Tesis Claudy Y - IP - 006

UNIVERSITAS PERTAHANAN
ANALISIS KEBIJAKAN PENGAMANAN PERDAGANGAN

PRODUK BAJA NASIONAL TERHADAP
IMPOR PRODUK BAJA
CLAUDY YUDIKA
NIM 120190401006
Tesis yang Ditulis untuk Memenuhi Sebagian Persyaratan

dalam Mendapatkan Gelar Magister Pertahanan
FAKULTAS TEKNOLOGI PERTAHANAN

PRODI INDUSTRI PERTAHANAN
JAKARTA
2021
ii
LEMBAR PERSETUJUAN SIDANG TESIS
Nama : Claudy Yudika

NIM : 120190401006
Program Studi : Industri Pertahanan
Fakultas : Teknologi Pertahanan
Judul Tesis : Analisis Kebijakan Pengamanan Perdagangan
Produk Baja Terhadap Impor Produk Baja
Pembimbing I, Pembimbing II,
Dr. Jupriyanto, Dr. Khaerudin, M.M

S.T., M.T., CIQaR, IPU Kolonel Sus/NRP: 520732
NIDN 472407701
Tanggal: 9 Februari 2021 Tanggal: 9 Februari 2021
Mengetahui,
Dekan Fakultas Teknologi Pertahanan,
Romie Oktovianus Bura, B.Eng(Hons)., MRAeS, Ph.D., CIQnR., CIQaR

Penata Tk. I III/d NIP 197310062006041001
Tanggal: 9 Februari 2021
Universitas Pertahanan
iii
LEMBAR PENGESAHAN SIDANG TESIS

Nama : Claudy Yudika
NIM : 120190401006
Program Studi : Industri Pertahanan
Fakultas : Teknologi Pertahanan
Judul Tesis : Analisis Kebijakan Pengamanan Perdagangan
Produk Baja Terhadap Impor Produk Baja
No. Nama Tanda Tangan Tanggal
1. Pembimbing I
15 Februari 2021
Dr. Jupriyanto, S.T., M.T.,
CIQaR., IPU
2. Pembimbing II
15 Februari 2021
Dr. Khaerudin, M.M
Kolonel Sus/NRP: 520732
3. Reviewer I
15 Februari 2021
Dr. Timbul Siahaan, M.M

4. Reviewer II
15 Februari 2021
Dr. Aries Sudiarso, S.T.,
M.M., CHRMP., Ctmp
Kolonel Laut (T)/ NRP.
13345/P
5. Reviewer III
15 Februari 2021
Dr. Ida Bagus Made Putra
Jandhana
iv
PERNYATAAN ORISINALITAS
Dengan ini saya menyatakan dalam tesis ini tidak terdapat karya atau
bagian karya yang pernah diajukan untuk memperoleh gelar kesarjanaan
jenjang apapun disuatu perguruan tiggi, dan sepanjang sepengatahuan
saya juga, tidak terdapat istilah, frasa, kalimat, paragrap, subab, atau bab
dari karya yang pernah ditulis atau diterbitkan, kecuali yang secara tertulis
diajukan dalam naskah ini dan disebutkan dalam Daftar Referensi.
Apabila dikemudian hari, terbukti bahwa terdapat plagiat dalam tesis ini,
Saya bersedia menerima sanksi sesuai ketentuan peraturan/undang-
undang yang berlaku.
Jakarta, Februari 2021
Claudy Yudika
v
KATA PENGANTAR
Segala puji dan syukur peneliti panjatkan kehadirat Allah SWT yang
telah memberikan nikmat yang tidak terhitung banyaknya sehingga
peneliti dapat menyelesaikan tesis yang berjudul “Analisis Kebijakan
Pemerintah di Bidang Industri Baja Nasional Terhadap Impor Baja”
dengan baik sebagai salah satu syarat yang harus dipenuhi untuk
memperoleh gelar Magister Pertahanan di Universitas Pertahanan.
Selesainya penelitian tesis ini tentu tidak lepas dari dukungan
berbagai pihak yang telah memberikan bantuan, baik secara moril
maupun materiil. Untuk itu peneliti mengucapkan terima kasih yang
sebesar besarnya kepada seluruh pihak yang memberikan andil dalam
keseluruhan proses peneliti menjalani perkuliahan di Universitas
Pertahanan hingga menyusun tesis. Dengan selesainya tugas akhir ini,
peneliti ingin menyampaikan ucapan terimakasih yang sebesar-besarnya
kepada:
1. Laksamana Madya TNI Dr. Amarulla Octavian, S.T., M.Sc., DESD.,
CIQnR., CIQaR., IPU selaku Rektor Universitas Pertahanan.
2. Bapak Romie Oktovianus Bura, B.Eng. (Hons.)., MRAeS., Ph.D.,
CIQnR., CIQaR selaku Dekan Fakultas Teknologi Pertahanan.
3. Bapak Kolonel Sus Dr. Drs. Khaerudin, M.M selaku Sesprodi
Industri Pertahanan dan Pembimbing II yang telah membimbing
pelaku selama menempuh pendidikan.
4. Bapak Dr. Jupriyanto, S.T., M.T., CIQaR., IPU selaku Pembimbing I
yang telah membimbing peneliti selama proses penulisan tesis ini.
5. Para penguji sidang, dari praproposal hingga ujian tesis, atas
masukan dan bimbingannya.
6. Bapak Ir. Bimakarsa Wijaya, M.T selaku Direktur Analisis Industri
Baja IISIA yang sudah bersedia menjadi pembimbing lapangan.
vi
7. Bapak dan Ibu di Direktorat Pengamanan Perdaganagan,

Direktorat Jenderal Perdagangan Luar negeri, Kementerian
Perdagangan RI yang telah bersedia menerima peneliti.
8. Bapak dan Ibu di Direkorat Jenderal Industri Logam, Mesin, Alat
Transportasi dan Elektronika yang telah bersedia menerima
peneliti.
9. Seluruh Bapak dan Ibu dosen Program Studi Industri Pertahanan,
Fakultas Teknologi Pertahanan, Universitas Pertahanan.
10. Bapak Koko Pujianto, A.Md., S. Kom Selaku Staff Program Studi
Industri Pertahanan yang telah membantu setiap mahasiswa IP.
11. Kedua Orang Tua saya yang telah memberikan support baik dari
segi moril maupun materiil, semoga keluarga kita selalu dalam
lindungan Allah SWT.
12. Teman-teman Industri Pertahanan yang telah menemani masa
studi selama satu setengah tahun. Semoga silaturahmi akan terus
terjaga walaupun telah selesai masa pendidikan kita di UNHAN.
13. dan kepada semua pihak yang telah membantu, mendukung dan
berkontribusi dalam penyelesaian Tesis ini, peneliti ucapkan
terimakasih.
Semoga Allah SWT membalas kebaikan-kebaikan semua pihak atas
bantuan yang diberikan. Peneliti menyadari bahwa tesis ini masih kurang
sempurna, oleh karena itu dengan kerendahan hati mengharapkan kritik
dan saran yang konstruktif demi kesempurnaan tesis ini.
Akhirnya, semoga tesis ini dapat memberikan manfaat terhadap
pengembangan ilmu pertahanan dan bermanfaat bagi stakeholder terkait
dalam upaya untuk mengembangkan industri pertahanan.
Jakarta, Februari 2021
Claudy Yudika
vii
ABSTRAK
ANALISIS KEBIJAKAN PENGAMANAN PERDAGANGAN PRODUK

