Soal Pengisian
Soal Pengisian
Soal Pengisian
Saat posisi kunci kontak ON, lampu indikator CHG menyala, urutan arusnya adalah...
a. Terminal(+)baterai→fusible link→kunci kontak (IG switch)→sekering→terminal
IG regulator→point PL1→point PL0→terminal F regulator→terminal F
alternator→brush→slip ring→rotor coiil→slip ring→brush→terminal E
alternator→massa→bodi.
b. Terminal (+) baterai→fusibler link→sakjelar kunci kontak IG (IG switch)
sekering→lampu CHG→terminal L regulator→titik kontak P1→titik kontak
P2→terminal E regulator→massa bodi.
c. Terminal N alternator→terminal N regulator→magnet coil dari voltage
relay→terminal E reguilator→massa bodi.
d. Terminal B alternator→trminal B regulator→titik kontak P0→titik kontak
P2→magnet coil dari voltage regulator→terminal E regulator→massa bodi.
e. Termional B alternator→IG switch→Fuse→terminal IG regulator→Point
PL0→Point PL2→Reristor R→Terminal F regulator→Terminal F
alternator→Rotor coil→terminal E alternator→massa bodi.
18. Perhatikan gambar berikut ini.
Saat mesin berputar pada kecepatan rendah, maka alternator akan mengeluarkan arus dari
terminal N, maka akibatnya
a. Rorot menghasilkan medan magnet
b. Coil voltage regulator menjadi magnet
c. Arus listrik mengalir ke baterai
d. P1 dan P0 terhubung
e. Lampu indiator mati
19. Perhatikan gambar pada no 18. Saat putaran menengah, arus yang dihasilkan oleh alternator
menjadi lebih kecil, hal itu disebabkan...
a. magnet coil dari voltage relay akan terjadi kemagnetan dan dapat menarik titik
kontak P0 dari P1
b. Terminal B alternator→trminal B regulator→titik kontak P0→titik kontak
P2→magnet coil dari voltage regulator→terminal E regulator→massa bodi.
c. di voltage regulator besar dan mampu menarik PL0 dari PL2, maka arus yang ke
rotor coil akan melalui resistor R
d. rotor terangsang dan timbul kemagnetan yang selanjutnya arus ini disebut araus
medan (field current).
e. Bila arus resistor R→mengalir teminal Fregulator→rotor coil→massa, akibatnya
arua yang ke rotor ada, tapi kalau PL-maka arus mengalir ke massa sehingga
yang ke rotor coil tidak ada.
20. Langkah pertama berikut ini yang digunakan untuk memeriksa bahwa alternator dalam kondisi
normal adalah...
a. Memeriksa tegangan baterai
b. Memeriksa kemagnetan pada pully saat ON
c. Memeriksa tegangan baterai saat mesin menyala
d. Melihat putaran alternator saat mesin menyala
e. Megukur arus output alternator