Scribd Logo
Unggah

Selamat datang di Scribd!

  • 338 tayangan

    Fungsi Dan Cara Kerja Komponen Injeksi Bahan Bakar Bensin Elektronik

    Diunggah oleh

    Rasta Farian
    Sistem injeksi bahan bakar elektronik terdiri dari tiga sistem utama yaitu sistem bahan bakar, sistem induksi udara, dan sistem kontrol elektronik. Sistem bahan bakar menyalurkan bahan bakar dari tangki ke ruang bakar melalui pompa bahan bakar, fuel pulsation damper, pressure regulator, injektor, dan cold start injektor. Sistem induksi udara menyediakan udara yang diperlukan untuk pembakaran melalui throttle body, katup udara, air flow

    Hak Cipta:

    Attribution Non-Commercial (BY-NC)
    Unduh sebagai DOCX, PDF, TXT atau baca online dari Scribd

    Fungsi Dan Cara Kerja Komponen Injeksi Bahan Bakar Bensin Elektronik

    Diunggah oleh

    Rasta Farian
    338 tayangan2 halaman
    Sistem injeksi bahan bakar elektronik terdiri dari tiga sistem utama yaitu sistem bahan bakar, sistem induksi udara, dan sistem kontrol elektronik. Sistem bahan bakar menyalurkan bahan bakar dari tangki ke ruang bakar melalui pompa bahan bakar, fuel pulsation damper, pressure regulator, injektor, dan cold start injektor. Sistem induksi udara menyediakan udara yang diperlukan untuk pembakaran melalui throttle body, katup udara, air flow

    Deskripsi Asli:

    Hak Cipta

    © Attribution Non-Commercial (BY-NC)

    Format Tersedia

    DOCX, PDF, TXT atau baca online dari Scribd

    Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

    Apakah konten ini tidak pantas?

    Sistem injeksi bahan bakar elektronik terdiri dari tiga sistem utama yaitu sistem bahan bakar, sistem induksi udara, dan sistem kontrol elektronik. Sistem bahan bakar menyalurkan bahan bakar dari tangki ke ruang bakar melalui pompa bahan bakar, fuel pulsation damper, pressure regulator, injektor, dan cold start injektor. Sistem induksi udara menyediakan udara yang diperlukan untuk pembakaran melalui throttle body, katup udara, air flow

    Hak Cipta:

    Attribution Non-Commercial (BY-NC)
    Unduh sebagai DOCX, PDF, TXT atau baca online dari Scribd
    Unduh sebagai docx, pdf, atau txt
    338 tayangan2 halaman

    Fungsi Dan Cara Kerja Komponen Injeksi Bahan Bakar Bensin Elektronik

    Diunggah oleh

    Rasta Farian
    Sistem injeksi bahan bakar elektronik terdiri dari tiga sistem utama yaitu sistem bahan bakar, sistem induksi udara, dan sistem kontrol elektronik. Sistem bahan bakar menyalurkan bahan bakar dari tangki ke ruang bakar melalui pompa bahan bakar, fuel pulsation damper, pressure regulator, injektor, dan cold start injektor. Sistem induksi udara menyediakan udara yang diperlukan untuk pembakaran melalui throttle body, katup udara, air flow

    Hak Cipta:

    Attribution Non-Commercial (BY-NC)
    Unduh sebagai DOCX, PDF, TXT atau baca online dari Scribd
    Unduh sebagai docx, pdf, atau txt
    dari 2

    Fungsi dan cara kerja komponen injeksi Bahan bakar bensin elektronik Sistem EFI itu terdiri dari

    tiga system utama,yaitu system bahan bakar,system sinduksi udara,dan system control elektronik. a. Sistem Bahan bakar Sitem Bahan Bakar berfungsi untuk menyalurkan bahan bakar dari tangki ke ruang bakar. Komponen system bahan bakar terdiri atas 1) Pompa Bahan bakar Pompa bahan bakar berfungsi utuk menyalurkan bahan bakar dari tangki ke injector.Pompa bahan bakar yang digunakan adalah pompa bahan bakar listrik 2) Fuel pulsation damper Fuel pulsation damper berfungsi sebagai penyerap perubahan tekanan pada saluran tekanan karena adanya injeksi.Tekanan bahan bakar dalam intake manifold dipertahankan oleh pressure regulator 3) Pressure Regulator Pressure regulator berfungsi mengatur tekanan bahan bakar ke injector-injektor.Jumlah bahan bakar yang di injeksikan diatur oleh sinyal yang di berikan ke injector sehingga tekanan harus tetap pada tiaptiap injketor.Untuk mendapatkan jumlah penyemprotan yang tepat,tekanan bahan bakar harus dipertahankan lebih kurang 2,55 kg/cm2. 4) Injektor Injektor adalah sebuah nozzle elektromagnetik yang kerjanya dikontrol leh computer.Injektor dilengkapi dengan heat insulator pada saluran masuk atau pada kepala slinder yang dekat dengan lubang pemasukan 5) Cold start injektor Cold start Injektor digunakan untuk mensuplai bahan-bahan pada saat suhu motor masih rendah.Injektor ini dipsang di baian tengah ruangan udara masuk.Injektor bekerja hanya pada saat start bila temperature air pendingin di bawah 220 Celsius. b. Sistem induksi udara berfungsi untuk menyediakan sejumlah udara yang diperlukan untuk pembakaran terdiri atas: 1) Therottle body Therottle body terdiri atas katup therottle untuk mengontroludara masuk,sebuah system by pass udara yang mengatur aliran udara pada putaran idle dan sebuah therottle position sensor untuk menyensor kondisi terbukanya katup therottle. 2) Katup udara Katup udara di gunakan untuk fast idle yang bekerjanya oleh bimetal dan heat coil motor dalam keadaan dingin.Katup udara di pasangkan pada permukaan samping kanan slinder.Jika putaran fast idle selama pemanasan tidak stabil atau rendah maka hali ini antara lain disebabkan oleh kesalahan pembukaan katup udara. 3) Air flow meter Air flow meter mendeteksi jumlah udara yang masuk dan mengirimkan sinyal ke computer yang menentukan dasar jumlah injeksi.Air flow meter terdiri atas plat pengukur,pegas kembali ,baut penyekat

    campuran idle,sensor udaa masuk dan switch pompa bahan bakar. 4) system Kontrol Elektronik (ECU) Sistem Kontrol elektronik mempunyai bermacam-macam sensor yang terdiri atas air flow meter,Sensor air pendingin,sensor psisi katup gas,sensor udara masuk,sensor gas tekan,dan sensor tekanan mesin.Perangkat ini akan menentukan lama kerja injector.Kelengkapan yang lain adalah main relay yang menyediakan sumber arus listrik ke computer.Circuit opening relay yang mengontrol kerja pompa bahan bakar dan sebuah resistor yang menstabilkan kerja injector.

    Anda mungkin juga menyukai