BAJA NASIONAL TERHADAP IMPOR PRODUK BAJA
CLAUDY YUDIKA
Industri baja merupakan industri strategis yang memiliki peran penting dalam
perekonomian negara. Ditengah perannya yang sangat penting tersebut, Industri
Baja mengalami permasalahan. Berkaitan dengan hal tersebut, maka diperlukan
peran pemerintah melalui berbagai kebijakan pengamanan perdagangan di
industri baja nasional. Pemerintah kemudian mengeluarkan Peraturan Menteri
Perdagangan Nomor 3 Tahun 2020 Tentang Petimbangan Teknis Impor
Besi/Baja, Baja Paduan, dan Produk Turunannya, Peraturan Menteri
Perindustrian Nomor 32 Tahun 2019 Tentang Petimbangan Teknis Impor
Besi/Baja, Baja Paduan, dan Produk Turunannya, dan Peraturan Pemerintah
Nomor 34 Tahun 2011 Tentang Tindakan Antidumping, Tindakan Imbalan, dan
Tindakan Pengamanan Perdagangan untuk mengamankan perdagangan baja di
Indonesia. Pemberlakuan suatu regulasi umumnya memiliki banyak dampak
yang sulit diramalkan tanpa dilakukan studi yang rinci dan konsultasi dengan
pihak-pihak yang terkena dampak. Berkaitan dengan hal tersebut, tujuan
penelitian ini adalah menganalisis dampak dari kebijakan tersebut terhadap
volume impor baja di Indonesia dengan menggunakan Regulatory Impact
Analisys (RIA). Hasil penelitian ini kemudian menyimpulkan bahwa kebijakan
yang telah ditetapkan pemerintah memberikan dampak terhadap penurunan
volume impor produk baja. Pemerintah juga harus mempercepat proses
penerapan langkah-langkah pengamanan dan meningkatkan koordinasi guna
menjaga kesesuaian proses dan mencegah terjadinya praktik perdagangan tidak
jujur di Industri Baja.
Kata Kunci: Analisis Kebijakan, Impor Baja, Industri Baja Nasional
viii
ABSTRACT
ANALYSIS OF SAFEGUARD POLICIES OF NATIONAL STEEL

PRODUCTS ON IMPORT OF STEEL PRODUCTS
CLAUDY YUDIKA
The steel industry is a strategic industry that has an important role in the national
economy. In the midst of all the important role, the steel industry has problems.
In this regard, the role if government is needed through various safeguard
policies in the national steel industry. The government have established
Regulation of the Minister of Trade of the Republic of Indonesia No.3 of 2020
concerning Technical Considerations for Importing Iron / Steel, Alloy Steel and Its
Derivative Products, Regulation of the Minister of Industry of the Republic of
Indonesia No.32 of 2019 concerning Technical Considerations for Importing Iron /
Steel, Alloy Steel and Its Derivative Products, and The Government Regulation
No.34 of 2011 concerning Antidumping Measures, Compensation Measures,
and Trade Safeguard Measures to secure the steel trade in Indonesia. The
enforcement of regulationsgenerally have a lot of impact which is difficult to
predict without conducting a detailed study and consultation with the affected
party. In this regars, the purpose of this study is to analyze the impact of the
aplication of the safeguard policies of national steel products by using the
Regulatory Impact Analysis (RIA). The results of this study concluded the
policies that have been set by the government have an impact on reducing the
volume of import of steel products. The government should also accelerate the
process of implementing safeguard measures and improve coordination to
improve process suitability and prevent unfair trade in the steel industry.
Keywords: Policy Analysis, Steel Imports, National Steel Industry
ix
DAFTAR ISI
Halaman
LEMBAR PERSETUJUAN SIDANG TESIS ......................................... ii
LEMBAR PENGESAHAN SIDANG TESIS .......................................... iii
PERNYATAAN ORISINALITAS ........................................................... iv
KATA PENGANTAR ............................................................................ v
ABSTRAK ............................................................................................ vii
ABSTRACT .......................................................................................... viii
DAFTAR ISI ......................................................................................... ix
DAFTAR GAMBAR .............................................................................. xii
DAFTAR TABEL .................................................................................. xiii
BAB 1 PENDAHULUAN ....................................................................... 1
1.1 Latar Belakang .................................................................... 1
1.2 Rumusan Masalah .............................................................. 8
1.3 Pembatasan Masalah ......................................................... 9
1.4 Tujuan Penelitian ................................................................ 9
1.5 Manfaat Penelitian .............................................................. 9
BAB 2 TINJAUAN PUSTAKA............................................................... 12
2.1 Landasan Teori ................................................................... 12
2.1.1 Sistem Pertahanan Negara .............................................. 12
2.1.2 Industri Pertahanan .......................................................... 13
2.1.3 Industri Baja Nasional....................................................... 14
2.1.4 Teori Produksi .................................................................. 16
2.1.5 Kebijakan Publik ............................................................... 17
2.1.6 Analisis Kebijakan ............................................................ 19
2.1.6 Kebijakan Hambatan Perdagangan .................................. 20
2.1.7 Political Will ...................................................................... 26
2.1.8 Regulatory Impact Analysis (RIA) ..................................... 27
2.2 Penelitian Terdahulu............................................................ 32
2.3 Kerangka Berpikir ................................................................ 39
BAB 3 METODOLOGI PENELITIAN .................................................... 41
x
3.1 Metode dan Desain Penelitian ............................................. 41

