PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN P

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN
Ir. THAMRIN NASUTION
TUGAS PERANCANGAN
JEMBATAN RANGKA BAJA
1270
1000
DATA :
GEOMETRI JEMBATAN
- Panjang Jembatan, L = 39 m
- Lebar lalulintas, (2b1) = 10 m
- Tebal lantai beton, tb = 23 cm
MATERIAL DAN KARAKTERISTIK
- Mutu beton, fc’ = 22 MPa

- Baja tulangan, fy = 300 MPa
- Mutu baja profil = 340 Mpa
SOAL :
1. Rencana Lantai Kendaraan

2. Rencana Trotoar dan Kerb
3. Rencana Sandaran dan Diafragma
4. Rencana Gelagar Memanjang
5. Rencana Gelagar Melintang
6. Rencana Abutment
7. Rencana Pilar dan Pondasi
8. Gambar Lengkap Dengan CAD
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 1
1. PERENCANAAN LANTAI KENDARAAN
1270
1000
A) DATA-DATA
1. Data Geometris Jembatan
a. Gelagar
Jarak antara gelagar (s) = 200 cm
Lebar jalur lalu lintas (2b1) = 1000 cm
Panjang medan jembatan (L0) = 487,5 cm
Panjang jembatan (L) = 3900 cm
Jumlah gelagar = 8 buah
Lebar total gelagar =1270 cm
b. Plat lantai
Tebal slab lantai jembatan ts =h = 23cm
Tebal aspal + overlay(ta + overlay) = 10 cm
Tebal genangan air (th) = 5 cm
Lebar trotoar (b2) = 100 cm
2. Data Material
a. Beton
Kuat Tekan Beton (f’c) = 22 MPa
Modulus Elastis Ec=4700 √ f ' c = 22044 MPa
Angka Poison () = 0,2
Koefisien muai panjang untuk beton ( ) = 10 x 10-6 / 0 C < 30 MPa
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 2
b. Baja
Baja Tulangan BJTD 34 > 12 mm fy = 340 MPa
Baja Tulangan  ≤ 12 mm fy = 300 MPa
Modulus Elastisitas (E) = 200.000 MPa
Modulus Geser (G) = 80.000 MPa
c. Berat Jenis
Berat Beton Bertulang (Wc) = 25 kN/m3
Berat Beton Bertulang (Wc) = 22 kN/m3
Berat Aspal (Wa) = 22 kN/m3
Berat Jenis Air (Ww) = 9,8 kN/m3
Berat Baja (Ws) = 77 kN/m3
d. Beban Angin
Kecepatan angin, dimana lokasi > 5 Km dari pantai
Daya layan = 25m/det
Ultimit = 30 m/det
B) ANALISA STRUKTUR
1. Berat Sendiri (MS)
Tebal (tb) Berat (Wc) Beban
No. Jenis Beban 3
(m) (kN/m ) (kN/m)
1. Lantai Jembatan 0,23 25 5,75
Berat Sendiri ( QMS) 5,75
1 1
M MsT = ×Q Ms × s 2= ×5,75 kN /m× ( 2,5 m )2=2,9947 kNm
12 12
1 1
M Ms L = ×Q Ms × s 2= ×5,75 kN /m × ( 2,5 m )2=1,4973 kNm
24 24
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 3
2. Beban Mati ( MA)

Tebal (tb) Berat (Wc) Beban
No. Jenis Beban
(m) (kN/m3) (kN/m)
1. ta + overlay 0,10 22 2,20
2. Air hujan 0.05 9,8 0,49
Berat Mati Tambahan ( QMA) 2,690
5 5
M MA T = ×Q Ms × s 2= ×2,690 kN /m × ( 2,5 m )2=1,7513 kNm
48 48
5 5
M MA L = × Q Ms × s2 = ×2,690 kN /m× ( 2,5m )2=0,8756 kNm
96 96
3. Beban Truk T (TT)

Panjang Jembatan = 39 m
F dinamis =30 %
Beban hidup pada lantai jembatan berupa beban roda ganda oleh truk (beban T),
besarnya = 112,5 kN
Maka beban truk menjadi = (1+30 %)× Beban hidup lantai jembatan
PTT =1,30 ×112,5 kN=146,25 kN
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 4
5 5
M TT T = × PTT × s= × 146,25 kN /m× 2,5 m=57,1289 kNm
32 32
9 9
M TT L = × P TT × s= × 146,25 kN /m× 2,5 m=51,4160 kNm
64 64
4. Gaya Angin ( EW)

Bangunan atas rangka dimana Cw = 1,2
TEW = 0,0012 Cw (Vw)2........ (KN/m)
Beban Angin (TEW)

a. Beban Angin Layan
VEW = 25 m/det
TEW = 0,0012 Cw (Vw)2 = 0,0012 x 1,2 x (25 m/det)2 = 0,90000 kN/m
1
PEW = ×0,90000 KN /m=0,5140 kN /m
1,75
5 5
M EW TS = × P EW × s= × 0,5140 kN /m× 2,5 m=0,2007 kNm
32 32
9 9
M EW LS = × P EW × s= × 0,5140 KN /m ×2,5 m=0,1807 KNm
64 64
b. Beban Angin Ultimate

VEW = 30 m/det
1
PEW = ×1,2960 kN /m=0,7410 kN /m
1,75
5 5
M EW TU = × P EW × s= × 0,7410 k N /m×2,5 m=0,2894 kNm
32 32
9 9
M EW LU = × P EW × s= × 0,7410 k N /m×2,5 m=0,2605 kNm
64 64
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 5
5. Pengaruh Temperatur ( ET)

Temperatur rata-rata minimum Tmin = 150 C
Temperatur rata-rata maksimum Tmaks = 400 C
Selisih temperatur T = 250 C
Kuat tekan beton fc' = 22 Mpa
Koefisien muai akibat temp.untuk fc'<30Mpa  =10-5/ 0C
Modulus elastisitas untuk fc'<30Mpa Ec = 22044 Mpa
Momen Inersia lantai

1 1
I= ×b × h3= ×1000 mm × ( 230 mm )3 = 1 013 916 667 mm 4
12 12
1 E×I 1 22044 ×1 013 916 667

M ET T = × ∆ T × α ×
4 (h )
= ×25 ×10−5 ×
4 ( 230 )
=6,0735 kNm
7 E×I 7 22044 ×1 013 916 667

M ET L = × ∆ T × α ×
8 (h )
= ×25 ×10−5 ×
8 (230 )
=21,2575 KNm
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 6
REKAPITULASI NILAI MOMEN & GAYA LINTANG
No Faktor Daya Keadaan Mlapangam Mtumpuan

Jenis Beban
. Beban Layan Ultimate (KNm) (KNm)
1. Berat Sendiri KMS 1,00 1,30 1,4973 2,9947
2. Beban Mati Tambahan KMA 1,00 2,00 0,8756 1,7513
4. Beban T KTT 1,00 1,80 51,4160 57,1289
5. Pengaruh Temperatur KET 1,00 1,20 21,2575 6,0735
6. Beban Angin KEW 1,00 0,1807 0,2007
7. Beban Angin KEW 1,20 0,2605 0,2894
Kombinasi Momen Dilakukan dengan Merujuk Pada Tabel 40 RSNI T – 02 – 2005

Aksi Layan Ultimit
1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6
Aksi Permanen
 Berat Sendiri
 Beban Mati Tambahan
Susut/ rangkak
X X X X X X X X X X X X
Pengaruh Beban Tetap Pelaksanaan
Tekanan Tanah
Penurunan
Aksi Tersier
 Beban Lajur ”D” atau Beban Truk
X O O O O X O O O O
”T”
 Gaya Rem atau Gaya Sentrifugal X O O O O X O O O
Beban pejalan Kaki X X
Gesekan perletakan O O X O O O O O O O O
Pengaruh Temperatur O O X O O O O O O O O
Aliran/ Hanyutan/ Batang kayu dan
O O X O O O X O O
Hidrostatik/ apung
 Beban Angin O O X O O O X O
Aksi Khusus
 Gempa X
Beban Tumbukan
Pengaruh Getaran X X
Beban Pelaksanaan X X
(1) Aksi Permanen ”X”KBL +

Beban aktif ”X” KBL + 1
Beban ”O” KBL
”X” = Beban yang selalu aktif
Beban ”O” KBL + Aksi Permanen ”X” KBU +
”O” = Beban yang boleh dikombinasikan
0,7beban ”O” KBL. beban aktif ”X” KBU + 1 beban
dengan beban aktif, tunggal atau
(3) Aksi Permanen ”X”KBL + ”O” KBU
seperti ditunjukkan
Beban ”O” KBL +
0,5beban ”O” KBL+ 0,5
beban ”o” KBL
KOMBINASI 1 – Momen Lapangan

N Jenis Beban Faktor Beban Mlapangam Aksi Kond. Aksi Kond.
Layan Ultimit
o. (KNm) Layan Ultimit
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 7
Ms. lap Mu.lap

1. Berat Sendiri 1,00 1,30 1,4973 XKBL 1,4973
(KNm) X KBU 1,9464
(KNm)
2. Beban Mati Tambahan 1,00 2,00 0,8756 XKBL 0,8756 X KBU 1,7512
4. Beban T 1,00 1,80 51,4160 XKBL 51,4160 X KBU 92,5488
5. Pengaruh Temperatur 1,00 1,20 21,2575 0KBL 21,2575 X KBU 25,509
6. Beban Angin 1,00 0,1807
7. Beban Angin 1,20 0,2605
 75,0464  124,7554
KOMBINASI 1 – Momen Tumpuan

Faktor Beban Kond. Kond.
N Mtumpuan Layan Ultimit
Jenis Beban Aksi Aksi
o. (KNm) Ms. tump Mu. tump
Layan Ultimit (KNm) (KNm)
1. Berat Sendiri 1,00 1,30 2,9947 XKBL 2,9947 X KBU 3,8931
4. Beban T 1,00 1,80 57,1289 XKBL 57,1289 X KBU 102,8320
5. Pengaruh Temperatur 1,00 1,20 6,0735 0KBL 6,0735 X KBU 7,2882
6. Beban Angin 1,00 0,2007
7. Beban Angin 1,20 0,2894
 67,9484  117,5159
KOMBINASI 2 – Momen Lapangan

N Mlapangan Layan Ultimit
o. (KNm) Ms. lap Mu.lap
Layan Ultimate (KNm) (KNm)
4. Beban T 1,00 1,80 51,4160 0KBL 51,4160 o KBL 92,5488
5. Pengaruh Temperatur 1,00 1,20 21,2575 0,7KBL 21,2575
6. Beban Angin 1,00 0,1807
7. Beban Angin 1,20 0,2605
 75,0464  99,2464
KOMBINASI 2 – Momen Tumpuan

N Mtumpuan Layan Ultimit
o. (KNm) Ms. tump Mu. tump
Layan Ultimate (KNm) (KNm)
4. Beban T 1,00 1,80 57,1289 XKBL 57,1289 O KBL 102,8320
5. Pengaruh Temperatur 1,00 1,20 6,0735 0,7KBL 6,0735

6. Beban Angin 1,00 0,2007
7. Beban Angin 1,20 0,2894
 54,2620  110,2277
C) PERENCANAAN TULANGAN PELAT LANTAI KENDARAAN
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 8
Perencanaan berdasarkan Beban dan Kekuatan Terfaktor (PBKT) atau Kondisi Ultimit.
1. TULANGAN LAPANGAN (Tulangan lentur positif).
Momen rencana (KOMBINASI1) Mu = 124,7554kN.m'.
Mutu beton fc' = 22 Mpa
Mutu baja fy = 340 Mpa
Tebal pelat lantai kenderaan, h = 230 mm
Tebal selimut beton (diambil) d' = 51 mm
Tebal efektif lantai d=(h-d') = 179 mm
Lebar lantai yang ditinjau b = 1000 mm
Diameter tulangan lentur rencana dt = 20 mm
Faktor reduksi kekuatan lentur  = 0,80
Mu
Momen nominal Mn = = 155,9442 kN.m'.
❑
a. Tulangan Lentur
Tahanan momen nominal
MN 155,9442 kN . m' ×106
Rn = 2
= 2
=4,867 N /mm2
b×d 1000 mm× ( 179 mm )
❑1=0,85 , karena fc ' <30 MPa
Tahanan momen maksimum
1.4 1.4
ρmin = = =0.0041
fy 340
0.85× f ' c × β 1 600 0.85× 22× 0.85 600
ρbalance = ( fy )(
600+ fy
= )(340 )( 600+340 )=0,0298
ρmaks =0.75 ρbalance =0.75 ×0.0271=0.0223
1
Rmaks =ρmaks × fy × 1−
2
(
× ρmaks × fy
0.85 × f ' c
)
1
¿ 0.0 223 ×340 × 1− (
2
×0,0223 ×340
0.85× 22 )
=6,0449 N /mm2 > Rn
Rasio Tulangan yang diperlukan
0.85 × f ' c 2 × Rn 0.85 ×22 2 ×4,867

ρ=
fy
× 1− ( √ '
0.85× f c
= )
340
× 1−
0.85 × 22( √
=0,0153 )
Luas tulangan yang diperlukan
As =  x b x d = 0.0153x 1000 mm x 179mm = 2742,020 mm2
Diameter tulangan perlu(minimum) untuk jarak tulangan 200 mm
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 9
1
× π ×dt 2 × b √ 4 s . As 4. ( 200 mm ) . (2742,020)
4 , atau dt = = = 26,43 mm
s= π .b 3,14 .¿ ¿
As
Dari Tabel ,Rencanakan tulangan lentur , D29-200
Jarak terjauh (maks) antara tulangan untuk b = 1000 mm
1 1
× π ×dt 2 × b × π × ( 29 mm )2 × 1000 mm
4 4
s= = =240,765 mm
As 2742,020 mm 2
Rencana tulangan geser D29-200 mm
Tulangan dipasang dengan s = 200mm, maka As :
1 1
× π ×dt 2 × b × π × ( 29 mm )2 × 1000 mm
4 4 2742,020m
As= = =3300,925 mm2> ¿
s 200 mm
m2 (memenuhi)
b. Tulangan Bagi
Tulangan bagi yang dipasang pada arah memanjang jembatan
As’ = 50% x As = 50 % × 3300,925 mm2 =1650,462mm2
dt ’ = 20 mm
Jarak minimum antara tulangan :
1 1
× π ×dt 2 × b × π × ( 20 mm )2 ×1000 mm
4 4
s= = =190,2497 mm , dapat dibulatkan
As 1650,462mm 2
ke atas karena tulangan bagi tidak memikul momen lentur.

2. TULANGAN TUMPUAN (Tulangan lentur negatif)

Momen rencana (KOMBINASI1) Mu = 117,5159kN.m'
Mutu beton fc' = 22 Mpa
Mutu baja fy = 340 Mpa
Tebal pelat lantai kenderaan, h = 230 mm
Tebal selimut beton (diambil) d' = 51 mm
Tebal efektif lantai d=(h-d') = 179 mm
Lebar lantai yang ditinjau b = 1000mm
Diameter tulangan lentur rencana dt =20mm
Faktor reduksi kekuatan lentur  = 0,80
Mu
Momen nominal Mn = = 146,8948 kN.m'.
❑
a. Tulangan Lentur
Tahanan momen nominal
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 10
MN 146,8948 kN . m ' ×106

Rn = 2
= 2
=4,5845 N /mm2
b×d 1000 mm × ( 179 mm )
❑1=0,85 , karena fc ' <30 MPa
Tahanan momen maksimum
1.4 1.4
ρmin = = =0.0041
fy 340
0.85× f ' c × β 1 600 0.85× 22× 0.85 600
ρbalance = ( fy )(
600+ fy
= )( 340 )( 600+340 )=0,0298
ρmaks =0.75 ρbalance =0.75 ×0.0271=0.0223
1
Rmaks =ρmaks × fy × 1−
2
(
× ρmaks × fy
0.85 × f ' c
)
1
¿ 0.0 223 ×340 × 1−
2
(
×0,0223 ×340
0.85× 22 )
=6,0449 N /mm2 > Rn
Rasio Tulangan yang diperlukan
0.85 × f ' c 2 × Rn 0.85 ×22 2 ×4,5845

ρ=
fy
× 1− ( √ '
0.85× f c
=
340 )
× 1−
0.85 ×22 ( √
=0,0165 )
Luas tulangan yang diperlukan
As =  x b x d = 0,0165x 1000 mm x 179 mm = 2953,50 mm2
Jarak terjauh (maks) antara tulangan untuk b = 1000 mm
1 1
× π ×dt 2 × b × π × ( 29 mm )2 × 1000 mm
4 4
s= = =223,526 mm
As 2953,50 mm 2
Tulangan dipasang dengan s = 200 mm, maka As :
1 1
× π ×dt 2 × b × π × ( 29 mm )2 × 1000 mm
4 4 2953,50
As= = =3300,925 mm2> ¿
s 200 mm
mm2
b. Tulangan Bagi
Tulangan bagi yang dipasang pada arah memanjang jembatan
As’ = 50% x As = 50 % × 3141,592 mm2 =1650,462 mm2
dt ’ = 20 mm
Jarak minimum antara tulangan :
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 11
1 1
× π ×dt 2 × b × π × ( 20 mm )2 ×1000 mm
4 4
s= = =190,2497 mm , dapat dibulatkan
As 1650,462mm 2
ke atas karena tulangan bagi tidak memikul momen lentur.

D) PEMERIKSAAN GESER PONS PADA LANTAI
Bidang geser pons,

u = a + ta + ta + ½h + ½h = a + 2ta + h
v = b + ta + ta + ½h + ½h = b + 2ta + h
Dimana,
a = 200mm ; b = 500mm
ta =100mm ; h = 230mm
u = 200mm + 2.(100mm) + 230mm = 630mm

v = 500mm + 2.(100mm) + 230mm = 930mm
b' = 2u + 2v = 2.(630mm) + 2.(930mm) =3120mm
d = 179mm
Apons = b' x d = (3120mm) x (179mm) = 558480 mm2
.
Mutu beton fc’ = 22 MPa.
Tekanan gandar roda PTT = 146,250kN.
Faktor reduksi kekuatan geser,  = 0,70
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 12
Kekuatan nominal lantai terhadap geser tanpa tulangan geser,
Vc= ( 16 √ f ' c) b ×d ×10 =( 16 √ 22) 3120 mm× 179 mm ×10

' −3 −3
=436,5838 KN
Kuat geser terfaktor

Vu=∅ Vc=0,7 x 436,5838 kN=305,6087 kN >¿PTT = 146,250kN
E) GAMBAR RENCANA TULANGAN LENTUR LANTAI JEMBATAN
Tulangan Tumpuan Tulangan Bagi

D29-200 D20-200
Tulangan Bagi
D20-200
Tulangan Lapangan
D29-200
2000 mm 2000 mm
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 13
2. PERENCANAAN GELAGAR MEMANJANG
Ho H
Lo Lo Lo Lo 4,875 m 4,875 m 4,875 m 4,875 m

39 m
A) DATA- DATA
Data Geometris Jembatan
a. Gelagar
Panjang medan jembatan (L0) = 487,5cm
Panjang jembatan (L) = 39000 cm
Jumlah gelagar = 8 buah
b. Plat lantai
Tebal slab lantai jembatan, tb = 23 cm
Tebal genangan air (th) =5 cm
Data Material
a. Beton
b. Baja
Baja Tulangan BJTD 34 (fy) = 340 MPa
Baja Tulangan (fy) = 300 MPa
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 14
c. Berat Jenis
Berat Beton Bertulang (Wc) = 25 KN/m3
Berat Aspal (Wa) = 22 KN/m3
Berat Jenis Air (Ww) = 9,8 KN/m3
Berat Baja (Ws) = 77 KN/m3
d. Beban Angin
Kecepatan angin, dimana lokasi sampai 5 Km dari pantai
Daya layan = 30 m/det
Ultimit = 35 m/det
e. Beban Gempa
Koefisien gempa vertikal(Kv) = 0,2
B) ANALISA STRUKTUR
Pelat Beton
Tebal (tb) Lebar (s) Berat (Wc) Beban
No. Jenis Beban 3
(m) (m) (kN/m ) (kN/m)
1. Lantai Jembatan 0,23 2,5 25 14,375
Momen dan Gaya Lintang

1 1
M Ms = ×Q Ms × L02= ×14,37 kN /m× ( 4,875 m )2=42,6890 kNm
8 8
1 1 kN
D Ms= ×Q Ms × L0= ×14,37 × 4,875 m=35,0268 kN
2 2 m
Gelagar Baja
No. Jenis Beban
(m) (m) (kN/m3) (kN/m)
1. Gelagar taksir, WF 482.300.11.15 11,422

1 1
M Ms = ×Q Ms × L02= ×11,422 kN /m× ( 4,875 m )2=33,9313 kNm
8 8
1 1
D Ms= ×Q Ms × L0= ×11,422 kN /m× 4,875 m=27,8411 kN
2 2
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 15
2. Beban Mati Tambahan ( MA)

No. Jenis Beban
(m) (m) (kN/m3) (kN/m)
1. ta + overlay 0,10 2 22 4,4
2. Air hujan 0.05 2 9,8 0,98

1 1
M MA = × Q MA × L 02 = ×5,38 kN /m× ( 4,875 m )2=15,9823 kNm
8 8
1 1 kN
D MA= × Q MA × L0 = ×5,38 × 4,875 m=13,1137 kN
2 2 m
3. Beban Lajur D (TD)

Beban lajur ”D” terdiri dari beban merata (BTR) dan beban garis (BGT).BTR
mempunyai intensitas q (Kpa) yang besarnya tergantung pada panjang total
L,sebagai berikut :
q = 9,0 kPa untuk L ≤ 30 m
L = 39 m > 30 m
15 15
{
q ¿ 9,0 × 0,5+
L } {
=9,0 × 0,5+
39 }
=7,9615 KPa
¿ 0,007961 MPa=7,9615 kN /m2

BGT mempunyai intensitas, p = 49 kN/m
Faktor beban dimanis L = 39 m ≤ 50m , maka FBD = 0,40
P = (1+0,4) x 49 kN/m = 68,6000 kN/m
BTR, QTD = ( S x q ) = 2 m x 7,9615 kN /m 2 = 15,923 kN/m

