ทางรถไฟนัมบุจูกัง | |
---|---|
ภาพรวม | |
ชื่อพื้นเมือง | 南部縦貫鉄道線 |
เจ้าของ | บริษัท นัมบุ จูคัง |
สถานที่ | จังหวัดอาโอโมริ ประเทศญี่ปุ่น |
ปลายทาง | |
สถานี | 11 |
บริการ | |
พิมพ์ | รถเมล์ |
ผู้ดำเนินการ | บริษัท นัมบุ จูคัง |
รถบรรทุกสินค้า | DMU ซีรีส์ KiHa 10 |
ประวัติศาสตร์ | |
เปิดแล้ว | 1962 |
ปิด | 1997 (สิ้นสุดการให้บริการ), 2002 (ปิดอย่างเป็นทางการ) |
ด้านเทคนิค | |
ความยาวสาย | 20.9 กม. (13.0 ไมล์) |
มาตรวัดราง | 1,067 มม. ( 3 ฟุต 6 นิ้ว ) |
การใช้ไฟฟ้า | ไม่มี |
รถไฟNanbu Jūkan (南部縦貫鉄道線Nanbu Jūkan Tetsudō-sen )เป็น เส้นทาง รถไฟโดยสารในจังหวัดอาโอโมริ ทางตะวันออก ประเทศญี่ปุ่น บริการรถไฟเริ่มตั้งแต่ปี 1962 และหยุดให้บริการในปี 1997 เนื่องจากประสบปัญหาทางการเงิน โดยเชื่อมต่อสถานีNohejiในเมืองNohejiกับสถานี ShichinoheในเมืองShichinohe [1]
บริษัท Nanbu Jūkan Railway ดำเนินการโดยบริษัท Nanbu Jūkan ซึ่งเป็นบริษัทเอกชน โดยบริษัทเป็นเจ้าของสิ่งอำนวยความสะดวกและรางรถไฟส่วนใหญ่ ยกเว้นเพียงส่วนของเส้นทางหลักโทโฮกุระหว่างสถานีโนเฮจิและสถานีนิชิชิบิกิ ซึ่งบริษัทและบริษัทรถไฟแห่งชาติญี่ปุ่น (ต่อมาคือบริษัทรถไฟญี่ปุ่นตะวันออกหรือ JR East) ใช้ร่วมกัน เดิมที บริษัท Nanbu Jūkan Railway ใช้รางรถไฟร่วมกันโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย แต่บริษัทที่สืบทอดกิจการรถไฟแห่งชาติญี่ปุ่นเริ่มเรียกร้องค่าชดเชยหลังจากที่บริษัทดังกล่าวได้จัดระเบียบใหม่เป็นบริษัท JR ต่างๆ
สถานี | ญี่ปุ่น | ระยะทาง (กม.) | การโอนย้าย | ที่ตั้ง | ||
---|---|---|---|---|---|---|
ระหว่าง สถานี | ทั้งหมด | |||||
โนเฮจิ | มังกรเขียว | - | 0.0 | สายหลักโทโฮคุ , สายโอมินาโตะ | โนเฮจิ | |
นิชิชิบิกิ | 西千曳 | 5.6 | 5.6 | โทโฮคุ | ||
อุชิโระไท | กวาง | 3.4 | 9.0 | เท็นมะบายาชิ | ||
ซึโบะ | 坪 | 1.5 | 10.5 | |||
สึโบกาวะ | 坪川 | 1.1 | 11.6 | |||
มิจิโนะกามิ | 道上 นานะ | 1.9 | 13.5 | |||
เท็นมะบายาชิ | 天間林駅 | 1.0 | 14.5 | |||
นากาโน | 中野駅 | 1.1 | 15.6 | |||
เอโนไดกะโกมาเอะ | โรงเรียนมัธยมปลาย | 1.6 | 17.2 | ชิจิโนเฮะ | ||
โมริตะโบคุโจมาเอะ | ศาลเจ้าชินโต | 1.2 | 18.4 | |||
ชิจิโนเฮะ | สองฉัน | 2.5 | 20.9 |
ทางรถไฟ Nanbu Jūkan ก่อตั้งขึ้นในปี 1962 โดยเป็นทางรถไฟเอกชนโดยบริษัท Nanbu Jūkan ในปี 1962 ระหว่าง Shichinohe และ Nisichibiki ในตอนแรกการก่อสร้างได้รับเงินอุดหนุนจากรัฐบาลเทศบาลที่รถไฟจะผ่าน แต่ท้ายที่สุดแล้วได้รับเงินทุนจากบริษัทเหล็กที่มีฐานอยู่ในเมืองMutsuทางรถไฟได้ขยายไปยัง Noheji โดยใช้สายหลัก Tōhokuเมื่อวันที่ 5 สิงหาคม 1968 ทางรถไฟประสบปัญหาทางการเงินหลังจากที่หลายคนเลือกที่จะซื้อและขับรถยนต์แทนที่จะโดยสารรถไฟ อย่างไรก็ตาม ทางรถไฟหวังว่าจะสามารถทำหน้าที่เป็นทางรถไฟเชื่อมต่อระหว่าง สถานี ชินคันเซ็น ที่วางแผนไว้ ที่ Shichinohe ได้ แผนการสร้างTōhoku Shinkansenแทนที่ได้ย้ายสถานี Shichinohe-Towadaไปทางทิศเหนือของสถานีที่มีอยู่ ห่างจากรถไฟ Nanbu Jūkan รถไฟเอกชนให้บริการในพื้นที่จนถึงวันที่ 5 พฤษภาคม 1997 เมื่อบริการรถไฟรถบัสหยุดให้บริการเนื่องจากต้นทุนการบำรุงรักษา บริษัทได้ปิดแผนกอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 1 สิงหาคม 2002 [1] สถานีชิจิโนเฮ (ปัจจุบันเป็นสำนักงานใหญ่ของบริษัทนันบุจูกัง) รางรถไฟและรถบัสบางส่วนยังคงอยู่ ส่วนที่เหลือของเส้นทางรถไฟถูกรื้อถอนหรือปล่อยให้อยู่ในสภาพทรุดโทรม[2]