สถานีขนส่งวิกตอเรีย

สถานีขนส่งวิกตอเรีย
สถานีขนส่งวิกตอเรีย 2012
ข้อมูลทั่วไป
ที่ตั้ง	ถนนบักกิงแฮมพาเลซ วิคตอเรีย ลอนดอน SW1 อังกฤษ [ 1]
พิกัด	51°29′35″N 0°08′55″W / 51.4931°N 0.1486°W / 51.4931; -0.1486
ดำเนินการโดย	คมนาคมสำหรับลอนดอน[1]
ป้ายรถประจำทาง	22 [1]
ผู้ประกอบการรถโดยสารประจำทาง	15 [1]
การเชื่อมต่อ	วิกตอเรีย [1]
ข้อมูลอื่นๆ
เว็บไซต์	https://tfl.gov.uk/modes/coaches/victoria-coach-station
ประวัติศาสตร์
เปิดแล้ว	10 มีนาคม 2475 ; 92 ปี ที่ผ่านมา[2] ( 10 มี.ค. 1932 )
ผู้โดยสาร
14 ล้าน(2559 / 2560) [3]
ที่ตั้ง สถานีขนส่งวิกตอเรีย ที่ตั้งภายในใจกลางกรุงลอนดอน

สถานีรถโดยสารวิกตอเรียในนครเวสต์มินสเตอร์เป็นสถานีรถโดยสาร ที่ใหญ่ที่สุด ในลอนดอนและเป็นจุดสิ้นสุดของบริการรถโดยสารระยะกลางและระยะไกลในสหราชอาณาจักรดำเนินการโดย Victoria Coach Station Limited ซึ่งเป็นบริษัทในเครือTransport for Londonในปี 2017 ^{[อัปเดต]}มีผู้โดยสาร 14 ล้านคนและรถโดยสาร 472,000 คันต่อปี^[3]

สถานีขนส่งวิกตอเรียมีพื้นที่ 3.3 เอเคอร์ (13,000 ตาราง^เมตร ) โดยมีอาคารผู้โดยสารขาเข้าและขาออกแยกกันอยู่ฝั่งตรงข้ามของถนนเอลิซาเบธ อาคารผู้โดยสารขาออกประกอบด้วยร้านอาหารและร้านค้าปลีก สิ่งอำนวยความสะดวก สำหรับฝากสัมภาระและห้องจำหน่ายตั๋ว^[4]

รถบัสลอนดอนสาย11 , 44 , 170 , C1 , C10 , N11และN44 มีให้บริการที่สถานีรถโดยสาร ซึ่ง อยู่ห่างจาก สถานีรถไฟวิกตอเรียเพียงระยะเดินสั้นๆ^[1]

สถานีขนส่ง Victoria ได้รับมอบหมายจาก London Coastal Coaches ซึ่งเป็นกลุ่มผู้ประกอบการรถโดยสาร และเปิดทำการเมื่อวันที่ 10 มีนาคม พ.ศ. 2475 โดยรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม John Pybus ^[2] อาคารอาร์ตเดโคอันโดดเด่นของWallis, Gilbert and Partners ^[5]เดิมทีสร้างขึ้นโดยมีพื้นที่สำหรับรถโดยสาร 76 คัน และห้องจองตั๋ว ร้านค้า บุฟเฟ่ต์ ร้านอาหาร เลานจ์ และบาร์ สำนักงานใหญ่ของ London Coastal Coaches และสำนักงานอื่นๆ ตั้งอยู่บนชั้นบน^[6]

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2การเดินทางโดยรถโค้ชถูกจำกัด และสำนักงานสงคราม ได้ยึดสถานที่ดังกล่าว^[7]

ในช่วงทศวรรษ 1960 การดำเนินงานของสถานีได้รับการรวมกลุ่มอุตสาหกรรมไปยังTilling GroupและBritish Electric Tractionจากนั้นจึงได้รับการจัดระเบียบใหม่โดยพระราชบัญญัติการขนส่งปี 1968เพื่อเป็นส่วนหนึ่งของNational Bus Companyต่อมาจึงถูกโอนไปยังLondon Transportในปี 1988 และTransport for London (TfL) ในปี 2000 ^[7]

