ไต้ฝุ่น (นวนิยาย)
 หนังสือเล่มแรก (อเมริกา) | |
| ผู้เขียน | โจเซฟ คอนราด |
|---|---|
| ภาษา | ภาษาอังกฤษ |
| ประเภท | เรื่องราวการผจญภัย |
| สำนักพิมพ์ | นิตยสารพอลมอลล์ |
วันที่เผยแพร่ | 1902 |
| สถานที่เผยแพร่ | สหราชอาณาจักร |
| ประเภทสื่อ | พิมพ์ (ปกแข็งและปกอ่อน) |
| โอซีแอลซี | 2312277 |
Typhoonเป็นนวนิยายสั้นที่เขียนโดย Joseph Conradเริ่มเขียนในปี พ.ศ. 2442 และตีพิมพ์เป็นตอนในนิตยสาร Pall Mallในเดือนมกราคมถึงมีนาคม พ.ศ. 2445 หนังสือเล่มแรกได้รับการตีพิมพ์ในนิวยอร์กโดย Putnamในปี พ.ศ. 2445 และยังได้รับการตีพิมพ์ในอังกฤษในเรื่อง Typhoon and Other Storiesโดย Heinemannในปี พ.ศ. 2446
เนื้อเรื่องย่อ
กัปตันแม็คเวิร์รล่องเรือนานชานเรือกลไฟที่สร้างโดยอังกฤษซึ่งแล่นภายใต้ ธง สยามเข้าสู่ พายุ ไต้ฝุ่น ซึ่งเป็น พายุหมุนเขตร้อนที่รุนแรงทางภาคตะวันตกเฉียงเหนือของมหาสมุทรแปซิฟิกตัวละครอื่นๆ ได้แก่ จูกส์ในวัยหนุ่ม ซึ่งน่าจะเป็นตัวตนอีกแบบของคอนราดในช่วงที่เขาล่องเรือภายใต้การนำของกัปตันจอห์น แม็คเวิร์ร และโซโลมอน ราวต์ หัวหน้าวิศวกร แม้ว่าแม็คเวิร์ร ซึ่งตามคำบอกเล่าของคอนราด "ไม่เคยเดินบนโลกนี้" จะมีความห่างเหินทางอารมณ์กับครอบครัวและลูกเรือ และแม้ว่าเขาจะปฏิเสธที่จะพิจารณาวิธีอื่นเพื่อหลีกเลี่ยงพายุไต้ฝุ่น แต่ความมุ่งมั่นที่ไม่ย่อท้อของเขาเมื่อเผชิญกับพลังธรรมชาติที่เหนือกว่าก็ทำให้ได้รับความชื่นชมอย่างไม่เต็มใจ
การวิเคราะห์
คอนราด "บุกเบิกสิ่งใหม่" โดยแสดงให้เห็นถึงความแตกต่างระหว่างเรือไอน้ำกับเรือใบ ซึ่งเป็นการเปลี่ยนแปลงทางประวัติศาสตร์ที่เกิดขึ้นในเวลานั้น ตัวอย่างเช่น ลูกเรือถูกแบ่งเป็น "กะลาสีเรือและนักดับเพลิง" [วิศวกร] การทำงานที่ไม่โรแมนติกของแฮ็คเกตต์และบีล กัปตันที่เป็นเหมือนกระจกสะท้อนของเรือที่แยกตัวออกจากธรรมชาติและขาดพลังแห่งจินตนาการ[1]
ใน ด้านรูปแบบ คอนราดได้สร้าง " จุดไข่ปลา ที่ได้รับการยกย่องมากที่สุด ในเรื่องสั้นสมัยใหม่" [1]ในตอนท้ายของบทที่ 5 เรื่องราวไปถึงจุดไคลแม็กซ์ เรือเกือบจะเข้าไปในตาพายุไต้ฝุ่นได้และต้องเผชิญกับความท้าทายครั้งสุดท้ายในการออกจากพายุผ่านผนังตาพายุ