BGT, PTD = ( S x p ) = 2 m x 68,6 kN /m = 137,20 kN/m
Momen dan Gaya Lintang,

1 1
M TD = ×Q TD × L02= × 15,923 kN /m× ( 4,875 m )2=47,3025 kNm
8 8
1 1
M TD = × PTD × L0= ×137,2 kN × 4,875 m=167,2125 kNm
4 4
M TD =214,5150 kNm
1 1
D TD = ×Q TD × L0= ×15,923 kN /m× 4,875 m=38,8123 kN
2 2
1 1
D TD = × PTD = ×137,20 kN =68,60 kN
2 2
DTD =107,4123 kN
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 16

Faktor distribusi untuk pembebanan truk jalur majemuk, untuk lantai beton di atas
gelagar I baja adalah :
s 2
F Dist .beban = = =0,5882
3,4 3,4
besarnya = 112,5 KN
Maka beban truk menjadi = F Dist .beban × Beban hidup lantai jembatan
¿ 0,5882 ×112,5 KN =66,1765 kN
F dinamis =30 %
Beban truk menjadi :
PTT =( 1+30 % ) × Beban truk=( 1+30 % ) ×66,1765 kN=86,0295 kN

1 1
M TD = × PTT × L0= ×86,0295 kN × 4,875 m=209,6969 kNm
4 2
1 1
D TD = × PTT = × 86,0295 kN=43,0147 kN
2 2
 Maka yang menentukan adalah pembebanan ”D”, dan seterusnya

perhitungan yang diperhitungkan adalah akibat pembeban ”D”
5. Gaya Rem (TB)

Pengaruh diperhitungkan senilai dengan gaya rem sebesar 5% dari beban lajur D
yang dianggap ada pada semua jalur lalu lintas.
Kondisi Pelat Beton dan Gelagar Belum komposit.
Profil Gelagar, WF 482.300.11.15 (h = 48.2 cm)
Tinggi titik tangkap gaya rem menjadi :

h 0,482 m
Y =1,8 m+ =1 , 8 m+ =2,041m
2 2
Beban D :
Q TD =q × ( L0 + F Dist . beban ) × L0
¿ 7,9615 kN /m 2 × ( 4,875 m+0,5582 ) × 4,875 m=105,6170 kN

50 % × q × ( 2b 1−( L0+ F Dist. beban ) ) × L0
¿ 50 % ×7,9615 kN /m 2 × ( 10 m−5,4332 m ) × 4,875 m=88,6240 kN

PTD =P × ( L0 + F Dist .beban )
¿ 68,6000 kN /m × ( 4,875m+0,5582 )=372,7175 kN
50 % × P × ( 2 b 1−( L0 + F Dist .beban ) )
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 17
¿ 50 % × 68,6000 kN /m× ( 10 m−5,4332m )=156,6755 kN

Beban D(Q ¿ ¿ TD + PTD )=723,5997 kN ¿
T TB=5 % × D=5 % ×723,5997 KN =36,1799 kN

y 2,041m
D TB =T TB × =36,1799 kN × =15,1473 kN
L0 4,875 m
1 1
M TB =T TB × L 0=36,1799 kN × 4,875 m=88,1885 kNm
2 2
6. Gaya Angin ( EW)
Bangunan atas rangka dimana Cw = 1,2

TEW = 0,0012 Cw (Vw)2........ (KN/m)
Beban Angin (TEW)
a. Beban Angin Layan
VEW = 30 m/det
1
PEW = ×1,2960 kN /m=0,7410 KN /m
1,75
1 1
M EW = × P EW × L02= × 0,7410 KN /m × ( 4,875m )2=2,2012 kNm
8 8
1 1
D EW = × P EW × L0= ×0,7410 KN /m× 4,875 m=1,8061 kN
2 2
b. Beban Angin Ultimate
VEW = 35 m/det
TEW = 0,0012 Cw (Vw)2 = 0,0012 x 1,2 x (35 m/det)2 = 1,7640KN/m
1
PEW = ×1,7640 KN /m=1,0080 KN /m
1,75
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 18

1 1
M EW = × P EW × L02= × 1,0080 KN /m × ( 4,875 m )2=2,9944 kNm
8 8
1 1
D EW = × P EW × L0= ×1,0080 KN /m× 4,875 m=2,4570 kN
2 2
7. Beban Gempa (EQ)

Beban Berat sendiri
Pelat beton = 14,375 kN/m
Gelagar Baja (taksir) = 11,422 kN/m +
QMS = 25,797 kN/m
Beban Mati tambahan (QMa) = 5,38 kN/m
Koefisien gempa vertikal (KV) = 0,2
Beban Gempa vertikal :
QEQ = 0,2 x (QMS + QMa) = 0,2 x (25,797kN/m + 5,38 kN/m) = 6,2354 kN/m
1 1
M EW = ×Q EQ × L02= × 6,2354 kN /m× ( 4,875 m )2=18,5235 kNm
8 8
1 1
D EW = ×Q EQ × L0= ×6,2354 kN / m ×4,875 m=15,1987 kN
2 2
8. Rekapitulasi Momen
REKAPITULASI NILAI MOMEN & GAYA LINTANG
Faktor Daya Keadaan Mlapangam Dgaya lintang

No. Jenis Beban
Beban Layan Ultimate (kNm) (kN)
Berat Sendiri (PMS)
1. a. Pelat Beton KMS 1,00 1,30 42,6890 35,0268
b. Gelagar Baja KMS 1,00 1,10 33,9313 27,8411
2. Beban Mati Tambahan (PMA) KMA 1,00 2,00 15,9823 13,1137
3. Beban D (TTD) KTD 1,00 1,80 214,5150 107,4123
4. Beban T (TTT) KTT 1,00 1,80 209,6969 43,0147
5. Beban Rem (TTB) KTB 1,00 88,1885 15,1473
Beban Angin (TEW)
6. a. Kondisi Layan KEW 1,00 2,2012 1,8016
b. Kondisi Ultimate KEW 1,20 2,9944 2,4570
7. Beban Gempa (Teq) KEQ 1,00 18,5235 15,1987

Aksi Layan Ultimit
1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6
Aksi Permanen
 Berat Sendiri
Susut/ rangkak
Tekanan Tanah
Penurunan
Aksi Tersier
X O O O O X O O O O
”T”
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 19
O O X O O O X O O
Hidrostatik/ apung
Aksi Khusus
 Gempa X
Beban Tumbukan
Pengaruh Getaran
Beban Pelaksanaan X X X X

Beban ”O” KBL
”X” = Beban yang selalu aktif
Beban ”O” KBL + Aksi Permanen ”X” KBU +
”O” = Beban yang boleh dikombinasikan
0,7beban ”O” KBL. beban aktif ”X” KBU + 1 beban
dengan beban aktif, tunggal atau
(3) Aksi Permanen ”X”KBL + ”O” KBU
seperti ditunjukkan
Beban ”O” KBL +
beban ”o” KBL
KOMBINASI 1 MOMEN
Faktor Beban Momen Mlayan Multimit
No. Jenis Beban Aksi Aksi
Layan Ultimate (KNm) (kNm) (kNm)
Aksi Primer
Berat Sendiri (PMS)
1.
a. Pelat Beton 1,00 1,30 42,6890 X KBL 42,6890 X KBU 55,4957
33,9313 33,9313 37,3244
b. Gelagar Baja 1,00 1,10 X KBL X KBU
Beban Mati Tambahan
2. 1,00 2,00 15,9823 X KBL 15,9823 X KBU 31,9646
(PMA)
Aksi Tersier
3.
Beban D (TTD) 1,00 1,80 214,5150 X KBL 214,5150 X KBU 386,1270
4. Beban T (TTT) 1,00 1,80 209,6969 209,6969
5. Beban Rem (TTB) 1,00 1,80 88,1885 X KBL 88,1885 X KBU 158,7393
Beban Angin (TEW)
6. a. Kondisi Layan 1,00 2,2012 O KBL 2,2012
1,20 2,9944
b. Kondisi Ultimate
Aksi Khusus
7.
Beban Gempa (Teq) 1,00 18,5235
JUMLAH = ML 605,003 MU 671,8522
KOMBINASI 1 GAYA LINTANG

Faktor Beban Gaya Gaya
Gaya
Lintang. Lintang
No. Jenis Beban Lintang Aksi Aksi
Layan Ultimit layan ultimit
(KN)
(KN) (KN)
Aksi Primer
Berat Sendiri (PMS)
1. 35,0268 35,0268
a. Pelat Beton 1,00 1,30 X KBL X KBU 45,5348
b. Gelagar Baja 1,00 1,10 27,8411 X KBL 27,8411 X KBU 30,6252
2. Beban Mati Tambahan (PMA) 1,00 2,00 13,1137 X KBL 13,1137 X KBU 26,2274
Aksi Tersier
3.
Beban D (TTD) 1,00 1,80 107,4123X KBL 107,4123 X KBU 193,3421
4. Beban T (TTT) 1,00 1,80 43,0147 43,0147
Beban Angin (TEW)
6. a. Kondisi Layan 1,8016 O KBL 1,8016
1,00
b. Kondisi Ultimate 1,20 2,4570
7. Aksi Khusus
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 20

JUMLAH = DL 241,1555 DU 324,7962
C) Evaluasi Gelagar Memanjang

Kuat Lentur Nominal
Struktur gelagar belum komposit, kekuatan lentur nominal yang diperlukan sebagai
berikut,
Mu <ϕ Mn
Atau,
Mn > Mu/ ϕ
Dimana,
Mu = 671,8522kN.m’
ϕ = 0,90
Maka, Mn > (671,8522kN.m’)/(0,90) = 746,5024 kN.m’
Modulus Penampang Plastis
Modulus penampang plastis
Mn 746,5024 x 106 N . mm 3
Zx= = =2 488 341,481 mm
fy 300 Mpa
Zx=2488,34 c m3
Gelagar di evaluasi dalam kondisi komposit, profil 482.300.11.15 sebagai berikut,
Weight h b tw tf r A Ix ix Iy iy Sx Zx
Kg/m’ mm mm mm mm mm cm2 cm4 cm cm4 cm cm3 cm3
114,22 482 300 11 15 26 145,5 60400 20,37 6760 6,82 2506 2663
hc=230mm
diafragma diafragma
hs=482mm
2500 mm 2500 mm
WF 482.300.11.15 WF 482.300.11.15 WF 482.300.11.15
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 21
Panjang gelagar memanjang, L = 4,875 meter

Lebar efektif,
Lebar efektif (RSNI-03-2005),
bE = L/5 = 4,875 m / 5 = 0,975 m = 975 mm (menentukan)
bE = b0 = 2,50 m
bE = 12 hc = 12 x (0,23 m) = 2,76 m
Modulus ratio,
n = Es / Ec = (200000 Mpa) / (22044 Mpa) = 9,07
Lebar equivalen baja,
bE / n = 0,975 m / 9,07 = 0,1074 m = 11 cm
Letak garis netral komposit.
Luas penampang baja equivalen, Ac = (11 cm) . (23 cm) = 253 cm2
Luas profil WF 482.300.11.15 As = 145,50 cm2 +
Luas total, Atotal = 398,50 cm2
- Statis momen ke sisi atas pelat beton,
Atotal . ya = Ac . (hc/2) + As . (hs/2 + hc)
398,50 . ya = (253 cm2) . (23 cm/2) + (145,50 cm2) . (48,2 cm/2 + 23 cm)
398,50 . ya = 2909,5 cm3 + 6853,05 cm3 = 9 762,5 cm3
ya = 9 762,5 cm3 / 398,50 cm2 = 24,5 cm
- Statis momen ke sisi bawah flens bawah profil,
Atotal . yb = Ac . (hs+ hc/2) + As . (hs/2)
398,50 . yb = (253 cm2) . (48,2 + 23 cm/2) + (145,50 cm2) . (48,2 cm/2)
398,50 . yb = 15 104,1 cm3 + 3506,5 cm3 = 18610,6 cm3
yb = 18610,6 cm3 / 398,50 cm2 = 46,7 cm
- Kontrol,
ya + yb = hs + hc
24,5 cm + 46,7 cm = 48,2 cm + 23 cm
71,2 cm = 71,2 cm (memenuhi)

Momen inertia penampang komposit.
Penampang baja equivalen.
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 22
Luas penampang baja equivalen,
Ac = 253 cm2
Momen inertia terhadap diri sendiri,
Ioc = 1/12 . bE/n . hc3 = 1/12 . (11 cm) . (23 cm)3 = 11 153,08 cm4
Letak pusat berat penampang baja equivalen terhadap garis netral komposit,
d1 = ya – (hc/2) = (24,5 cm) – (23 cm/2) = 13 cm
Momen inertia penampang baja equivalen terhadap gaaris netral komposit,
Ic = Ioc + Ac . d12 = 11 153,08 cm4 +(253 cm2) . (13 cm)2
= 53 910,08 cm4
Profil WF 488.300.11.18
Luas profil WF,
As = 145,50 cm2
Momen inertia terhadap diri sendiri
Ios = 60400 cm4
Letak pusat berat profil WF terhadap garis netral komposit,
d2 = yb – (hs/2) = (46,7 cm) – (48,2 cm/2) = 22,6 cm
Is = Ios+ As . d22 = 60400 cm4 +(145,50 cm2) . (22,6 cm)2
= 134715,58 cm4
Icomp. = Ic + Is = 53 910,08cm4 + 134 715,58cm4
= 188625,66 cm4
Tegangan Pada Profil Baja.
Tegangan maksimum yang terjadi pada profil baja terletak pada tepi bawah sayap
bagian bawah (tegangan tarik), yang besarnya,
Mu . y b (671,8522 x 10 ¿ ¿ 6 N . mm ') x ( 467 mm)

fsb= = 4
¿
I comp (188625,66 x 10 ¿ ¿ 4 mm )¿
fsb = 166,33 Mpa <fy = 340 Mpa (memenuhi).
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 23
Tegangan pada pelat beton.
Tegangan maksimum yang terjadi pada pelat beton, terletak pada tepi atas pelat beton
yang besarnya,
Mu . y a (671,8522 x 10 ¿ ¿ 6 N . mm ') x (245 mm)

fca= = ¿
n . I comp ( 8,51 ) x (188625,66 x 10 ¿ ¿ 4 mm4 )¿
fca = 10,25 Mpa (tekan) <fc’ = 22 Mpa (memenuhi)
D) Perencanaan Dimensi Gelagar Memanjang

1. Kuat Lentur Nominal
Kekuatan lentur nominal yang diperlukan sebagai berikut,
Mu <ϕ Mn
Atau, Mn > Mu/ ϕ
Dimana,
Mu = 671,8522 kN.m’
ϕ = 0,90
Maka, Mn > (671,8522 kN.m’)/(0,90) = 746,5024 kN.m’
2. Modulus Penampang Plastis
Modulus penampang plastis
Mn 746,5024 x 106 N . mm 3
Zx= = =2 488 341 mm
f y 300 Mpa
Zx=2488,34 c m3
3. Dimensi Gelagar
Weight h b tw tf r A Ix ix Iy iy Sx Zx
4 3
Kg/m’ mm mm mm mm mm cm2 cm4 cm cm cm cm cm3
114,22 482 300 11 15 26 145,5 60400 20,37 6760 6,82 2506 2663
Sumber : Tabel. Profil konstruksi baja. Ir. Rudy Gunawan
4. Kekuatan Lentur Nominal Terfaktor

4.1. Tinjauan Kekuatan Lentur Berdasarkan Tekuk Lokal
Persyaratan tekuk lokal,
a. Penampang Kompak
 Sayap
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 24
170 170
λ P= = =9,2
√ f y √ 340
 Badan
1680 1680
λ P= = =91,11
√ f y √ 340
b. Penampak Tak Kompak
 Sayap
370 370
λ r= = =22,5
√ f y −f r √ 340−70
 Badan
2550 2550
λ r= = =138,29
√ f y √340
Tekul Lokal,
 Sayap
b 300
= =10< λ p =9,2(sayap kompak)
2tf 2 ×15
 Badan
h−2( tf +r ) 482−2(15+ 26)
= =36,36 < λ P=91,11 (badan kompak)
tw 11
Gelagar Berpenampang Kompak
Modulus Penampang Plastis

t w × hw 2
Modulus penampang Plastis, Z x = +h f ×t f ×b f
4
Dimana :
hw = h – 2tf = 48,2 – 2 x 1,5 = 45,2 cm
hf = h – tf = 48,2 – 1,5 = 46,7 cm
1,1000× 45,20002 3
maka : Z x = + 46,700 ×1,5000 ×30,000=2263,09 cm
4
Kekuatan Lentur Nominal Terfaktor
Kekuatan nominal,
Mn = MP =fy x Zx = 340 Mpa x (2263,09 x 103 mm)
= 769450600 Nmm = 7694,450 kNm
Kekuatan Nominal terfaktor,
MU = 0,9 Mn= 0,9 x7694,450 kNm
= 692,5055 kNm > 671,8522 kNm(memenuhi)
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 25
4.2. Kekuatan Lentur Berdasarkan Tekuk Torsi Lateral
Mutu baja BJ-34, fy = 340 Mpa
Modulus geser
E 200.000
G= = =76923,1 MPa
2(1+ v) 2(1+0.3)
Konstanta torsi,
2 b ×t f 3 + ( h−tf ) × tw3 2 ×300 ×153 + ( 482−15 ) ×113 4

J= = =882.192,333 mm
3 3
Konstanta warping,
( h−tf )2 ×b 3 ×tf ( 482−15 )2 ×3003 ×15

Cw= = =3.680.251 ×106 mm6
24 24
Batas panjang bentang antara dua pengaku lateral,

Lb = 4875 mm
Syarat:
E 200.000 MPa
Lp=1,76 ry
√ fy
=1,76 x 70,4 mm
√
340 Mpa
=3005,1134 mm
X1
Lr=ry [ ]√
fL
1+ √ 1+ X 2 fL2
Dimana :
fL = fy – fr = 340 – 70 = 270 MPa
π EGJA π 200.000 ×76923,1× 882.192,333 ×14550
X1=
Sx
×
2 √=
2506000
2
×
√ 2
2
=12.450,5
Sx Cw 2506000 368025,1× 106

X 2 =4 [ G×J
× ]
Iy
=4 [
76923,1× 882.192,333
×
6760× 104 ] =2,9697 ×10−4 mm
Maka,
12.450,5950 MPa
Lr=70,4 mm [ 270 MPa ]√ 1+ √ 1+2,9697 ×10−4 × ( 270 MPa )2=5.646,191 mm
Lp=3005,1134 mm< Lb=4875 mm< Lr=5646,191mm

Balok bentang panjang ( Lr ≥ Lb ) dengan Keruntuhan elastis
Kekuatan Lentur nominal terfaktor,
Mn = Mcr ≤ Mp
π πE 2
Mcr=Cb
L √
× ( E × Iy ×G × J )+
L ( )
Iy ×Cw
Dimana :
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 26
Cb =1,14(balok bentar sederhana dengan pengaku pinggir, beban merata)
√ ( E × Iy ×G × J )= √( 200.000× ( 6760 ×104 ) × 76923,1× 882.192,333 )

¿ 957.851 .920,5 N mm2
πE 2 π × 200.000 2
√( L ) Iy × Cw=
√( 4875 ) × ( 6760 ×103 ) × 3.680.251 ×106
¿ 642.535 .446,7 N mm 2
Maka:
π
Mcr=1,14 ×¿
4875
¿ 703 800 359,9 Nmm
Mn=Mcr=703,800 kNm
Mu=∅ Mcr=0,9× 703,800=633,420 kNm< Mu=671,8522kNm
Kesimpulan :
1. Tinjauan terhadap tekuk lokal, gelagar perpenampang kompak sehingga kekuatan
nominal lentur Mn = MP dalam kondisi ultimit.
2. Tinjauan terhadap tekuk torsi lateral, gelagar masuk katagori bentang pendek dimana Lb
< Lp oleh karena itu kekuatan nomonal lentur MN = Mp dalam kondisi ultimit.
E) PEMERIKSAAN TERHADAP PENAMPANG KOMPOSIT

1. Geometris Penampang Komposit
hc=230mm
diafragma diafragma
hs=482mm
2500 mm 2500 mm
WF 482.300.11.15 WF 482.300.11.15 WF 482.300.11.15
Gambar. Penampang melintang jembatan
Panjang gelagar memanjang L = 4,875 m

Lebar efektif,
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 27

bE = b0 = 2,50 m
bE = 12 hc = 12 x (0,23 m) = 2,76 m
Modulus ratio,
n = Es / Ec = (200000 Mpa) / (22044 Mpa) = 9,07
bE / n = 975 m / 9,07 = 0,1263 m = 11 cm
bE = 975 cm
b /n = 11 cm
E
hc = 230 mm
ya
0.7120 d1
hs = 482 mm Garis netral komposit
35,6 cm d2
yb
Garis netral profil
WF 482.300.11.15
24,5 cm
398,50 . ya = (253 cm2) . (23 cm/2) + (145,50 cm2) . (48,2 cm/2 + 23 cm)
398,50 . ya = 2909,5 cm3 + 6853,05 cm3 = 9 762,5 cm3
ya = 9 72,5 cm3 / 398,50 cm2 = 24,5 cm
398,50 . yb = (253 cm2) . (48,2 + 23 cm/2) + (145,50 cm2) . (48,2 cm/2)
398,50 . yb = 15 104,1 cm3 + 3506,5 cm3 = 18610,6 cm3
yb = 18610,6 cm3 / 398,50 cm2 = 46,7 cm
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 28
- Kontrol,
ya + yb = hs + hc
24,5 cm + 46,7 cm = 48,2 cm + 23 cm
71,2 cm = 71,2 cm (memenuhi)

