Over Haul Blok Silinder

Unduh sebagai docx, pdf, atau txt
Unduh sebagai docx, pdf, atau txt
Anda di halaman 1dari 5

SMK MUHAMMADIYAH MAJENANG

Teknik Kendaraan Ringan OVER HAUL Job Sheet : 04


TKR-3.1/ Engine 3 BLOK SILINER Kelas/Semester : XII / V
(POROS ENGKOL, DAN Alokasi Waktu : 8 X 45
PMKR TORAK) menit
Nama : NILAI :
Kelas :

A. TUJUAN
1. Siswa dapat memeliharaan/menservis mesin dan komponen-komponennya
2. Siswa dapat mengakses informasi spesifikasi pabrik dan dipahami.
3. Siswa dapat melengkapi data dengan tepat sesuai hasil pemeliharaan/ servis.
4. Siswa dapat memeliharaan/menservis mesin dan komponen-komponennya
dengan menggunakan metode dan peralatan yang tepat, sesuai dengan
spesifikasi dan toleransi terhadap kendaraan/sistem.
5. Siswa dapat melakukan kegiatan pemeliharaan berdasarkan SOP (Standard
Operation Procedures), undang-undang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan
Kerja), peraturan perundang-undangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan.

B. ALAT DAN BAHAN


Alat :
- Toolset - compresion tester
- Cylinder bore gauge - Virneer caliper/jangka
sorong
- Piston ring compression - kunci moment
- Micrometer - dial indocator
- V Block - thickness gauge
- rod aligner
Bahan :
- engine stand - majun
- bensin/solar

C. KESELAMATAN KERJA
1. Gunakan alat sesuai dengan fungsinya
2. Kenakanlah pakaian kerja (Wearpack) selama melaksanakan praktek
3. Bekerjalah dengan hati-hati dan teliti
4. Konsultasikan dengan instruktur apabila ada kesulitan
5. Hati-hati bekerja di bawah kendaraan dan pastikan penyangga kendaraan
baik
6. Usahakan tempat kerja selalu bersih

D. LANGKAH KERJA
1. Kenakanlah pakaian kerja (Wearpack)
2. Persiapkan alat dan bahan yang akan digunakan
3. Pinjam alat dan bahan di ruang alat dan periksa kondisi alat sebelum
digunakan
4. Pelajari dan amati dengan cermat prinsip kerja mesin bensin
5. Lakukan Over Haul mesin bensin sesuai dengan SOP
6. Pelajari komponen-komponen mesin bensin
7. Lakukan pemeriksaan pada setip silinder beserta komponen-komponen sesuai
dengan SOP

1
8. Lakukan semua pemeliharaan/servis sesuai dengan SOP
9. Catat hasil pemeriksaan dan laporkan hasil pemeriksaan kepada instruktur
10.Pasang kembali komponen yang dilepas (busi, kabel busi, platina, tutup
kepala silinder) sesuai dengan SOP
11.Lakukan pengetesan kinerja mesin setelah melakukan tune up

2
E. TUGAS DAN EVALUASI

1. Siapkan alat ukur : micrometer, virneer caliper, fuller gauge


2. Membongkar blok silinder
a. Lepas penahan oil seal belakang
Lepas 5 baut, penahan dan gasket
b. Pemeriksaan celah connecting rod :
Menggunakan dial indicator, ukurlah celah sambil menggerakkan
connecting rod maju dan mundur, celah standar : 0,150 0,330 mm.
Jika celahnya lebih dari nilai maksimum, ganti rakitan connecting rod , jika
diperlukan, ganti crankshaft.
Hasil ukur : .. mm
Kesimpulan : ..

c. Periksa celah crankshaft :


Menggunakan dial indicator, ukur celah kesamping sambil mengungkit
crankshaft maju mundur dengan menggunakan obeng, celah standar :
0,040 0,242 mm.
Jika celahnya lebih dari nilai maksimum, ganti thrust washer satu pasang.
Hasil ukur celah crankshaft : mm
Kesimpulan : ..

