ลอยด์ รูบี้

ลอยด์ รูบี้
สัญชาติ	อเมริกัน
เกิด	Richard Lloyd Ruby 12 มกราคม 1928 วิชิตาฟอลส์เท็กซัสสหรัฐอเมริกา ( 12 ม.ค. 1928 )
เสียชีวิตแล้ว	23 มีนาคม 2552 (23-03-2552)(อายุ 81 ปี) วิชิตาฟอลส์เท็กซัสสหรัฐอเมริกา
แชมป์เปี้ยนชิพ
ผู้ชนะการแข่งขัน24 ชั่วโมงแห่งเดย์โทนาปี 1965 และ 1966 ผู้ชนะการแข่งขัน12 ชั่วโมงแห่งเซบริง ปี 1966
รางวัล
หอเกียรติยศสนามแข่งรถอินเดียนาโพลิส (1991) หอเกียรติยศมอเตอร์สปอร์ตแห่งอเมริกา (2015)
อาชีพแชมป์คาร์
176 การแข่งขันที่จัดขึ้นในช่วง 20 ปี
ปีที่ใช้งาน	พ.ศ. 2501–2520
จบแบบสุดยอด	3 – 1964
การแข่งขันครั้งแรก	อนุสรณ์สถานบ็อบบี้ บอลล์ปี 1958 ( ฟีนิกซ์ )
การแข่งขันครั้งสุดท้าย	อินเดียนาโพลิส 500 1977 ( อินเดียนาโพลิส )
ชัยชนะครั้งแรก	1961 โทนี่ เบตเทนเฮาเซน 200 ( มิลวอกี )
ชัยชนะครั้งล่าสุด	1970 เทรนตัน 200 ( เทรนตัน )
ชัยชนะ โพเดียม เสา 7 29 8
อาชีพนัก แข่งฟอร์มูล่าวันชิงแชมป์โลก
ปีที่มีกิจกรรม	พ.ศ. 2503 – 2504
ทีมงาน	วัตสันโลตัส
รายการ	2
การแข่งขันชิงแชมป์	0
ชัยชนะ	0
โพเดียม	0
คะแนนอาชีพ	0
ตำแหน่งโพล	0
รอบที่เร็วที่สุด	0
รายการแรก	อินเดียนาโพลิส 500 ปี 1960
รายการสุดท้าย	กรังด์ปรีซ์สหรัฐอเมริกา ปี 1961

Richard Lloyd Ruby ^[1] (12 มกราคม 1928 – 23 มีนาคม 2009) ^[2]เป็นนักแข่งรถชาวอเมริกันที่แข่งขันใน ซีรีส์ USAC Championship Carเป็นเวลา 20 ปี ได้รับชัยชนะ 7 ครั้งและจบใน 10 อันดับแรก 88 ครั้ง เขายังประสบความสำเร็จในการแข่งขันความทนทานโดยคว้าชัยชนะในรายการ24 Hours of Daytonaสองครั้ง12 Hours of Sebring ในปี 1966และWorld Sportscar Championship ในปี 1966

รูบี้ลงแข่งขันในรายการUSAC Championship Car Series ในฤดูกาล 1958–1977 โดยลงแข่งขันทั้งหมด 177 ครั้งในอาชีพ รวมทั้งรายการIndianapolis 500ตั้งแต่ปี 1960 ถึง 1977 เขาจบการแข่งขันใน 10 อันดับแรกถึง 88 ครั้ง และได้รับชัยชนะ 7 ครั้ง โดยผลงานที่ดีที่สุดของเขาในรายการ Indy คืออันดับที่ 3 ในปี 1964ในปี 1966เขาเป็นผู้นำในรายการ Indy 500 เป็นเวลา 68 รอบ

นอกจากนี้ Ruby ยังมีชัยชนะในการแข่งขันความทนทาน 2 ครั้งในรายการ24 Hours of Daytona (1965–1966) โดยทั้งสองครั้งเขาได้ร่วมงานกับKen Miles Ruby และ Miles ได้ร่วมทีมกันเพื่อคว้าชัยชนะในการแข่งขัน12 Hours of Sebring ในปี 1966และการแข่งขันWorld Sportscar Championship ในปี 1966 Ruby มีกำหนดเข้าร่วมการแข่งขัน24 Hours of Le Mans ในปี 1966แต่เขากลับต้องถอนตัวเนื่องจากได้รับบาดเจ็บที่กระดูกสันหลังจากอุบัติเหตุเครื่องบินตก^[3]หนึ่งปีต่อมา เขาได้ร่วมทีมกับDenny HulmeในFord GT 40 Mk IVในการแข่งขัน24 Hours of Le Mans ในปี 1967 Ruby มีบทบาทสำคัญในโปรแกรม GT40 ของบริษัท Ford Motor Company ในช่วงกลางทศวรรษ 1960 นอกจากนี้ เขายังเข้าร่วมการแข่งขันในรายการ United States Grand Prix ในปี 1961อีกด้วย

