Sprinter Lighttrain

Sprinter Lighttrain
Sprinter Lighttrain (SLT)
Pályaszám
négyrészes változat: 2401 – hatrészes változat: 2601–
Általános adatok
Gyártó	Bombardier, Aachen és Hennigsdorf; Siemens, Krefeld-Uerdingen
Gyártásban	2007-
Darabszám	négyrészes változat: 50 hatrészes változat: 49 db
Elődje	NS Mat '64
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés	négyrészes változat: Bo'2'2'Bo'Bo' hatrészes változat: Bo'Bo'2'2'2'Bo'Bo'
Nyomtávolság	1 435 mm
Engedélyezett legnagyobb sebesség	160 km/h
Kapcsolókészülékek közötti hossz	négyrészes változat: 69 360 mm hatrészes változat: 100 540 mm
Magasság	4 210 mm
Szélesség	2 840 mm
Szolgálati tömeg	négyrészes változat: 129 t hatrészes változat: 176 t
Legnagyobb tengelyterhelés	18,5 t
Fékek
Dinamikus fék	visszatáplálásos, elektrodinamikus
Átmenő fék	elektropneumatikus tárcsafék
Vonatfűtés	villamos
Legkisebb pályaívsugár	150 m
Villamos vontatás
Áramnem	1,5 kV DC
Áramellátás	felsővezeték
Teljesítmény
Rövid idejű	négyrészes változat: 1 500 kW hatrészes változat: 2 000 kW
Kocsi / Motorkocsi
Ülőhelyek száma	négyrészes változat: 40+144(+32) hatrészes változat: 56+208(+58) db
Állóhelyek száma	(4 fő/m²) négyrészes változat: 213 hatrészes változat: 348
Osztályok	1. és 2.
Üzemmód	villamos
A Wikimédia Commons tartalmaz Sprinter Lighttrain témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

A Sprinter Lighttrain vonatok a Holland Államvasutak, a Nederlandse Spoorwegen (NS) villamos motorvonatai. Első példányaik 2008 végén álltak forgalomba.

Alkalmazási terület

A Sprinter név az S-Bahn-szerű közlekedésre utal, mely a széles beszállóajtókon keresztül gyors utascserét tesz lehetővé, a Lighttrain pedig a könnyen átjárható és a vezetőfülkéből is jól áttekinthető utasteret jelenti. A motorvonatok, melyek a Német Vasút, a DB bevált 425 sorozatának továbbfejlesztésével jöttek létre, Hollandia nyugati részének elővárosi és regionális forgalmának ellátására készülnek és fokozatosan felváltják a régebbi típusokat.

A vonatoknak meg kell felelniük az új holland vasúti törvény az RKS (Regeling keuring spoorvoertuigen) előírásainak, mely többek között megfelelő ütközésbiztonságot (ütközés egy 15 t tömegű tárggyal 110 km/h sebességgel) ír elő.

Gyártók

A vasúttársaság 2005. július 20-án kötött keretszerződést és bízta meg ennek keretében először összesen 35 motorvonat (18 db négyrészes és 17 db hatrészes szerelvény) gyártásával a Bombardier Transportation és a Siemens Transportation Systems alkotta konzorciumot. A hatrészes vonatokat kocsiszekrényeit a Siemens Krefeld-Uerdingenben található üzeme, míg a négyrészesekét a konzorciumvezető Bombardier hennigsdorfi üzeme készíti. Mindkét változat forgóvázai a Siemens grazi, hajtáselektronikája és vontatómotorjai a Siemens nürnbergi üzeméből, míg segédüzemi áramátalakítói a Bombardier mannheimi üzeméből származnak. Valamennyi vonatot az aacheni Bombardier-üzem helyezi üzembe.

Az összesen öt opciót tartalmazó keretszerződés második opcióját az NS 2007 szeptemberében hívta le, melynek keretében további 32 db négyrészes és szintén 32 db hatrészes szerelvény szállítására adott megrendelést mintegy 399 millió euró értékben, melyből a Bombardier 162, míg a Siemens 237 millió euróval részesedik. Az egyes üzemek közötti feladatmegosztás az első megrendelésével azonos. Ez a 64 motorvonat 2009 októbere és 2010 novembere között készül el.

Az NS elsőként elkészült, 2402 pályaszámú négyrészes Sprinter Lighttrain motorvonata Amersfoortba érkezik

További információk

• A Siemens cég ismertetője

A Wikimédia Commons tartalmaz Sprinter Lighttrain témájú médiaállományokat.