Pemasukan Udara PLTD

Pemasukan udara pltd
Nama Anggota Kelompok :

Tunggul Vancoyo (07)
Mahfoed Akrisna (10)
M. Nafiuddin Amin (12)
Pengertian Sistem udara

masuk
Sistem udara masuk dan gas buang

merupakan saluran yang mengarahkan aliran
udara masuk kedalam masing-masing silinder
dan sisa hasil pembakaran dari masing-masing
silinder agar dapat dimanfaatkan secara
maksimal. Sehingga udara sangat diperlukan
dalam proses pembakaran, dimana udara
tersebut diambil langsung dari udara atmosfir.
Sistem udara masuk ini berfungsi menyediakan
udara bersih yang cukup untuk proses
pembakaran bahan bakar dalam silinder.
Jenis pemasukan
udara
Terdapat beberapa jenis dari sistem udara

masuk, yaitu :
1.Naturally Aspirated (NA)
2.Turbocharged (T)
3.Turbocharged Aftercooled (TA)
Naturally Aspirated
(NA)
Sesuai dengan namanya, metoda ini menghisap udara

bergantung dengan daya hisap piston mesin. Udara
yang dihisap melalui throtle body dihasilkan oleh daya
hisap piston di waktu turun dgn posisi intake valve
terbuka atau yg dikenal dgn intake stroke. Jadi tidak
ada udara yang dipaksakan masuk dgn dibantu oleh
suatu alat. Pada perinsipnya modifikasi metoda ini
adalah dengan membuka seluas-luasnya jalur udara
sehingga pada saat compression stroke, jumlah
udara/oksigen yang masuk optimal untuk
menghasilkan daya ledak ketika busi memercikan api.
Turbocharger
Turbocharger adalah suatu alat yg terdiri dari 2 blade yang saling

membelakangi yg terhubung dgn 1 as didalam 1 housing yang
berbentuk seperti rumah keong. Oleh karena itu banyak orang yang
menyebut turbo dgn sebutan keong racun krn racun yg 1 ini sangat
efektif untuk meningkatkan performa mesin. Parts utama turbo
terbagi menjadi 2 bagian yaitu sisi panas & sisi dingin. perinsip
kerjanya adalah dgn memanfaatkan tekanan hasil pembuangan
ruang bakar untuk menggerakan blade di sisi panas turbo. Dgn
bergeraknya blade yang berada di sisi panas, maka otomatis blade
disisi dingin ikut berputar karena kedua blade tsb sekali lagi
terhubung dgn 1 as yg sama. Disaat blade sisi dingin berputar
(spooling) maka blade sisi dingin/blade compressor akan mengihisap
udara sebanyak-banyaknya dan menekan udara menjadi padat dan
kemudian udara yang padat tsb. Dikirim kembali ke ruang bakar
melalui throtle body.
Bagian-Bagian Sistem
Udara Masuk
1)
2) Air filter
6)
3) Turbocharger
4) Intake manifold
pipes
5) Intercooler
Exhaust manifold
7) Exhaust stack
8) Muffler dan connecting

Precleanerberfungsi menyaring kotoran debu partikel
kasar yang ikut masuk di sirkulasi awal.
Precleaner selalu digunakan pada sistem udara engine
diesel. Precleaner menyaring kotoran-kotoran yang
kasar yang terdapat di dalam udara. Udara bersih
merupakan masalah kritis bagi unjuk kerja engine.
Kotoran dapat mempercepat keausan dan merusak
komponen engine.
Jenisprecleanerumum yang biasa digunakan ada dua
jenis, yaitu :
1. Cyclon tube
2. Fullview
Air Filter
Air clener berfungsi menyaring partikel debu

halus yang ikut bersirkulasi pada air intake.
Untuk engine yang beroperasi ditempat yang
berdebu, maka harus dilengkapi dengan pre
cleaner, sehingga sebagian debu kasar sudah
tersaring lebih dahulu.
Turbocharger
Turbochargermembantu mensuplai udara murni ke ruang bakar agar

kerapatan udara yang diinginkan di ruang bakar terpenuhi, dengan
memanfaatkan gas buang sebagai penggerak. Turbocharger
merupakan pompa udara yang di desain untuk menggunakan energi
bahan bakar dalam gas buang yang tidak terpakai. gas buang tersebut
menggerakkan turbine wheel yang menjadi satu dengan compressor
wheel melalui poros utama. compressor wheel digerakkan kecepatan
tinggi mendorong udara yang bertekanan masuk kedalam cylinder
liner. karena turbocharger menggunakan energi yang terbuang dari gas
buang, maka output mesin dapat bertambah dengan sedikit tenaga
yang hilang. turbocharger dilengkapi dengan waste gate valve untuk
mengontrol tekanan udara yang masuk (boost pressure) dan ada juga
yang dilengkapi dengan inter-cooler untuk menurunkan temperatur
udara yang masuk, untuk meningkatkan efisiensi penghisapan udara.
Intatake Manifold
Intake Manifold (saluran udara masuk)

Intake manifold sebagai tempat masuknya
udara masuk sebelum kesilinder.
Intake manifold membagi udara murni dari
intercooler menuju masing-masing silinder.

Intercoolerberfungsi merapatkan partikel udara yang di
hembuskan turbocharger dan menuju ruang bakar
Pendingin Udara (intercooler) berfungsi untuk menbdinginkan
udara yang masuk kedalam ruang bakar agar berat jenis
udara tersebut akan bertambah. Cara kerja inter cooler yaitu
udara dari blower bersinggungan dengan pipa air pendingin,
sehingga panas dari udara terserap oleh air.
Yang harus diperhatikan pada inter cooler adalah :
-Tingkat kebersihan saluran air pendingin
-Tingkat kebersihan saluran udara
-Kualitas air pendingin
-Kebocoran pipa air pendingin

Exhaust manifoldmerupakan saluran gas
buang dari masing-masing silinder untuk di
teruskan ke muffler/knalpot
Exhaust manifold (saluran gas buang)
Exhaust manipold sebagai tempat keluarnya
gas buang setelah pembakaran.

Pemasukan Udara PLTD

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

Pemasukan Udara PLTD

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Deskripsi Asli:

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Pemasukan Udara PLTD

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

Pemasukan udara pltd

Nama Anggota Kelompok :

Pengertian Sistem udara

Sistem udara masuk dan gas buang

Terdapat beberapa jenis dari sistem udara

Sesuai dengan namanya, metoda ini menghisap udara

Turbocharger adalah suatu alat yg terdiri dari 2 blade yang saling

Air clener berfungsi menyaring partikel debu

Turbochargermembantu mensuplai udara murni ke ruang bakar agar

Intake Manifold (saluran udara masuk)

Anda mungkin juga menyukai