Ac = 253 cm2
Ioc = 1/12 . bE/n . hc3 = 1/12 . (11 cm) . (23 cm)3 = 11 153,08 cm4
d1 = ya – (hc/2) = (24,5 cm) – (23 cm/2) = 13 cm
Ic = Ioc + Ac . d12 = 11 153,08 cm4 +(253 cm2) . (13 cm)2
= 53 910,08 cm4
Profil WF 482.300.11.15
Luas profil WF,
As = 145,50 cm2
Ios = 60400 cm4
d2 = yb – (hs/2) = (46,7 cm) – (48,2 cm/2) = 22,6 cm
Is = Ios+ As . d22 = 60400 cm4 +(145,50 cm2) . (22,6 cm)2
= 134 715,58 cm4
Icomp. = Ic + Is = 53 910,08 cm4 + 134 715,58 cm4
= 188 625,66 cm4
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 29
2. PERHITUNGAN ULANG BERAT SENDIRI

Profil pengaku lateral/ diagfragma :
Lebar (s) Berat (Wc) Beban
No. Jenis Beban
(m) (kN/m) (kN)
1. Gelagar 175.90.5.8 2,5 0,181 0,4525
2. Pegikat 10% 0,0362
Berat Sendiri ( PMS) 0,4887

L0 2 1 2
( 4,875 m )
M Ms =PMs × = ×0,4887 kN /m× =0,4839 kN
3 8 3
D Ms=PMs=0,4887 kN
3. KOMBINASI BEBAN
REKAPITULASI
Tabel rekapituasi nilai momen & gaya lintang
Faktor Daya Keadaan Mlapangam Dgaya lintang

No. Jenis Beban
Beban Layan Ultimate (kNm) (kN)
Berat Sendiri (PMS)

1. a. Pelat Beton KMS 1,00 1,30 42,6890 35,0268
3. Beban D (TTD) KTD 1,00 1,80 214,5150 107,4123
4. Beban T (TTT) KTT 1,00 1,80 209,6969 43,0147
5. Beban Rem (TTB) KTB 1,00 88,1885 15,1473
Beban Angin (TEW)
6. a. Kondisi Layan KEW 1,00 2,2012 1,8016
b. Kondisi Ultimate KEW 1,20 2,9944 2,4570
7. Beban Gempa (Teq) KEQ 1,00 18,5235 15,1987
KOMBINASI 1 MOMEN
Layan Ultimate (KNm) (kNm) (kNm)
Aksi Primer
Berat Sendiri (PMS)
1.
a. Pelat Beton 1,00 1,30 42,6890 X KBL 42,6890 X KBU 55,4957
33,9313 33,9313 37,3244
b. Gelagar Baja 1,00 1,10 X KBL X KBU
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 30
Beban Mati Tambahan

2. 1,00 2,00 15,9823 X KBL 15,9823 X KBU 31,9646
(PMA)
Aksi Tersier
3.
4. Beban T (TTT) 1,00 1,80 209,6969 209,6969
Beban Angin (TEW)
6. a. Kondisi Layan 1,00 2,2012 O KBL 2,2012
1,20 2,9944
b. Kondisi Ultimate
Aksi Khusus
7.
JUMLAH = ML 605,003 MU 671,8522

Gaya
Lintang. Lintang
(KN)
(KN) (KN)
Aksi Primer
Berat Sendiri (PMS)
1. 35,0268 35,0268
Aksi Tersier
3.
4. Beban T (TTT) 1,00 1,80 43,0147 43,0147
Beban Angin (TEW)
1,00
Aksi Khusus
7.
JUMLAH = DL 241,1555 DU 324,7962
4. PEMERIKSAAN TEGANGAN DAN LENDUTAN PENAMPANG

KOMPOSIT
a) KONDISI ULTIMIT
Letak garis netral pada penampang beton , dengan rincian ya = 24,5 cm dan yb =
46,7 cm, dengan demikian seluruh penampang profil beton mengalami tekan,
sementara penampang baja sebagian tertekan dan sebagian tertarik.
i. Tegangan Pada Profil Baja
Pada tepi bawah sayap bawah profil baja
Mu × yb 671,8522 ×106 Nmm× 482 mm
fsb= = =171,68 MPa< fy=340 MPa
Icomp 188625,66 ×10 4 mm 4
TARIK
Pada tepi atas sayap atas profil baja
Mu ×( ya−hc ) 671,8522 ×106 Nmm×(245−230)mm
fsa= = =5,34 MPa <fy=340 MPa
Icomp 188625,66 ×104 m m4
TEKAN
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 31
ii. Tegangan Pada Pelat Beton

Pada tepi atas pelat beton
Mu× ya 671,8522 ×106 Nmm× 245 mm
fca= = =10,25 MPa <fc '=22 MPa
n× Icomp 8,5106× 188625,66× 104 m m 4
TEKAN
Pada tepi bawah pelat beton

Mu ×( ya−hc ) 671,8522 ×106 Nmm×(245−230)mm
fcb= = 4 4
=0,627 MPa <f c ' =22 MPa
n × Icomp 8,5106 ×188625,66 ×10 m m
TEKAN
b) KONDISI LAYAN
ML × yb fy 605,003 ×10 6 Nmm× 467 mm 400
fsb= ≤ = 4 4
=149,7868 MPa ≤ =266,6667 MPa
Icomp 1,5 188625,66 ×10 m m 1,5
TARIK
ML ×( ya−hc) fy 605,003× 106 Nmm ×(245−230) mm 410
fsa= ≤ = 4 4
=4,8111 MPa ≤ =266,6667 M
Icomp 1,5 188625,66 ×10 mm 1,5
TEKAN

ML × ya
fca= ≤ 0,45 fc '
n× Icomp
605,003 ×10 6 Nmm ×245 mm '
¿ 4 4
=9,2334 MPa ≤ 0,45 fc =9,9 MPa
8,5106 ×188625,66 ×10 m m
TEKAN

ML × ( ya−hc )
fcb= ≤ 0,45 fc '
n × Icomp
605,003× 106 Nmm ×(245−230) mm
¿ 4 4
=0,5653 MPa ≤0,45 fc ' =9,9 MPa
8,5106 ×188625,66 × 10 mm
TEKAN
iii. Lendutan
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 32
Lo = 4875 mm
Es = 200.000 Mpa
I comp = 188625,66 ×10 4 mm 4
L0 4875
dmaks< = =4,8750 mm
1000 1000
Lendutan pada gelagar akibat beban diberikan oleh persamaan berikut :
a.1. Beban Merata (Q)
5 Q × Lo 4
dmaks= ×
384 Es × Icomp
a.2. Beban Terpusat (P)
1 P × Lo3
dmaks= ×
48 Es × Icomp
a.3. Beban Momen (M)

1 M × Lo2
dmaks= ×
12 Es × Icomp
Berdasarkan Kombinasi I, tabel 40. RSNI T-02-2005
No Jenis Beban Q P M Lendutan (d)
(KN/m) (KN) (KNm) (mm)
Aksi Permanen
1. Berat Sendiri
a. Pelat Beton 14,375 0,2802
b. Gelagar Baja 11,422 0,2226
c. Diafragma 0,4887 0,0001
2. Beban Mati Tambahan 5,380 0,1048
Aksi Tambahan
3. Beban D
BTR 15,923 0,3104
BGT 137,20 0,0008
4. Beban Truk 86,0295
5. Gaya Rem 36,1795 0,0001
6. Beban Angin
a. Kondisi Layan 0,7410
b. Kondisi Ultimit
Aksi Khusus
7. Beban Gempa 6,2354
Jumlah d = 0,9190
Maka Lendutan yang terjadi :
d = 0,9190 mm< dmaks = Lo/1000 = 4,8750 mm (memenuhi)
5. PERENCANAAN PENGHUBUNG GESER

a. GAYA GESER PERSATUAN PANJANG GELAGAR
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 33
Gaya geser (gaya lintang) akibat beban ultimit, Kombinasi 1 dapat dilihat dari
tabel berikut :
Gaya
Lintang. Lintang
(KN)
(KN) (KN)
Aksi Primer
Berat Sendiri (PMS)
1. 35,0268 35,0268
Aksi Tersier
3.
4. Beban T (TTT) 1,00 1,80 43,0147 43,0147
Beban Angin (TEW)
1,00
Aksi Khusus
7.
JUMLAH = DL 241,5559 DU 324,7962
Gaya Geser memanjang per satuan panjang gelagar komposit dalam keadaan
beban batas (ultimit), ditentukan seperti berikut:
V ¿ × At ×Yc
¿
RUMUS → V L = ( N /mm)
It
Dimana :
V ¿ =Du=324796,2 N
At= Ac=253 ×102 mm2
1 1
Yc= ya− hc=245− × 230=130 mm
2 2
It=I comp=188625,66 ×104 m m 4
Maka besar gaya geser persatuan panjang gelagar:
¿ V ¿ × At × Yc 3243796,2 N ×253 × 102 mm 2 ×1 30 mm

VL = = =566,3358 N /mm
It 188625,66 ×10 4 m m 4
b. PENGHUBUNG GESER
Digunakan jenis penghubung geser bentuk paku (connector stud)
SNI03_1729_2002 dan AISC 2010 menetapkan, kekuatan nominal penghubung
geser jenis konektor stud dengan panjang 4 x diameter() (Lc > 4D) yang ditanam
dalam beton masif, adalah salah satu stud dari persamaan berikut :
Q n=0,5 As con × √ fc ' × Ec
Atau
Q n= As con × fu
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 34
Dipakai konektor stud , ukuran 19 x 150

Diameter d = 19 mm
Panjang Lc = 150 mm
Mutu Baja fu = 400 MPa fy = 340 MPa
Mutu beton fc’ = 22 MPa
Modulus elastis Ec = 22044 Mpa
1
Q n=0,5 × π × (19 mm )2 √ 22 MPa ×22044 Mpa=98674,152 N (menentukan) atau
4
1
Q n= × π × (19 mm )2 √ 22 MPa × 22044 Mpa=137432,6567 N
4
c. JUMLAH PENGHUBUNG GESER

Gaya Geser rencana
Vl ¿ × L 566,3358 N /mm × 4875 mm
V Ls= = =3 681182,70 N
∅ 0,75
Jumlah konektor stud dihitung dengan persamaan

V Ls 3 681182,70 N
n= = =67,82 buah(untuk 2 baris)
0,55× Qn 0,55 ×98674,152
67,82
satu baris konektor stud terdiri dari =33,91≈ 34 buah
2
4875
Jarak tiap konektor searah gelagar melintang = =143,38 mm
34
*syarat : jarak memanjang antara penghubung tidak boleh lebih besar dari
setiap nilai berikut :
1. 600 mm
2. dua kali tebal lantai = 2 x 230 mm = 460 mm
3. empat kali tinggi penghubung = 150 x 4 = 600 mm
b0
b2 b1 b1 b2
2b1 = 10000 mm
TROTOAR
GELAGAR
MELINTANG
S1 = 1150 mm S= 2500 mm S = 2500 mm S = 2500 mm S = 2500 mm S1 = 1150 mm
Pengikat Pengikat Pengikat Pengikat
GELAGAR MEMANJANG GELAGAR MEMANJANG
GELAGAR MELINTANG GELAGAR MELINTANG GELAGAR MELINTANG
Lo= 4875 mm Lo = 4875 mm
3. PERENCANAAN GELAGAR MELINTANG
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 35
Gambar. Potongan melintang dan memanjang jembatan.
A) DATA- DATA
a. Gelagar
Panjang medan jembatan (L0) = 487,5cm
Lebar total gelagar (L1) = 1270 cm
b. Plat lantai
Tebal slab lantai jembatan tbtepi = 20 cm ; tb tengah = 28 cm ; tb = 23cm
Tebal genangan air (th) =5 cm
Data Material
a. Beton
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 36
b. Baja
Baja Tulangan BJTD 34 (fy) = 340 MPa
Baja Tulangan (fy) = 300 MPa
Gelagar memanjang WF 482.300.11.15 (qs) = 1,1422 kN/m
Gelagar melintang, taksir WF. =
Modulus Geser (G) = 80.000 Mpa
c. Berat Jenis
Berat Aspal (Wa) = 22 KN/m3
Berat Jenis Air (Ww) = 9,8 KN/m3
Berat Baja (Ws) = 77 KN/m3
d. Beban Angin
Kecepatan angin, dimana lokasi sampai 5 Km dari pantai
Daya layan = 30 m/det
Ultimit = 35 m/det
e. Beban Gempa
Koefisien gempa vertikal(Kv) = 0,2
B) ANALISA STRUKTUR
Pelat Beton lantai dan trotoar
Tebal (tb) Lebar (Lo) Berat (Wc) Beban
No. Jenis Beban 3
(m) (m) (kN/m ) (kN/m)
1 Lantai Jembatan 0,23 4,875 25 28,03
2 Lantai trotoar 0,2 4,875 22 21,45

1 1
M Ms = ×Q L. jemb × L12 = ×28,08 kN /m× ( 12,70 m )2=565,1450 kNm
8 8
Q L.trotoar × 1,15 m×
{ (
1
L − ( 2 × s )+
2 1 ( ))}
1.15
2
¿ 21,45 kN /m ×1,15 m×
{ 1
2 (
12,70 m− ( 2× 2,5 m) +
1.15
2 ( ))}=19,1173 kNm
DADANG TRISYAH P.P
11 101 030 37
M MSc =584,2624 kNm
1 1
D Ms= ×Q L. jemb × L1= ×28,03 kN /m ×12,70 m=177,9905 kN
2 2
Q L.trotoar × 1,15 m=21,45 kN /m× 1,15 m=24,6675 kN
D MS=202,658 kNm
Gelagar Baja
Panjang Berat Beban
No. Jenis Beban ’
(m) (kN/m ) (kN)
1. Gelagar taksir, 4,875 1,142 5,5672
Pengikat gelagar 5% 0,3451
Berat Sendiri ( PMSs) 5,9123
Beban
No. Jenis Beban
(KN/m)
1. Gelagar melintang taksir, WF.900.300.16.28 (QMSs) 2,432

1 1
M MSs = ×Q Ms × L12= ×2,432 KN /m × ( 12,70 m )2=49,0321 kNm
8 8
1 L1 1 12,70 m
2 × × P MSs × =2× × 5,9123 kN × =37,5431 kNm
2 2 2 2
−{ ( PMSs × ( 2 × s ) ) + ( P MSs × s ) }
−{( 5,9123 kN × ( 2× 2,5 m ) )+ (5,9123 kN × 2,5 m ) }=−44,3422 kNm

M MS =42,2326 kNm
D MSs = ( 12 ×Q × L )+(2 12 × P )
Ms 1 Ms
( 12 ×2,432 kN /m×12,70 m )+(2 12 ×5,9123 kN )=21,3555 kN
2. Beban Mati Tambahan (MA)

Tebal (tb) Lebar (Lo) Berat (Wc) Beban
No. Jenis Beban
(m) (m) (KN/m3) (KN/m)
1. ta + overlay 0,10 4,875 22 10,7250
2. Air hujan 0.05 4,875 9,8 2,3890
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 38
Momen dan Gaya Lintang,

1 1
M MA = × Q MA × L12= ×13,1140 kN / m× (12,70 m )2=264,3895 kNm
8 8
1 1
D MA= × Q MA × L1= × 13,1140 kN /m×12,70 m=83,2723 kN
2 2

Beban lajur ”D” terdiri dari beban merata (BTR) dan beban garis (BGT).BTR
mempunyai intensitas q (Kpa) yang besarnya tergantung pada panjang total ”L”,
sebagai berikut :
q = 9,0 kPa untuk L≤30 m (catatan : 1kPa = 0,001 Mpa = 1 kN/m2)

L = 10,70 m ≤30 m
q=9,0 KPa=9,0 kN /m 2
BGT mempunyai intensitas p = 49 kN/m’
Faktor beban dimanis L = 12,70 m ≤ 50m , maka FBD = 0,4
P = (1+0,4) x 49 KN/m = 68,6 kN/m
BTR, QTD = 4,875 m x 12,700 KN /m2 = 61,910 kN/m

BGT, PTD = 68,6000 kN /m
q = 100% x (QTD + PTD) = 100% x 130,5100 kN/m = 130,5100 kN/m

½q = 50% x (QTD + PTD) = 50% x 116,9750 kN/m = 65,25625kN/m
M TD = ( 18 ×½ q × L )+( ½ q × L12 × 4,875

1
2
2 )−(½ q ×
4,875 4,875
2
×
4 )
4,8752
¿ 65,2562 kN /m × {(
1
8
2
× 12,70 +
12,70 × 4,875
)( 4
−
8 )( )}
¿ 947,750 kNm
1
D TD = × {( ½ q × L1 ) + ( ½ q ×5,375 m ) }
2
1
¿ × {( 65,2562 kN /m×12,70 m ) + ( 65,25625 kN /m× 4,875 m ) } N
2
= 573,4392 kNm
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 39

besarnya = 112,5 KN
F dinamis =30 %
Beban truk menjadi :

PTT =( 1+30 % ) × Beban truk=( 1+30 % ) ×112,5 KN ¿ 146,2500 KN

L1
(
M TD = 2 PTT ×
2 )−( PTT × 2,85m ) −( PTT × 0,5 m)
¿ 146,2500 kN × ( 1270 m−2,85−0,5 m )=1367,4375 kNm

D TD =2 PTT =2× 146,2500 KN =292,5000 KN
 Maka yang menentukan adalah pembebanan ”D”, dan seterusnya

perhitungan yang diperhitungkan adalah akibat pembebanan ”D”
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 40
5. KOMBINASI BEBAN
Tabel : Rekapitulasi nilai momen dan gaya lintang
No Faktor Daya Keadaan Mlapangam Dgaya lintang
Jenis Beban
Beban Layan Ultimate (KNm) (KN)
Berat Sendiri (PMS)
1. a. Pelat Beton KMS 1,00 1,30 584,2624 202,6540
3. Beban D (TTD) KTD 1,00 1,80 947,750 573,4392
4. Beban T (TTT) KTT 1,00 1,80 1367,4375 292,5000
5. Beban Rem (TTB) KTB 1,00 1,80
Beban Angin (TEW)
6. a. Kondisi Layan KEW 1,00
b. Kondisi Ultimate KEW 1,20
7. Beban Gempa (Teq) KEQ 1,00

Aksi Layan Ultimit
1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6
Aksi Permanen
 Berat Sendiri
Susut/ rangkak
Tekanan Tanah
Penurunan
Aksi Tersier
X O O O O X O O O O
”T”
O O X O O O X O O
Hidrostatik/ apung
Aksi Khusus
 Gempa X
Beban Tumbukan
Pengaruh Getaran
Beban Pelaksanaan X X X X
”X” = Beban yang selalu aktif (1) Aksi Permanen ”X”KBL + Aksi Permanen ”X” KBU +
”O” = Beban yang boleh dikombinasikan Beban aktif ”X” KBL + 1 beban aktif ”X” KBU + 1 beban
dengan beban aktif, tunggal atau Beban ”O” KBL ”O” KBU
seperti ditunjukkan (2) Aksi Permanen ”X”KBL +
Beban ”O” KBL +
0,7beban ”O” KBL.
Beban ”O” KBL +
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 41

beban ”o” KBL
KOMBINASI 1 MOMEN
Layan Ultimate (KNm) (KNm) (KNm)
Aksi Primer
Berat Sendiri (PMS)
1. 584,2624 584,2624
Beban Mati
2.
Tambahan (PMA) 1,00 2,00 264,3896 X KBL 264,3896 X KBU 528,7792
Aksi Tersier
3.
4. Beban T (TTT) 1,00 1,80 1367,4375 1367,4375
5. Beban Rem (TTB) 1,00 1,80
Beban Angin (TEW)
6. a. Kondisi Layan 1,00
1,20
b. Kondisi Ultimate
Aksi Khusus
7.
Beban Gempa (Teq) 1,00
JUMLAH = ML 3022,722 MU 3040,7262

Faktor Beban Gaya Gaya Gaya
No
Jenis Beban Lintang Aksi Lintang. layan Aksi Lintang ultimit
. Layan Ultimate
(KN) (KN) (KN)
Aksi Primer
Berat Sendiri (PMS)
1. 202,6540 202,6540
Beban Mati
2.
Aksi Tersier
3.
4. Beban T (TTT) 1,00 1,80 292,500 292,500
5. Beban Rem (TTB) 1,00 1,80
Beban Angin (TEW)
6. a. Kondisi Layan
1,00
b. Kondisi Ultimate 1,20
Aksi Khusus
7.
JUMLAH = DL 1173,2211 DU 1485,6764
C) PERENCANAAN DIMENSI GELAGAR MELINTANG

1) Kuat Lentur Nominal
Rumus : MU<MN
Mu = 3040,7262 kNm
 = 0,9
3040,7262 kNm
MN > → M N =3378,5847 kNm
0,9
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 42
2) Modulus Penampang Elastis

M N 3378,5847 ×106 Nmm 3
ZX= = =8 446 461,7 mm
fy 400 MPa
Z X =8446,4617 c m3
3) Dimensi Gelagar
Weight h b tw tf r A Ix Iy ix iy Sx Zx
(Kg/m) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (cm2) (cm4) (cm4) (cm) (cm) (cm3) (cm3)
36,4
243,19 900 300 16 28 28 309,8 411000 12600 2 6,38 9133 10174
Sumber : Tabel. Profil konstruksi baja. Ir. Rudy Gunawan
4) Kekuatan Lentur Nominal Terfaktor

Kekuatan Lentur Berdasarkan Tekuk Lokal
a. Penampang Kompak
 Sayap
170 170
λ P= = =9,2
√ f y √ 340
 Badan
1680 1680
λ P= = =91,11
√ f y √ 340
b. Penampak Tak Kompak
 Sayap
370 370
λ r= = =22,5
√ f y −f r √ 340−70
 Badan
2550 2550
λ r= = =138,29
√ f y √340
Tekul Lokal
 Sayap
b 300
= =5,3571< λ p=9,2(sayap kompak)
2tf 2 ×28
 Badan
h−2( tf +r ) 482−2(28+ 26)
= =23,375< λ P=91,11(badan kompak)
tw 16
Gelagar Berpenampang Kompak
c. Modulus Penampang Plastis
t w × hw 2
Modulus penampang Plastis, Z x = +h f ×t f ×b f
4
Dinama :
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 43
hw = h – 2tf = 90,0 – 2 x 28 = 84,4000 cm

hf = h – tf = 90,0 – 28 = 87,2000 cm
1,6000× 84,40002 3
maka : Z x = + 87,200× 2,8000× 30,000=10.174,144 cm
4
d. Kekuatan Lentur Nominal Terfaktor
Kekuatan nominal,
MN = MP =fy x Zx = 340 Mpa x (10.174,144x 103 mm)
= 3.459.208.960,00 Nmm
= 3.459,209 kNm
Kekuatan Nominal terfaktor,
MU = 0,9 MN= 0,9 x 3.459,209 KNm
= 3113,2881KNm >Mu = 3040,7262 kNm
Kekuatan Lentur Berdasarkan Tekuk Torsi Lateral