3.1.1 Metode Penelitian ............................................................. 41
3.1.2 Desain Penelitian ............................................................. 42
3.2 Tempat dan Waktu Penelitian ............................................. 42
3.3 Subyek dan Obyek Penelitian ............................................. 44
3.3.1 Subyek Penelitian ............................................................. 44
3.3.2 Obyek Penelitian .............................................................. 44
3.4 Teknik Pengumpulan Data .................................................. 44
3.4.1 Observasi ......................................................................... 44
3.4.2 Wawancara ..................................................................... 45
3.4.3 Studi Dokumentasi ........................................................... 45
3.5 Pemeriksaan Keabsahan Data ............................................ 46
3.6 Teknik Analisis Data ............................................................ 47
BAB 4 HASIL DAN PEMBAHASAN ..................................................... 48
4.1 Gambaran Umum Obyek Penelitian .................................... 48
4.1.1 Sejarah Pembangunan Industri Baja Nasional ................. 48
4.1.2 PT Krakatau Steel ............................................................ 48
4.1.3 Rantai Pohon Industri Baja ............................................... 50
4.1.4 Industri Pengkonsumsi Baja ............................................. 51
4.2 Hasil Penelitian .................................................................... 54
4.2.1 Kondisi Industri Baja Saat Ini ............................................ 54
4.2.2 Kebijakan Pengamanan Perdagangan di Bidang Industri
Baja Nasional ............................................................................ 57
4.2.3 Penerapan Kebijakan Pengamanan Perdagangan di
Bidang Industri Baja Nasional ................................................... 60
4.3 Pembahasan ....................................................................... 68
4.3.1 Implikasi Penerapan Kebijakan Pengamanan Perdagangan
di Bidang Industri Baja Nasional................................................ 68
4.3.2 Kendala Efektifitas Penerapan Kebijakan Pengamanan
Perdagangan Oleh Indonesia .................................................... 71
xi
4.3.3 Regulatory Impact Analysis (RIA) terhadap Kebijakan

Pengamanan Perdagangan di Industri Baja Nasional ............... 73
4.3.4 Analisis Biaya dan Manfaat Kebijakan Pengamanan
Perdagangan di Bidang Industri Baja Nasional ......................... 79
4.3.5 Kekuatan dan Kelemahan Metode RIA dalam Proses
Analisis Kebijakan Pengamanan Perdagangan ......................... 80
BAB 5 KESIMPULAN DAN REKOMENDASI ....................................... 91
5.1 Kesimpulan .......................................................................... 91
5.2 Rekomendasi ...................................................................... 92
DAFTAR PUSTAKA ............................................................................. 94
LAMPIRAN........................................................................................... 101
RIWAYAT HIDUP PENELITIAN........................................................... 110
xii
Daftar Gambar
Halaman
Gambar 1.1 Kondisi Industri Baja Nasional 2014-2018 ....................... 4
Gambar 1.2 Konsumsi Baja Negara ASEAN Per Kapita ...................... 5
Gambar 2.1 Bangun Industri Nasional ................................................. 15
Gambar 2.2 Dimensi Tugas Negara .................................................... 18
Gambar 2.3 Komponen Kebijakan ....................................................... 19
Gambar 2.4 Proses RIA ....................................................................... 31
Gambar 2.5 Kerangka Berpikir............................................................. 40
Gambar 4.1 Peranan Industri Baja Nasional ........................................ 52
Gambar 4.2 Pohon Industri Baja .......................................................... 53
Gambar 4.3 Volume Impor Baja Indonesia .......................................... 56
Gambar 4.4 Ekspor Besi/Baja Indonesia ............................................. 57
Gambar 4.5 Penggunaan Trade Remedies Terhadap Produk Besi Baja
(1995-2019) ......................................................................................... 64
Gambar 4.6 Penerapan Trade Remedies Produk Baja HRC ............... 66
Gambar 4.7 Penerapan Trade Remedies Produk Baja CRC ............... 67
Gambar 4.8 Penerapan Trade Remedies Produk Baja Wire Rod ........ 68
xiii
Daftar Tabel
Halaman
Tabel 1.1 Kelompok Industri Prioritas ................................................. 2
Tabel 2.1 Penelitian Terdahulu yang Relevan ..................................... 34
Tabel 3.1 Rencana Jadwal Penelitian .................................................. 43
Tabel 4.1 Perkembangan Peranan dan Pertumbuhan Industri Logam
Dasar ................................................................................................... 54
Tabel 4.2 Perkembangan Produksi Baja .............................................. 55
Tabel 4.3 Daftar Negara Yang Dikenakan BMAD dan BMTP .............. 65
Tabel 4.4 Volume Impor Wire Rod ....................................................... 72
Tabel 4.5 Pertanyaan Dasar RIA ......................................................... 73
Tabel 4.6 Analisis Biaya ....................................................................... 83
Tabel 4.7 Analisis Manfaat ................................................................... 86
BAB 1
PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang
Menurut Undang-Undang Nomor 3 Tahun 2002, penyelenggaraan

pertahanan negara dilakukan untuk mempertahankan kedaulatan negara,
keutuhan wilayah Negara Kesatuan Republik Indonesia (NKRI) serta
keselamatan bangsa dari berbagai ancaman dan gangguan yang berasal
baik dari dalam maupun luar negeri demi keutuhan bangsa dan negara.
Pertahanan negara disusun dalam suatu sistem yang bersifat semesta
dalam melindungi kepentingan nasional serta mencapai tujuan nasional.
Sistem pertahanan negara yang bersifat semesta tersebut melibatkan
berbagai aspek yang ada di dalam negara yaitu seluruh warga negara,
wiayah negara serta sumber daya nasional yang ada dan telah
dipersiapkan oleh pemerintah untuk diselenggarakan secara total,
terpadu, terarah dan berkelanjutan dalam menjaga kedaulatan negara
keutuhan wilayah serta keselamatan bangsa dari berbagai ancaman.
Oleh karena itu untuk mencukupi kebutuhan pertahanan negara, maka

perlu dibangun industri pertahanan negara yang kuat dan mandiri agar
negara tidak bergantung pada pasokan dari negara lain sehingga seluruh
proses pembuatan (production) dan pengembangan (development)
berbagai alat dan peralatan yang berkaitan dengan aspek pertahanan
dapat dilakukan dari dalam negeri. Untuk membangun Industri pertahanan
yang kuat dan mandiri, maka diperlukan Industri Strategis sebagai salah
satu komponen dalam sistem pertahanan negara.
Berdasarkan kondisi tersebut maka pemerintah membuat

perencanaan strategis yang akan menjadi pedoman dalam menentukan
arah kebijakan pemerintah dalam mendorong pembangunan industri
nasional yang kemudian diatur dalam Rencana Induk Pembangunan
Industri Nasional (RIPIN) sebagai pelaksanaan amanat Pasal 8 Ayat 1
dalam Undang-Undang No 3 Tahun 2014 untuk menjadi pedoman bagi
1
2
pemerintah dan pelaku industri. RIPIN sejalan dengan Rencana

Pembangunan Jangka Panjang Nasional disusun untuk jangka waktu 20
tahun yang kemudian pelaksanaanya ditetapkan dalam PP Nomor 14
Tahun 2015 tentang Rencana Induk Pembangunan Industri Nasional
Tahun 2015-2035. Di dalam RIPIN telah ditentukan 10 Industri Prioritas
yang dikelompokkan ke dalam industri andalan, industri pendukung, dan
industri hulu yang dapat dilihat pada Tabel 1.1 di bawah ini.
Tabel 1.1 Kelompok Industri Prioritas

Industri Andalan Industri Pendukung Industri Hulu
Industri Pangan Industri Barang Modal, Industri Hulu Agro

