Merawat Secara Berkala Mekanisme Katup

UNIT KOMPETENSI :
LEMBAR KERJA
PERAWATAN BERKALA
( JOB SHEET )
KOMPETENSI DASAR: 3000 KM
MAPEL : PEMELIHARAAN
TEACHING FACTORY MERAWAT BERKALA MEKANISME MESIN SEPEDA MOTOR
TEKNIK SEPEDA MOTOR KATUP
KELAS : XI
SMK ALFALAH SERTIFKASI
TANJUNGJAYA OTO SM. 02.001.01/YTA
BRONZE
I.Tujuan :
1. Peserta didik dapat mereflika penyetelan celah katup Yamaha Vixion dengan tanggung jawab.
2. Peserta didik dapat mereflika pengukuran tekanan kompresi Yamaha Vixion dengan
tanggung jawab.
3. Peserta didik dapat merawat mekanisme katup Yamaha Force sesuai tugas dengan tanggung
jawab.
II.Keselamatan kerja :
1. Memakai pakaian kerja sesuai dengan K3
2. Menggunakan alat sesuai dengan fungsinya.
3. Bertanya kepada instruktur apabila mengalami kesulitan.
4. Membersihkan dan merapihkan peralatan dan bahan setelah digunakan,
5. Mengembalikan alat dan bahan setelah digunakan.
6. Membersihkan area praktek / area kerja.
III. Alat & Bahan :

Alat:
a. Tappet adjusting tool.
b. Feeler gauge set.
c. Engine compression tester.
d. Kunci busi.
e. Kunci T 10.
f. Kunci T 8.
g. Obeng min.
h. Obeng plus.
Bahan:
a. Bahan bakar / Pertalite.
b. Sepeda motor Yamaha Vixion
IV.Langkah kerja :
A. Memakai pakaian kerja.
B. Siapkan alat yang dibutuhkan.
C. Siapkan 1 unit sepeda motor Yamaha Vixion
D. Parkir Sepeda motor pada Bikelift dengan standart tengah.
E. Lakukan pekerjaan pemeliharaan mesin sepeda motor sesuai dengan SOP.
MENYETEL KELONGGARAN KLEP

Catatan:
 Mengukur celah klep, harus dalam kondisi mesin dingin, atau pada temperatur
ruang.
 Pada saat mengukur celah klep, posisi piston harus pada posisi Titik Mati Atas
(TMA), pada saat langkah kompresi.
1. Buka:
a. Panel depan
b. Tempat duduk
c. Tangki bensin
2. Lepaskan:
1
a. Cap Busi/Spark plug cap
b. Selang vacuum Air induction system
c. Selang sistim Air induction system (3-cabang ke air cut-off valve)
3. Lepas:
a. Air cut-off valve
b. Reed valve
c. Plat reed valve
d. Penutup cylinder head
e. Gasket penutup cylinder head
4. Buka:
a. Baut Cap Timing mark “1”
b. Baut Cap Crankshaft “2”
5. Ukur kelonggaran klep

Di luar spesifikasi → Setel.
a. Putar crankshaft ke arah kiri.

b. Tepatkan tanda TMA “a” pada rotor generator dengan tanda penepat “b” yang
terdapat pada penutup generator.
c. Periksa penepatan tanda timing pada lubang timing.

d.
e. Ukur celah klep dengan thickness gauge “1”.

Di luar spesifikasi → setel.
2
6. Setel celah/kelonggaran klep.
a. Kendorkan mur pengunci “1”.
b. Masukkan thickness gauge “2” diantara ujung batang klep dan ujung baut penyetel.
c.
d. Putar baut penyetel “3” ke arah “a” atau ke arah “b” hingga didapat kelonggaran
yang sesuai spesifikasi.
e. Tahan baut penyetel, agar setelan tidak ikut berputar dan kenencangkan mur
pengunci sesuai spesifikasi.
f. Periksa kembali celah klep

g. Jika celah klep berubah, lakukan kembali langkah penyetelan klep, hingga didapat
kelonggaran klep yang sesuai.
7. Pasang:
a. Baut cap crankshaft (dengan O-ring BARU )
b. Baut Cap Timing mark (dengan O-ring BARU)
8. Pasang :
a. Gasket penutup cylinder head BARU
b. Penutup cylinder head
c. Plat reed valve
3
d. Reed valve
e. Air cut-off valve
9. Pasang:
a. Selang air induction system (3-cabang joint ke air cut-off valve)
b. Selang vacum Air induction system
c. Cap Busi/Spark plug cap
10. Pasang:
a. Tangki bensin
b. Tempat duduk/jok
c. Panel depan
MENGUKUR TEKANAN KOMPRESI