Mutu baja BJ-34, fy = 340 Mpa
a. Modulus geser
E 200.000
G= = =76923,1 MPa
2(1+ v) 2(1+0.3)
b. Konstanta torsi,
2 b ×t f 3 + ( h−tf ) × tw3 2 ×300 ×283 + ( 900−28 ) ×163 4
J= = =558.097,667 mm
3 3
c. Konstanta warping,
( h−tf )2 ×b 3 ×tf ( 900−28 )2 ×300 3 ×28
Cw= = =23952096,00× 106 mm6
24 24
Batas panjang bentang antara dua pengaku lateral Lb = S = 2500 mm
Syarat:
E 200.000 MPa
Lp=1,76 ry
√ fy
=1,76 x 63,8 mm
√340 Mpa
=272,33 mm
X1
Lr=ry [ ]√
fL
1+ √ 1+ X 2 fL2
Dimana :
fL = fy – fr = 340 – 70 = 270 Mpa
π EGJA π 200.000 ×76923,1 ×558.097,667 ×30980
X1=
Sx
×
2 √ =
9133000
2
×
√ 2
2
=12538,35 MPa
Sx Cw 9133000 23952096,00 ×106

X 2 =4 [
G×J
×
Iy
=4] [
76923,1× 558.097,667
×
12600× 10 4 ] =3,44133 ×10−4 mm4 /N 2
Maka,
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 44
12538,35 MPa
Lr=63,8 mm [ 270 MPa ]√ 1+ √ 1+ 0,000344133× ( 270 MPa )2=7322 mm
Lb = 2500 mm < Lp =2723 mm < Lr = 7322 mm

Balok bentang pendek ( Lb ≤ Lp ) dengan Keruntuhan plastis
Kekuatan Lentur nominal terfaktor

Kekuatan nominal,
MN = MP =fy x Zx = 340 Mpa x (10174,144x 103 mm)
= 3.459.208.960,00 Nmm
= 3.459,209 kNm
Kesimpulan :
1. Tinjauan terhadap tekuk lokal, gelagar perpenampang kompak sehingga kekuatan
nominal lentur Mn = Mp dalam kondisi ultimit.
2. Tinjauan terhadap tekuk torsi lateral, gelagar masuk katagori bentang pendek, dimana
Lb<Lp oleh karena itu kekuatan nominal lentur Mn = Mp dalam kondisi ultimit.
D) PEMERIKSAAN TERHADAP PENAMPANG KOMPOSIT

1. Geometris Penampang Komposit hc = 230 mm
diafragma diafragma
hs = 482 mm
2500 mm
GELAGAR MEMANJANG 482.300.11.15 2500 mm
h = 900 mm
S
WF 482.300.11.15 WF 482.300.11.15 WF 482.300.11.15
GELAGAR MELINTANG 900.300.16.28
4875 mm 4875 mm
Gambar. Penampang melintang jembatan.
Panjang gelagar memanjang L = 12,70 m

Lebar efektif,
bE = b0 = 4,875 m
bE = 12 hc = 12 x (0,23 m) = 2,76 m
Modulus ratio,
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 45
n = Es / Ec = (200000 Mpa) / (22044 Mpa) = 9,07

bE / n = 2,54 m / 9,07 = 0,2514 m = 28 cm
bE = 254cm
bE / n = 28 cm
cm
hc 250mm
hc = 230 mm ya
d1
0.7380
1130 mm Garis netral komposit
d2
hshs==488
900 mm
mm
Garis netral profil
yb
WF.900.300.16.28
WF 488.300.11.18
Gambar. Geometri penampang komposit
953,80 . ya = (644 cm2) . (23 cm/2) + (309,8 cm2) . (90cm/2 + 23 cm)
953,80 . ya = 7406 cm3 + 21066 cm3 = 28472 cm3
ya = 28472 cm3 / 953,80 cm2 = 29,85 cm
953,80. yb = (644 cm2) . (90 + 23 cm/2) + (309,8 cm2) . (90 cm/2)
953,80 . yb = 65366 cm3 + 13941 cm3 = 79307 cm3
yb = 79307 cm3 / 953,80 cm2 = 83,2 cm
- Kontrol,
ya + yb = hs + hc
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 46
29,8 cm + 83,2 cm = 90 cm + 23cm
113 cm = 113 cm (memenuhi)

Ac = 644 cm2
Ioc = 1/12 . bE/n . hc3 = 1/12 . (28 cm) . (23 cm)3 = 33854,1667cm4
d1 = ya – (hc/2) = (29,8 cm) – (23cm/2) = 18,3cm
Ic = Ioc + Ac . d12 = 33854,1667 cm4 +(644 cm2) . (18,3 cm)2
= 249523,3267cm4
Profil WF 900.300.16.28
Luas profil WF,
As = 309,8 cm2
Ios = 411000 cm4
d2 = yb – (hs/2) = (83,2 cm) – (90 cm/2) = 38,2cm
Is = Ios+ As . d22 = 411000 cm4 +(309,8 cm2) . (38,2cm)2
= 863072,552cm4
Icomp. = Ic + Is = 249523,3267 cm4 + 863072,552 cm4
= 1125958,879 cm4
2. Pemeriksaan Tegangan Dan Lendutan Penampang Komposit
a) KONDISI ULTIMIT
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 47
Letak garis netral pada penampang beton , dengan rincian ya = 29,8 cm dan
yb = 83,2 cm dengan demikian seluruh penampang profil beton mengalami
tekan, sementara penampang baja sebagian tertekan dan sebagian tertarik.

Mu × yb 3040,7262× 106 Nmm ×832 mm
fsb= = =224,68 MPa< fy =340 MPa
Icomp 1125958,879× 104 m m 4
TARIK
Mu ×( ya−hc ) 3040,7262 ×106 Nmm×(298−230)mm
fsa= = =183,63 MPa< fy=340 MPa
Icomp 1125958,879 ×10 4 mm4
TEKAN]

Mu× ya 3040,7262× 106 Nmm ×298 mm '
fca= = 4 4
=8,86 MPa< f c =22 MPa
n× Icomp 9,0770× 1125958,879 ×10 m m
TEKAN
Mu ×( ya−hc ) 3040,7262 ×106 Nmm×(298−230) mm
fcb= = 4 4
=20,23 MPa< f c ' =22 MPa
n × Icomp 9,0770 ×1125958,879 × 10 mm
TEKAN
b) KONDISI LAYAN
ML × yb fy 3022,7220 ×106 Nmm× 83,2 mm 340
fsb= ≤ = 4 4
=223,35 MPa≤ =226,66667 MPa
Icomp 1,5 1125958,879 ×10 mm 1,5
TARIK

ML ×( ya−hc) fy 3022,7220 ×10 6 Nmm × ( 298−230 ) mm 340
fsa= ≤ = 4 4
=182,55 MPa ≤ =226
Icomp 1,5 1125958,879 ×10 mm 1,5
TEKAN
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 48

ML × ya
fca= ≤ 0,45 fc '
n× Icomp
3022,7220 ×106 Nmm× 29,8mm '
¿ 4 4
=8,81 MPa ≤0,45 fc =9,9000 MPa
9,0770× 1125958,879 ×10 mm
TEKAN

ML × ( ya−hc )
fcb= ≤ 0,45 fc '
n × Icomp
3022,7220× 106 Nmm ×(298−230) mm
¿ 4 4
=20,12 MPa ≥ 0,45 fc ' =9,9000 MPa
9,0770× 1125958,879 ×10 m m
TARIK
iii. Lendutan
L1 = 12700 mm
Es = 200.000Mpa
I comp = 1125958,87 ×10 4 mm4
L0 12700
dmaks< = =15,875 mm
800 800
Lendutan pada gelagar akibat beban diberikan oleh persamaan berikut :
a. Beban Merata (Q)
49,48 N
dmaks=
5
384(×
Q MSC (L) ×
Es × Icomp
L 1
4
+
1
)(
16
×
Q MSC(T) × a
Es × Icomp
2
× L1
2
)
dmaks= (
5
×
mm
×127
384 200.000 MPa ×11259
¿ 3,6334+ 0,00265=3,6360 mm
b. Beban Terpusat (P)
5 Q MS(S ) × L14
dmaks= × + fn
384 Es × Icomp
dimana
untuk an < bn
P M × an 1 1
fn=
6 × Es× Icomp
×
2 {( 8 )(
× ( L1−an ) × ( L1+ an ) − × L12 )}
untuk an >bn
P M × bn 1 1
fn=
6 × Es× Icomp
×
2 {( 8 )(
× ( L1−bn ) × ( L1+ bn ) − × L12 )}
n PMSS (KN) an bn fn
1 5,9123 1150 9150 0.025
2 5,9123 3150 7150 0.060
3 5,9123 5150 5150 0.076
4 5,9123 7150 3150 0.060
5 5,9123 9150 1150 0.025
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 49
Jumlah fn 0.245
Maka dmaks = 0,245 + 0,245 = 0,490 mm
c. Beban Akibat Beban Mati Tambahan (MT)

5 Q× L1 4
dmaks= ×
384 Es × Icomp
5 15,875 N /mm× 12700 mm4
dmaks= ( × )
384 200.000 MPa × 1125958,87 ×10 4 m m 4
=1,1657 mm
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 50
d. Beban Akibat Beban Lajur D(TD)

1 1
Q× L1 4 Q× L14
dmaks=
5
×
2
(
384 Es × Icomp
1 2
+ ×
2 Es × Icomp )(
×
1
12
1
×(a+ b)× L 1 −
2
1
46) {( 1
× L 12 − × a2
8 )( )( )}
1 1
116,574 × 12700mm 4 116,574 × 12700 mm2
¿
5
(×
2
384 200.000 MPa× 1125958,87 ×10 mm
4 4
1
+ ×
2
)(
2 200.000 MPa × 1125958,87 ×10 4 mm4 p
dmaks =7,2305+0,5531 = 7,78mm
Berdasarkan Kombinasi I, tabel 40. RSNI T-02-2005

No Jenis Beban Q P M Lendutan (d)
(KN/m) (KN) (KNm) (mm)
Aksi Permanen
1. Berat Sendiri
a. Pelat Beton 28,03 3,3630
b.lantai trotoir 21,45 0,0982
c. Gelagar Baja Melintang 2,4320 0,2450
d. gelagar Baja Memanjang 8,4466
0,2450
2. Beban Mati Tambahan 13,1140 1,1657
Aksi Tambahan
3. Beban D
BTR 116,574 7,78
BGT
4. Beban Truk
5. Gaya Rem
6. Beban Angin
a. Kondisi Layan
b. Kondisi Ultimit
Aksi Khusus
7. Beban Gempa
Jumlah d = 12,8969
Maka Lendutan yang terjadi :

d = 12,8969mm < dmaks = L/800 = 12700/800 = 15,875 mm (memenuhi)
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 51
E) PERENCANAAN PENGHUBUNG GESER

a. GAYA GESER PERSATUAN PANJANG GELAGAR
Gaya geser (gaya lintang) akibat beban ultimit, Kombinasi 1 dapat dilihat dari tabel
berikut :
Faktor Beban Gaya Gaya Gaya

No
Jenis Beban Lintang Aksi Lintang. layan Aksi Lintang ultimit
. Layan Ultimate
(KN) (KN) (KN)
Aksi Primer
Berat Sendiri (PMS)
1. 202,6540 202,6540
Beban Mati
2.
Aksi Tersier
3.
4. Beban T (TTT) 1,00 1,80 292,500 292,500
5. Beban Rem (TTB) 1,00 1,80
Beban Angin (TEW)
6. a. Kondisi Layan
1,00
b. Kondisi Ultimate 1,20
Aksi Khusus
7.
JUMLAH = DL 1173,2211 DU 1485,6764
Gaya Geser memanjang per satuan panjang gelagar komposit dalam keadaan
beban batas (ultimit), ditentukan seperti berikut:
V ¿ × At ×Yc
¿
RUMUS → V L = ( N /mm)
It
Dimana :
V ¿ =Du=1485676,4 N
At= Ac=644 × 102 mm 2
1 1
Yc= ya− hc=298− × 230=183 mm
2 2
It=I comp=1125958,87 ×10 4 mm 4
Maka besar gaya geser persatuan panjang gelagar:

¿ V ¿ × At × Yc 1485676,4 N ×644 × 102 mm 2 ×183 mm
VL = = =1555,0295 N /mm
It 1125958,87 ×10 4 mm 4
b. PENGHUBUNG GESER
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 52
Digunakan jenis penghubung geser bentuk paku (connector stud)

SNI03_1729_2002 dan AISC 2010 menetapkan, kekuatan nominal penghubung
geser jenis konektor stud dengan panjang 4 x diameter() (Lc > 4D) yang
ditanam dalam beton masif, adalah salah satu stud dari persamaan berikut :
Qn=0,5 As con × √ fc' × Ec Atau
Q n= As con × fu
Dipakai konektor stud , ukuran 22 x 150
Diameter d = 22 mm
Panjang Lc = 150 mm
Mutu Baja fu = 300 MPa fy = 340 MPa
Mutu beton fc’ = 22 MPa
Modulus elastis Ec = 22044 Mpa
1
Q n=0,5 × π × (22 mm )2 √ 22 MPa ×22044 Mpa=132.294,4315 N (menentukan)
4
1 2
atau Q n= × π × ( 22mm ) √ 22 MPa ×22044 Mpa=264.588,8630 N
4
c. JUMLAH PENGHUBUNG GESER

Gaya Geser rencana
Vl ¿ × L 1555,0295 N /mm ×12700 mm
V Ls= = =26331832,87 N
∅ 0,75
Jumlah konektor stud dihitung dengan persamaan
V Ls 26331832,87 N
n= = =180,95 buah(untuk 2 baris)
0,55× Qn 0,55 ×264.588,8630 N
180,95
satu baris konektor stud terdiri dari =90,47 ≈ 91 buah
2
12700
jarak tiap konektor searah gelagar melintang = =139,56 mm
91
**syarat : jarak memanjang antara penghubung tidak boleh lebih besar dari
setiap nilai berikut :
1. 600 mm
2. dua kali tebal lantai = 2 x 230 mm = 460 mm
3. empat kali tinggi penghubung = 150 x 4 = 600 mm
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 53
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 54
PENENTUAN GELAGAR INDUK
IKATAN ANGIN ATAS IKATAN ANGIN ATAS IKATAN ANGIN ATAS IKATAN ANGIN ATAS IKATAN ANGIN ATAS IKATAN ANGIN ATAS
WF 150.150.07.10 WF 150.150.07.10 WF 150.150.07.10 WF 150.150.07.10 WF 150.150.07.10 WF 150.150.07.10 1070 cm
Ho H
Lo Lo Lo Lo 5357 mm 5357 mm 5357 mm 5357 mm

43 m
Ho = 5100 mm
H = 6350 mm
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 55
4. PENENTUAN GELAGAR INDUK
A) DATA-DATA
Tinggi ruang bebas = 510 cm
Tebal slab lantai jembatan = 23 cm
Tebal lapisan aspal dan overlay = 10 cm
Tinggi gelagar melintang = 90 cm
Tinggi gelagar induk = 635 cm
Panjang medan jembatan = 487,5cm
Panjang bentang gelagar melintang = 1270 cm
Panjang jembatan = 3900 cm
B) ANALISA STRUKTUR
Pelat Beton
No. Jenis Beban
(m) (m) (KN/m3) (KN/m)
1 Lantai Jembatan 0.23 4,875 25 28,031
2 Lantai trotoar 0.2 4,875 22 21,450
1 1
D Ms= ×Q L. jemb × L1= ×28,031 KN /m ×12,70 m=177,996 KN
2 2
Q L.trotoar × 1,15 m=21,450 KN /m ×1,15 m=24,667 KN
D MS=202,663 KNm
Jumlah beban akibat berat sendiri beton yang bekerja pada tiap titik buhul bawah :
PMSC = 202,663 kNm
Gelagar Baja
panjang Berat (Wc) Beban
No. Jenis Beban 3
(m) (KN/m ) (KN)
Gelagar memanjang, WF
1. 4,875 1,284 6,259
488.300.11.18
Tebal Berat (Wc) Beban

No. Jenis Beban
(m) (KN/m3) (KN)
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 56
Gelagar melintang, WF
1. 12,70 2,432 30,886
900.300.16.28
D Ms= ( 12 × Q × L )+(2 12 × P )
Ms 1 Ms
( 12 ×2,432 KN /m× 12,70m )+(2 12 ×6,602 KN )=22,045 KN

Pengikat Gelagar melintang = 1,301 KN
Batang rangka taksir WF 300.300.10.15 , berat 94 KN/m
Sandaran baja kanan , 10 KN/m = 4,875 m x 10 KN/m = 48,75 Kg = 0,4875 KN

Jumlah beban akibat berat sendiri baja yang bekerja pada tiap titik buhul bawah ,
PMSSB = 30,886 KN + 1,301 KN + 0,4875 KN = 32,674 KN
Pelat buhul dan pengikat pada setiap titik buhul rangka,

PMMSO = 5% x batang rangka = 5% x 4,875 m x 94 KN/m = 22,827 kg = 0,2282 KN
Ikat angin atas (taksir profil 150.150.7.10, 31, 5 KN/m)

Panjang = √ ( 4,875 2+12,7 2) =13,603 m
Berat = 13,603 m x 31,5 KN/m = 428,510 Kg
Pengikat = 5% x 428,510 Kg = 21,425 kg +
PMMSSA = 449,935 kg = 4,499 KN (pada buhul atas)
2. Beban Mati Tambahan( MA)

No. Jenis Beban
(m) (m) (KN/m3) (KN/m)
1. ta + overlay 0,10 4,875 22 10,725
2. Air hujan 0.05 4,875 9,8 2,388
1 1
D MA= × Q Ma × L1= ×13,113 KN /m ×12,70 m=83,272 KN
2 2
Jumlah beban akibat beban mati tambahan yang bekerja pada tiap titik buhul bawah :
PMA = 83,272 KN

Beban lajur ”D” terdiri dari beban merata (BTR) dan beban garis (BGT).
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 57
1) BTR mempunyai intensitas q = 9 KPa yang besarnya tergantung pada panjang

total ”L”, sebagai berikut :
L = 12,70 m ≤ 30 m
q=9,0 KPa=9,0 KN /m 2
2) BGT mempunyai intensitas p = 49 KN/m

Faktor beban dimanis L = 12,70 m ≤ 50m , maka FBD = 0,4
P = 3,75 m x (1+0,4) x 49 KN/m = 257,25 KN/m
BTR, QTD = 3,75 m x 9,000 KN /m 2 = 33,75 kN/m (arah memanjang)
BGT, PTD = 257,25 kN/m (satu gelagar induk)
4. Kombinasi Beban
Beban mati dan beban mati tambahan dikerjakan dengan SAP 200, sedangkan
muatan hidup (beban D) dihitung dengan menggunakan garis pengaruh.
PMSSO PMSSO
PMSSA PMSSA
PMSSO PMSSO PMSSO PMSSO
1/2PMSSC PMSSC PMSSC 1/2PMSSC
1/2PMSSB PMSSB PMSSB 1/2PMSSB
1/2PMA PMA PMA 1/2PMA
a. Beban Mati
Keterangan :
PMSC = Bebanmati pelat beton dan trotoar
PMSSB = Beban mati gelagar memanjang + gel. Melintang + gel. pengikat
PMMSSA = Beban mati ikat angin atas
PMMSO = Beban mati pelat buhul + pengikat
PMA = Beban mati tambahan
Berdasarkan perhitungan, didapat data sebagai berikut:

PMSC = 202,663 kN
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 58
PMSSB = 32,674 kN
PMMSSA = 4,499 kN
PMMSO = 0,228 kN
PMA = 83,272 kN
BATANG RANGKA WF 300.300.10.15

b. Beban Hidup
25 26 27 28 29 30 31
1 2Ho 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 6,35 m H
24 23 22
Lo Lo Lo21 Lo20 535719mm 535718
mm 535717
mm 5357 mm
43 m
L = 39 m
Tabel. Ordinat Garis Pengaruh P = 1 KN dengan Sap 2000
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 59
P di 2 P di 3 P di 4 P di 5 P di 6 P di 7 P di 8
No. Btg LOKASI
KN KN KN KN KN KN KN
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 60
25 atas -0,6166 -0,4997 -0,3993 -0,3088 -0,2257 -0,1480 -0,7364

26 atas -0,4959 -1,0000 -0,7948 -0,6124 -0,4464 -0,2920 -0,1451
27 atas -0,3937 -0,7928 -1,2200 -0,9337 -0,6799 -0,4445 -0,2208
28 atas -0,3029 -0,6098 -0,9331 -1,2900 -0,9331 -0,6098 -0,3029
29 atas -0,2208 -0,4445 -0,6799 -0,9337 -1,2200 -0,7928 -0,3937
30 atas -0,1451 -0,2920 -0,4464 -0,6124 -0,7948 -1,0000 -0,4959
31 atas -0,7364 -0,1480 -0,2257 -0,3088 -0,3993 -0,4997 -0,6166
1 diagonal -0,8951 -0,7534 -0,6186 -0,4893 -0,3642 -0,2419 -0,1213