เจ้าของกรรมสิทธิ์Grosvenor Groupประกาศในปี 2013 ว่าต้องการพัฒนาพื้นที่ใหม่และย้ายการดำเนินงานของสถานีไปที่อื่นในลอนดอน^[8]แม้ว่าในปีถัดมาEnglish Heritageได้กำหนดให้อาคารนี้ได้รับการขึ้นทะเบียนเป็นอาคารระดับII ^{[9] อย่างไรก็ตาม} สัญญาเช่าสถานีของ TfL หลายฉบับ จะสิ้นสุดลงในปี 2023 และมีข้อเสนอให้ย้ายไปที่ Royal Oakแต่ในปี 2019 การย้ายดังกล่าวก็ถูกยกเลิก^{[10] [11]}

การใช้สถานีรถโดยสารเพิ่มขึ้นตั้งแต่ปี 2551 ถึงปี 2561 ^{[12] [13] [14] [15] [16]}

ข้อมูลตั้งแต่ปี 2551/2552 ถึง 2562/2563 เป็นเฉพาะผู้โดยสารขาออกและทั้งรถโดยสารขาออกและขาเข้าเท่านั้น

ข้อมูลตั้งแต่ปี 2020/21 เป็นต้นไปคือ 'จำนวนผู้โดยสารที่เดินทางผ่านเว็บไซต์' และ 'จำนวนผู้โดยสารขาออกภายในประเทศและระหว่างประเทศที่สามารถเข้าถึงได้' TfL ไม่ได้ระบุเหตุผลที่รายงานมีความแตกต่างกัน

ณ ปี 2566 ^{[อัปเดต]}ผู้ประกอบการให้บริการ ได้แก่:- ^[17]

ผู้ดำเนินการ	ภาพ	เส้นทางที่ดำเนินการ
บลาบลาบัส		ลีลล์และปารีส บรัสเซลส์ ร็ อตเตอร์ดัมและอัมสเตอร์ดัม
ฟลิกซ์บัส
		เส้นทางระหว่างประเทศและภายในประเทศที่หลากหลาย
เมกะบัส		เส้นทางภายในประเทศที่หลากหลาย
เนชั่นแนล เอ็กซ์เพรส		เส้นทางภายในประเทศที่หลากหลาย
โค้ชซินแบด		จุดหมายปลายทางต่างๆ ในโปแลนด์

กำไรของบริษัทในเครือ TfL อย่าง Victoria Coach Station Ltd เพิ่มขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา^{[12] [13] [14] [15]}

ในปี 2562 Transport for London ได้รับแจ้งการบังคับใช้กฎหมายดับเพลิง หลังจากที่เจ้าหน้าที่ ดับเพลิงลอนดอนพบ "รายการความเสี่ยงจากไฟไหม้ร้ายแรง" ที่สถานีขนส่ง Victoria ^[18]

ข้อบกพร่อง ได้แก่ รูบนผนังซึ่งอาจทำให้ไฟลุกลามระบบดับเพลิง ที่ไม่เพียงพอ ซึ่งพังและไม่สามารถใช้งานได้นานกว่าสองปี และกีดขวางเส้นทางออก ที่ใช้สำหรับจัดเก็บ ผู้เชี่ยวชาญด้านดับเพลิงบรรยายสถานการณ์ดังกล่าวว่าเป็น "พื้นที่ภัยพิบัติที่เดินได้" และ "เลวร้ายที่สุดเท่าที่เคยเห็นมาในรอบหลายปี" หน่วยงาน Transport for London ได้ส่งเจ้าหน้าที่เฝ้าระวังไฟ^[18]

สื่อที่เกี่ยวข้องกับ Victoria Coach Station ที่ Wikimedia Commons