BAB II

TINJAUAN PUSTAKA

A. Dasar-Dasar Pemilihan Bahan

Di dalam merencanakan suatu alat perlu sekali memperhitungkan dan
memilih bahan-bahan yang akan digunakan, apakah bahan tersebut sudah
sesuai dengan kebutuhan baik itu secara dimensi ukuran ataupun secara sifat
dan karakteristik bahan yang akan digunakan. Berdasarkan pemilihan bahan
yang sesuai maka akan sangat menunjang keberhasilan dalam perencanaan
tersebut, adapun hal-hal yang perlu diperhatikan dalam pemilihan bahan yaitu;

1. Fungsi Dari Komponen

Dalam perencanaan ini, komponen-komponen yang direncanakan
mempunyai fungsi yang berbeda-beda. Yang dimaksud dengan fungsinya
adalah bagian-bagian utama dari perencanaan atau bahan yang akan dibuat
dan dibeli harus sesuai dengan fungsi dan kegunaan dari bagian-bagian
bahan masing-masing. Namun pada bagian-bagian tertentu atau bagian
bahan yang mendapat beban yang lebih besar, bahan yang dipakai
tentunya lebih keras. Oleh karena itu penulis memperhatikan jenis bahan
yang digunakan sangat perlu untuk diperhatikan.

2. Sifat Mekanis Bahan

Dalam perencanaan perlu diketahui sifat mekanis dari bahan, hal
ini bertujuan untuk meningkatkan efisiensi dalam penggunaan bahan.
Dengan diketahuinya sifat mekanis dari bahan maka akan diketahui pula
kekuatan daribahan tersebut. Dengan demikian akan mempermudah dalam
perhitungan kekuatan atau kemampuan bahan yang akan dipergunakan
pada setiap komponen. Tentu saja hal ini akan berhubungan dengan beban
yang akan diberikan pada komponen tersebut. Sifat-sifat mekanis bahan
yang dimaksud berupa kekuatan tarik, tegangan geser, modulus elastisitas
dan sebagainya.

5
 6

3. Sifat Fisis Bahan

Sifat fisis bahan juga perlu diketahui untuk menentukan bahan apa
yang akan dipakai. Sifat fisis yang dimaksud disini seperti : kekasaran,
kekakuan, ketahanan terhadap korosi, tahan terhadap gesekan dan lain
sebagainya.

4. Bahan Mudah Didapat

Bahan-bahan yang akan dipergunakan untuk komponen suatu
mesin yang akan direncanakan hendaknya diusahakan agar mudah didapat
dipasaran, karena apabila nanti terjadi kerusakan akan mudah dalam
penggantiannya. Meskipun bahan yang akan direncanakan telah
diperhitungkan dengan baik, akan tetapi jika tidak didukung oleh
persediaan bahan yang ada dipasaran, maka pembuatan suatu alat tidak
akan dapat terlaksana dengan baik, karena terhambat oleh pengadaan
bahan yang sulit. Oleh karena itu perencana harus mengetahui bahan-
bahan yang ada dan banyak dipasaran.

5. Harga Relatif Murah

Untuk membuat komponen-komponen yang direncanakan maka
diusahakan bahan-bahan yang akan digunakan harganya harus semurah
mungkin dengan tanpa mengurangi karakteristik dan kualitas bahan
tersebut. Dengan demikian dapat mengurangi biaya produksi dari
komponen yang direncanakan.

B. Analisis Morfologi Alat/Mesin Pemindah dan Penimbang Getah

Analisis morfologi adalah suatu pendekatan yang sistematis dalam
mencari sebuah alternatif penyelesaian. Metode ini dapat digunakan sebagai
alternatif dari spesifikasi bahan atau komponen yang akan dipakai pada
produk. Analisis morfologi suatu alat/mesin dapat terselesaikan dengan
memahami karateristik suatu alat/mesin dan mengerti akan berbagai fungsi
komponen yang akan digunakan. Dengan segala sumber informasi tersebut

6
 7

selanjutnya dapat dikembangkan untuk memilih komponen-komponen

alat/mesin yang paling ekonomis, segala perhitungan teknis dan penciptaan
bentuk dari alat/mesin yang menarik. Analisis morfologi sangat diperlukan
dalam perancangan alat/mesin pengerol atap untuk mendapatkan sebuah hasil
yang maksimal. Analisis morfologi ditunjukkan dalam matriks morfologis
(Tabel 2.1)