- พายุเฮอริเคนซึ่งมีพลังทำลายล้างท้องทะเล ทำลายเรือ ทำลายต้นไม้ ทำลายกำแพงที่แข็งแรง และพัดนกบนฟ้าให้กระเด็นลงมายังพื้น ได้เข้ามาหาชายผู้เงียบขรึมคนนี้ในเส้นทางของมัน และพยายามอย่างสุดความสามารถที่จะพูดออกมาไม่กี่คำ ก่อนที่ลมกรรโชกแรงจะพัดเรือของเขาอีกครั้ง กัปตันแม็กเวิร์ร์ก็ถูกกระตุ้นให้ประกาศด้วยน้ำเสียงหงุดหงิดราวกับว่า “ฉันไม่อยากสูญเสียเธอไป”
ตามด้วยประโยคเดียว:
- เขาไม่ต้องประสบกับความรำคาญนั้นอีกต่อไป
จากนั้นเรื่องราวก็กระโดดไปข้างหน้าพร้อมกับเรือที่จอดอยู่ในท่า เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นไม่ได้ถูกบอกเล่า นี่เป็นเทคนิคที่สร้างสรรค์ซึ่งมีกลิ่นอายของ ยุค หลังสมัยใหม่[1]เขาท้าทายให้ผู้อ่านเติมเต็มเหตุการณ์ในเรื่องราวด้วยตนเอง การตัดตอนในลำดับเหตุการณ์นั้นได้ผลดีและสะดุดหูเป็นพิเศษ เนื่องจากข้อความก่อนหน้ามีรายละเอียดมากจนทำให้เวลาที่ใช้ในการอ่านนวนิยายและเวลาจริงของเรื่องราวไม่ห่างกันมากนัก[1]
การเชื่อมโยงชีวิตจริง
ในปีพ.ศ. 2430 คอนราดทำงานเป็นหัวหน้าคนงานบนไฮแลนด์ฟอเรสต์ภายใต้การนำของกัปตันจอห์น แม็คเวิร์ร์ ซึ่งเขารับบทเป็น "แม็คเวิร์ร์" ในนวนิยายเรื่อง นี้ [2]เขาใช้ช่วงเวลาการเดินทางหกเดือนนี้ในนวนิยายเรื่องนี้[3]
คอนราดเคยบอกรายชื่อเรือที่เขาประจำการและเรื่องราวที่เกี่ยวข้องกับเรือเหล่านั้นแก่ริชาร์ด เคิ ร์ล นักเขียนชีวประวัติและเพื่อนของเขา โดยรายชื่อเหล่านี้อาจเป็นเพียงเรื่องเล็กน้อย (ตัวละครหรือเหตุการณ์เดียว) หรือเรื่องสำคัญ (การเดินทางทั้งหมด) คอนราดไม่ได้ระบุ สำหรับ ไทฟูนเขาบอกว่ารายชื่อนี้ "ชี้แนะ" เรือกลไฟจอห์น พี. เบสต์ที่เขาประจำการ[4] [5]
โจเซฟ คอนราดอุทิศหนังสือเล่มนี้ให้กับคันนิงแฮม เกรแฮมนักเขียนและนักเคลื่อนไหวชาวสก็อตที่สนับสนุนคอนราดอย่างกระตือรือร้นตั้งแต่ผลงานตีพิมพ์ครั้งแรกๆ ของเขา[6]
ตัวละคร
- กัปตันทอม แม็คเวิร์ร์ ชายผู้ชอบค้นคว้าหาความรู้และปราศจากจินตนาการ
- จูคส์กัปตันคนแรกไทฟูนสลับไปมาระหว่างมุมมองบุคคลที่สามแบบจำกัดของเขา มุมมองบุคคลที่สามแบบจำกัดของแม็คเวิร์ร์ และมุมมองบุคคลที่สามแบบผู้รู้แจ้งของผู้บรรยาย
- เพื่อนที่ไม่อยู่ของจูคส์ กัปตันคนที่สองของเรือเดินทะเลข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก ผู้บรรยายที่รู้แจ้งทุกสิ่งอ้างจากจดหมายที่จูคส์ส่งถึงเขา และเพื่อนก็แสดงความคิดเห็นกับเพื่อนร่วมเรือเกี่ยวกับจดหมายที่จูคส์ส่งถึงเขา