2 diagonal 0,8737 0,7132 0,5771 0,4510 0,3324 0,2193 0,1095
3 diagonal 0,1657 -0,7198 -0,5826 -0,4553 -0,3356 -0,2214 -0,1106
4 diagonal -0,1468 0,7410 0,5900 0,4610 0,3398 0,2242 0,1120
5 diagonal 0,1407 0,2939 -0,5998 -0,4687 -0,3454 -0,2278 -0,1138
6 diagonal -0,1352 -0,2708 0,6243 0,4784 0,3525 0,2324 0,1161
7 diagonal 0,1302 0,2610 0,4079 -0,4899 -0,3610 -0,2380 -0,1188
8 diagonal -0,1259 -0,2522 -0,3826 0,5157 0,3710 0,2446 0,1221
9 diagonal 0,1221 0,2446 0,3710 0,5157 -0,3826 -0,2522 -0,1259
10 diagonal -0,1188 -0,2480 -0,3610 -0,4899 0,4079 0,2610 0,1302
11 diagonal 0,1161 0,2324 0,3525 0,4784 0,6243 -0,2708 -0,1352
12 diagonal -0,1138 -0,2278 -0,3454 -0,4687 -0,5998 -0,2939 0,1407
13 diagonal 0,1120 0,2242 0,3398 0,4610 0,5900 0,7410 -0,1468
14 diagonal -0,1106 -0,2214 -0,3356 -0,4553 -0,5826 -0,7198 0,1657
15 diagonal 0,1095 0,2193 0,3324 0,4510 0,5771 0,7132 0,8737
16 diagonal -0,1213 -0,2419 -0,3642 -0,4893 -0,6186 -0,7534 -0,8951
17 bawah 0,0388 0,0779 0,1184 0,1610 0,2068 0,2567 0,3117

18 bawah 0,1090 0,2192 0,3348 0,4589 0,5949 0,7464 0,5521
19 bawah 0,1823 0,3669 0,5611 0,7703 1,0000 0,8924 0,4432
20 bawah 0,2609 0,5253 0,8036 1,1000 1,0700 0,6988 0,3470
21 bawah 0,3470 0,6988 1,0700 1,1000 0,8036 0,5253 0,2609
22 bawah 0,4432 0,8924 1,0000 0,7703 0,5611 0,3669 0,1823
23 bawah 0,5521 0,7464 0,5949 0,4589 0,3348 0,2192 0,1090
24 bawah 0,3117 0,2567 0,2068 0,1610 0,1184 0,0779 0,0388
Tabel. Gaya Akibat Muatan D BTR dan BGT

QTD PTD Ordinat GP Luas Bid.Gp Gaya Batang
No. Btg LOKASI kN/m' kN Positif Negatif Positif Negatif Positif Negatif
(BTR) (BGT) kN.m kN.m kN.m kN.m kN.m kN.m
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 61
25 atas 33,75 257,250 -0,7364 -14,3598 -674,08

26 atas 33,75 257,250 -1,0000 -19,5 -915,38
27 atas 33,75 257,250 -1,2200 -23,79 -1116,76
28 atas 33,75 257,250 -1,2900 -25,155 -1180,83
29 atas 33,75 257,250 -1,2200 -23,79 -1116,76
30 atas 33,75 257,250 -1,0000 -19,5 -915,38
31 atas 33,75 257,250 -0,7364 -14,3598 -674,08
1 diagonal 33,75 257,250 -0,8951 -17,4545 -819,35

17,0371
2 diagonal 33,75 257,250 0,8737 5 799,76
3 diagonal 33,75 257,250 0,1657 -0,7198 3,23115 -14,0361 151,68 -658,89
4 diagonal 33,75 257,250 0,7410 -0,1468 1,4495 -2,8626 678,29 -134,38
5 diagonal 33,75 257,250 0,2939 -0,5998 5,73105 -11,6961 269,03 -549,04
12,1738
6 diagonal 33,75 257,250 0,6243 -0,2708 5 -5,2806 571,47 -247,88
7 diagonal 33,75 257,250 0,4079 -0,4899 7,95405 -9,55305 373,38 -448,44
10,0561
8 diagonal 33,75 257,250 0,5157 -0,3826 5 -7,4607 472,06 -350,22
10,0561
9 diagonal 33,75 257,250 0,5157 -0,3826 5 -7,4607 472,06 -350,22
10 diagonal 33,75 257,250 0,4079 -0,4899 7,95405 -9,55305 373,38 -448,44
12,1738
11 diagonal 33,75 257,250 0,6243 -0,2708 5 -5,2806 571,47 -247,88
12 diagonal 33,75 257,250 0,1407 -0,5998 2,74365 -11,6961 128,79 -549,04
13 diagonal 33,75 257,250 0,7410 -0,1468 1,4495 -2,8626 678,29 -134,38
14 diagonal 33,75 257,250 0,1657 -0,7198 3,23115 -14,0361 151,68 -658,89
17,0371
15 diagonal 33,75 257,250 0,8737 5 799,76
16 diagonal 33,75 257,250 -0,8951 -17,4545 -819,35
17 bawah 33,75 257,250 0,3117 6,07815 285,32

18 bawah 33,75 257,250 0,7464 14,5548 683,24
19 bawah 33,75 257,250 1,00 19,50 915,38
20 bawah 33,75 257,250 1,10 21,45 1006,91
21 bawah 33,75 257,250 1,10 21,45 1006,91
22 bawah 33,75 257,250 1,00 19,50 915,38
23 bawah 33,75 257,250 0,7464 14,5548 683,24
24 bawah 33,75 257,250 0,3117 6,07815 285,32
Ho H
25 26 27 28 29 30 31
Lo Lo Lo Lo 5357 mm 5357 mm 5357 mm 5357 mm

43 m
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 6,35 m
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 62
24 23 22 21 20 19 18 17
L = 39 m
Tabel : Gaya Batang Total Kondisi Ultimate

B.M. Fakto
B.MATI Faktor B.MATI Faktor Muatan D Faktor GAYA BATANG
Tam. r
No.
BETON KMS BAJA KMS PMA KMA Positif Negatif KTD Positif Negatif
Btg
kN kN kN kN kN kN kN
25 -460,380 1,30 -85,450 1,10 -189,170 2,00 -674,08 1,80 -2284,177
26 -767,960 1,30 -14,530 1,10 -315,550 2,00 -915,38 1,80 -3433,906
27 -949,030 1,30 -176,130 1,10 -389,950 2,00 -1116,76 1,80 -4217,546
28 -100,810 1,30 -187,230 1,10 -414,510 2,00 -1180,83 1,80 -4471,927
29 -949,030 1,30 -176,130 1,10 -389,950 2,00 -1116,76 1,80 -4217,546
30 -767,960 1,30 -142,530 1,10 -315,550 2,00 -915,38 1,80 -3433,906
31 -460,380 1,30 -85,450 1,10 -189,170 2,00 -674,08 1,80 -2284,177
1 -706,020 1,30 -133,600 1,10 -290,100 2,00 -819,35 1,80 -3119,8199
2 663,950 1,30 120,720 1,10 272,810 2,00 799,76 1,80 2981,1206
3 -457,950 1,30 -87,530 1,10 -118,170 2,00 151,68 -658,89 1,80 -654,9382 -2113,9545
4 470,440 1,30 84,800 1,10 193,300 2,00 678,29 -134,38 1,80 2312,3791 849,57331
5 -267,710 1,30 -52,220 1,10 -110,000 2,00 269,03 -549,04 1,80 -141,2133 -1613,7405
6 283,260 1,30 50,050 1,10 116,390 2,00 571,47 -247,88 1,80 1684,7165 209,88261
7 -82,810 1,30 -17,900 1,10 -34,020 2,00 373,38 -448,44 1,80 476,70363 -1002,579
8 99,850 1,30 16,010 1,10 41,030 2,00 472,06 -350,22 1,80 1079,1819 -400,92446
9 99,85 1,30 16,01 1,10 41,03 2,00 472,06 -350,22 1,80 1079,1819 -400,92446
10 -82,81 1,30 -17,9 1,10 -34,02 2,00 373,38 -448,44 1,80 476,7036 -1002,579
11 283,26 1,30 50,05 1,10 116,39 2,00 571,47 -247,88 1,80 1684,7165 209,88261
12 -267,71 1,30 -52,22 1,10 -110 2,00 128,79 -549,04 1,80 -393,6371 -1613,7405
13 470,44 1,30 84,8 1,10 193,3 2,00 678,29 -134,38 1,80 2312,3791 849,57331
14 -457,95 1,30 -87,53 1,10 -118,17 2,00 151,68 -658,89 1,80 -654,9382 -2113,9545
15 663,95 1,30 120,72 1,10 272,81 2,00 799,76 1,80 2981,1206
16 -706,02 1,30 -133,6 1,10 -290,1 2,00 -819,35 1,80 -3119,8199
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 63
17 237,380 1,30 44,960 1,10 97,530 2,00 285,32 1,80 1066,690
18 611,110 1,30 114,320 1,10 251,100 2,00 683,24 1,80 2652,220
19 854,550 1,30 159,500 1,10 351,130 2,00 915,38 1,80 3636,300
20 974,540 1,30 181,770 1,10 400,430 2,00 1006,91 1,80 4080,152
21 974.540 1,30 181,770 1,10 400,430 2,00 1006,91 1,80 4080,152
22 854,550 1,30 159,500 1,10 351,130 2,00 915,38 1,80 3636,300
23 611,110 1,30 114,320 1,10 251,100 2.00 683,24 1,80 2652,220
24 237,380 1,30 44,960 1,10 97,530 2,00 285,32 1,80 1066,690
Tabel : Gaya Batang Total Kondisi Layan
Fakto Fakto B.M.

B.MATI B.MATI Faktor Muatan D Faktor GAYA BATANG
No. r r Tam.
Btg BETON KMS BAJA KMS PMA KMA Positif Negatif KTD Positif Negatif
25 -460,380 1,0 -85,450 1,0 -189,170 1,0 -674,08 1,0 -1409,082
26 -767,960 1,0 -142,530 1,0 -315,550 1,0 -915,38 1,0 -2141,415
27 -949,030 1,0 -176,130 1,0 -389,950 1,0 -1116,76 1,0 -2631,868
28 -1008,810 1,0 -187,230 1,0 -414,510 1,0 -1180,83 1,0 -2791,384
29 -949,030 1,0 -176,130 1,0 -389,950 1,0 -1116,76 1,0 -2631,868
30 -767,960 1,0 -142,530 1,0 -315,550 1,0 -915,38 1,0 -2141,415
31 -460,380 1,0 -85,450 1,0 -189,170 1,0 -674,08 1,0 -1409,082
1 -706,020 1,0 -133,600 1,0 -290,100 1,0 -819,35 1,0 -1949,072

2 663,950 1,0 120,720 1,0 272,810 1,0 799,76 1,0 1857,2431
3 -457,950 1,0 -87,530 1,0 -118,170 1,0 151,68 -658,89 1,0 -511,9723 -1322,536
4 470,440 1,0 84,800 1,0 193,300 1,0 678,29 -134,38 1,0 1426,8328 614,1629
5 -267,710 1,0 -52,220 1,0 -110,000 1,0 269,03 -549,04 1,0 -160,9012 -978,9719
6 283,260 1,0 50,050 1,0 116,390 1,0 571,47 -247,88 1,0 1021,1686 201,81645
7 -82,810 1,0 -17,900 1,0 -34,020 1,0 373,38 -448,44 1,0 238,6514 -583,1722
8 99,850 1,0 16,010 1,0 41,030 1,0 472,06 -350,22 1,0 628,9488 -193,3324
9 99,85 1,0 16,01 1,0 41,03 1,0 472,06 -350,22 1,0 115,86 115,86
10 -82,81 1,0 -17,9 1,0 -34,02 1.0 373,38 -448,44 1,0 238,6514 -583,1722
11 283,26 1,0 50,05 1,0 116,39 1,0 571,47 -247,88 1,0 1021,1686 201,81645
12 -267,71 1,0 -52,22 1,0 -110 1,0 128,79 -549,04 1,0 -301,1367 -978,9719
13 470,44 1,0 84,8 1,0 193,3 1,0 678,29 -134,38 1,0 1426,8328 614,16295
14 -457,95 1,0 -87,53 1,0 -118,17 1,0 151,68 -658,89 1,0 -511,9723 -1322,536
15 663,95 1,0 120,72 1,0 272,81 1,0 799,76 1,0 1857,2431
16 -706,02 1,0 -133,6 1,0 -290,1 1,0 -819,35 1,0 -1949,072
17 237,380 1,0 44,960 1,0 97,530 1,0 285,32 1,0 665.192

18 611,110 1,0 114,320 1,0 251,100 1,0 683,24 1,0 1659.766
19 854,550 1,0 159,500 1,0 351,130 1,0 915,38 1,0 2280.555
20 974,540 1,0 181,770 1,0 400,430 1,0 1006,91 1,0 2563.653
21 974,540 1,0 181,770 1,0 400,430 1,0 1006,91 1,0 2563.653
22 854,550 1,0 159,500 1,0 351,130 1,0 915,38 1,0 2280.555
23 611,110 1,0 114,320 1,0 251,100 1,0 683,24 1,0 1659.766
24 237,380 1,0 44,960 1,0 97,530 1,0 285,32 1,0 665.192
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 64
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 65
PERENCANAAN DIMENSI BATANG TARIK
batang
Batang 86 batang7
Batang 9
Pu Pu
batang16
Batang 21  1" batang15
Batang 20  1"
WF800.300.14.26
WF 440.300.11.18
55 70 70 70 70 55
Keadaan Ultimit :
Data – data batang 21 dan 20
Beban rencana Pu (batang 21 dan 20) = 4080,152 kN
Mutu Baja BJ-34 fy = 340 MPa, fu = 300 MPa
Baut 1”, dn = 25,4 mm, Lobang d1 = 25, 4mm + 2mm = 27,4mm  28 mm
Panjang batang tarik (21) , Lk = 4,875 m
PERENCANAAN DIMENSI (LRFD)

Dimensi direncanakan pada kondisi ultimit ( leleh) dengan beban Pu,
Pu < Ag x fy
Pu 4080,152 ×103 N 2 2
Ag> = =12000,44 mm =120,004 cm
fy 340 MPa
Dimensi profil batang rangka bawah 21 dan 20
Dari tabel, profil yang dapat digunakan berdasarkan luas penampang bruto adalah profil WF
800.300.14.26
Profil Gelagar WF 800.300.14.26
b tf iy
Weight h tw r A Ix Iy ix Sx Zx
(mm (mm 2 4 4
(cm 3
(Kg/m) (mm) (mm) (mm) (cm ) (cm ) (cm ) (cm) (cm ) (cm3)
) ) )
267,4
209,91 800 300 14 26 28 292000 11700 33,05 6,61 7300 780
0
Sumber : Tabel Profil Wide Flange Berdasarkan Metode LRFD, ITS
EVALUASI DIMENSI PROFIL WF 800.300.14.26

A. Metode LRDF
Faktor tahanan komponen struktur yang memikul gaya tarik aksial (tabel 6.4.2SNI 03-
1729-2002)
- terhadap kuat tarik leleh  = 0,90
- terhadap kuat tarik faktur  = 0,75
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 66
1. Kekuatan Tarik Nominal Terfaktur (Nu)

Kekuatan tarik nominal terfaktur dihitung sebagai berikut :
a) Kondisi leleh
Nu≤ ∅ Nn=∅ × Ag × fy=0,90 × ( 267,40 ×10 2 mm2 ) ×340 MPa
= 8182440 N = 8182,44 kN > Pu = 4080,152 kN(memenuhi)
b) Kondisi fraktur/putus terletak pada sambungan

Luas penampang netto(potongan melalui 4lobang baut dengan d1= 28mm)
Anetto = Ag – (n x dn x tf) = (267,40 x 100 mm2) – (4 x 28mm x 26mm)
Anetto = 23828mm2 = 238,28cm2
 1"  1"
 1"  1"
batang
Batang 8 6 batang7
Batang 9
Pu Pu
batang16
Batang 21  1" batang15
Batang 20  1"
55 70 70 70 70 55
Luas penampang netto efektif

Misal jumlah baut dalam 1 baris sebanyak 5 buah
300
26
400
800
14
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 67
x=
{
( 300× 26 ×13 ) + ( 400−26 ) ×14 × ( 400−26
2
+26 ) }
( 300 ×26 ) +¿ ¿
L = 280mm
U =1− ( Lx ) ≤ 0,90=1−( 26,65

280 )
=0,904>0,90 (maka diambil U=0,9 )
Maka :
Ae=U × Anet =0,9 ×23828 mm2 =21445,2mm 2
∅ Nn=∅ × Ae × fu=0,75× 21445,2mm 2 × 400
¿ 6433560 N=6433,56 kN > Pu=4080,152 kN (memenuhi)
c) Kondisi geser blok

Misalnya jumlah baut 5 buah untuk 1 baris, Luas :
Agt = 26mm x 55 m = 1430 mm2

Agv = 26 mm x {(70mm x 4) + 55mm} = 8710 mm2
Ant = 1430 mm2 – (½ x 28mm x 26mm) = 1066 mm2
Anv = 8710 mm2 – (4½ x 28mm x 26mm)= 7254 mm2
fu x Ant = 300 Mpa x 1066mm2 = 319800 N = 319,8 kN

0,6 x fu x Anv = 0,6 x 300 Mpa x 7254mm2 = 1305720 N = 1305,72 kN
fu x Ant < 0,6 x fu x Anv
Maka kekuatan tarik nominal :

Nn = (0,6 x fu x Anv ) + ( fy x Agt)
= 1305720 N + ( 300Mpa x 1430mm2) = 1734720 N
Kekuatan tarik nominal terfaktor :
Nn = 0,75 x 1734720 N = 1301040 N
Nu = 4 x 1301040 N = 5204160 N = 5204,16 kN>Pu=4080,152 KN (memenuhi)
Yang menentukan adalah yang terkecil dari ketiga kondisi tersebut, adalah
kondisi ftaktur/ putus terletak pada sambungan, yaitu Nu =6433,56 kN
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 68
2. Kelangsingan
Kelangsingan batang tarik dihitung sebagai berikut :
L k 487,5
λ= = =73,75<340(memenuhi)
r 6,61
3. Luas penampang netto minimum

Luas penampang minimum (SNI03-1729-2002 fs.10.2.2)
Anetto =85% Ag = 0,85 x 267,40 = 227,29 cm2< 238,28 cm2(memenuhi)
B. Metode ASD (PPBBI 1984)

Luas penampang netto (potongan melalui 4 lobang baut ),
Anetto = 238280 mm2
Faktor tahanan = 0,75 untuk penampang tarik berlobang.
Kekuatan batang tarik dihitung sebagai berikut :
a. Pembebanan Tetap
fy P fy fy
σ ≤ faktor tahanan × atau ≤ 0,75× atau P ≤ 0,75× Anet ×
1,5 Anet 1,5 1,5
fy 340 MPa
P ≤0,75 × Anet × =≤ 0,75 ×23828 mm2 × =4050760 N
1,5 1,5
P=4050,76 kN > P kondisilayan =2563,65 kN
b. Pembebanan Sementara
fy P fy fy
σ ≤ faktor tahanan × 1,3× atau ≤ 0,75 ×1,3 × atau P ≤ 0,75 × Anet ×1,3 ×
1,5 Anet 1,5 1,5
fy 340 MPa
P ≤0,75 × Anet ×1,3 × =0,75 × 23828 mm2 ×1,3 ×
1,5 1,5
¿ 5265988 N =5265,98 N
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 69
25 26 27 28 29 30 31
Ho 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
H6,35 m
24 23 22 21
Lo Lo Lo Lo 535720mm 535719mm 535718mm 535717mm
43 m
L = 39 m
Tabel : Gaya Batang Total Kondisi Ultimate

Fakto Fakto B.M. Fakto
B.MATI B.MATI Muatan D Faktor GAYA BATANG
No r r Tam. r
.
BETON KMS BAJA KMS PMA KMA Positif Negatif KTD Positif Negatif
Bt
g
25 -460,380 1,30 -85,450 1,10 -189,170 2,00 -674,08 1,80 -2284,177
26 -767,960 1,30 -14,530 1,10 -315,550 2,00 -915,38 1,80 -3433,906
27 -949,030 1,30 -176,130 1,10 -389,950 2,00 -1116,76 1,80 -4217,546
28 -100,810 1,30 -187,230 1,10 -414,510 2,00 -1180,83 1,80 -4471,927
29 -949,030 1,30 -176,130 1,10 -389,950 2,00 -1116,76 1,80 -4217,546
30 -767,960 1,30 -142,530 1,10 -315,550 2,00 -915,38 1,80 -3433,906
31 -460,380 1,30 -85,450 1,10 -189,170 2,00 -674,08 1,80 -2284,177
1 -706,020 1,30 -133,600 1,10 -290,100 2,00 -819,35 1,80 -3119,8199
2981,120
2 663,950 1,30 120,720 1,10 272,810 2,00 799,76 1,80
6
3 -457,950 1,30 -87,530 1,10 -118,170 2,00 151,68 -658,89 1,80 -654,9382 -2113,9545
2312,379
4 470,440 1,30 84,800 1,10 193,300 2,00 678,29 -134,38 1,80 849,57331
1
5 -267,710 1,30 -52,220 1,10 -110,000 2,00 269,03 -549,04 1,80 -141,2133 -1613,7405
1684,716
6 283,260 1,30 50,050 1,10 116,390 2,00 571,47 -247,88 1,80 209,88261
5
476,7036
7 -82,810 1,30 -17,900 1,10 -34,020 2,00 373,38 -448,44 1,80 -1002,579
3
1079,181
8 99,850 1,30 16,010 1,10 41,030 2,00 472,06 -350,22 1,80 -400,92446
9
1079,181
9 99,85 1,30 16,01 1,10 41,03 2,00 472,06 -350,22 1,80 -400,92446
9
10 -82,81 1,30 -17,9 1,10 -34,02 2,00 373,38 -448,44 1,80 476,7036 -1002,579
1684,716
11 283,26 1,30 50,05 1,10 116,39 2,00 571,47 -247,88 1,80 209,88261
5
12 -267,71 1,30 -52,22 1,10 -110 2,00 128,79 -549,04 1,80 -393,6371 -1613,7405
2312,379
13 470,44 1,30 84,8 1,10 193,3 2,00 678,29 -134,38 1,80 849,57331
1
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 70
14 -457,95 1,30 -87,53 1,10 -118,17 2,00 151,68 -658,89 1,80 -654,9382 -2113,9545
2981,120
15 663,95 1,30 120,72 1,10 272,81 2,00 799,76 1,80
6
16 -706,02 1,30 -133,6 1,10 -290,1 2,00 -819,35 1,80 -3119,8199
17 237,380 1,30 44,960 1,10 97,530 2,00 285,32 1,80 1066,690
18 611,110 1,30 114,320 1,10 251,100 2,00 683,24 1,80 2652,220
19 854,550 1,30 159,500 1,10 351,130 2,00 915,38 1,80 3636,300
20 974,540 1,30 181,770 1,10 400,430 2,00 1006,91 1,80 4080,152
21 974.540 1,30 181,770 1,10 400,430 2,00 1006,91 1,80 4080,152
22 854,550 1,30 159,500 1,10 351,130 2,00 915,38 1,80 3636,300
23 611,110 1,30 114,320 1,10 251,100 2.00 683,24 1,80 2652,220
24 237,380 1,30 44,960 1,10 97,530 2,00 285,32 1,80 1066,690
Tabel : Gaya Batang Total Kondisi Layan
Fakto Fakto B.M.