Komponen, Bahan
Penolong dan Jasa
Industri
Industri Farmasi, Industri Logam
Kosmetik dan Alat Dasar dan Bahan
Kesehatan Galian Bukan Logam
Industri Tekstil, Industri Kimia Dasar

Kulit, Alas Kaki Berbasis Migas dan
Batubara
Industri Alat
Transportasi
Industri Elektronika
& Telematika (ICT)
Industri Pembangkit
Energi
Sumber: diolah dari UU No. 3 Tahun 2014 Tentang Perindustrian
Kesepuluh industri prioritas tersebut merupakan bagian dari Bangun

Industri Nasional. Salah satu industri prioritas tersebut adalah industri baja
yang merupakan bagian dari industri logam dasar yang termasuk dalam
3
industri hulu dan merupakan salah satu industri strategis di Indonesia

yang berperan penting dalam pembangunan pertahanan dan ekonomi
negara. Atas perannya yang sangat strategis tersebut maka setiap negara
berlomba-lomba membangun industri besi dan baja sebagai aset
pertahanan, termasuk Indonesia. Dasar-dasar dari sebuah pertahanan
dan beberapa industri pendukung lainnya bersandar pada industri baja
yang dapat memproduksi baja kualitas tinggi dengan biaya produk baja
yang kompetitif bagi keperluan militer. Penggunaan produk baja bagi
keperluan militer diaplikasikan mulai dari kapal induk, kapal selam, rudal,
pelat baja untuk kendaraan tempur dan artileri serta setiap pesawat militer.
Di Indonesia sendiri, peran penting industri besi dan baja sebagai salah
satu bahan baku utama untuk Alat Peralatan Pertahanan dan Keamanan
(Alpalhankam) telah dijelaskan dalam Undang-Undang (UU) No 16 Tahun
2012 Tentang Industri Pertahanan Pasal 10 Ayat (1) bahwa:
(1) Industri pertahanan sebagaimana dimaksud dalam Pasal 9

meliputi:
a) industri alat utama;
b) industri komponen utama dan/atau penunjang;
c) industri kompenen dan/atau pendukung; dan
d) industri bahan baku.
Industri bahan baku kemudian juga dijelaskan dalam UU 16 Tahun

2012 tentang Industri Pertahanan Pasal 14 bahwa “Industri bahan baku
sebagaimana dimaksud dalam Pasal 10 ayat (1) huruf d merupakan
badan usaha milik negara dan badan usaha milik swasta yang
memproduksi bahan baku yang akan digunakan oleh industri alat utama,
industri komponen utama dan/atau penunjang, dan industri komponen
dan/atau pendukung (perbekalan).”
Dalam pembangunan ekonomi, kekuatan dan kekokohan dari struktur

dan kinerja industri baja yang dimiliki oleh suatu negara dapat menjadi
4
salah satu indikator yang digunakan untuk melihat kuat dan tidaknya
perekonomian di suatu negara. Salah satu peran strategis industri besi
dan baja adalah sebagai penggerak ekonomi bagi industri nasional yang
menggerakan industri-industri yang mengunakan produk industri besi baja
sebagai inputnya. Dalam penelitian Kementerian Perindustrian tahun 2014
didapatkan bahwa setiap peningkatan Rp 1 di sektor industri baja akan
meningkatkan permintaan di sektor tambang bijih besi, energi, investasi,
infrastruktur, teknologi dan SDM sebesar Rp 1,27 dan setiap peningkatan
Rp 1 di sektor industri baja akan meningkatkan permintaan di sektor
infrastruktur dan industri manufaktur lainnya sebesar Rp 1,02
(Kementerian Perdagangan, 2015).
Namun di tengah perannya yang sangat strategis, industri baja hulu
terus mengalami permasalahan dalam menangani kebutuhan baja hilir
yang kemudian berdampak kepada kebergantungan terhadap produk baja
impor (lihat Gambar 1.1). Berbagai permasalahan yang ada pada industri
baja merupakan permasalahan yang cukup fundamental sehingga harus
segera ditangani dengan lebih serius agar multiplier effect negatif dari
industri baja nasional tidak berkepanjangan.
Dalam Ribu Metrik Ton

Produksi Baja Konsumsi Baja Volume Impor Baja
20.000
18.107
16.318
15.000 15.483 15.214
13.656
12.574
11.026 11.413 11.414 11.700
10.000
6.183
5.000 4.854 4.746 5.195
4.351
0
2014 2015 2016 2017 2018
Gambar 1.1 Kondisi Industri Baja Nasional 2014-2018

Sumber: World Steel Statistical Yearbook 2019, diolah.
5
Berdasarkan data statistik dari World Steel dalam Association Steel

Statistical Yearbook 2019 pada grafik di atas, konsumsi baja pada tahun
2014-2018 secara keseluruhan terus mengalami peningkatan tiap
tahunnya, namun peningkatan konsumsi baja tersebut tidak dapat
diimbangi oleh tingkat produksi baja dalam negeri sehingga pemerintah
mengambil kebijakan untuk mengimpor baja yang menyebabkan volume
impor baja mengalami peningkatan tiap tahunnya. Tingginya volume impor
baja memberikan dampak yang buruk bagi industri baja nasional dan
menyebabkan industri baja nasional kalah bersaing dengan produk baja
dari negara lain.
Konsumsi Baja Negara ASEAN Per

Kilogram Per Kapita Tahun 2018
700 630
600
500
361
400 322
262
300
200 126 117
68 50 42
100
0
Konsumsi Baja Negara ASEAN per Kapita Tahun 2018
Gambar 1.2 Konsumsi Baja Negara ASEAN Per Kapita Tahun 2018
Sumber: World Steel Statistical Yearbook 2019, diolah.
Berdasarkan data grafik di atas dapat terlihat apabila dibandingkan

dengan negara-negara ASEAN konsumsi per kapita baja Indonesia
merupakan tergolong yang terendah dengan indeks konsumsi baja hanya
sekitar 68 kg per kapita per tahun (World Steel Statistical Yearbook In
2019). Seperti yang telah dijelaskan sebelumnya, rendahnya utilisasi baja
dalam pengembangann industri dalam negeri menyebabkan tingkat
konsumsi baja yang rendah. Pembangunan infrastruktur dan
6
perkembangan industri yang lambat berdampak pada konsumsi baja