d. Periksa piston :
Menggunakan micrometer, ukur diameter piston pada posisi tegak lurus
piston pin, dan 8 mm dari garis tengah pin.
Hasil ukur diameter piston :
1) Piston 1 : .. mm
2) Piston 2 : ..... mm
3) Piston 3 : mm
4) Piston 4 : mm
5) Kesimpulan :

e. Hitung selisih hasil ukur antara diameter piston dengan diameter silinder,
celah oli standar : 0,132 0,152 mm.
Jika celah oli lebih besar lebih besar dari maksimum, ganti 4 piston dan
lakukan pengeboran kembali pada 4 silinder.
Hasil ukur celah oli :
1) .. - . = mm
2) .. - . = mm
3) .. - . = mm
4) .. - . = mm
5) Kesimpulan : ..

f. Periksa celah antara ring piston dan alur


Menggunakan thickness gauge, ukur cerlah anata ring baru dengan alur
ring piston, celah standar pada alur ring :
No. 1 : 0,030 0,070 mm
No. 2 : 0,020 0,060 mm
Jika celahnya lebih dari maksimum, ganti piston.
Hasil ukur celah ring piston dan alur :
1) Piston no. 1 : 1. ..mm, 2. . mm
2) Piston no. 2 : 1. ..mm, 2. . mm
3) Piston no. 3 : 1. ..mm, 2. . mm
4) Piston no. 4 : 1. ..mm, 2. . mm
3
g. Periksa connecting rod
Menggunakan rod aligner dan thickness gauge, periksa kelurusan
connecting rod.
Periksa kebengkokan , standar : 0,05 mm per 100 mm
Jika kebengkokan lebih dari nilai maksimum, ganti rakitan connecting
rod
Periksa puntiran, standar : 0,05 mm per 100 mm
Jika puntiran lebih dari nilai maksimum, ganti rakitan connecting rod
Hasil ukur : ..
Kesimpulan : ...

h. Periksa baut connecting rod


Menggunakan jangka sorong, ukur diameter minimum pada bagian baut
yang tertekan, diameter standar : 8,860 9,000 mm
Jika diameternya kurang dari nilai minimum, ganti baut connecting rod.

i. Memeriksa crankshaft

Periksa runout crankshaft


a) Tempatkan crankshaft diatas V blok
b) Menggunakan dial indicator, ukur runout pada journal tengah,
runout maksimum : 0,03 mm
c) Jika runout lebih dari maksimum, gantilah crankshaft
d) Hasil pengukuran : mm
Kesimpulan : .
Periksa main journal dan crank pin
Menggunakan micrometer, ukurlah diameter masing-masing main
journal dan crank pin diameter : standar bias lihat di buku panduan
praktek.
Hasil pengukuran bagian 1 :
1) Main journal no. 1 : . Mm
2) Main journal no. 2 : . mm
3) Main journal no. 3 : . mm
4) Main journal no. 4 : . mm
5) Kesimpulan :

Hasil pengukuran bagian 2 :


1) Main journal no. 1 : . Mm
2) Main journal no. 2 : . mm
3) Main journal no. 3 : . mm
4) Main journal no. 4 : . mm
5) Kesimpulan :

Pemeriksaan kelonjongan, ketirusan dan kelonjongan maksimum :


0,005 mm.
Jikan ketirusan dan kelonjongan lebih dari maksimum, ganti crankshaft
Hasil pemeriksaan kelonjongan :
Main journal : . mm
Crank journal : mm

4
F. HASIL PEMERIKSAAN
No Pemeriksaan komponen Hasil keteranga
. pemeriksaan n
1 Pemeriksaan celah connecting rod
2 Periksa celah crankshaft
3 Periksa piston
4 Pengukuran celah oli
5 Periksa celah antara ring piston dan alur
6 Periksa connecting rod
7 Periksa baut connecting rod
8 Memeriksa crankshaft
a. Runout
b. Kelonjongan

G. KESIMPULAN

Mengetahui,
Majenang, ...................... 2015
Orang tua /wali siswa
Instruktur,

..
NBM. ..

Anda mungkin juga menyukai