้ยังคงถูกใช้กันอย่างแพร่หลายในช่วงทศวรรษ 1960 โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเหตุการณ์ฉุกเฉินที่เอเดนในการต่อสู้ระหว่างเยเมนและ Radforce ในพื้นที่ที่ในขณะนั้นเรียกว่าเขตอารักขาเอเดนซึ่งHawker Huntersยิง RP-3 ทั้งหมด 2,508 ครั้งใน 642 เที่ยวบิน เมื่ออังกฤษถอนกำลังในเดือนพฤศจิกายน 1967 Hunters จึงย้ายไปบาห์เรนและ RP-3 ก็ถูกปลดประจำการหลังจากให้บริการมานานหลายทศวรรษ[2]

RP-3 ถูกแทนที่ด้วยSNEB ขนาด 68 มม. (2.7 นิ้ว) ซึ่งเป็นจรวดรุ่นหลังสงครามที่ได้รับความนิยมอย่างจรวดบินพับได้ (FFAR) ของสหรัฐอเมริกา จรวดเหล่านี้ถูกยิงจากฝักรูปทรงเพรียวลมที่ผลิตโดยMatra (จึงได้ชื่ออีกชื่อหนึ่ง) แทนที่จะใช้รางเดี่ยว ซึ่งช่วยลดแรงต้านได้อย่างมากและเพิ่มจำนวนจรวดที่สามารถบรรทุกได้อย่างมาก ในขณะที่ Hunter อาจบรรทุก RP-3 ได้แปดลูก แต่โดยทั่วไปจะบรรทุกฝักจรวด M115 18 ลูกสองฝัก รวมเป็น 36 SNEB [2] SNEB ยังแม่นยำกว่าอีกด้วย RP-3 มีการกระจายตัวโดยเฉลี่ยประมาณ 2.3 องศา ในขณะที่ครีบหักที่ใหญ่กว่าของ SNEB ทำให้ลดลงเหลือเพียง 1 องศาเศษ อย่างไรก็ตาม มอเตอร์จรวดขนาดเล็กลงส่งผลให้ความเร็วลดลงเล็กน้อยและเวลาบินนานขึ้น แม้ว่าพิสัยการบินที่มีผลจะยาวขึ้นเล็กน้อยก็ตาม[3]

ดูเหมือนว่า SNEB จะเคยถูกใช้ในการต่อสู้เพียงครั้งเดียว เมื่อติดตั้งบน เฮลิคอปเตอร์ Aérospatiale Gazelle ของกองทัพอังกฤษ ในช่วงสงครามฟอล์กแลนด์เมื่อปี 1982 บันทึกระบุว่าไม่มีเฮลิคอปเตอร์ลำใดถูกยิงจริง SNEB ยังได้รับอนุญาตให้ขนส่งโดยเครื่องบินลำอื่นๆ อีกหลายลำที่ใช้ในสงครามครั้งนี้ แต่เนื่องจากเรดาร์ บนเรือ อาจยิงเครื่องจุดระเบิดไฟฟ้าขณะอยู่ในแมกกาซีน จึงทำให้ส่วนใหญ่ใช้จรวดแบบเก่าของกองทัพเรืออังกฤษขนาด 2 นิ้ว (51 มม.) แทน[4]

ส.ร.(ก)1197

ในช่วงต้นทศวรรษปี 1970 กระทรวงกลาโหมตกตะลึงกับรายงานประสิทธิภาพของ ZSU-23-4 Shilkaซึ่งเริ่มให้บริการครั้งแรกในปี 1965 และเข้ามาแทนที่ระบบก่อนหน้านี้ทั้งหมดที่โซเวียตใช้ในช่วงต้นทศวรรษปี 1970 การใช้อาวุธรุ่นเก่า เช่น ระเบิด GP ขนาด 1,000 ปอนด์[a]หรือ SNEB โจมตีรถถัง ทำให้เครื่องบินต้องบินต่ำแล้ว "โผล่ขึ้น" ในระหว่างการเข้าใกล้ครั้งสุดท้ายที่ระดับความสูงประมาณ 700 ฟุต (210 ม.) จากนั้นจึงบินตรงไปที่เป้าหมาย ในกรณีของ SNEB จำเป็นต้องดิ่งลงประมาณ 10 องศาและยิงที่ระยะประมาณ 1,500 หลา (1,400 ม.) ซึ่งอยู่ภายในขอบเขตการสู้รบของShilkaนอกจากนี้ จำเป็นต้องใช้เครื่องบินทั้งหมด 20 ลำเพื่อรับประกันว่าการจัดรูปแบบเกราะจะถูกทำลาย ซึ่งหมายความว่าShilkaจะมีโอกาสโจมตีมากมาย สิ่งนี้ทำให้เกิดข้อกังวลอย่างจริงจังเกี่ยวกับความอยู่รอดของ RAF ในบทบาทต่อต้านรถถัง[4]ดังที่ได้กล่าวในภายหลังว่า:

ประสิทธิภาพของระบบป้องกันภัยทางอากาศสมัยใหม่ในสนามทำให้การใช้การทิ้งระเบิดหรือการโจมตีด้วยจรวดมีแนวโน้มที่จะก่อให้เกิดการสูญเสียที่ยอมรับไม่ได้[4]

สิ่งนี้ส่งผลให้มีการออก ข้อกำหนด เจ้าหน้าที่ SR(A)1197 สำหรับอาวุธใหม่ที่สามารถยิงได้จากระดับความสูงต่ำมาก ประมาณ 300 ฟุต (91 เมตร) ในขณะที่บินผ่านพื้นที่เป้าหมายโดยไม่ต้องโผล่หัวขึ้น[5]

BL755

Hunting Aircraftได้รับสัญญาด้วยอาวุธที่กลายมาเป็น BL755 [4]อาวุธน้ำหนัก 600 ปอนด์ (270 กิโลกรัม) ดูเหมือนระเบิดธรรมดา แต่บรรจุลูกระเบิดย่อย 147 ลูกเรียงเป็นแถว 7 แถว แถวละ 21 ลูก หลัง ฝาครอบ ที่เปราะบางได้หลังจากปล่อยออกจากเครื่องบิน "ระเบิด" จะถูกเปิดออกโดยใช้ถุงลมนิรภัยที่ผลักลูกระเบิดออกด้านนอก ทำให้ฝาครอบแตกและระเบิดกระจัดกระจาย ลูกระเบิดย่อยประกอบด้วย หัวรบ ต่อต้านรถถังระเบิดแรงสูงขนาด เล็ก พร้อม "มงกุฎ" ที่ทำให้คงตัวซึ่งจะพลิกออกเมื่อดีดออกเพื่อให้แน่ใจว่าหัวรบหันไปข้างหน้าเมื่อกระทบกับพื้น ไกปืนติดตั้งบนสปริงที่ยืดออกหลังจากปล่อยเพื่อให้แน่ใจว่าลูกระเบิดยิงในระยะที่เหมาะสมจากเกราะ[5]

อาวุธนี้เข้าสู่รุ่นใช้งานครั้งแรกด้วยการออกแบบ Mk. 4 หมายเลข 1 ในปี 1973 [5]พร้อมติดตั้งบนHawker Siddeley Harrier GR.3, SEPECAT Jaguar GR.1, Blackburn Buccaneer S.2 [6]และF-4 Phantomข้อบ่งชี้บางประการเกี่ยวกับประสิทธิภาพเมื่อเปรียบเทียบกับ SNEB ก็คือ การคำนวณระบุว่าเครื่องบิน 9 ลำที่แต่ละลำทิ้ง BL755 สองลำจะมีผลลัพธ์เช่นเดียวกับเครื่องบิน 20 ลำที่ยิง SNEB 36 ลำต่อลำ[7]

ไอบีแอล755

ในช่วงเวลานี้เองที่โซเวียตเริ่มนำ รถถัง T-72เข้าประจำการ ซึ่งมีเกราะเพียงพอที่จะเอาชนะ BL755 ได้หากมันโจมตีส่วนโค้งด้านหน้าของรถถัง[5]เพื่อตอบโต้ ฮันติงได้ปรับเปลี่ยนการออกแบบเพื่อแทนที่มงกุฎด้วยร่มชูชีพขนาดเล็กที่บรรจุอยู่ในตะกร้าที่ด้านหลังของกระสุนปืนย่อย การกระทำดังกล่าวทำให้ปืนเคลื่อนที่ช้าลง เพื่อให้สามารถโจมตีรถถังจากด้านบนได้ตามปกติ ซึ่งจะไม่มีปัญหาในการเจาะเกราะ รถถังรุ่น No. 2 Mk. 1 นี้ หรือที่เรียกว่า IBL755 [8]ยังคงมีประสิทธิภาพในการต่อต้านเกราะของโซเวียตตลอดช่วงที่เหลือของประวัติศาสตร์ BL755 [5]