Tabel 2.1 Matriks Morfologis

VARIAN
NO VARIABEL 1 2 3

1 Penggerak

Motor Bensin Manual Motor Listrik

2 Speed
Reducer

Reducer Reducer

Vertikal Horizontal

3 Sistem
Transmisi

Rantai Roda Gigi

Puli

7
 8

Tabel 2.1Matriks Morfologis (Lanjutan)

VARIAN
NO VARIABEL
1 2 3

4 Bahan Profil
Rangka

Kanal U Siku Pipa

Sumber : (Literatur 1 ; 25 )

Berdasarkan Tabel 2.1,matriks morfologis alat/mesin pemindah dan

penimbang getah karet kapasitas maksimum yang terpilih adalah :
1. Sistem tenaga yang terpilih adalah motor listrik atau yang ketiga karena
alat/mesin ini ditempatkan di dalam ruangan sehingga tidak menimbulkan
polusi udara yang berlebih jikadibanding dengan menggunakan motor
bensin dan tidak menimbulkan suara yang berisik Pekerjaan proses
pemindah dan pengangkat semakin cepat menggunakan motor listrik jika
dibanding dengan tenaga manual, serta membuat nyaman bagi penggunanya
dan lebih aman
2. Sistem transmisi yang terpilih adalah roda gigi karena output yang sesuai
dengan kebutuhan
3. Profil bahan rangka yang dipilih adalah siku (L) atau yang kedua, selain
harganya lebih murah dibanding yang lain, profil siku (L) tersebut sudah
dirasa cukup kuat untuk menompang bagian-bagian komponen dari
alat/mesin pemindah dan penimbang

C. Bahan dan Komponen

Dalam perancangan mesin Pemindah dan penimbang getahini dibutuhkan
berbagai macam bahan dan komponen yang tepat, agar sistem kerja dari mesin
yang akan dibuat sesuai dengan yang diinginkan. Berikut bahan dan komponen
yang digunakan, antara lain :

8
 9

1. Motor Listrik
Motor listrik berfungsi sebagai tenaga penggerak yang digunakan
untuk memutarkan alat. Penggunaan motor listrik ini disesuaikan dengan
kebutuhan daya mesin tersebut, yaitu daya yang dibutuhkan dalam proses
pembendingan.

Gambar 2.1. Motor Listrik (Sumber: www.google.com/images )

2. Bantalan
Bantalan merupakan salah satu bagian dari elemen mesin yang
memegang peranan cukup penting karena fungsi dari bantalan yaitu untuk
menumpu sebuah porsos agar poros dapat berputar tanpa mengalami
gesekan yang berlebihan. Bantalan harus cukup kuat untuk memungkinkan
poros serta elemen mesin lainnya bekerja dengan baik. Pada umumya
bantalan dapat diklasifikasikan menjadi dua bagian yaitu :
a. Berdasarkan gerakan bantalan terhadap poros.
1) Bantalan Luncur
Pada bantalan ini terjadi gesekan luncur antara poros dan
bantalan karena permukaan poros ditumpu oleh permukaan
bantalan dengan perantara lapisan pelumas.
2) Bantalan Gelinding
Pada bantalan ini terjadi gesekan gelinding antara bagian
yang berputar dengan yang diam melalui elemen gelinding seperti
bola, rol dan rol bulat.
3. Sprocket
Sprocket adalah roda bergerigi yang berpasangan dengan rantai,
track atau benda panjang yang bergerigi lainnya. Sprocket berbeda dengan
roda gigi,sprocket tidak pernah bersinggungan dengan sprocket lainnya

9
 10

dan tidak pernah cocok. Sprocket juga berbeda dengan pulley di mana
sprocket memiliki gigi sedangkan pulley pada umumnya tidak memiliki
gigi

Gambar 2. 2. Sprocket (Sumber: www.google.com/ images )

4. Seling atau Rantai

Rantai atau Rantai adalah elemen transmisi daya yang tersusun
sebagai sebuah deretan penghubung dengan sambungan pena. Rancangan
ini menyediakan fleksibilitas disamping juga memungkinkan rantai atau
rantai mentransmisikan gaya tarik yang besar.

Gambar 2. 3. Rantai dan seling (Sumber: www.google.com/ images )

5. Kerangka
Kerangka yang digunakan pada komponen meja adalah
materialprofil L dengan ukuran 10 x 10dengan ketebalan 3 mm dan
ukuran 100 x 50 x 40 mm. Kerangka berfungsi untuk menahan berat beban
keseluruhan dari semua komponen yang terdapat pada mesin ini dan
sebagai penegak konstruksi mesin agar kokoh.