nasional yang masih minimal.
Namun begitu, Direktur Utama PT Krakatau Steel (PT KS) Silmy Karim
mengatakan bahwa ia optimis untuk memperbaiki kinerja industri baja
nasional dengan pengembangan industri galangan kapal (Kahfi, 2020). PT
KS sebagai salah satu Badan Usaha Milik Negara (BUMN) yang memasok
bahan baku baja untuk kebutuhan industri pertahanan dapat melihat
peluang bisnis tersebut bagi industri baja nasional dalam mendukung
sektor galangan kapal yaitu dalam proses bangunan kapal baru serta
perbaikan dan modifikasi kapal. Baja lembaran canai panas (Hot Rolled
Coil/HRC) yang telah diproduksi oleh PT KS saat ini telah mencapai
spesifikasi dengan kekuatan tinggi yang dapat digunakan untuk berbagai
macam aplikasi seperti pelat kapal dan galangan. Pelat baja produksi PT
KS untuk aplikasi pelat kapal dan galangan telah memiliki kekuatan dan
ketangguhan yang dipersyaratkan oleh Badan Akreditasi Internasional,
antara lain: 1) Kekuatan material; 2. Ketangguhan; dan 3) Temperatur
transisi.
Berdasarkan laporan yang dikeluarkan oleh PT Krakatau Steel

kebutuhan plat baja untuk industri galangan kapal secara nasional adalah
sebesar 702.000 ton plat (Krakatau Steel, 2020). Dengan kondisi seperti
ini seharusnya dapat tercipta sebuah hubungan yang saling
menguntungkan antara industri baja nasional dan industri galangan kapal
khususnya kapal pertahanan Namun, suplai baja PT KS ke industri
galangan kapal masih belum mampu memenuhi kebutuhan baja ke
industri galangan kapal, meski potensi permintaan yang ada masih cukup
besar. Hal ini membuat utilisasi pabrik PT KS relative kecil karena selama
periode 2014-2019 masih di bawah angka 80% (PT Krakatau Steel, 2020).
Salah satu penyebabnya adalah karena membanjirnya produk impor baja
yang harus dihadapi oleh industri besi dan baja dalam negeri.
7
Silmy Karim juga mengatakan bahwa regulasi merupakan hal

terpenting untuk mendukung pertumbuhan industri baja yang sehat. Baja
impor telah membanjiri industri baja nasional dari hulu hingga hilir. Apabila
kondisi ini diteruskan, Indonesia hanya akan menjadi konsumen pengguna
baja saja dan akan semakin menekan defisit neraca perdagangan. Oleh
karena itu, untuk menyelamatkan industri besi baja nasional diperlukan
berbagai upaya terutama dukungan pemerintah melalui kebijakan
pemerintah yang strategis untuk meningkatkan daya saing industri baja
nasional di pasar global. Tindakan tercepat yang bisa dilakukan sebagai
upaya untuk menyelamatkan industri besi baja nasional salah satunya
adalah mengamankan perdagangan produk besi baja di dalam negeri,
terutama untuk produk antara seperti HRC/P, wire rod, CRC/S, serta
produk akhir seperti tin plate.
Dalam rangka mengamankan dan menyelamatkan industri besi baja

nasional, terutama terkait dengan impor besi baja, pemerintah telah
melakukan beberapa kebijakan (political will) saat ini. Salah satunya
adalah mengendalikan impor produk besi baja melalui regulasi tentang
Ketentuan Impor Besi atau Baja serta Baja Paduan, dan Produk
Turunannya yang telah mengalami beberapa kali perubahan mulai dari
regulasi tentang Ketentuan Impor Besi atau Baja (Permendag
No.54/MDAG/PER/12/2010 yang telah diubah menjadi Permendag
No.08/MDAG/PER/2/2012) maupun Ketentuan tentang Impor Baja
Paduan (Permendag No.28/M-DAG/PER/6/2014. Kemudian diubah
menjadi regulasi tentang Ketentuan Impor Besi atau Baja, Baja Paduan,
dan Produk Turunannya (Permendag Nomor 110 Tahun 2018 yang telah
diubah menjadi Permendag Nomor 03 Tahun 2020). Selain itu,
pemerintah juga menerapkan tindakan pengamanan berupa pengenaan
Bea Masuk AntiDumping (BMAD) dan Bea Masuk Tindakan Pengamanan
(BMTP).
8
Berbagai peraturan yang telah diterapkan oleh pemerintah tersebut

masih belum mampu menyelesaikan permasalahan membanjirnya produk
baja impor di Indonesia. Kemampuan dan produksi besi dan baja nasional
serta rendahnya kompetitif tersebut diakibatkan dari political will
(Brinkehoff, 1999) yang belum berpihak pada industri baja nasional.
Disinilah pemerintah perlu mengkaji kembali mengenai kebijakan-
kebijakan terkait pengamanan industri baja nasional. Terlebih lagi selain
membanjirnya baja impor di dalam negeri, terdapat juga praktik
perdagangan tidak jujur (unfair trade) dengan modus mengganti
Harmonized System (HS) yang menyebabkan produk baja nasonal tidak
mapu bersaing dan kerugian bagi Industri nasional.
Berdasarkan latar belakang di atas, dapat terlihat bahwa untuk

menjadikan industri baja nasional mampu berperan dalam memajukan dan
menyejahterakan bangsa, maka diperlukan adanya industri baja nasional
yang mandiri dan kompetitif. Pemerintah Indonesia harus bisa melindungi
industri besi dan baja nasional agar dapat terus berkembang sehingga
ketergantungan terhadap produk impor dapat dikurangi. Upaya
perlindungan yang dilakukan pemerintah melalui berbagai kebijakan di
bidang industri baja nasional yang telah diterapkan oleh pemerintah masih
belum mampu menekan baja impor yang masuk ke Indonesia dan daya
saing industri baja nasional. Hal ini harus segera ditangani karena industri
baja nasional yang kuat dan layak dalam negeri sangat penting bagi
pertahanan nasional Indonesia dan keamanan ekonomi negara. Oleh
karena itu, peneliti tertarik untuk melakukan penelitian dengan judul
“Analisis Kebijakan Pemerintah di Bidang Industri Baja Terhadap
Impor Baja”.
1.2 Rumusan Masalah
Berdasarkan latar belakang di atas maka permasalahan penelitian

dapat dirumuskan dalam pertanyaan penelitian sebagai berikut:
9
a. Bagaimana kebijakan pemerintah di bidang industri baja saat

ini?
b. Bagaimana pengaruh kebijakan pemerintah di bidang industri

baja tersebut terhadap kinerja impor baja di indonesia?
1.3 Pembatasan Masalah
Agar penelitian ini menjadi lebih terarah, terfokus, dan tidak meluas
maka penulis akan membatasi penelitian pada kebijakan pengamanan
perdagangan di Industri Baja Nasional yang diterapkan oleh pemerintah
berdasarkan PP Nomor 34 tahun 2011 tentang Tindakan
Antidumping,Tindakan Imbalan, dan Tindakan Pengamanan
Perdagangan. Adapun produk baja yang akan dibahas dalam penelitian ini
hanyalah produk baja yang dikenakan kebijakan pengamanan
perdagangan melalui Bea Masuk Antidumping (BMAD) dan Bea Masuk
Tindakan Pengamanan (BMTP), yaitu produk HRC. CRC dan Wire Rod.
Rujukan data mengenai industri baja nasional yang digunakan dari
penelitian adalah data yang berasal dari tahun 2015 hingga 2019.
1.4 Tujuan penelitian
Berdasarkan latar belakang dan rumusan masalah yang telah