แม้ว่าอาชีพนักแข่งชิงแชมป์จะประสบความสำเร็จมากมาย แต่รูบี้ก็ยังคงเป็นที่จดจำจากความโชคร้ายหลายครั้งที่รายการอินเดียนาโพลิส 500ประวัติของเขาซึ่งเขียนโดยเท็ด บัสในปี 2000 มีชื่อว่าLloyd Ruby: The Greatest Driver Never to Win the Indy 500รูบี้เป็นผู้นำในการแข่งขันถึง 5 ปี รวม 126 รอบ อย่างไรก็ตาม ผลงานที่ดีที่สุดของเขาที่รายการอินเดียนาโพลิสคืออันดับที่ 3 ในปี 1964 ผลงานที่ดีที่สุดของเขาที่รายการอินเดียนาโพลิสคืออันดับ 5 อันดับแรกครั้งเดียวที่รายการอินเดียนาโพลิสเกิดขึ้นในปี 1968 ในปี 1991 เขาได้รับการบรรจุเข้าสู่หอเกียรติยศการแข่งรถ

การแข่งขันที่โชคร้ายที่สุดของรูบี้ที่อินดี้เกิดขึ้นในปี 1969เมื่อมาริโอ อันเดรตติ ผู้นำการแข่งขัน ประสบปัญหาเครื่องยนต์ร้อนเกินไป รูบี้จึงอยู่ในตำแหน่งที่แข็งแกร่งเพื่อคว้าชัยชนะ ในระหว่างการเข้าพิทเมื่อถึงจุดกึ่งกลาง ทีมงานคนหนึ่งได้โบกมือให้รูบี้ถอยออกเร็วเกินไป หัวฉีดน้ำมันยังคงทำงานอยู่ในถังน้ำมันด้านซ้ายของรถ และเมื่อรูบี้ปล่อยคลัตช์ รถก็พุ่งไปข้างหน้า หัวฉีดทำให้ถังน้ำมันแตกเป็นรู ทำให้วันของรูบี้จบลง

เขาเสียชีวิตในปี พ.ศ. 2552 เมื่ออายุ 81 ปี ในบ้านเกิดของเขาที่เมืองวิชิตาฟอลส์รัฐเท็กซัส^[4]

อาชีพนักแข่งรถของรูบี้ได้รับเกียรติด้วยรางวัล Bruton Smith Legends Award ที่ Texas Motor Sports Hall of Fame ในฟอร์ตเวิร์ธในปี 2548 เขาได้รับเลือกเข้าสู่National Midget Auto Racing Hall of Fameในปี 2551 นอกจากนี้รูบี้ยังได้รับเลือกให้เป็นผู้รับรางวัล Louis Meyer Award ร่วมกับHélio Castronevesในพิธีมอบรางวัลและงานเลี้ยงอาหารค่ำเพื่อยกย่องพิเศษที่เมืองอินเดียแนโพลิส ในปี 2558 เขาได้รับเลือกเข้าสู่Motorsports Hall of Fame of America ^[5]

Donald Davidson นักประวัติศาสตร์ของ Indianapolis Motor Speedway ได้เข้าร่วมกับนักแข่งรถระดับตำนานอย่างJohnny Rutherford , Parnelli Jones , AlและBobby Unserในเมืองวิชิตาฟอลส์ เมื่อมีการตั้งชื่อ Lloyd Ruby Overpass เพื่อเป็นเกียรติแก่เพื่อนนักแข่งรถของพวกเขา

• รูบี้เป็นเจ้าของ 3 ใน 10 อันดับแรกของสตรีค 5 เรซในช่วงทศวรรษ 1960

การแข่งขัน Indianapolis 500 เป็นส่วนหนึ่งของการแข่งขันชิงแชมป์โลก FIA ตั้งแต่ปี 1950 ถึง 1960 นักแข่งที่แข่งขันที่ Indy ในช่วงหลายปีนั้นจะได้รับคะแนนชิงแชมป์โลกและสิทธิ์ในการเข้าร่วมการแข่งขัน Ruby เข้าร่วมการแข่งขันชิงแชมป์โลก 2 รายการ ได้แก่Indianapolis 500 ในปี 1960และUnited States Grand Prix ในปี 1961เขาไม่ได้รับคะแนนชิงแชมป์โลกเลย

( สำคัญ )

ปี	ทีม	ผู้ร่วมขับ	รถ	ระดับ	รอบ	ตำแหน่ง	ตำแหน่งชั้นเรียน
1967	บริษัท ฟอร์ด มอเตอร์ โฮล์แมน แอนด์ มูดี้	เดนนี่ ฮูล์ม	ฟอร์ด GT40 Mk.IV	พี +5.0	86	ไม่ผ่านการคัดเลือก	ไม่ผ่านการคัดเลือก