10
 11

D. Rumus Perhitungan Pada Bahan dan Komponen

Dalam perencanaan Mesin Pemindah dan penimbang getahini diperlukan
teori-teori yang mendukung dalam perhitungan, dan rumus-rumus yang
digunakan pada bahan dan komponen tersebut.
1. Motor Listrik
Penggerak utama yang direncanakan dalam rancang bangun ini
adalah motor listrik. Motor ini berfungsi sebagai sumber energi (daya)
mesin yang diteruskan keroda gigi.
Untuk mencari daya motor listrik agar dapat menggerakkan roda
gigi maka digunakan persamaan :

P = Txɷ
P = Daya motor (Kw)
T = Torsi (N/m)
ɷ = kecepatan putar (rpm)
Jika faktor koreksi adalah , maka daya yang direncanakan adalah :
Pd = . P (Kw)

P = Daya (Kw)
= Faktor Koreksi

Tabel 2. 2 Faktor-Faktor Koreksi Daya Yang Akan Ditransmisikan

Daya yang ditransmisikan Fc

Daya rata-rata yang diperlukan 1,2 – 2,0

Daya maksimum yang diperlukan 0,8 – 1,2
Daya normal 1,0 – 1,5

Sumber : (Literature : 2 ; 110 )

11
 12

2. Bantalan
Bantalan ini berfungsi sebagai penahan rangka landasan mesin
serta berat beban angkat, selain itu juga fungsi dari bantalan ini adalah
sebagai landasan dari poros tersebut. Bantalan pada mesin pemindah dan
penimbangini terdiri dari empat pasang.

3. Sprocket dan Seling

Kecepatan rantai dapat dihitung menggunakan rumus :

Rumus :

V= ……………………….. (Literatur 3 ; 137)

V = Kecepatan rantai
L = Panjang rantai
n = Putaran

4. Pengelasan
a. Tipe-tipe Sambungan Las
Secara umum sambungan dibagi dalam dua tipe:
1) Lap Joint atau Fillet Joint
a) Single transverse fillet.
b) Double transverse fillet.
c) Parallel fillet joints.

Gambar 2.4 : Sambungan las tipe lap joint atau fillet joint

12
 13

2) Butt Joint :
Digunakan untuk pelat dan penumpu yang tidak terputus-
putus. Kampuh temu lebih kuat menahan beban statik terutama
beban dinamik dibandingkan dengan kampuh leher. Kekuatan
dinamik akan bertambah secara drastis bila kedua permukaan dari
kampuh akar dilas dan digerinda searah dengan arah gaya.
Kampuh miring juga lebih kuat menahan beban statik.
Sambungan butt joint terbagi menjadi beberapa jenis, yaitu:
a) Squard butt joint
b) Single V- butt joint
c) Single U- butt joint
d) Double V- butt joint
e) Double U- butt joint

Gambar 2.5: Sambungan las tipe butt joint

3) Tipe sambungan lain

a) Corner joint.
b) Edge joint.
c) T-joint.

Gambar 2.6: Tipe sambungan las corner joint, edge joint dan T-joint

13
 14

b. Perhitungan Kekuatan Sambungan Las

1) Tipe Lap Joint (transverse)

Gambar 2.7: Sambungan las tipe lap joint

Untuk single fillet

Untuk double fillet

Panjang leher pengelasan

Luas minimum pengelasan

BD = Panjang leher pengelasan (mm)

t = Tebal pelat atau tebal lasan (mm)
l = Panjang lasan (mm)
= Tegangan geser bahan yang dilas

L = Luas minimum lasan

14
 15

2) Tipe Lap Joint (parallel)

Gambar 2.8: Sambungan las tipe lap joint parallel

Untuk single parallel

Untuk double parallel

Panjang leher pengelasan

Luas minimum pengelasan

BD = Panjang leher pengelasan (mm)

t = Tebal pelat atau tebal lasan (mm)
l = Panjang lasan (mm)
= Tegangan geser bahan yang dilas

L = Luas minimum lasan

15
 16

3) Tipe Butt Joint

Single V-Joint Double V-Joint

Gambar 2.9: Sambungan las tipe butt joint

Untuk single V-joint

Untuk double V-joint

= Throat thickness top (mm)

= Tthroat thickness bottom (mm)
l = Panjang lasan (mm)
= Tegangan geser bahan yang dilas

Tabel 2.3. Nilai-nilai faktor konsentrasi tegangan geser untuk beban dinamik
Type of Joint Stress Concentration Factor
1. Retinfoced butt joint 1,2
2. Toe of transverse fillet weld 1,5
3. End of parallel fillet weld 2,7
4. T-butt joint shap corner 2,0
Sumber : ( Literatur 4; 25 )

16