dikemukakan di atas, maka tujuan yang ingin dicapai dari penelitian ini
adalah sebagai berikut:
a. Menganalisis kebijakan pemerintah di bidang industri baja.
b. Menganalisis dampak kebijakan pemerintah di bidang industri baja

terhadap kinerja impor baja di Indonesia.
1.5 Manfaat Penelitian
Kegunaan yang diharapkan dari penelitian ini,baibagi segi teoritis

maupun praktis adalah sebagai berikut:
10
a. Manfaat Teoritis
Hasil dari penelitian ini diharapkan dapat memberikan sumbangan

penelitian dan memperluas wawasan bagi kajian Industri
Pertahanan sebagai penerapan teori-teori yang telah didapatkan
oleh peneliti selama perkuliahan seperti teori manajemen operasi
dan teori produksi. Hasil dari penelitian ini dapat digunakan
sebagai referensi untuk penelitian selanjutnya dan menambah
wawasan mengenai analisis kebijakan pemerintah di bidang
industri baja,
b. Manfaat Praktis
Penelitian ini diharapkan dapat memberi manfaat bagi berbagi

pihak, diantaranya:
1. Bagi objek penelitian
Melalui penelitian ini, peneliti berharap dapat memberikan

sumbangan kepada PT Krakatau Steel (Persero) ataupun
perusahaan lain mengenai pemahaman tentang model analisis
kebijakan yang memberikan dampak pada peningkatan usaha
bisnis serta dapat meningkatkan daya saing. Selain itu peneliti
juga berharap dapat membantu memecahkan permasalahan
yang tengah dihadapi oleh PT Krakatau Steel (Persero) dan
diharapkan dapat membantu keberlangsungan usaha PT
Krakatau Steel (Persero) sebagai salah satu industri strategis
nasional.
2. Bagi peneliti selanjutnya
Hasil dari penelitian ini diharapkan dapat menambah wawasan,

pengetahuan, pengalaman, dan menjadikannya sebagai dasar
pemahaman lebih lanjut terhadap teori yang telah diperoleh dan
dipelajari, khususnya mengenai analisis kebijakan dan
keputusan, sehingga bisa lebih memahami dan mengerti
11
bagaimana proses pembuatan kebijakan dan keputusan yang

baik bagi industri strategis nasional.
3. Bagi akademisi
Melalui penelitian ini diharapkan pembahasan atas studi industri

pertahanan terus berkembang khususnya yang berkaitan
dengan analisis kebijakan dan keputusan industri pertahanan.
Hubungan yang saling mendukung juga diharapkan dari para
akademisi dengan objek-objek penelitian serupa demi
keberlanjutan penelitian dan manfaat yang dapat diciptakan
bersama.
4. Bagi Pemerintah
Peneliti berharap hasil dari penelitian ini dapat memberikan

pemahaman, wawasan, dan referensi kepada pemerintah
tentang apa yang dihadapi oleh BUMN sehingga dapat
mendukung pengembangan industri pertahanan dengan
dukungan peraturanperaturan yang mendorong ke perubahan
yang lebih baik.
5. Bagi Masyarakat
Peneliti berharap hasil dari penelitian ini dapat memberikan

pemahaman, wawasan baru dan menjadi referensi bagi yang
ingin mendalami kajian yang sama sehingga ilmunya dapat
terus berkembang serta memberikan semangat kepada
masyarakat pembaca untuk ikut mengembangkan ilmu yang
dibacanya untuk terus diperdalam atau tertarik dengan cabang
lain yang disentuh oleh penelitian ini.
BAB 2
TINJAUAN PUSTAKA
2.1 Landasan Teori
2.1.1 Sistem Pertahanan Negara
Menurut Undang-Undang Nomor 3 Tahun 2002 tentang Pertahanan

Negara disebutkan bahwa pertahanan negara merupakan salah satu
fungsi pemerintahan negara yang dilaksanakan melalui Sistem
Pertahanan Rakyat Semesta. Pada hakikatnya pertahanan yang bersifat
semesta merupakan suatu pertahanan yang didalamnya melibatkan
seluruh warga Negara sesuai peran dan fungsinya masing-masing. Hal ini
bertujuan untuk menjaga dan melindungi kedaulatan negara, keutuhan
wilayah Negara Kesatuan Republik Indonesia (NKRI), serta keselamatan
segenap bangsa dari segala bentuk ancaman. Sistem pertahanan Negara
yang bersifat semesta dibentuk dengan melibatkan seluruh warga Negara,
wilayah, segenap, dan sarana prasarana nasional (Buku Putih Kementrian
Pertahanan tahun 2015).
Penyelenggaraan pertahanan di indonesia bukan semata-mata untuk

berperang tetapi juga untuk mewujudkan perdamaian, menjaga keutuhan
NKRI, mewujudkan kepentingan nasional, serta menjamin terlaksananya
pembangunan nasional. Pertahanan yang efektif merupakan pertahanan
yang mampu menciptakan suasana aman dan damai sehingga kehidupan
masyarakat dapat berjalan secara normal dan memiliki hubungan
harmonis antar negara baik didalam maupun di luar kawasan
(Departemen Pertahanan Republik indonesia, 2008)
Pada Undang-Undang Nomor 3 Tahun 2002 tentang Pertahanan

Negara Pasal 1 Ayat (3) juga menyatakan bahwa penyelenggaraan
pertahanan negara adalah segala kegiatan untuk melaksanakan kebijakan
pertahanan negara. Kebijakan pertahanan negara yang didalamnya
meliputi kebijakan pembangunan pertahanan negara bertujuan untuk
12
13
membangun kekuatan pertahanan yang memiliki daya tangkal dalam

menjaga kedaulatan dan keutuhan wilayah NKRI dan segenap bangsa
indonesia. Kebijakan tersebut terdiri dari Pembangunan postur pertahanan
negara. Postur pertahanan negara merupakan usaha pertahanan negara
yang diselenggarakan secara berkesinambungan untuk mewujudkan
kekuatan, kemampuan dan gelar. Postur pertahanan negara
diselenggarakan untuk meningkatkan kemampuan pertahanan negara dari
berbagai potensi ancaman yang semakin kompleks. Pembangunan postur
pertahanan negara yang bersifat defensif aktif diarahkan sesuai dengan
kemampuan pertahanan militer dan nonmiliter dalam kurun waktu tertentu
dan mengikuti dinamika perkembangan lingkungan strategis. Kebijakan
pertahanan Negara diimplementasikan melalui berbagai upaya dalam
pengelolaan Sumber Daya dan Sarana Prasarana Nasional.
Pembangunan pertahanan negara diperlukan untuk membangun kekuatan
pertahanan tangguh yang memiliki kemampuan penangkalan yang
dilaksanakan secara terpadu, dan diarahkan pada pembangunan postur
pertahanan negara. Salah satu kebijakan dalam pembangunan
pertahanan Negara yaitu kebijakan pembangunan industri pertahanan
yang kuat.
2.1.2 Industri Pertahanan
Berdasarkan UU no 16 tahun 2012 tentang Industri Pertahanan pasal