RBL755

BL755 มีการใช้งานครั้งสำคัญครั้งแรกในช่วงสงครามฟอล์กแลนด์ ซึ่งเครื่องบินแฮริเออร์ใช้เครื่องบินรุ่นนี้เป็นจำนวนมาก พบว่าเมื่อตั้งค่าหน่วยความปลอดภัย การติดอาวุธ และการทำงาน (SAFU) ไว้ที่ระดับความสูงต่ำสุด ร่มชูชีพจะไม่มีเวลากางออกเต็มที่ และระเบิดลูกเล็กมักจะตกลงพื้นในมุมที่ทำให้ไม่สามารถเหนี่ยวไกได้[6]

เมื่อ RAF เริ่มเตรียมการสำหรับสงครามอ่าวเปอร์เซียในปี 1991 พวกเขาตัดสินใจว่าอาวุธทั้งหมดจะปล่อยจากระดับความสูงปานกลาง ซึ่ง BL755 ไม่เหมาะจริงๆ เนื่องจาก SAFU ได้รับการออกแบบมาเพื่อช่วงระดับความสูงตั้งแต่ต่ำไปจนถึงต่ำมาก สิ่งนี้นำไปสู่ความต้องการปฏิบัติการเร่งด่วนและการปรับเปลี่ยน BL755 ที่เหลือด้วย No. 1 Mk. 4 พร้อมเพิ่มเครื่องวัดระยะสูงเรดาร์Motorola เพื่อผลิต RBL755 ซึ่ง R ย่อมาจาก "เรดาร์" การรวมเครื่องวัดระยะสูงทำให้อาวุธปล่อยกระสุนลูกซองในเวลาที่เหมาะสมเสมอเพื่อให้แน่ใจว่ามีวิถีการยิงที่ถูกต้อง ซึ่งยังมีผลข้างเคียงคือไม่มีการตั้งค่าล่วงหน้าใดๆ ในส่วนของนักบินอีกด้วย[5]

การทดแทน

ตามส่วนหนึ่งของอนุสัญญาว่าด้วยระเบิดคลัสเตอร์ ระหว่างประเทศ ที่ดำเนินการในเมืองออสโลในปี 2550 สหราชอาณาจักรตกลงที่จะปลด BL755 ออกจากการใช้งาน โดยจรวดCRV7 เข้ามาแทนที่ ซึ่งเป็น จรวดอีกรุ่นที่พัฒนาจาก FFAR แต่ใช้จรวดเชื้อเพลิงแข็งแบบ ใหม่ ที่มีประสิทธิภาพดีขึ้นอย่างมาก ในขณะที่ RP-3 และ SNEB มีระยะยิงที่มีประสิทธิภาพประมาณ 1,500 หลา (1,400 ม.) CRV7 มีประสิทธิภาพในการยิงได้ไกลประมาณ 20,000 ฟุต (6,100 ม.) และบินได้เร็วกว่าอาวุธรุ่นก่อนๆ ประมาณสามเท่า ซึ่งทำให้เครื่องบินปล่อยสามารถยิงได้แม้จะอยู่นอกระยะของอาวุธอย่างเช่น Shilka [3]