B.MATI B.MATI Faktor Muatan D Faktor GAYA BATANG
No. r r Tam.
Btg BETON KMS BAJA KMS PMA KMA Positif Negatif KTD Positif Negatif
25 -460,380 1,0 -85,450 1,0 -189,170 1,0 -674,08 1,0 -1409,082
26 -767,960 1,0 -142,530 1,0 -315,550 1,0 -915,38 1,0 -2141,415
27 -949,030 1,0 -176,130 1,0 -389,950 1,0 -1116,76 1,0 -2631,868
28 -1008,810 1,0 -187,230 1,0 -414,510 1,0 -1180,83 1,0 -2791,384
29 -949,030 1,0 -176,130 1,0 -389,950 1,0 -1116,76 1,0 -2631,868
30 -767,960 1,0 -142,530 1,0 -315,550 1,0 -915,38 1,0 -2141,415
31 -460,380 1,0 -85,450 1,0 -189,170 1,0 -674,08 1,0 -1409,082
1 -706,020 1,0 -133,600 1,0 -290,100 1,0 -819,35 1,0 -1949,072

2 663,950 1,0 120,720 1,0 272,810 1,0 799,76 1,0 1857,2431
3 -457,950 1,0 -87,530 1,0 -118,170 1,0 151,68 -658,89 1,0 -511,9723 -1322,536
4 470,440 1,0 84,800 1,0 193,300 1,0 678,29 -134,38 1,0 1426,8328 614,1629
5 -267,710 1,0 -52,220 1,0 -110,000 1,0 269,03 -549,04 1,0 -160,9012 -978,9719
6 283,260 1,0 50,050 1,0 116,390 1,0 571,47 -247,88 1,0 1021,1686 201,81645
7 -82,810 1,0 -17,900 1,0 -34,020 1,0 373,38 -448,44 1,0 238,6514 -583,1722
8 99,850 1,0 16,010 1,0 41,030 1,0 472,06 -350,22 1,0 628,9488 -193,3324
9 99,85 1,0 16,01 1,0 41,03 1,0 472,06 -350,22 1,0 115,86 115,86
10 -82,81 1,0 -17,9 1,0 -34,02 1.0 373,38 -448,44 1,0 238,6514 -583,1722
11 283,26 1,0 50,05 1,0 116,39 1,0 571,47 -247,88 1,0 1021,1686 201,81645
12 -267,71 1,0 -52,22 1,0 -110 1,0 128,79 -549,04 1,0 -301,1367 -978,9719
13 470,44 1,0 84,8 1,0 193,3 1,0 678,29 -134,38 1,0 1426,8328 614,16295
14 -457,95 1,0 -87,53 1,0 -118,17 1,0 151,68 -658,89 1,0 -511,9723 -1322,536
15 663,95 1,0 120,72 1,0 272,81 1,0 799,76 1,0 1857,2431
16 -706,02 1,0 -133,6 1,0 -290,1 1,0 -819,35 1,0 -1949,072
17 237,380 1,0 44,960 1,0 97,530 1,0 285,32 1,0 665.192

18 611,110 1,0 114,320 1,0 251,100 1,0 683,24 1,0 1659.766
19 854,550 1,0 159,500 1,0 351,130 1,0 915,38 1,0 2280.555
20 974,540 1,0 181,770 1,0 400,430 1,0 1006,91 1,0 2563.653
21 974,540 1,0 181,770 1,0 400,430 1,0 1006,91 1,0 2563.653
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 71
22 854,550 1,0 159,500 1,0 351,130 1,0 915,38 1,0 2280.555

23 611,110 1,0 114,320 1,0 251,100 1,0 683,24 1,0 1659.766
24 237,380 1,0 44,960 1,0 97,530 1,0 285,32 1,0 665.192
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 72
PERENCANAAN DIMENSI BATANG TEKAN
Keadaan Ultimit :
Data – data batang tekan20 = 21
Beban rencanaa Pu = 4080,152 kN
Mutu Baja BJ-41 fy = 340 MPa, fu = 300 MPa
Panjang batang tekan (20=21) , Lk = 4,875 m
A) PERENCANAAN
Perkiraan luas penampang bruto profil WF dengan < 100
1 1,5 Pu
Ataksir = × +1,5 × Lk 2
100 fy
1 1,5 ×4080,152 ×103 N 2 2
Ataksir = × + ( 1,5 × ( 4,875 m ) )=180,363 cm
100 340 MPa
Dari tabel, profil yang dapat digunakan berdasarkan luas penampang bruto adalah profil
WF 900.300.16.28

b r iy
Weight h (mm tw tf (mm A Ix Iy ix (cm Sx Zx
(Kg/m) (mm) ) (mm) (mm) ) (cm2) (cm4) (cm4) (cm) ) (cm3) (cm3)
243,19 900 300 16 28 28 309,80 411000 12600 36,42 6,38 9133 10174
B) EVALUASI DIMENSI PROFIL WF 900.300.16.28

1. Pemeriksaan Tekul Lokal (SNI 03-1729-2002, tabel 7.5-1)
- Sayap(flens)
b 300
λ= = =5,35
2tf 2 ×28
250 250
λr= = =13,55
√ fy √ 340
λ< λr (penampang kompak)
- Badan (web)
h = hs – 2(r + tf) = 900 – 2 (28 + 28) = 788 mm
h 788
λ= = =29,428
tw 16
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 73
665 665
λr= = =49,25
√ fy √ 300
λ< λr (penampang kompak)
2. Pemeriksaan Kekuatan Nominal terfaktor

Terhadap sumbu lemah, sb. y-y
Lky 487,5
λy= = =76,41<200(syarat kelangsingan: memenuhi)
iy 6,38
Perkiraan kelangsingan < 100 (memenuhi)
1 fy 1 340
λcy= × λy ×
π E π √
= × 76,41×
200.000 √
=1,0033
syarat :
untuk λc ≤ 0,25 → makaω=1
1,43
untuk 0,25 ≤ λc ≤ 1,2→ makaω=
1,6− ( 0,67 × λcy )
untuk λc ≥ 1,2 →maka ω=1,25× λc 2
maka:
1,43 1,43
ωy= → ω= =1,5412
1,6−( 0,67 × λcy ) 1,6− ( 0,67 ×1,0033 )
fy 340
fcr= = =220,593 MPa
ωy 1,5412
kekuatan nominal :
Nn= Ag× fcr=30980 mm 2 ×220,593=6 833 971,140 N=6833,971 kN
Maka kekuatan nominal terfaktor pada arah sb. y-y
Nn<∅ n× Nn=0,85 ×6833,971 kN =5808,87 kN
Nu=5808,87 kN > Pu=4080,152 k N (memenuhi)
Faktor keamanan :
Nu 5808,87 kN
Fk= = =1,42
Pu 4080,152k N
3. Pemeriksaan Terhadap Tekuk Lentur Torsi

Tegangan kritis tekuk lentur torsi untuk profil dengan dua sumbu simetri profil WF,
diberikan oleh persamaan berikut :
G × J π 2 × E ×Cw
fclt= +
Ip Lk 2 × Ip
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 74

b tf
Weight h (mm tw (mm r A Ix Iy ix iy Sx Zx
(Kg/m) (mm) ) (mm) ) (mm) (cm2) (cm4) (cm4) (cm) (cm) (cm3) (cm3)
309,8
243,19 900 300 16 28 28 0 411000 12600 36,42 6,38 9133 10174
E = 200000 Mpa (SNI 03-1729-2002)
Modulus Geser
E 200.000
G= = =76923,1 MPa
2(1+ v) 2(1+0.3)
Konstanta Torsi
d' = hs – tf = 900 – 28 = 872 mm
2 b ×t f 3 + d' ×tw 3 2 ×300 × 283+ 872× 163 4 4
J= = =5580971 mm =558,0971cm
3 3
Konstanta Warping
2
( d ' ) ×b3 ×tf 8722 ×300 3 ×28
Cw= = =23 952096 000 000 mm 6=23952096,0 cm6
24 24
Momen Inersia Polar
Ip = Ix + Iy = 411000cm4 + 12600 cm4 = 423600cm4
Batas jari-jari inersia yang menyebabkan terjadinya tekuk torsi :
CW +0,04 × J × Lk 2 CW + 0,04 × J × Lk 2
r1 =2
Ip
ataur 1=
Ip √ 2
23952096,0 cm6 + 0,04 ×558,0971 cm 4 × ( 535,7 )
r 1=
√ 423600 cm4
¿ 8,46 cm>iy=6,38 cm
Maka tegangan kritis tekuk lentur torsi,
G × J π 2 × E ×Cw
felt= +
Ip Lk 2 × Ip
(tidak perlu dihitung karena tidak ada bahaya torsi)
KESIMPULAN :
1. Batang tekan kuat memikul beban ultimit terfaktor dengan angka keamanan FK = 1,42
2. Profil WF mempunyai penampang kompak
3. Kelangsingan batang < 100
4. Batang tekan tidak mengalami torsi, felt < fcr
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 75
5. PERHITUNGAN BANGUNAN BAWAH
Bangunan Bawah
1. Pelat injak
a. Mutu beton : 22 MPa
b. Mutu tulangan : 300 MPa
2. Abutment
c. Jenis : Kontraport
3. Bangunan pondasi
c. Jenis : Tiang pancang
Fungsi utama bangunan bawah jembatan adalah untuk menyalurkan semuabeban yang
bekerja pada bangunan atas ke tanah. Perencanaan bangunan bawah bertujuan untuk
mendapatkan konstruksi bawah yang kuat, dan efisien.
Perhitungan bangunan bawah meliputi :
1. Perhitungan Pelat Injak
2. Perhitungan Abutment
3. Perhitungan Tiang Pancang
A. Data Tanah
Data dari hasil penyelidikan tanah, dapat disimpulkan bahwa :
a. Pada Kedalaman ± 0,00 meter sampai dengan -1,00 meter, lapisan tanah berupa jenis
lanau kepasiran berwarna coklat tua.
b. Kedalaman -1,00 meter sampai -2,00 lapisan tanah berupa jenis lanau kepasiran
campur koral dan kerikil dengan nilai SPT > 60,00.
c. Kedalaman -2,00 meter sampai dengan -10,00 meter lapisan tanah berupa jenis koral
dengan nilai N SPT > 60,00.
d. Muka air tanah terdapat pada kedalaman -1,00 meter dari permukaan tanah setempat.
Dipakai pesifikasi sebagai berikut :

γ1 = 1,566 gr/cm3
θ1 = 20o
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 76
C1 = 0,02 kg/cm2
B. Spesifikasi Bahan
Adapun spesifikasi bahan yang dipakai antara lain :
a. Abutment direncanakan menggunakan beton mutu f’c = 22 Mpa.
b. Pelat injak direncanakan menggunakan beton mutu f’c = 22 Mpa.
c. Pondasi tiang pancang direncanakan menggunakan beton mutu f’c = 22 Mpa.
d. Wingwall direncanakan menggunakan beton mutu f’c = 22 Mpa.
Tulangan yang digunakan :

Ø 8 dan Ø 10 merupakan tulangan polos dengan mutu fy = 300 Mpa
D12, D14,D16, D25 adalah tulangan ulir dengan mutu fy = 300 Mpa
1. Perhitungan Pelat Injak

a. Pembebanan Pelat Injak
Beban Mati
No. Jenis Beban
(m) (m) (kN/m3) (kN/m)
1. Lantai Jembatan 0,23 1,00 25 5,750
2. ta + overlay 0,10 1,00 22 2,200
3. Air hujan 0,05 1,00 9,8 0,490
4. Agregat 0,55 1,00 14,5 7,985
Berat Mati ( QDL) 16,425

1 1
M DL = × Q DL × L2 = ×16,425 kN /m× ( 2,5 m )2=12,832 kNm
8 8
Beban Hidup
Bentang jembatan = 39 m, maka :
q=19,100 KN /m
19,100 KN /m
Beban terbagi rata q ¿= ×2,5=17,363 KN /m
2,75
1 1
M ¿ = ×q ¿ × L2= × 17,363 KN /m × ( 2,5 m )2=13,565 KNm
8 8
MTOTAL= 12,832 kNm + 13,565 kNm = 26,397 kNm
b. Penulangan Pelat Injak
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 77
f’c = 22 Mpa
fy = 300 Mpa
b = 100 cm
φ = 14 mm
d = h – p – ½ φ tulangan
= 250 – 40 – 7 = 203 mm
14mm = ¼ d2
= ¼ .  . (14 mm)2
= 153,86 mm2
1.4 1.4
ρmin = = =0,0046
fy 300
0.85× f ' c × β 1 600
ρbalance = ( fy )( )
600+ fy
→ dimana f ' c=22 MPa ≤30 MPa
maka β1 =0,85
ρbalance = ( 0.85×300
22× 0.85 600
)( 600+300 )=0,0353
ρmaks =0.75 x ρbalance =0.75 × 0,0353=0,0264
Mu 26,397 KNm
2
= 2
=708,663 KN / m2 = 0,70866 MPa
b . d 1,00 ×0,193
Dari tabel dengan fc’ = 22 MPa dan fy = 300 MPa
Maka: k < ktabel , maka diambil nilai ρ min = 0,0047
As perlu =ρ× b × d=0,0047 ×1000 ×203=954,1 mm2
dipakai ∅ 14−150 , dengan As pakai =1026,3 mm2
Menurut SKSNI T15-1991-03 pasal3.16.12. dalam arah tegak lurus terhadap

tulangan utama harus disediakan tulangan pembagi tegangan susut dan suhu untuk
fy = 340 MPa
As perlu =ρ× b × d=0,00235 ×1000 ×203=453,55 mm2
dipakai ∅ 10−150 , dengan As pakai =523,6 mm2
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 78
2. Perencanaan Abutment
Gaya-gaya yang bekerja pada abutment antara lain:
1. Beban Mati meliputi:
a. Berat sendiri
b. Beban mati bangunan atas
c. Gaya akibat beban vertikal tanah
2. Beban Hidup meliputi:
a. Beban hidup bangunan atas
b. Gaya horisontal akibat rem dan traksi
c. Gaya akibat tekanan tanah aktif
d. Gaya gesek tumpuan bergerak
e. Gaya gempa
f. Beban angin
Direncanakan abutment sesuai gambar berikut :
Lebar abutment = 3,6 m

Berat jenis Abutment = 2500 Kg/m3
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 79
A. Perhitungan Berat Sendiri Abutment

Tabel. Perhitungan berat sendiri abutment
No. Luas l Vol BJ Berat titik berat Momen terhadap B
2 3 3
(m ) (m) (m ) KN/m KN x y x y
1 0.150 10.2 1.530 25.000 38.250 2.350 6.950 89.888 265.838

2 0.490 10.2 4.998 25.000 124.950 2.550 6.350 318.623 793.433
3 0.125 10.2 1.275 25.000 31.875 2.650 5.750 84.469 183.281
4 0.175 10.2 1.785 25.000 44.625 2.567 5.267 114.552 235.040
5 5.000 10.2 51.000 25.000 1275.000 1.900 3.500 2422.500 4462.500
6 0.420 10.2 4.284 25.000 107.100 2.700 1.237 289.170 132.483
7 0.490 10.2 4.998 25.000 124.950 0.934 1.237 116.703 154.563
8 3.600 10.2 36.720 25.000 918.000 1.800 0.500 1652.400 459.000
 2664.750 5088.304 6686.137
Titik Berat abutment :

Mx 5088.304
X= = =1,909m
Berat 2664.750
My 6686.137
Y= = =2,509 m
Berat 2664.750
Berat sendir abutmen Qbs = 2664.750KN
Momen akibat beban sendiri abutment terhadap titik B :

MB = 5088.304KN
B. Perhitungan Beban Mati Akibat Konstruksi Atas
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 80
Beban mati untuk abutmen = beban mati total rasuk induk =1309,180 KN
Lengan gaya terhadap titik berat = 1,800 m
Momen beban mati kostruksi atas terhadap eksentrisitas pancang :
ML = 1309,180 KN x 1,800 m = 2356,524 KNm
C. Perhitungan Beban Hidup Akibat Konstruksi Atas

Beban hidup untuk abutmen = beban hidup total rasuk induk = 388,00 KN
Lengan gaya terhadap titik berat = 1,800 m
Momen beban mati kostruksi atas terhadap Titik B :
ML = 388,00 KN x 1,800 m = 698,4 KNm
D. Perhitungan Akibat Beban Vertikal Timbunan Tanah
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 81
Berat jenis tanah γ1 = 16,78KN/m3
Tabel. Perhitungan Beban Timbun Tanah Abutmen

Luas l Vol BJ Berat titik berat Momen terhadap B
No. 2 3 3
(m ) (m) (m ) (KN/m ) KN x y x y
1 0.840 10.2 8.568 16.780 143.771 3.250 6.100 467.256 877.003
2 0.490 10.2 4.998 16.780 83.866 3.250 5.150 272.566 431.912
3 0.175 10.2 1.785 16.780 29.952 2.733 5.030 81.860 150.660
4 3.720 10.2 37.944 16.780 636.700 3.000 3.250 1910.101 2069.276
5 0.420 10.2 4.284 16.780 71.886 3.200 1.467 230.034 105.456
6 1.001 10.2 10.210 16.780 171.327 0.933 5.046 159.848 864.517
7 4.018 10.2 40.984 16.780 687.705 0.700 3.135 481.393 2155.955
8 0.490 10.2 4.998 16.780 83.866 0.467 1.467 39.166 123.032
Jumlah 1909.074 3642.223 6777.811
Titik Berat terhadap B :
Mx 3642.223
X= = =1,908 m
Berat 1909.074
My 6777.811
Y= = =3,550 m
Berat 1909.074
Momen akibat berat tanah terhadap titik B :
MS = 3642.223KN
E. Perhitungan Gaya Rem Dan Traksi
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 82
Gaya rem dan traksi HRT bekerja sebesar 5% dari muatan D tanpa koefisien kejut yang
memenuhi semua lajur lalu lintas yang ada dan dalam satu jalur lalu lintas.
Beban hidup untuk abutmen PTD = 723,5997 KN
Gaya rem dan traksi
HRT = 5% x 723,5997 KN = 36,1799 KN
Lengan rem dan traksi terhadap titik B

= h + 1,2 = 7,2 + 1,8 = 9,00 m
Momen gaya rem dan traksi terhadap titik eksentrisitas pancang :
MRT = 36,1799 KN x 9,00 m = 325,6191 KNm
F. Perhitungan Beban Akibat Tekanan Tanah Aktif
a) Tanah Lapisan 1 (tanah urugan)

γ1 = 20KN/m3
φ1 = 28o
C1 = 100KN/m2
H1= 6,5 m
b) Tanah lapisan 2 (tanah dasar)
γ2 = 15,66 KN/m3
φ2 = 20o
C2 = 2KN/m2
H2= 5,2 m
c) Koefisien tekanan tanah aktif:
Ka1 = tan2 (450 – φ1 /2) =tan2 (450 – 28 /2) = 0,360
Ka2 = tan2 (450 – φ2 /2) = tan2 (450 – 20 /2) = 0,490
d) Koefisien tekanan tanah pasif:
Kp = tan2 (450 + φ /2) =tan2 (450 +20 /2) = 2,039
e) Perhitungan tinggi kritis dari timbunan:
Cu × Nc
Hcr=
γtimbunan
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 83
Nc = factor daya dukung untuk Ө2 = 11.52

1 ×5,5
SF= =2,25< 3 ..................................................................(aman)
2
Menurut pasal 1.4 P3JJR SKBI 1.3.28.1987, muatan lau lintas dapat diperhitungkan
sebagai beban merata senilai dengan tekanan tanah setinggi: h = 60 cm, jadi beban lalu
lintas (qx) :
qx = h× γ
= 0,6 x 20
= 12 kN/m2
q1 = qpelat injak + qx
= 16,425 kN /m 2 + 12 kN/m2
= 28,425 kN/m2
Gaya tekanan tanah aktif:
P1 = Ka1 x q1 x H1 x B
= 0,36 x 28,425 KN/m2 x 6,5 m x 10,2 m
= 678,447KN
P2 = ½ x Ka1 x q1 x H1 x B
= ½ x 0,36 x 28,425 KN/m2 x 6,5 m x 10,2 m
= 339,223 KN
Gaya tekanan tanah pasif:
Pp1 = ½ x Kp1 x γ2 x H22
= ½ x 2,039 x 15,66 x 5,22
= 431,70 kN
F = P1 +P2 – Pp1
= 678,447 kN + 339,223kN – 431,70 kN
= 585,970 kN
∑ ( Ti× Yi ) ( 678,447 KN ×3,35 m ) + ( 339,223 KN × 2,233m ) – ( 431,70 KN ×1,733 m )

Yf = l=1 =
f 585,970 KN
¿ 3,894 m
Momen terhadap titik G:
Mg = F x Yf
= 585,970 KN × 3,894 m
= 2281,767 KNm
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 84
G. Perhitungan Beban Akibat Gesekan (Pmi 70)

