แพลตฟอร์มด้านข้าง

ชานชาลาข้าง (เรียกอีกอย่างว่าชานชาลาชายขอบ^[1]หรือชานชาลาหน้าเดียว ) คือชานชาลาที่วางอยู่ข้างรางรถไฟหรือทางนำทางหนึ่งรางขึ้นไปที่สถานีรถไฟป้ายรถรางหรือทางขนส่ง^[2]สถานีที่มีชานชาลาสองข้าง ข้างละหนึ่งเส้นทางสำหรับแต่ละทิศทางการเดินทาง ถือเป็นการออกแบบพื้นฐานที่ใช้สำหรับเส้นทางรถไฟรางคู่ (ตรงกันข้ามกับชานชาลาเกาะกลางที่ชานชาลาเดียววางอยู่ระหว่างราง) ชานชาลาข้างอาจส่งผลให้พื้นที่โดยรวมของสถานีกว้างขึ้นเมื่อเปรียบเทียบกับชานชาลาเกาะกลางที่ชานชาลาความกว้างเดียวสามารถแบ่งปันได้โดยผู้โดยสารที่ใช้รางใดรางหนึ่ง^{[3] [4]}

ในสถานีบางแห่ง ชานชาลาสองข้างจะเชื่อมต่อกันด้วยสะพานลอยที่อยู่เหนือรางรถไฟ^[3]ในขณะที่ชานชาลาข้างคู่มักมีให้ในเส้นทางรถไฟคู่ แต่ชานชาลาข้างเดียวก็เพียงพอสำหรับเส้นทางรถไฟรางเดี่ยว

แพลตฟอร์มด้านข้าง
ตำนาน
สถานีที่มีราง 2 ราง และชานชาลา 2 ข้าง

ในกรณีที่สถานีอยู่ใกล้กับทางข้ามระดับ (ทางข้ามระดับ) ชานชาลาอาจอยู่ด้านเดียวกันของถนนทางข้ามหรืออาจจัดวางแบบสลับกันได้ โดยชานชาลาแบบ 'ด้านใกล้' แต่ละชานชาลาจะปรากฏอยู่ก่อนทางแยก และแบบ 'ด้านไกล' ชานชาลาจะตั้งอยู่หลังทางแยก^{[5] [6]}

ในบางสถานการณ์ ชานชาลาด้านเดียวอาจรองรับรถหลายคันพร้อมกันได้ โดย มี ทางข้ามแบบกรรไกรเพื่อให้เข้าถึงได้ตรงกลางตามความยาว^[7]

สถานีขนาดใหญ่จะมีชานชาลาด้านข้าง 2 แห่ง โดยมีชานชาลาเกาะกลางระหว่างสถานี บางแห่งอยู่ใน รูป แบบโซลูชันของสเปนโดยมีชานชาลาด้านข้าง 2 แห่งและชานชาลาเกาะกลางระหว่างสถานี โดยให้บริการราง 2 เส้น

ในบางสถานการณ์ อาจมีการใช้งานแพลตฟอร์มด้านเดียวในขณะที่แพลตฟอร์มอีกด้าน (แพลตฟอร์มด้านข้าง) เลิกใช้งานแล้ว เช่น ในกรณีของRyde Esplanade [ ^8]

• 
  สถานีรถไฟ Lysaghtsในออสเตรเลีย มีชานชาลา 2 แห่งและสะพานคนเดินเชื่อมระหว่างทั้ง สองแห่ง
• 
  สถานี Cambronneบน รถไฟใต้ดิน สาย 6ของปารีสตัวอย่างสถานียกพื้นพร้อมชานชาลาด้านข้าง
• 
  ทัศนียภาพของสถานี Katase-Shirata (ประเทศญี่ปุ่น) ซึ่งเป็นตัวอย่างที่เส้นทางส่วนใหญ่เป็นรางเดี่ยว แต่สามารถให้รถไฟวิ่งข้ามกันได้ที่สถานี
• 
  สถานีรถไฟไรด์เอสพลานาดมีชานชาลาหนึ่งที่ยังใช้งานอยู่และอีกชานชาลาหนึ่งไม่ได้ใช้งานแล้ว ไรด์ เกาะไวท์ แฮมป์เชียร์ ประเทศอังกฤษ
• 
  สถานีรถไฟใต้ดิน Xinzhuang Fuduxinบนรถไฟฟ้าMRT สนามบินเถาหยวน (ไต้หวัน) สถานีหลายแห่งบนรถไฟฟ้า MRT สนามบินเถาหยวนใช้ชานชาลาด้านข้างแทนที่จะเป็นชานชาลาแบบเกาะกลางเพื่อรองรับผู้โดยสารจำนวนมากได้ดีขึ้น
• 
  สถานี MRT โดเวอร์ (สิงคโปร์) มีชานชาลา 2 แห่ง สถานีนี้เป็นสถานีเติมที่สร้างขึ้นตามแนวเส้นทางที่มีอยู่ ดังนั้นจึงมีโครงสร้างชานชาลาด้านข้าง

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อเกี่ยวกับแพลตฟอร์มด้านข้าง

• แพลตฟอร์มเกาะ
• แพลตฟอร์มแบบแยกส่วน