Catatan:
Jika tekanan kompresi tidak standar, tenaga mesin akan berkurang, pemakaian
bensin boros.
1. Ukur:
Kelonggaran klep
Di luar spesifikasi → Setel
2. Hidupkan mesin beberapa saat untuk pemanasan, dan selanjutnya matikan mesin.
3. Buka panel depan kanan
4. Buka cap busi
5. Lepaskan busi/spark plug
Perhatian:
Sebelum melepas busi, bersihkan lubang disekitar busi dengan udara
bertekanan, untuk menghindari kotoran masuk kedalam cylinder melalui
lubang busi.
6. Buka tempat duduk
7. Angkat bagian depan tangki. (Selang bensin jangan dicabut.)
8. Pasang compression gauge “1”
9. Ukur tekanan kompresi

Di luar spesifikasi → lihat langkah (c) dan (d).
a. Putar kunci kontak ke “ON”.

b. Dengan handel gas terbuka penuh, putar mesin, hingga tekanan kompresi stabil,
dan tidak bertambah lagi.
c. Jika tekanan kompresi lebih tinggi dari spesifikasi maksimum, periksa cylinder
head, kepala klep dan kepala piston dimungkinkan ada endapan carbon.
Ada endapan carbon → Bersihkan.
d. Jika tekanan kompresi dibawah spesifikasi minimum, masukkan sedikit oli kedalam
lubang busi dan periksa kembali tekanan kompresi. (dan lihat tabel dibawah)
4
10. Buka compression gauge
11. Pasang:
a. Tangki bensin
b. Tempat duduk/jok
12. Pasang busi/spark plug
13. Pasang cap busi/spark plug cap

14. Pasang panel depan kanan
No Jenis Pemeriksaan Hasil Pemeriksaan Kesimpulan

1 Pemeriksaan celah/ Standar :
kelonggaran katup Celah Katup in : . . . . mm
( sesuai buku manual )
Celah katup ex : . . . . mm
( sesuai buku manual )
Hasil Pemeriksaan:
Celah Katup in : . . . . mm
Celah katup ex : . . . . mm
2 Pemeriksaan tekanan Standar : . . . . . . . . . kpa
kompresi
Hasil Pemeriksaan:
. . . . . . . . . . . . . . . . kpa
Diperiksa: Tanjungjaya, . . . . . . . . . . . . . . . .
Instruktur, Peserta Didik,,
(......................) Nama : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
NIP. (-) Kelas :
Penyusun : Zeni Nijar Romdoni, ST

( Guru Pengampu )
Verifikator : Zeni Nijar Romdoni, ST
( Kakomli )

Merawat Secara Berkala Mekanisme Katup

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

Merawat Secara Berkala Mekanisme Katup

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Deskripsi Asli:

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Merawat Secara Berkala Mekanisme Katup

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

UNIT KOMPETENSI :

III. Alat & Bahan :

MENYETEL KELONGGARAN KLEP

5. Ukur kelonggaran klep

a. Putar crankshaft ke arah kiri.

c. Periksa penepatan tanda timing pada lubang timing.

e. Ukur celah klep dengan thickness gauge “1”.

f. Periksa kembali celah klep

MENGUKUR TEKANAN KOMPRESI

9. Ukur tekanan kompresi

a. Putar kunci kontak ke “ON”.

13. Pasang cap busi/spark plug cap

No Jenis Pemeriksaan Hasil Pemeriksaan Kesimpulan

Penyusun : Zeni Nijar Romdoni, ST

Anda mungkin juga menyukai