1, menjelaskan bahwa Industri Pertahanan adalah industri nasional yang
terdiri atas badan usaha milik negara dan badan usaha milik swasta baik
secara sendiri maupun berkelompok yang ditetapkan pemerintah untuk
sebagian atau seluruhnya menghasilkan alat peralatan pertahanan dan 11
keamanan, jasa pemeliharaan untuk memenuhi kepentingan strategis di
bidang pertahanan dan keamanan yang berlokasi di wilayah Negara
Kesatuan Republik Indonesia (NKRI). Pengertian ini memberikan definisi
lain yaitu:
a. Industri pertahanan masuk ke dalam industri strategis nasional.
14
b. Industri pertahanan merupakan industri nasional baik milik

pemerintah (BUMN) maupun swasta (BUMS).
c. Industri pertahanan merupakan industri yang ditetapkan

pemerintah untuk menghasilkan sebagian atau seluruh komponen
senjata, peralatan pertahanan, sistem senjata, jasa perbaikan dan
pemeliharaan, dukungan logistik, serta mampu menghasilkan
produk-produk komersial untuk mendukung pertumbuhan ekonomi
nasional.
d. Industri pertahanan berkembang secara bertahap sesuai

peningkatan postur pertahanan nasional dan perkembangan
teknologi sistem senjata.
e. Industri pertahanan berperan penting dalam memenuhi alutsista

secara mandiri serta mengurangi ketergantungan dari luar Negeri.
f. Industri pertahanan wajib untuk melakukan kegiatan Research,

Development, Test, and Evaluation (RDT & E) yang sesuai dengan
perkembangan Ilmu Pengetahuan dan Teknologi.
Sesuai dengan yang tertulis di dalam Undang-undang Nomor 16

Tahun 2012 tentang Industri Pertahanan pasal 24 ayat 1 menyatakan
bahwa pemerintah dalam membangun dan mengembangkan Industri
Pertahanan diperlukan perumusan dan pelaksanaan kebijakan
pengelolaan yang salah satunya yaitu perencanaan pembangunan dan
pengembangan Industri Pertahanan.
2.1.3 Industri Baja Nasional
Industri baja merupakan salah satu bagian dari industri logam dasar
yang termasuk dalam industri hulu, merupakan salah satu industri
strategis di Indonesia. Sektor ini memainkan peran utama dalam
memasok bahan-bahan baku vital untuk pembangunan di berbagai bidang
mulai dari penyedian infrastruktur (gedung, jalan, jembatan, jaringan listrik
dan telekomunikasi), produksi barang modal (mesin pabrik dan material
15
pendukung serta suku cadangnya), alat transportasi (kapal laut, kereta api
beserta relnya dan otomotif), hingga persenjataan (Kementerian
Perindustrian, 2014). Karena perannya yang sangat penting, maka
keberadaan indsutri baja menjadi sangat strategis untuk kemakmuran
suatu negara. Oleh karena itu, Indonesia memiliki potensi besar dalam
mengembangkan industri baja.
Gambar 2.1 Bangun Industri Nasional

Sumber: Kementerian Perindustrian, 2014
Cakupan Industri baja terbilang cukup luas, dimulai dari hulu hingga
ke hilir. Pada bagian hulu, dimulai dari proses hasil tambang berupa pasir
besi dan bijih besi yang diproses menjadi pellet. Selanjutnya pada tanur
baja diproses untuk menghasilkan produk baja berupa hasil untuk bahan
baku industri hilirnya sebagai produk akhir. Industri baja merupakan
industri padat modal, padat teknologi dan memerlukan SDM yang terampil
dan ahli dalam perencanaan proses produksi serta pengaturan mesin
secara optimal dan efisien. (Kementrian Perindustrian, 2014).
16
2.1.4 Teori Produksi
Produksi merupakan kegiatan yang dilakukan untuk menambah nilai

guna atau menciptakan suatu benda baru yang bermanfaat dalam
memenuhi kebutuhan. Menurut Sofyan Assauri (1998, p.7) produksi
adalah segala kegiatan dalam menciptakan dan meningkatkan kegunaan
(utitlity) sesuatu barang atau jasa untuk kegiatan mana dibutuhkan faktor-
faktor produksi dalam ilmu ekonomi berupa tanah, tenaga kerja, dan skill.
Di suatu perusahaan proses produksi menjadi sangat penting, hal ini

dikarenakan proses produksi akan sangat mempengaruhi naik turunnya
perusahaan dalam melayani konsumen. Proses dapat diartikan sebagai
suatu cara, metode dan teknik bagaimana sumber-sumber (tenaga kerja,
mesin, bahan dan dana) yang ada diubah untuk memperoleh suatu hasil.
Berdasarkan penjelasan tersebut maka proses produksi merupakan
kegiatan untuk menciptakan atau menambah kegunaan suatu barang atau
jasa dengan menggunakan faktor-faktor yang ada seperti tenaga kerja,
mesin, bahan baku dan dana agar lebih bermanfaat bagi kebutuhan
manusia.
Berdasarkan wujudnya proses produksi terbagi menjadi proses

kimiawi, proses perubahan bentuk, proses assembly, proses transportasi
dan proses penciptaan jasa-jasa administrasi (Ahyari, 2002). Proses
produksi dilihat dari arus atau flow bahan mentah sampai menjadi produk
akhir, terbagi menjadi dua jenis, yaitu:
a. Proses Produksi Terus-Menerus (Continuous Process) adalah

proses produksi barang atas dasar aliran produk dari satu operasi
ke operasi berikutnya tanpa penumpukan di suatu titik dalam
proses. Pada umumnya, industri yang cocok dengan tipe ini adalah
yang memiliki karakteristik yaitu output direncanakan dalam jumlah
besar, variasi atau produk yang dihasilkan rendah dan produk
bersifat standar.
17
b. Proses Produksi Terputus-Putus (Intermittent Process) adalah

produk di proses dalam kumpulan produk bukan atas dasar aliran
terus-menerus dalam proses produk ini. Perusahaan yang
menggunakan tipe ini biasanya terdapat sekumpulan atau lebih
komponen yang akan diproses atau menunggu untuk diproses,
sehingga lebih banyak memerlukan persediaan barang dalam
proses
2.1.5 Kebijakan Publik
Kebijakan publik adalah suatu aktivitas yang dilakukan oleh