ออกแบบ

ระเบิด BL755 มีลักษณะเหมือนระเบิดเอนกประสงค์ มาตรฐานน้ำหนัก 450 กิโลกรัม (1,000 ปอนด์) แต่มี "อาน" ที่แข็งที่สันหลังเพื่อปลดตัวดีดตัวและรองรับน้ำหนักที่แผ่นรองรับ และใบพัดติดอาวุธลมขนาดใหญ่ที่จมูกคล้ายกับกังหัน ครีบหลัง ทั้ง สี่ มีลักษณะเป็นสี่เหลี่ยม แต่เมื่อตรวจสอบอย่างใกล้ชิด จะเห็นว่ามีลักษณะกลวงและยืดหดได้ โครง อลูมิเนียมรีดขึ้นรูป ตรงกลาง แบ่งออกเป็น 7 ช่อง โดยแต่ละช่องมีกระสุนลูกซอง 21 นัด (รวมทั้งหมด 147 นัด) ช่องต่างๆ ปิดด้วยฝาครอบที่เปราะบางได้ ซึ่งกระสุนลูกซองจะแตกออกระหว่างดีดตัว กระสุนลูกซองจะดีดตัวออกโดยตลับแก๊สส่วนกลางและถุงลมนิรภัยแบบพองลมแยกกันสำหรับแต่ละช่อง โดยทำงานในลักษณะเดียวกับถุงลมนิรภัยในรถยนต์ การดีดตัวของระเบิด BL755 ดั้งเดิมจะเกิดขึ้นโดยการหมุนของใบพัดติดอาวุธ ซึ่งขับเคลื่อนด้วยกระแสลม

กระสุนลูกซองแต่ละลูกบรรจุอยู่ในหน่วยความปลอดภัยและอาวุธ (SAFU) ของตัวเองและปิดด้วยกล้องโทรทรรศน์ เมื่อปล่อยออกมา กระสุนลูกซองจะขยายออกด้วย สปริง อุปกรณ์จุดระเบิดและ ระยะห่างโฟกัสจะกางออกที่ด้านหน้าและพัดลมระบายความร้อนที่ด้านหลัง กระสุนลูกซองแต่ละลูกมีหัวรบ HEAT แบบประจุไฟฟ้าสำหรับเจาะเกราะ โดยปลอกหุ้มทำจากลวดสี่เหลี่ยมที่พันด้วยกระเบื้องโมเสก ซึ่งผลิตเศษระเบิดต่อต้านบุคคลได้ประมาณ 1,400 ชิ้น ระเบิดคลัสเตอร์หนึ่งลูกสามารถผลิตเศษระเบิดได้รวมกว่าสองแสนชิ้น

การปรับใช้

ระเบิดนี้ได้รับการอนุมัติให้นำไปใช้งานโดย เครื่องบิน Panavia Tornadoในกองทัพอากาศอังกฤษ

สหราชอาณาจักร

เครื่องบิน BL755 ถูกใช้ในการต่อสู้โดยกองทัพเรืออังกฤษและกองทัพอากาศอังกฤษระหว่างสงครามฟอล์กแลนด์และกองทัพอากาศอังกฤษระหว่างสงครามอ่าวเปอร์เซียครั้งที่ 2 ( ปฏิบัติการเทลิก ) และสงครามบอสเนียในช่วงสงครามอ่าวเปอร์เซียครั้งที่ 1 เครื่องบิน Jaguar ของกองทัพอากาศอังกฤษได้นำเครื่องบินรุ่นนี้ไปใช้งานจำนวนเล็กน้อย[ จำเป็นต้องอ้างอิง ]

ยูโกสลาเวีย

ในคืนวันที่ 27 ตุลาคม 1991 เครื่องบินSoko J-22 Orao ของยูโกสลาเวีย ได้ทิ้งระเบิด BL755 Mk.3 สองลูกโดยผิดพลาดที่ชานเมืองBarcsเมืองเล็กๆ ทางตอนใต้สุดของฮังการีทำให้ได้รับความเสียหายทางวัตถุเป็นจำนวนมาก แต่ไม่มีผู้เสียชีวิต เหตุการณ์ดังกล่าวทำให้กองทัพอากาศฮังการีต้องปรับปรุง เครื่องบินรบ MiG-29B ใหม่ 28 ลำเพื่อแลกกับการลดหนี้ของรัฐบาลโซเวียตในอดีต รัฐบาลฮังการียังได้เชิญ เครื่องบิน AWACSของนาโต้Boeing E-3 Sentry ให้ลาดตระเวนเหนือบริเวณทะเลสาบบาลาตันโดยคอยจับตาดูพื้นที่สงครามกลางเมืองบอลข่านอย่างต่อเนื่อง[ ต้องการอ้างอิง ]