- โซโลมอน รูทหัวหน้าวิศวกรซึ่งเป็นลูกเรือที่มีประสบการณ์
- แฮร์รี่ วิศวกรคนที่สองผู้พูดมากเจ้าอารมณ์ และบีล วิศวกรคนที่สามผู้เงียบขรึม
- นายท้ายเรือ “เป็นกะลาสีเรือรูปร่างเล็ก ท่าทางไม่น่ามอง อายุห้าสิบปี ขนหยาบ ขาสั้น แขนยาว หน้าตาคล้ายลิงแก่”
- ผู้ช่วยคนที่สอง : "เขาเป็นคนประเภทที่...มีความสามารถพอสมควร ดูเป็นคนเข้มแข็งจนแทบหมดหวัง ไม่แสดงพฤติกรรมชั่วร้ายใดๆ เลย และยังมีร่องรอยของความล้มเหลวอย่างเห็นได้ชัด"
- ลูกเรือคนอื่นๆ เป็นคนดูแลเรือและพ่อครัวของเรือหนานซานผู้อ่านทราบเพียงชื่อของกัปตันเรือ แฮ็คเกตต์เท่านั้น
- คนงานรับจ้างที่บริษัทบุนฮินส่งกลับบ้านเกิดที่ประเทศจีน
- เสมียนบริษัทบุนหิน ทำหน้าที่แปลความระหว่างคนงานกับเจ้าหน้าที่บนเรือ
- นางลูซี่ แม็คเวิร์ร์ ลิเดีย และทอม ภรรยา ลูกสาว และลูกชายของกัปตัน ซึ่งต่างก็แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับกัปตันในรูปแบบใดรูปแบบหนึ่งจากบ้านของพวกเขาในลอนดอน
- นางเราท์ ภริยาของวิศวกรหัวหน้า และนางเราท์ มารดาของวิศวกรหัวหน้า ซึ่งอาศัยอยู่ในลอนดอนเช่นกัน ต่างก็แสดงความเห็นเกี่ยวกับวิศวกรคนนี้
- เจ้าของบริษัทต่อเรือสองรายในดัมบาร์ตัน ประเทศสกอตแลนด์ ซึ่งเป็นผู้สร้างเรือNan-Shanพวกเขาหารือเกี่ยวกับ MacWhirr หลังจากจ้างและบรรยายสรุปให้เขาฟัง
อ้างอิง
- ^ abcd Gail Fraser (2004) [1996]. "The Short Fiction". ใน JH Stape (ed.). The Cambridge Companion to Joseph Conrad . สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยเคมบริดจ์ หน้า 38-39 ISBN 0521484847-
- ^ เจอร์รี อัลเลน (1965). Sea Years of Joseph Conrad. Garden City, NY: Doubleday. หน้า 177.
- ^ เจอร์รี อัลเลน (1965). Sea Years of Joseph Conrad. Garden City, NY: Doubleday. หน้า 322
- ^ Richard Curle (1914). Joseph Conrad: A Study. Garden City, NY: Doubleday. หน้า 17-18
- ^ เจอร์รี อัลเลน (1965). Sea Years of Joseph Conrad. Garden City, NY: Doubleday. หน้า 179
- ^ เจอร์รี อัลเลน (1965). Sea Years of Joseph Conrad. Garden City, NY: Doubleday. หน้า 30, 302.
ลิงค์ภายนอก
- Typhoon and Other Stories เข้าถึงได้จากInternet Archive (ฉบับปี 1921)
- ไต้ฝุ่นที่โครงการกูเทนเบิร์ก
หนังสือเสียงสาธารณสมบัติ Typhoon จากLibriVox
