This article includes a list of references, related reading, or external links, but its sources remain unclear because it lacks inline citations. (December 2012) |
เกิด | (1956-12-30) 30 ธันวาคม 1956 Neuilly-sur-Seine , Hauts-de-Seine , ฝรั่งเศส |
---|---|
อาชีพนัก แข่งฟอร์มูล่าวันชิงแชมป์โลก | |
สัญชาติ | ภาษาฝรั่งเศส |
ปีที่มีกิจกรรม | พ.ศ. 2527 – 2528 |
ทีมงาน | ลิจิเยร์ , แบรบัม , เรโนลต์ |
รายการ | 21 (เริ่ม 19 ครั้ง) |
การแข่งขันชิงแชมป์ | 0 |
ชัยชนะ | 0 |
โพเดียม | 0 |
คะแนนอาชีพ | 0 |
ตำแหน่งโพล | 0 |
รอบที่เร็วที่สุด | 0 |
รายการแรก | กรังด์ปรีซ์บราซิล ปี 1984 |
รายการสุดท้าย | กรังด์ปรีซ์เยอรมัน ปี 1985 |
ฟรองซัวส์ เฮสนอลต์ (เกิดเมื่อวันที่ 30 ธันวาคม 1956) เป็นอดีตนักแข่งรถจากฝรั่งเศสเขาเข้าร่วมการแข่งขันฟอร์มูลาวันกรังด์ปรีซ์ 21 ครั้ง โดยเปิดตัวครั้งแรกเมื่อวันที่ 25 มีนาคม 1984 เขาไม่ได้คะแนนแชมเปี้ยนชิพเลย[1]
Hesnault เกิดในครอบครัวที่ร่ำรวยซึ่งเป็นเจ้าของธุรกิจขนส่งขนาดใหญ่ เขารับราชการทหารในกองพลร่มฝรั่งเศสและมีส่วนร่วมในการปฏิบัติการในแอฟริกาตะวันตก Hesnault เริ่มการแข่งขันครั้งแรกในFormula Renault ของฝรั่งเศสในปี 1980 เขาประสบความสำเร็จบ้างในFrench Formula Three Championshipโดยจบอันดับที่สามในซีรีส์นี้ด้วยชัยชนะการแข่งขันสองครั้งในปี 1982 และอันดับสองในปี 1983 ด้วยชัยชนะการแข่งขันห้าครั้งและต่อสู้กับMichel Fertéเพื่อชิงตำแหน่งแชมป์ซีรีส์นี้ซึ่งเขาแพ้ไปสองคะแนน[2] [3] Hesnault เข้าร่วมการแข่งขัน24 Hours of Le Mansสองครั้ง ครั้งแรกในปี 1982และอีกครั้งในปี1983 [4]
นักแข่งชาวฝรั่งเศสรายนี้เปิดตัวใน Formula One ใน ฤดูกาล 1984กับLigierโดยมีผลงานดีที่สุดคืออันดับที่ 7 ในรายการDutch Grand Prixสำหรับ ฤดูกาล 1985เขาได้รับการว่าจ้างให้เป็นเพื่อนร่วมทีมของNelson Piquet ที่ Brabhamแต่เขาถูกไล่ออกหลังจากการแข่งขันที่ไม่มีการแข่งขันสี่รายการ เขากลับมาอีกครั้งในรายการGerman Grand Prix ใน รถ Renaultคันที่สามซึ่งมีกล้องต้นแบบในตัวทำให้เป็นการใช้เทคโนโลยีนี้ครั้งแรกในรายการ Grand Prix นอกจากนี้ยังเป็นการแข่งขันครั้งสุดท้ายที่มีรถสามคันเข้าร่วมทีมเดียวกัน (นักแข่งคนที่สามในปัจจุบันไม่มีสิทธิ์เข้าแข่งขันในรายการ) หลังจากการแข่งขันครั้งนี้ Hesnault ก็เลิกเล่นมอเตอร์สปอร์ต โดยประสบอุบัติเหตุร้ายแรงเป็นพิเศษในการทดสอบที่Circuit Paul Ricardไม่นานก่อนที่จะแยกทางกับ Brabham [1] [3]
( สำคัญ )
ปี | ผู้เข้าร่วม | แชสซี | เครื่องยนต์ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | ดับเบิ้ลยูดีซี | คะแนน |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1984 | ลิจิเยร์ โลโต | ลิจิเยร์ เจเอส 23 | เรโนลต์ V6 ( t/c ) | บรา เรท | อาร์เอสเอ 10 | เบล เรท | ส.ม.ร. เรท | ฟรา DNS | จันทร์ เกษียณ | สามารถ รีทได้ | ดีอีที เรท | ดาล เรท | อังกฤษ: GBR เกษียณ | เกอร์ 8 | 8 สิงหาคม | เน็ด 7 | ITA เกษียณ | 10 ยูโร | ป.ล. เกษียณ | เอ็นซี | 0 |
1985 | พัฒนาการด้านการแข่งรถ | บราบัม BT54 | BMW S4 ( เกียร์ธรรมดา ) | บรา เรท | ป.ล. เกษียณ | ส.ม.ร. เรท | จันทร์ DNQ | สามารถ | ดีอีที | ฟรา | อังกฤษ | เอ็นซี | 0 | ||||||||
อุปกรณ์เรโนลต์ เอลฟ์ | เรโนลต์ RE60 | เรโนลต์ V6 ( t/c ) | เกษียณ แล้ว | เอ.ยู.ที. | เน็ด | ไอ ที เอ | เบล | ยูโร | อาร์เอสเอ | ออสเตรเลีย | |||||||||||
แหล่งที่มา: [1] [5] |
ปี | ทีม | ผู้ร่วมขับ | รถ | ระดับ | รอบ | ตำแหน่ง | ตำแหน่ง ชั้น |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1982 | ซี. ฮัลดี | คล็อด ฮาลดี โรดริโก เทอร์ราน | พอร์ช 934/5 | ป.5 สป. | 141 | ไม่ผ่านการคัดเลือก | ไม่ผ่านการคัดเลือก |
1983 | AS École Supérieure de Tourisme | เธียร์รี่ เปอริเย่ร์ เบอร์นาร์ด ซาลาม | แลนเซีย LC1 | กร.ซี | 133 | เอ็นซี | เอ็นซี |
แหล่งที่มา : [4] [5] |