นอร์ม บีเชย์

นอร์ม บีเชย์
สัญชาติ	ออสเตรเลีย
เกิด	( 9 กรกฎาคม 1932 )9 กรกฎาคม 2475 (อายุ 92 ปี) [1]
การแข่งขันรถทัวร์ริ่งชิงแชมป์ออสเตรเลีย
ปีที่ใช้งาน	พ.ศ. 2506–2515
ทีมงาน	ทีม Scuderia Veloce Neptune Racing ทีม Trident Racing ทีม Shell Racing
เริ่มต้น	25
ชัยชนะ	7
จบแบบสุดยอด	อันดับ 1 ในปี 2508และ2513
แชมป์เปี้ยนชิพ
1965 1970	การแข่งขันรถทัวริ่งชิงแชมป์ออสเตรเลีย การแข่งขันรถทัวริ่งชิงแชมป์ออสเตรเลีย
รางวัล
2000	หอเกียรติยศ V8 Supercars

Norman Edward Beechey (เกิดเมื่อวันที่ 9 กรกฎาคม 1932) เป็นนักแข่งรถชาวออสเตรเลีย ที่เกษียณแล้ว ซึ่ง แฟนๆ ของเขา ตั้งฉายา ว่า "Stormin Norman" สำหรับบางคน เขาคือคนที่ใกล้เคียง กับนักแข่งรถระดับดาวรุ่งอย่างHolden มากที่สุด ก่อนหน้า Peter Brock ^[2] Beechey ลงแข่งขันในรายการAustralian Touring Car Championshipตั้งแต่ปี 1963 ^[3]ถึงปี 1972 โดยคว้าแชมป์ในปี 1965โดยขับรถFord Mustangและในปี 1970โดยขับรถHolden Monaro [ ^4] ระหว่างทาง เขาคว้าชัยชนะไปได้ 7 รอบ และได้ตำแหน่งโพลโพซิชัน 1 ครั้ง การคว้าชัยชนะในการแข่งขันชิงแชมป์ของเขาในปี 1970 ถือเป็นชัยชนะครั้งแรกของนักขับ Holden ในรายการ Australian Touring Car Championship

Beechey เริ่มแข่งรถเมื่ออายุ 22 ปีด้วยรถFord Customline V8เขามีชื่อเสียงโด่งดังเพียงปีเดียวหลังจากนั้นเมื่อเขาชนะการแข่งขัน Olympic Touring Car Race ที่Albert Parkซึ่งเป็นงานสนับสนุน การแข่งขัน Australian Grand Prixที่จัดขึ้นร่วมกับการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกที่เมลเบิร์นในปี 1956เนื่องจากค่าใช้จ่ายในการใช้รถรุ่นนี้และ Customline V8 อีกสองคันต่อมาสูงเกินไป เขาจึงหันกลับมาใช้Holden 48-215ในปี 1959 หลังจากที่ได้เป็นส่วนหนึ่งของทีม Scuderia Veloce ของ David McKay เขาก็หันกลับมาใช้รถ V8 อีกครั้งโดยพัฒนาChevrolet Impalaซึ่งเขาใช้คว้าชัยชนะในการแข่งขันNew South Wales Touring Car Championship ที่Catalina Park จากนั้น เขาก็ได้เปลี่ยนไปใช้รถFord GalaxieของLen Lukeyและมีบทบาทสำคัญในการก่อตั้งทีม Neptune Racing ในปี 1964 เขาแข่งรถHolden EH S4ร่วมกับLotus Cortina ของ Jim McKeown และ Morris Cooper SของPeter Manton ต่อมาเขาได้พัฒนาและแข่งรถ Touring Cars ที่ขับเคลื่อนด้วย V8 หลายรุ่นซึ่งเขาใช้แข่งขันในรายการ Australian Touring Car Championship และรายการอื่นๆตามมาด้วยรถ Ford Mustang คันแรกที่ลงแข่งขันในออสเตรเลีย ได้แก่ Chevrolet Chevy II Nova , Chevrolet Camaro , Holden Monaro GTS 327และHolden Monaro GTS 350 [ ^5]

Beechey เกษียณจากการแข่งรถเมื่อสิ้นสุดฤดูกาลปีพ.ศ. 2515 ^[6]เขาได้รับการแต่งตั้งเข้าสู่หอเกียรติยศ V8 Supercarsในปี พ.ศ. 2543

( คีย์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาระบุตำแหน่งโพลโพซิชัน) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงระบุรอบที่เร็วที่สุด)

ปี	ทีม	ผู้ช่วยคนขับ	รถ	ระดับ	รอบ	ตำแหน่ง โดยรวม	ตำแหน่ง ชั้นเรียน
1960	อุตสาหกรรมยานยนต์ออสเตรเลีย	จอห์น เฟรนช์	แวนการ์ดมาตรฐาน	ดี	162	อันดับที่ 5	ที่ 2
1961	ดับเบิ้ลยู แม็คบี มาร์ช	บิล มาร์ช	เรโนลต์ กอร์ดินี	ดี	156	อันดับที่ 10	ที่ 2
1962	ตัวแทนจำหน่ายระดับทวีปและทั่วไป	เกร็ก คูแซ็ค	ซิตรอง ID19	เอ	160	อันดับที่ 11	อันดับที่ 3
1970	เอ็น บีชี	บรูซ ฮินดอว์	ไครสเลอร์ วีจี วาเลียนท์ เพเซอร์ 4 บาร์เรล	ดี	39	ไม่ผ่านการคัดเลือก	ไม่ผ่านการคัดเลือก
1971	การแข่งขันเชลล์	จิม แม็คคีวาน	ไครสเลอร์ วีเอช วาเลียนท์ ชาร์จเจอร์ อาร์/ที อี38	ดี	127	วันที่ 12	อันดับที่ 6

• ภาพการแข่งขันของ Norm Beechey ดึงข้อมูลเมื่อวันที่ 12 กันยายน 2551
• คลิปภาพยนตร์ ATCC ปี 1970 นำเสนอ Norm Beechey สืบค้นเมื่อวันที่ 12 กันยายน พ.ศ. 2551