Menurut pasal 2.6 halaman 15 PPJJR SKBI 1.3.28.1987, gaya gesek yang timbul hanya
ditinjau akibat beban mati saja, sedangkan besarnya ditentukan berdasarkan koefesien
gesek, pada tumpuan yang bersangkutan.
Fges = Pm x C
dimana:
fges = gaya gesek tumpuan bergerak
Pm = beban mati konstruksi atas (T)
C = koefisien tumpuan karet
dengan baja = 0,15
Fges = 1309,180 KN × 0,15= 196,3770 KN

Lengan gaya terhadap titik G :
Yges = 6,037 m
Momen terhadap titik G :
Mges = Fges x Yges
= 196,3770 KN x 6,037 m = 1185,527 KNm
H. Perhitungan Beban Gempa

h = E x M
dimana :
h = gaya horisontal akibat gempa
E = Koefesien gempa untuk daerah Jawa Tengah pada wilayah II = 0,14
(Peraturan Muatan Untuk Jalan Raya no.12/1970)
M = Muatan mati dari konstruksi yang ditinjau
a) Gaya gempa terhadap berat sendiri abutment :

PBB = 2664.750 KN
GhmB = 2664.750 KN x 0,14 = 373,065KN
YB = 2,509 m
M = 373,065KNx 2,509 m = 936,020KNm
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 85
b) Gaya gempa terhadap bangunan atas :

PMB = 1309,180 KN
GhmB = 1309,180 KN x 0,14 = 183,2852 KN
YmB = 6,037 m
M = 183,2852 KN x 6,037 m = 1106,4927 KNm
c) Gaya gempa terhadap tanah diatas abutment :

PTB = 1909.074 KN
GhTB = 1909.074 KN x 0,14 = 224,850 KN

YTB = 3,550 m
M = 224,850 KNx 3,550 m = 987,218KNm
I. Perhitungan Pertambahan Angin

Data teknis perencanaan pertambatan angin :
Tekanan angin = 150 kg/m2
Panjang sisi bawah jembatan = 38 m
Panjang sisi atas jembatan = 27,5 m
Tinggi jembatan = 6,35 m
luas bidang rangka utama= ( 38+27,5

2 ) ×6,35 m=207.962m 2
Bagian jembatan yang langsung terkena angin ( angin Tekan ) :

a. Beban angin pada sisi rangka jembatan (d1) :
d1 = 50% x (( 30% x A )) x w
= 50% x (( 30% x 190,575)) x 150
= 42,879375 kN
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 86
b. Beban angin pada muatan hidup setinggi 2 m (d2) :

d2 = 100% × w× l× 2
= 100%x 150 x 38 x 2
= 114,000 KN
c. Beban angin pada sisi rangka jembatan (d1) :
d3 = 50% x (( 15% x A )) x w
= 50% x (( 15% x 190,575)) x 150
= 21,439687 KN
Penentuan titik tangkap gaya akibat beban angin ( s ) :

a. Beban angin pada sisi rangka jembatan ( s1 )
s1 = ½ x tinggi jembatan
= ½ x 6,35 m
= 3,175 m
b. Beban angin pada muatan hidup seringgi 2 m ( s2 )
Tinggi profil gelagar melintang ( h1) = 90,0 cm ( 900 x400x20x30-243 )
Tebal sayap gelagar melintang ( h2 ) = 3,4 cm
Lebar profil rangka induk ( h3 ) = 30,0 cm (300.300.10.15-94,04 )
Tebal plat lantai kendaraan ( h4 ) = 23 cm
Tebal perkerasan ( h5 ) = 8 cm
Tinggi bidang vertikal beban hidup (h6) = 200 cm
h3 h6 30 200
(
S 2= h 1−h 2−
2 ) (
+ h 4+ h5+ = 90,0−3,4−
2 2
+23+8+
2)
¿ 202,6 cm=2,02 m
Lengan terhadap B :
Y1 = Y2 = 3,175 + 6,037 = 9,212m
Y3 = 2,02 + 6,037 = 8,097m
Momen terhadap titik B :
MB = d1 x y1 + d2 x y2 + d3 x y3
= (42,8793KN x 9,212m) +(114 KN x 9,212m) + (21,4396KN x8,097m)
= 1618,7685 KNm
J. Perhitungan Gaya Tekanan Tanah Akibat Gempa Bumi
PTt = 305,496KN
Ta = 305,496KN x 0,14 = 42,769 KN
YTt = 4,736 m
Momen terhadap titik B :
MTA = 42,769KN x 4,736m = 202,556 KNm
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 87
K. Kombinasi Pembebanan
Konstruksi jembatan ditinjau terhadap kombinasi pembebanan dan gaya yang mungkin
bekerja, sesuai dengan sifat-sifat dan kemungkinan-kemungkinan pada setiap beban.
Tegangan yang digunakan pada setiap pemeriksaan kekuatan konstruksi yang
bersangkutan dinaikkan terhadap tegangan yang diijinkan sesuai dengan keadaan elastis.
1. KOMBINASI I
Gaya Jarak Lengan Momen
no Aksi/ pembebanan Kode V H Mv Mh
(KN) (KN) Xo Yo (KNm) (KNm)
Aksi Tetap
1 Berat Sendiri MS 2664.750 1.909 5088.304
Beban Mati
2 Tambahan MA 1309.180 1.800 2445.025
585.97 4.73
3 Tekan Tanah TA 0 6 1444.159
Beban Lalu Lintas
4 Beban Lajur "D" TD 698.400 1.800 698.400
5 Gaya Rem TB
Aksi Lingkungan
6 Beban Angin EW
7 Gempa EQ
585.97 4.73
Jumlah 4672.330 0 5.509 6 8057.129 1444.159
585.97 4.73
100% 4672.330 0 5.509 6 8057.129 1444.159
2. KOMBINASI II
Aksi/ Kod Gaya Jarak Lengan Momen
no pembebanan e V H Mv Mh
Aksi Tetap
1 Berat Sendiri MS 2664.750 1.909 5088.304
Beban Mati
2 Tambahan MA 1309.180 1.800 2445.025
585.97
3 Tekan Tanah TA 0 4.736 1444.159
Beban Lalu Lintas
4 Beban Lajur "D" TD 698.400 1.800 698.400
5 Gaya Rem TB
Aksi Lingkungan
6 Beban Angin EW 178.319 8.097 1618.768
7 Gempa EQ
585.97 12.83
Jumlah 4850.649 0 5.509 3 8057.129 3062.927
732.46 16.04
125% 6063.311 2 6.887 1 10071.412 3828.658
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 88
3. KOMBINASI III
Aksi/ Vertikal Jarak Lengan Momen
no pembebanan Kode V H Mv Mh
Aksi Tetap
1 Berat Sendiri MS 2664.750 1.909 5088.304
Beban Mati
2 Tambahan MA 1309.180 1.800 2445.025
585.97
3 Tekan Tanah TA 0 4.414 1444.159
Beban Lalu
Lintas
4 Beban Lajur "D" TD 698.400 1.800 698.400
5 Gaya Rem TB 36.179 325.619
Aksi Lingkungan
6 Beban Angin EW 178.319 8.097 1618.768
7 Gempa EQ
585.97
Jumlah 4850.649 0 41.688 12.833 8382.748 3062.927
820.35 11735.84
140% 6790.908 8 58.363 17.966 7 4089.681
4. KOMBINASI IV
Aksi/ Gaya Jarak Lengan Momen
Aksi Tetap
1 Berat Sendiri MS 2664.750 1.909 5088.304
Beban Mati
2 Tambahan MA 1309.180 1.800 2445.025
585.97
3 Tekan Tanah TA 0 4.414 1444.159
Beban Lalu Lintas
4 Beban Lajur "D" TD
5 Gaya Rem TB
Aksi Lingkungan
6 Beban Angin EW
7 Gempa EQ
585.97
Jumlah 3973.93 0 3.709 4.414 7533.329 1444.159
878.95
150% 5960.895 5 5.564 6.621 11299.994 2166.239
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 89
A. Kontrol Terhadap Kestabilan Konstruksi
1. Kontrol Terhadap guling

Kestabilan konstruksi diperiksa terhadap kombinasi gaya dan muatan yang paling
menentukan.
MV
F= =¿ 1,5(aman)
MH
ΣMV = jumlah momen vertical yang terjadi
ΣMH = jumlah momen horisontal yang terjadi
SF = safety factor = 1,5
Kombinasi Mv Mh F SF ket
1 8057.129 1444.159 5.579 > 1.5 aman
2 10071.412 3828.658 2.630 > 1.5 aman
3 11735.847 4089.681 2.869 > 1.5 aman
4 11299.994 2166.239 5.216 > 1.5 aman
2. Kontrol terhadap geser

Tan δ = faktor geser tanah antara tanah & dasar tembok
(Buku Teknik Sipil) = 0,45 (Beton dengan tanah lempung padat dan
pasir gravelan padat)
Ca = adhesi antara tanah dan dasar tembok = 0
B = lebar dasar pondasi = 3,600 meter
V × tan φ
α= >1,5=( aman)
H
Kombinas c
i V(KN) tan  a B(m) VH (KN) FS SF ket
4672.33 6.26263 ama
1 0 0.450 0 3.6 585.97 2 > 1.1 n
6063.31 6.50166 ama
2 1 0.450 0 3.6 732.46 7 > 1.1 n
6790.90 8.27806 ama
3 8 0.450 0 3.6 820.35 1 > 1.1 n
5960.89 6.78183 ama
4 5 0.450 0 3.6 878.95 6 > 1.1 n
3. Kontrol terhadap eksentrisitas

B M V −M H B
e= − <
2 V 6
Kombinasi 0.5B Mv Mh V(KN) e+ 1/6B ket
1 1.800 8057.129 1444.159 4672.330 0.38 < 0.6 aman
2 1.800 10071.412 3828.658 6063.311 -0.77 < 0.6 aman
3 1.800 11774.512 4089.681 6790.908 -0.66 < 0.6 aman
4 1.800 11299.994 2166.239 5960.895 0.26 < 0.6 aman
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 90
4. Kontrol terhadap daya dukung

Kapasitas dukung tanah dasar (bearing capacity) dipengaruhi oleh parameter γ, ,
dan c. Besarnya kapasitas dukung tanah dasar dapat dihitung dengan metode
Terzaghi, yaitu :
0.3 B 0.2 B
( (
q ult = Ap× c × Nc × 1+
L )) ( (
+ ( γ × Df × Nq )+ γ × B× Nγ × 1−
L ))
dimana :
qult = Daya dukung ultimate tanah dasar (t/m2)
c = kohesi tanah dasar (t/m2)
γ = berat isi tanah dasar (t/m3)
B=D = lebar pondasi (meter)
Df = kedalaman pondasi (m)
Nγ, Nq, Nc = faktor daya dukung Terzaghi
Ap = luas dasar pondasi
B = lebar pondasi
L = panjang pondasi
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 91
Berdasarkan data tanah :

γ2 = 1.566 gr/cm3 ; c2 = 0.02 kg/cm2 ; Ø2 = 20o
0.3 B 0.2 B
(
q ult = c × Nc × 1+( L )) (
+ ( γ × Df × Nq ) + γ × B × Nγ × 1−
L ( ))
q ult =6,337 Kg/cm2=633,6755 KN /m2
1
σ all= × qult
3
1
σ all= × 633,6755 KN /m 3=211,225633,6755 KN /m 2
3
V M V −M H
σ= ± ≤ σ all
A W
dimana :
SF = safety factor 1.5 ~ 3
B = lebar abutment = 3.60 meter
L = panjang abutment = 10.20 meter
A = 3,60 x10,20 = 36,720 m2
W = 1/6 x L x B = 1/6 x 10.20 x 3,60 = 22,032 m
V = gaya vertical ( ton )
MV = jumlah momen vertical yang terjadi
MH = jumlah momen vertical vertical yang terjadi
Komb. V Vh A(m2) W(m3) min all maks ket

36.72 211.2 558.4
1 4672.330 9501.288 0 22.032 -304.00 < 3 > 9 tidak aman
36.72 211.2 796.0
2 6063.311 13900.070 0 22.032 -465.78 < 3 > 2 tidak aman
36.72 211.2 903.2
3 6790.908 15825.528 0 22.032 -533.35 < 3 > 3 tidak aman
36.72 211.2 773.5
4 5960.895 13466.233 0 22.032 -448.87 < 3 > 5 tidak aman
Karena tinjauan stabilitas abutment tidak aman, maka dipasang pondasi tiang pancang
untuk menanggulangi kegagalan konstruksi.
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 92
B. Penulangan Abutmen
1. Penulangan Badan Abutment
Beban yang digunakan dalam penulangan badan abutment diambil dari kombinasi
pembebanan yang menghasilkan beban dan momen terbesar yaitu kombinasi pembebanan
III.
Aksi/ Vertikal Jarak Lengan Momen
Aksi Tetap
1 Berat Sendiri MS 2664.750 1.909 5088.304
Beban Mati
2 Tambahan MA 1309.180 1.800 2445.025
585.97
3 Tekan Tanah TA 0 4.414 1444.159
Beban Lalu
Lintas
4 Beban Lajur "D" TD 698.400 1.800 698.400
5 Gaya Rem TB 36.179 325.619
Aksi Lingkungan
6 Beban Angin EW 178.319 8.097 1618.768
7 Gempa EQ
585.97
Jumlah 4850.649 0 41.688 12.833 8382.748 3062.927
820.35 11735.84
140% 6790.908 8 58.363 17.966 7 4089.681
Data Teknis Perencanaan :

f’c = 22 MPa
fy = 300 Mpa
Ag = luas penampang
= 1000 × 1000
= 106 mm2
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 93
Ht = tinggi badan = 5000 mm

b = 1000 mm (tiap meter lebar abutment)
h = 1000 mm
Diameter tulangan utama dipakai D22, dan tulangan pembagi dipakai D18, sehingga :
d = h - ( p + ½ φ tulangan + φ bagi)
= 1000 – (50 + ½ 22 + 18) = 921 mm
'
d 79 mm
= =0,079 ≈ 0,1
h 1000 mm
Φ = 0,65
Pu 6790.908 KN
= =0,558
∅ × Ag × 0,85× fc ' 0,65 ×106 × 0,85× 22 MPa
Mu 11735.847 KNm
e= = =1,7281 m
Pu 6790.908 KN
e 1728,17 mm
= =1,7281
h 1000 mm
Pu e
× =0,558 ×1,7281=0,9642
∅ × Ag × 0,81× fc ' h
Dari buku grafik dan tabel perhitungan beton bertulang seri beton 4, didapat nilai :
r = 0,000 ;  = 1,0  maka  = r. = 0.000 x 1,0 = 0%
menurut SK-SNI 03-2847-2002, rasio tulangan g tidak boleh kurang dari 1% dan tidak
boleh lebih dari 8% maka, diambil perlu = 1%
1. Menghitung Luas Tulangan perlu

Astot =  . Agr = 1% x 106 mm2 = 10.000 mm2
Askiri = Askanan = 0,25x Agr = 5000 mm2
Gunakan tulangan D32- 150 (As = 5358 mm2)
2. Tulangan bagi
Asbagi = 20% x Aspokok = 20%x10000mm2 = 2000 mm2
Gunakan tulangan D20 – 150 (As = 2093 mm2)
1. Penulangan Badan Abutment
D20-150
D32-150
D20-150
D32-150
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 94
2. Penulangan Kepala Abutment
Gaya horisontal gempa (Gg) :

a) Gaya gempa terhadap berat sendiri abutment :
PBB = 2664.750 KN
GhmB = 2664.750 KN x 0,14 = 373,065KN
YB = 2,509 m
M = 373,065KNx 2,509 m = 936,020KNm
b) Gaya gempa terhadap bangunan atas :

PMB = 1309,108 KN
GhmB = 1309,108 KN x 0,14 = 183,2751 KN
YmB = 6,037 m
M = 183,2751 KN x 6,037 m = 1106,4318 KNm
Mt = 936,020KNm + 1106,4318 KNm = 2042,4518 KNm
Penulangan Kepala Abutment

f’c = 22 MPa
fy = 300 Mpa
b = 300 mm
h = 1000 mm
Diameter tulangan utama dipakai D20, dan tulangan pembagi dipakai D16,
sehingga :
d’ = h – (50 + 16 + ½ 20) = 1000 – (50 +16+ 10) = 924 mm
Ф = 0,65
1.4 1.4
ρmin = = =0.0047
fy 300
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 95
0.85× f ' c × β 1 600

ρbalance = ( fy )(
600+ fy)→ dimana f ' c=22 MPa ≤30 MPa
maka β1 =0.85
ρbalance = ( 0.85×300
22× 0.85 600
)( 600+300 )=0.035
ρmaks =0.75 ρbalance =0.75 ×0.035=0.0262
Mu fy
∅b.d 2
(
=ρ ×× fy × 1−0.59 ρ '
f c ( ))
3062,9277 KNm 300 MPa
0,8 ×1 m× ( 0 ,924 m )2
=ρ ×300 MPa × 1−0.59 ρ
( 22 MPa ( ))
4484 ρ2−300+5,5909=0 → ρ1=0,5211 dan ρ2=0,0153
maka diambil → ρ perlu=0.0110

Astot =  . b . d= 0,0110x 300 x 924 mm2 = 3049,2mm2
Askiri = Askanan = 0,5x Agr = 1524,6 mm2
Gunakan tulangan D20- 200 (As = 1570 mm2)
4. Tulangan bagi
Asbagi = 20% x Aspokok = 20%x3049,2 mm2 = 609,84 mm2
Gunakan tulangan D16 -200(As = 1004mm2)
D16-200
D16-200
D20-200 D20-150
D32-150
D20-150
D32-150
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 96
3. Penulangan Poer
P1 = 0,5 x 1,4 x 0,7 x 2,5 x 1 = 12,25 KN

P2 = 1,8 x 1,4 x 2,5 x 1 = 63 KN
Momen yang terjadi pada potongan A:
MB = Pmaks x 1,4 – P1 x 0,6 – P2 x 0,9
= 899,64 KN/m2 x 1,4 – 12,25 KN x 0,6 – 63 KN x 0,9
= 1195,446 KNm
Direncanakan :
f’c = 22MPa
fy = 300 Mpa
b = 1400 mm
h = 1000 mm
sehingga :
d’ = h – (50 + 16 + ½ 20) = 1000 – (50 +16+ 10) = 924 mm

Ф = 0,65
1.4 1.4
ρmin = = =0.0047
fy 300
0.85× f ' c × β 1 600
600+ fy
maka β1 =0.85
ρbalance = ( 0.85×300
22× 0.85 600
)( 600+300 )=0.035
DADANG TRISYAH P.P
11 101 030 97
ρmaks =0.75 ρbalance =0.75 ×0.035=0.0262
Mu fy
∅b.d 2
(
=ρ × fy × 1−0.59 ρ '( ))
f c
1195,446 KNm 300 MPa

0,8 ×1 m× ( 0 ,924 m )2 (
=ρ ×300 MPa × 1−0.59 ρ
22 MPa( ))
2124 ρ2 −300+3,0513=0 → ρ1=0,1351 dan ρ2=0,0061

Astot =  . b . d= 0,0061x 1400 x 924 mm2 = 7890,96 mm2
Askiri = Askanan = 0,5x Agr =3945,48mm2
Gunakan tulangan D32-150(As = 5358 mm2)
6. Tulangan bagi
Asbagi = 20% x Aspokok = 20%x7890,96 mm2 = 1578,192mm2
Gunakan tulangan D20 - 150(As = 2093 mm2)
D20-150
D20-150 D32-150
D20-150
D20-150
D32-150
4. Penulangan Wing Wall
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 98
a. Pembebanan Wingwall
7. Akibat Berat Sendiri
Tebal wingwall minimum = 1/20 x hw = 1/20 x 619,7 cm = 30,985 cm
Direncanakan tebal wingwall = 40 cm
p l t v W x Momen
No. beton
(m) (m) (m) (m3) (KN) (m) (KNm)
0.40
1 2.500 0.500 0 0.500 2.500 12.500 1.250 15.625
2.100 5.000 0.40 105.00
2 0 4.200 2.500 0 1.050 110.250
0.400 0.700 0.40
3 0 0.112 2.500 2.800 0.267 0.748
0.400 3.100 0.40
4 0 0.496 2.500 12.400 0.200 2.480
1.400 0.700 0.40
5 0 0.392 2.500 9.800 1.667 16.337
1.200 0.700 0.40
6 0 0.336 2.500 8.400 0.600 5.040
jumlah 6.036 150.900 150.479
8. Akibat Tekanan Tanah

Dari perhitungan pembebanan abutment akibat tekanan tanah aktif, diperoleh :
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 99
a) Tanah Lapisan 1 (tanah urugan)

γ1 = 20KN/m3
φ1 = 28o
C1 = 100KN/m2
H1= 6,5 m
b) Koefisien tekanan tanah aktif:
Ka1 = tan2 (450 – φ1 /2) = tan2 (450 – 28 /2) = 0,360
Menurut pasal 1.4 P3JJR SKBI 1.3.28.1987, muatan lau lintas dapat diperhitungkan
sebagai beban merata senilai dengan tekanan tanah setinggi: h = 60 cm, jadi beban
lalu lintas (qx) :
qx = h× γ
= 0,6 x 20
= 12 KN/m2
q1 = qpelat injak + qx
= 8,5909 KN /m 2 + 12 KN/m2
= 20,5909 KN/m2
Gaya tekanan tanah aktif:
P1 = Ka1 x q1 x H1
= 0,36 x 20,5909 KN/m2 x 6,5 m
= 48,1827 KN
P2 = ½ x Ka1 x q1 x H12
= ½ x 0,36 x 20,5909 KN/m2 x(6,5 m)2
= 156,5938 KN
M = 48,1827 KN x 3.6m + 156,5938 KN x 4.8m