ซิมบับเว

เครื่องบิน BAE Hawkของกองทัพอากาศซิมบับเวติดอาวุธด้วยเครื่องบิน BL755 ซึ่งใช้ต่อสู้กับกอง กำลังกบฏ รวันดายูกันดาและคองโกในช่วงต้นของสงครามคองโกครั้งที่สองเพื่อสนับสนุนผู้นำคองโก โลรองต์ คาบิลา[ จำเป็นต้องอ้างอิง ]

อิหร่าน

กองทัพอากาศสาธารณรัฐอิสลามแห่งอิหร่านใช้ระเบิดคลัสเตอร์ BL755 อย่างหนักกับกองกำลังและยานเกราะของอิรักระหว่างสงครามอิหร่าน-อิรัก ระเบิดคลัสเตอร์เหล่านี้ถูกบรรทุกโดยเครื่องบิน F-5E, F-5F, F-4D และF-4E Phantoms [ จำเป็นต้องอ้างอิง ]

ซาอุดีอาระเบีย/สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์

ทั้งซาอุดีอาระเบียและสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ต่างใช้ระเบิดคลัสเตอร์ BL755 ในการแทรกแซงที่นำโดยซาอุดีอาระเบียในเยเมนและสงครามกลางเมืองเยเมน ที่กำลังดำเนินอยู่ [9] [10]

ผู้ดำเนินการ

อดีตผู้ประกอบการ

หมายเหตุ

  1. ^ น้ำหนักโดยประมาณ – ประมาณ 450 กก.

อ้างอิง

การอ้างอิง

  1. ^ "ระเบิดคลัสเตอร์ BL755 และกระสุนปืนลูกซอง BL755 – เก็บถาวร 12/97" . Forecast International: Intelligence Center.
  2. ^ โดย Herriot 2009, หน้า 100
  3. ^ โดย Herriot 2009, หน้า 107
  4. ^ abcd Herriot 2009, หน้า 103.
  5. ↑ abcdef Herriot 2009, p. 105.
  6. ^ โดย Herriot 2009, หน้า 106
  7. ^ Herriot 2009, หน้า 104.
  8. ^ ab "ระเบิดคลัสเตอร์". เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 21 มิถุนายน 2550 . สืบค้นเมื่อ26 กรกฎาคม 2550 .
  9. ^ โดย Tom Peck (23 พฤษภาคม 2016). "British-made cluster bomb found in Yemeni village targeted by Saudi-led coalition | Middle East | News". The Independent . สืบค้นเมื่อ24 พฤษภาคม 2016 .
  10. ^ Rowena Mason และ Ewen MacAskill (19 ธันวาคม 2016). "ซาอุดีอาระเบียยอมรับว่าใช้ระเบิดลูกปรายที่ผลิตในอังกฤษในเยเมน". The Guardian . สืบค้นเมื่อ19 ธันวาคม 2016 .
  11. ^ "การแสดงพลังไฟ 2007 ที่ Pokhran". เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 11 เมษายน 2009 . สืบค้นเมื่อ7 เมษายน 2009 .
  12. ^ "ภาพถ่าย : การทิ้งระเบิด". The Times of India . สืบค้นเมื่อ24 พฤษภาคม 2559 .
  13. ↑ Schriftelijke vragen en antwoorden/คำถามและคำตอบ écrites (PDF ) บรัสเซลส์ 18 กุมภาพันธ์ 2551. น. 447 . สืบค้นเมื่อ9 กรกฎาคม 2566 .{{cite book}}: CS1 maint: ตำแหน่งขาดผู้จัดพิมพ์ ( ลิงค์ )
  14. ↑ ทวีด คาเมอร์, เวอร์กาเดอร์จาร์ 2006–2007, 21 501-02, nr. 760 (PDF) . 's-Gravenhage: Sdu Uitgevers. 27 มิถุนายน 2549 หน้า 6–7, 12–14 . สืบค้นเมื่อ9 กรกฎาคม 2566 .

บรรณานุกรม

  • Herriot, David (2009). "A History of Air-To-Surface Rocket Systems" (PDF) . Royal Air Force Historical Society Journal (45): 90–108. ISSN  1361-4231
  • อาวุธของกองทัพอากาศอังกฤษ
Wikimedia Commons มีสื่อเกี่ยวกับBL755
ดึงข้อมูลจาก "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=BL755&oldid=1242720851"