Formatif m2kb4
Formatif m2kb4
Formatif m2kb4
Question 3 options:
Saluran air pendingin bocor
Radiator bocor
Sil pompa air bocor
Thermostat rusak
Perpak kepala silinder rusak
Save
Question 4 (1 point)
Question 4 options:
Permukaan kepala silinder melengkung
Baut kepala silinder kendor
Perpak kepala silinder rusak
Kepala silinder keropos sehingga saluran oli berhubungan dengan saluran air
Tinggi kepala silinder kurang dari spesifikasi
Save
Question 5 (1 point)
Apabila lampu instrument oli pada dashboard tetap menyala
pada saat mesin hidup, maka kemungkinan penyebabnya adalah
....
Question 5 options:
switch oli kendor
minyak pelumas yang digunakan sudah terlalu lama tidak diganti
switch oli rusak sehingga tidak dapat berhubungan dengan ground
switch oli rusak dan selalu berhubungan dengan ground
filter oli kotor/buntu/tersumbat kotoran
Save
Question 6 (1 point)
Question 8 options:
semakin kecil, karena kevakuman yang terjadi lebih kecil dibanding pada kecepatan tinggi
tetap, karena kevakuman yang terjadi tidak mampu melawan katup PCV
semakin kecil, karena kevakuman yang terjadi lebih besar dibanding pada kecepatan tinggi
semakin besar, karena kevakuman yang terjadi lebih besar dibanding pada kecepatan tinggi
setap, karena kevakuman yang terjadi tidak mampu melawan pegas PCV
Save
Question 9 (1 point)
Question 9 options:
setelan katup tidak tepat
silinder tergores
silinder oval (aus)
ring oli lemah
sil klep aus
Save
Question 10 (1 point)