= 925.1079 KNm
b. Penulangan Wing Wall
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 100
f’c = 22 MPa
fy = 300 Mpa
b = 1000 mm
h = 1000 mm
Mtot = 150.479 KNm + 925.1079 KNm
= 1075.5870 KNm
sehingga :
d’ = h – (50 + 14 + ½ 16) = 1000 – (50 +14+ 8) = 928 mm
Ф = 0,65
1.4 1.4
ρmin = = =0.0047
fy 300
0.85× f ' c × β 1 600
ρbalance = ( fy )(
600+ fy )
maka β1 =0.85
ρbalance = ( 0.85×300
25 ×0.85
)( 600+600300 )=0.035
ρmaks =0.75 ρbalance =0.75 ×0.035=0.0262
Mu fy
∅b.d 2
(
=ρ × fy × 1−0.59 ρ '
f c ( ))
1075.5870 KNm 300 MPa
0,8 ×1 m× ( 0 ,928 m ) 2
=ρ ×300 MPa × 1−0.59 ρ
(25 MPa ( ))
2124 ρ2 −300+1,5612=0 → ρ1=0,1358 dan ρ2=0,0054

Astot =  . b . d= 0,0054x 1000 x 928 mm2 = 5021,7170 mm2
Askiri = Askanan = 0,5x Astot =2510.8585mm2
Gunakan tulangan D22-150 (As = 2532 mm2)
10. Tulangan bagi

Asbagi = 20% x Aspokok = 20% x5021,7170mm2 = 1004,3434mm2
Gunakan tulangan D16 - 200(As = 1005mm2)
D22-150
D16-200
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 101
D22-150
3. Perencanaan Pondasi Tiang Pancang

a. Perhitungan Pondasi Tiang Pancang
Perencanaan beban maksimal(Pmax) yang mampu ditahan tiang pancang ditinjau
terhadap empat kombinasi pembebanan terhadap titik pusat tiang pancang.
Pondasi mengunakan tiang pancang dari beton dengan spesifikasi :
Ø tiang = 35 cm
Luas penampang ( A ) = ¼ π D2
= 961,625 cm2
Keliling penampang tiang = πD
= 109,90 cm
Panjang tiang pancang = 14 meter
Berat permeter tiang = 961,625x 2500x10-4
= 240,41 kg/m
Berat tiang pancang = 240,41Kg/m x14m
= 4808,2 Kg = 48,08 KN
Pv M × X maks
Pmaks= +
n ny × ∑ X 2
Dimana :
Pmak = beban maksimum yang diterima tiang pancang
PV = beban vertical ( normal )
M = jumlah momen yang bekerja pada titik berat tiang pancang
Xmax = jarak terjauh tiang kepusat berat kelompk tiang = 1,6 m
n = jumlah pondasi tiang pancang = 10 bh
ny = jumlah pondasi tiang pancang dalam satu baris arah tegak lurus bidang
momen = 5 bh
∑ X 2=1,62=2 , 56 m
Gaya maksimum yang dipikul tiang pancang
Pv M × X maks
P= +
n ny × ∑ X 2
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 102
Kombinas V Mv Xmaks Xmak2 Pmaks Pmin

n ny
i (KN) (KNm) (m) (m2) (KN) (KN)
1 4672.330 10 8057.129 1.6 2.56 5 1096.696 -539.908
10071.41
2 10 1.6 2.56 5 1865.257 -652.595
6063.311 2
11774.51
3 10 1.6 2.56 5 2150.904 -792.723
6790.908 2
11299.99
4 10 1.6 2.56 5 2008.588 -816.409
5960.895 4
Dari table perhitungan diperoleh bahwa Pmaks terjadi pada kombinasi III sebesar
2008.588 KN. Maka daya dukung tanah haru lebih besar dari Pmaks tersebut.
b. Pehitungan Daya Dukung Tiang Pancang
1. Daya dukung tiang individu

Tinjauan spesifikasi tiang pancang berdasarkan :
a. Kekuatan bahan tiang
Mutu beton : fc’ = 22 MPa
1
σb= × fc '
3
1
σb= ×22 MPa=7,333 MPa
3
Ptiang=σb × A tiang
¿ 7,333 MPa× 961,625 ×102 mm=705159,6 N =705 ,1596 KN
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 103
b. Daya dukung tanah

Rumus Umum
( Kb× qc × A ) + ( Ks× JHP ×O )
Pult =
SF
Kb = 0,75
Ks = 0,5 – 0,75
Luas penampang ( A ) = ¼ π D2
= 961,625 cm2 = 0,0961625 m2
Keliling penampang tiang (O) = π D
= 109,90 cm =10,990 m
Dari data tanah diperoleh :
qc = ½ ( qcu + qcb)
qcu = qc rata - rata 3,5 D dibawah ujung tiang = 206,667
qcb = qc rata – rata 8 D diatas ujung tiang = 145
qc = ½ ( 206,667 + 145) = 175,835
JHP = 1300
( Kb× qc × A ) + ( Ks× JHP ×O )
Pult =
SF
( 0,75 ×175,835 ×0,0961625 m 2 ) + ( 0,75 ×1300 ×10,990 m )
Pult = =3614 KN
3
Rumus Trofimankof
Pult =
( Kb× qc × A ) + ( JHP
D
× O)
, dimana D = 1,5
SF
( 0,75 ×175,835 ×0,0961625 m2 ) + 1300 × 10,990 m

( 1,5 ) =3217,08 KN
Pult =
3
Rumus S.P.T (Standard Penetration Test) untuk tanah pasir

Qu = 40 x N x Ab + 0,2 x N x As
Qu = Daya Dukung Batas Tiang (ton)
N = Nilai rata – rata SPT seanjang Tiang = 60
As = Luas Total Selimut Tiang (m2)
= kell O x H tiang = 1,099 x 14 = 15,386 m2
Ab = luas penampang ujung tiang (m2)
= π . r ( S + r) = 3,14 x 0,175 (0,789 + 0,175) = 0,529 m2
Qu = (40 x 60 x 0,529) + (0,2 x 60 x 15,386 )
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 104
= 1454,232 T = 14542,32 KN
Qu 14542,32 KN
Qa = = =4847,44 KN
SF 3
Rumus Meyerhof
Nx × As
Q ult =40 x N x Ab+
5
N = Nilai SPT ujung Tiang = 60
As = Luas Total Selimut Tiang (m2)
= kell O x H tiang = 1,099 x 14 = 15,386 m2
Ab = luas penampang ujung tiang (m2) = 0,529m2

Nx = nilai rata rata SPT = 60
Nx × As
Q ult =40 x N x Ab+
5
60 ×15,386
Q ult =40 x 60 x 0,529+
5
Qult = 14542,32 KN
Qu 14542,32 KN
Qa = = =4847,44 KN
SF 3
Rumus Begemann
( qc × A ) ( JHP ×O )
Pult = +
3 5
( 175,835 ×0,0961625 m2 ) ( 1300× 10,990 m )
Pult = + =2913,74 KN
3 5
Dari tinjauan diatas dipakai nilai daya dukung terkecil = 2913,74 KN
2. Daya Dukung Kelompok Tiang

Berdasarkan perumusan dari converse labarre :
( n−1 ) m+ ( m−1 ) n
Eff =1−θ
90 ×m ×n
Dimana :
m = jumlah tiang dalam baris y = 5
n = jumlah baris = 2
θ = arc tan θ (D/S) = arc tan (0,35/1,6) = 12,298o
D = diameter tiang = 35 cm
S = jarak antar tiang = 160 cm
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 105
( n−1 ) m+ ( m−1 ) n ( 2−1 ) 5+ ( 5−1 ) 2

Eff =1−θ =1−12,298 ° =0,8224
90 ×m ×n 90 × 5× 2
Daya dukung tiap kelompok tiang pada kelompok tiang :

Pall = 2913,74 KN x 0,8224 = 2396,2598 KN
Kontrol Pall terhadap Pmaks yang terjadi :

Pall = 2396,2598 KN > Pmaks = 2131.244KN ……………………….OK
c. Kontrol Gaya Horizontal

Diketahui :
Lp = 14 m
La = 1,0 m
Panjang penjepitan :
Ld = 1/3 Lp = 1/3 x 14 = 4,667 m
Lh = Ld +La = 4,667 + 1,00 = 5,667 m
Lebar Poer = 10,2 m
Kedalaman 0 – 15 m :
γ2 = 15,66 KN/m3
φ2 = 20o
C2 = 2KN/m2
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 106
Kp = tan2 (450 + φ /2) =tan2 (450 +20 /2) = 2,039
Perhitungan diagram tekanan tanah pasif :

FL = (Kp x γ x AF) x L = (2,039 x15,66 x 5,667) x 10,2 = 1845,705 KN/m
EK = (Kp x γ x AE) x L = (2,039 x15,66 x 4,500) x 10,2 = 1465,621 KN/m
DJ = (Kp x γ x AD) x L = (2,039 x15,66 x 3,333) x 10,2 = 1085,537 KN/m
CI = (Kp x γ x AC) x L = (2,039 x15,66 x 2,167) x 10,2 = 705,777 KN/m
BH = (Kp x γ x AB) x L = (2,039 x15,66 x 1,000) x 10,2 = 325,694 KN/m
Tekanan tanah pasif efektif bekerja :

BH = 325,694 KN/m
CM = 0,75 x 705,777 KN/m = 529,333 KN/m
DN = 0,5 x 1085,537 KN/m = 542,768 KN/m
EO = 0,25 x 1465,621 KN/m = 366,405 KN/m
Resultan tekanan pasif :

P1 = 0,5 x BH x La = 0,5 x 325,694 x 1,00m = 162,846KN
P2 = 0,5 x(BH+CM) x BC = 0,5 x (325,694 + 529,333) x1,167m = 490,908KN
P3 = 0,5 x(CM+DN) x CD = 0,5 x (529,333 + 542,768) x1,167m = 625,571 KN
P4 = 0,5 x(DN+EO) x DE = 0,5 x (542,768 + 366,405) x1,167m = 530,503 KN
P5 = 0,5 x(EO+0) x EF = 0,5 x (366,405+0) x1,167m =213,797KN
Titik tangkap resultan :

ΣP.Lz = P1.L1 + P2.L2 + P3.L3 + P4.L4 + P5.L5
L1 = 5,003 m
L2 = 4,056 m
L3 = 2,889 m
L4 = 1,723 m
L5 = 1,167 m
P1. L1+ P 2. L2+ P 3. L 3+ P 4. L 4+ P 5. L 5

Lz=
ΣP
( 162,846× 5,003 ) + ( 490,908 × 4,056 ) + ( 625,571× 2,889 ) + ( 530,503 ×1,723 ) + ( 13,797 ×1,167 )
Lz=
2031,627
¿ 2,859 m
Σ Ms = 0
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 107
ΣP × Lz
PH =
(1,00+ Ld + Lz)
2031,627 KN ×2,859 m
PH = =681,341 KN
(1,00+ 4,6667+2,859 m)
PH perlu > PH maks , yaitu 681,341 KN >327,177 KN ………………………(aman)
Kesimpulan dari perhitungan di atas adalah tidak diperlukannya pemasangan tiang

pancang miring, ini disebabkan karena tekanan tanah pasif efektif yang terjadi
Sudah dapat mengatasi gaya horisontal yang bekerja pada konstruksi.
d. Perhitungan Penulangan Tiang pancang

1. Momen akibat pengangkatan satu titik
1
M 1= ×q × a2
2
2
1 1 1 q ( L−a ) q × a2 q l 2−2 qa
R1= × q × ( L−a )− × q ×a × = − =
2 2 ( L−a ) 2 2 ( L−a ) 2 ( L−a )
1
Mx=R 1 x− × q × x 2
2
dMx
syarat maksimum= =0
dx
R 1−qx=0
R 1 l 2−2 al
x= =
q 2 ( L−a )
Mmaks=M 2
2
l 2−2 al 1 l 2−2 al
{
Mmaks= R 1 ×
2 ( L−a )
− q }{ (
2 2 ( L−a ) )}
2
1 l 2 −2 al
Mmaks=
{ ( q
2 2 ( L−a ) )}
M 1=M 2
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 108
2
1 2 1 l 2−2 al
2
qa = q
(
2 2 ( L−a ) )
l 2−2al
a=
2 ( L−a )
a 2−4 al+ l2 =0 →l=14 m
a 2−56 a+196=0
−B ± √ (B)2−4 × A ×C −(−56)± √(−56)2−4 ×1 ×196

a 1, 2= = =0
2× A 2 ×1
a1 = 3,75 (memenuhi)
a2 = 52,25m (tidak memenuhi)
1
WD= π × D 2 × γbeton
4
1
WD= π × 0,35 m2 ×2500 kg / m3 =240,460 Kg /m
4
WL=40 Kg/m
qtot =1,2WD+1,6 WL=1,2 ×240,460+1,6 × 40=352,487 Kg/ m
M 1=M 2=Mmaks
1 1
¿ q a 2= ×352,487 × ( 3,7518 )2=2480,804 kgm=24,808 KNm
2 2
2
q l 2−2 qa ( 352,487 ×14 )−( 2 ×352,487 × 3,7518 )
R 1= = =32,416 KN
2 ( L−a ) 2( 14−3,7518)
q l2 ( 352,487 ×14 2 )
R 2= = =33707,11 KN
2 ( L−a ) 2(14−3,7518)
2. Momen akibat pengangkatan dua titik
1
M 1= ×q × a2
2
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 109
M 2= ( 18 q ( L−2 a ) )−( 12 ×q × a )
2 2
M 1=M 2
1 2 1 1
2 ( )(
q a = q ( L−2 a )2 − ×q × a2
8 2 )
4 a2 +4 al−l 2=0→ l=14 m
4 a2 +56 a−196=0
−B ± √( B)2−4 × A ×C −56 ± √ (56)2−4 × 4 ×(−196)
a 1, 2= = =0
2× A 2×4
a1 = 2,899 (memenuhi)
a2 = -16,900 m (tidak memenuhi)
M 1=M 2=Mmaks
1 2 1
¿ q a = ×352,487 × ( 2,899 )2=740,593 kgm=7,406 KNm
4 2
1 1
R1= qa= ×352,487 × 2,899=471,793 kg=4,718 KN
4 4
Pada perhitungan tulangan didasarkan pada momen pengangkatan dengan 1

titik karena momen yang didapat dari 2 titik pengangkatan lebih kecil dari pada
momen pengangkatan akibat 1 titik. Pada perhitungan tulangan
didasarkan pada momen pengangkatan dengan 1 titik.
M design=1,5 × Mmaks=1,5 ×24,808 KNm=37.212 KNm
Direncanakan :
fc' = 22 MPa
fy = 300 MPa
Diameter pancang (h) = 350 mm
Tebal selimut (p) = 50 mm
Diameter efektif (d) = 350 – (50 +14 + ½ 20 ) = 276 mm
1.4 1.4
ρmin = = =0.0047
fy 300
0.85× f ' c × β 1 600
600+ fy
→ dimana f ' c=25 MPa ≤ 30 MPa
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 110
maka β1 =0.85
ρbalance = ( 0.85×300
25 ×0.85
)( 600+600300 )=0.040
ρmaks =0.75 ρbalance =0.75 ×0.040=0.030
Tiang pancang berbentuk bulat, sehingga perhitungannya dikonfirmasikan kedalam

bentuk bujur sangkar dengan b = 0,88D = 0,88. 0,35 = 0,308 m
Mu fy
∅b.d 2
(
=ρ × fy × 1−0.59 ρ '
f c ( ))
37,212 KNm 300 MPa
0,8 ×0,308 m× ( 0 , 276 m ) 2 (
=ρ ×300 MPa × 1−0.59 ρ (
25 MPa ))
2124 ρ2 −300+1.9825=0 → ρ1=0,1343 dan ρ2=0,0070

Astot =  . b . d= 0,03x 308mm x 276 mm = 2550,24 mm2
Gunakan tulangan 525 (As = 2945mm2)
e. Kontrol Gaya Vertikal

Rumus : P x N1 ≥ V
dimana :
P = kemampuan tiang pancang vertikal dalam group = 2396,2598 KN
N1 = jumlah tiang pancang vertical = 10 bh
V = beban vertikal yang bekerja pada konstruksi = 6594.302 KN
P x N1 ≥ V
2396,2598 KN x 10 ≥ 6594.302 KN
23962,598 KN ≥ 6594.302 KN…………………………………………. OK
f. Kontrol terhadap Tumbukan Hammer

Jenis Hammer yang akan digunakan adalah tipe K –35 dengan berat hammer
3,5 ton.
Daya dukung satu tiang pancang = 2131.244KN
Rumus Tumbukan :
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 111
Wr × H
R=
∅ ( s+ c )
Dimana :
R = Kemampuan dukung tiang akibat tumbukan
Wr = Berat Hammer = 36 KN
H = Tinggi jatuh Hammer = 1,5 m
S = final settlement rata-rata = 2,5 cm = 0,025 m
C = Koefisien untuk double acting system Hammer = 0,1
Maka :
Wr × H 36 KN ×1,5 m
R= = =2160 KN > 2131,244 KN ……………………OK
∅ ( s+ c ) 0,2(0,025m+0,1)
g. Penulangan Akibat Tumbukan

Dipakai rumus New Engineering Formula :
eh ×Wr × H
Pu=
( s+ c )
Dimana :
PU = Daya Dukung Tiang tunggal
eh = efisiensi Hammer = 0,8
H = Tinggi jatuh Hammer = 1,5 m
S = final settlement rata-rata = 2,5 cm = 0,025 m
C = Koefisien untuk double acting system Hammer = 0,1
Maka :
eh ×Wr × H 0,8 × 36 KN ×1,5 m
Pu= = =345,6 KN
( s+ c ) (0,025 m+ 0,1)
Menurut SKSNI – T – 03 – 1991 Pasal 3.3.3.5

Kuat Tekan Struktur :
Pmak = 0,8 ( 0,85 f’c ( Ag – Agt ) + fy.Ast )
34560 N = 0,8( 0,85 x 250MPa ([¼ x  x (35mm2)) - Ast ] + (3000MPa x Ast )
Ast = 816,32mm2
Dipakai tulangan 5 ∅ 16 ( 1005 mm2 )
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 112
h. Kontrol geser
τb=
Dmaks
=
( q ×a )+ ( 12 × qL)
l 2 l 2
0,9× π D 0,9× π D
4 4
τb=
Dmaks
=
(352,487 × 3,7518 ) + ( 12 × 352,487× 14) =39391,118 kg /m =3,9391 kg/c m
2 2
l l
0,9× π D2 0,9× π 0,352
4 4
τb=0,53 σ , dimana σ=2400 kg/cm2
¿ 0,53 ×2400 kg /cm2=1272 kg/cm2
´ maka tidak perlu tulangan geser,maka digunakan tulangan sengkang

Karenaτb< τb,
praktis yaitu tulangan spiral.
Perhitungan Tulangan Spiral

Rasio penulangan spiral :
ρ s=0,45 ( AgAc −1) × ( fcfy' )

1
π 35 2
ρ s=0,45
4
1
4
( )(
π 25 2
−1 ×
25
300
=0,036 )
As = 2 x ρs x Ac
= 2 x 0,036 x (¼.π 252)
= 35,343cm2
2 πD × Asp
s=
s
1 2
s= (
2 π ×35 × × π ×1
4
164.85 )
=1,046 cm ,dipakai 50 mm
sehingga dipakai tulangan = Ø8-50

sengkang pada ujung tiang dipakai = Ø8-50
sengkang pada tengah tiang dipakai = Ø8-100
DADANG TRISYAH P.P

11 101 030 113

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN P

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN P

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Deskripsi Asli:

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN P

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN

Ir. THAMRIN NASUTION

- Mutu beton, fc’ = 22 MPa

1. Rencana Lantai Kendaraan

DADANG TRISYAH P.P

1. PERENCANAAN LANTAI KENDARAAN

DADANG TRISYAH P.P

DADANG TRISYAH P.P

2. Beban Mati ( MA)

3. Beban Truk T (TT)

DADANG TRISYAH P.P

4. Gaya Angin ( EW)

Beban Angin (TEW)

b. Beban Angin Ultimate

DADANG TRISYAH P.P

5. Pengaruh Temperatur ( ET)

Momen Inersia lantai

1 E×I 1 22044 ×1 013 916 667

7 E×I 7 22044 ×1 013 916 667

DADANG TRISYAH P.P

REKAPITULASI NILAI MOMEN & GAYA LINTANG

No Faktor Daya Keadaan Mlapangam Mtumpuan

Kombinasi Momen Dilakukan dengan Merujuk Pada Tabel 40 RSNI T – 02 – 2005

(1) Aksi Permanen ”X”KBL +

KOMBINASI 1 – Momen Lapangan

DADANG TRISYAH P.P

Ms. lap Mu.lap

KOMBINASI 1 – Momen Tumpuan

KOMBINASI 2 – Momen Lapangan

KOMBINASI 2 – Momen Tumpuan

4. Beban T 1,00 1,80 57,1289 XKBL 57,1289 O KBL 102,8320

5. Pengaruh Temperatur 1,00 1,20 6,0735 0,7KBL 6,0735

C) PERENCANAAN TULANGAN PELAT LANTAI KENDARAAN

DADANG TRISYAH P.P

Rasio Tulangan yang diperlukan

0.85 × f ' c 2 × Rn 0.85 ×22 2 ×4,867

DADANG TRISYAH P.P

ke atas karena tulangan bagi tidak memikul momen lentur.

2. TULANGAN TUMPUAN (Tulangan lentur negatif)

DADANG TRISYAH P.P

MN 146,8948 kN . m ' ×106

Rasio Tulangan yang diperlukan

0.85 × f ' c 2 × Rn 0.85 ×22 2 ×4,5845

DADANG TRISYAH P.P

ke atas karena tulangan bagi tidak memikul momen lentur.

D) PEMERIKSAAN GESER PONS PADA LANTAI

Bidang geser pons,

u = 200mm + 2.(100mm) + 230mm = 630mm

DADANG TRISYAH P.P

Kekuatan nominal lantai terhadap geser tanpa tulangan geser,

Vc= ( 16 √ f ' c) b ×d ×10 =( 16 √ 22) 3120 mm× 179 mm ×10

Kuat geser terfaktor

E) GAMBAR RENCANA TULANGAN LENTUR LANTAI JEMBATAN

Tulangan Tumpuan Tulangan Bagi

DADANG TRISYAH P.P

2. PERENCANAAN GELAGAR MEMANJANG

Lo Lo Lo Lo 4,875 m 4,875 m 4,875 m 4,875 m

DADANG TRISYAH P.P