Pemerintah untuk memenuhi kebutuhan masyarakat (Handoyo, 2012,
p.1). Hogwood dan Gunn dalam Parsons (2005, p.15) telah menyebutkan
bahwa terdapat 10 penggunaan istilah kebijakan, yaitu sebagai label untuk
sebuah bidang aktivitas, sebagai ekspresi tujuan atau aktivitas negara
yang diharapkan, sebagai keputusan pemerintah, sebagai proposal
spesifik, sebagai otorisasi formal, sebagai sebuah program, sebagai
output, sebagai outcome, sebagai teori dan sebagai proses.
Anderson dalam Hill and Hupe (2002) mengatakan bahwa kebijakan

merupakan serangkaian tindakan yang dilakukan oleh sejumlah aktor
berkaitan dengan permasalahan yang dihadapi. Frederich mengartikan
kebijakan sebagai suatu tindakan yang mengarah pada tujuan yang
diusulkan oleh seseorang, kelompok, atau pemerintah dalam lingkungan
tertentu dikarenakan adanya hambatan seraya mencari peluang untuk
mencapai tujuan yang diinginkan (Widodo, 2017, p.13). Sedangkan Post,
et al (1999) menyebutkan bahwa kebijakan merupakan rencana tindakan
yang dilakukan oleh pemerintah untuk mencapai tujuan yang lebih luas
sehingga memengaruhi kehidupan masyarakat negara secara substansial.
Dari beberapa pandangan di atas, dapat disimpulkan bahwa konsep

kebijakan fokus pada suatu tindakan atau keputusan yang berkaitan
dengan permasalahan yang dimaksud untuk mencapai tujuan publik
tertentu. Ketika istilah kebijakan dan publik digabung menjadi satu, maka
18
memiliki makna yang lebih luas apabila diartikan secara terpisah.

Kebijakan publik merupakan salah satu komponen negara yang tidak
boleh diabaikan. Nugroho (2009, p.11) menyebutkan bahwa negara yang
tidak memiliki komponen kebijakan publik dipandang gagal, karena
kehidupa bersama hanya diatur oleh seseorang atau sekelompok orang
yang bekerja seperti tiran dengan tujuan memuaskan kepentingan diri
atau kelompok. Ia juga menyebutkan bahwa setiap pemegang kekuasaan
pasti berkepentingan untuk mengendalikan sekaligus juga mengelola
negara. Pemerintah di suatu negara dalam mengelola negara tidak hanya
mengendalikan arah dan tujuan negara, tetapi juga mengelola negara
agar lebih bernilai melalui kebijakan publik.
Gambar 2.2 Dimensi Tugas Negara

Sumber: Nugroho, 2009
Kebijakan berkaitan dengan aktivitas yang dilakukan pemerintah. Dye

(2002, p.1) kemudian mengartikan kebijakan publik sebagai “what
government choose to do or not”. Dye juga menjelaskan bahwa kebijakan
melibatkan 3 komponen utama yang saling mempengaruhi, yaitu society,
political system, dan public policy (Gambar 2.3). Dari gambar tersebut
dapat terlihat bahwa kondisi sosial ekonomi masyarakat meliputi
kesejahteraan dan pendapatan, pendidikan, kualitas lingkungan, inflasi,
resesi, dan isu-isu sosial ekonomi lainnya. Kelembagaan, proses, dan
perilaku dalam sistem politik termasuk federalisme, pemisahan
kekuasaan, kelompok kepentingan, Presiden, pengadilan, dan lain-lain.
Kebijakan publik yang dihasilkan dari kondisi masyarakat yang direspon
dan diolah dalam sistem politik, dapat berupa hak-hak sipil, kebijakan
19
pendidikan, kebijakan kesejahteraan, kebijakan pemeliharaan kesehatan,

keadilan kriminal, perpajakan, belanja dan defisit anggaran, kebijakan
pertahanan, dan peraturan-peraturan. Garis panah yang ditunjukkan oleh
garis A, B, C, D, E, dan F pada gambar di atas, menunjukkan adanya
pengaruh atau dampak dari satu komponen terhadap komponen lainnya.
Gambar 2.3 Komponen Kebijakan

Sumber: Handoyo, 2012, p.12
2.1.6 Analisis Kebijakan
Proses analisis kebijakan adalah serangkaian aktivitas intelektual

yang dilakukan di dalam proses kegiatan yang pada dasarnya bersifat
politis. Aktivitas politis tersebut dijelaskan sebagai proses pembuatan
kebijakan dan divisualisasikan sebagai serangkaian tahap yang saling
bergantung dan diatur menurut urutan: penyusunan agenda, formulasi
kebijakan, adopsi kebijakan, implementasi kebijakan, dan penilaian
kebijakan. Analisis kebijakan dapat menghasilkan informasi yang relevan
dengan kebijakan pada satu, beberapa, atau seluruh tahap dari proses
pembuatan kebijakan bergantung pada tipe masalah yang dihadapi klien
yang dibantunya (Dunn 2003).
Analisis kebijakan merupakan disipin ilmu sosial terapan yang

menggunakan berbagai metode pengkajian multipel dalam konteks
argumentasi dan debat politik untuk menciptakan, menilai secara kritis,
20
dan mengomunikasikan pengetahuan yang relevan dengan kebijakan.

Analisis kebijakan dapat berupa (i) analisis kebijakan prospektif, yang
memproduksi dan mentransformasikan informasi sebelum aksi kebijakan
dilakukan dan (ii) analisis kebijakan retrospektif, yang memproduksi dan
mentransformasikan informasi sesudah kebijakan diambil.
Arus utama dalam pembuatan kebijakan yang berjalan saat ini biasa
disebut sebagai model linier, model rasional, atau common-sense. Dalam
pembuatannya mengandalkan hasil analisis rasional dan dianggap
sebagai sesuatu yang objektif dan berimbang. Kebijakan disusun
berdasarkan sejumlah langkah serial, dimulai dengan merumuskan isu
dan masalah serta diakhiri sejumlah kegiatan untuk memecahkan masalah
tersebut. Urutan model linier dalam pembuatan kebijakan adalah (1)
mengenali dan merumuskan isu yang diperkirakan sebagai masalah, (2)
merumuskan segenap tindakan untuk mengatasi masalah atau gap, (3)
memberi bobot terhadap alternatif tindakan dengan mengenali risiko dan
hambatan yang mungkin terjadi, (4) memilih tindakan sebagai kebijakan
yang dianggap paling tepat, (5) pelaksanaan kebijakan, dan (6) evaluasi
terhadap pelaksanaan kebijakan. Dalam model ini diasumsikan pembuat
kebijakan bertindak rasional dalam mengikuti tahap demi tahap
pelaksanaan pembuatan kebijakan dan dapat menggunakan seluruh
informasi yang diperlukan untuk menetapkan keputusan-keputusannya.
Apabila masalah tidak dapat dipecahkan melalui segenap tindakan yang
telah ditetapkan, kesalahan biasanya tidak dialamatkan pada isi kebijakan
itu sendiri, melainkan pada pelaksanaannya. Kesalahan dalam
pelaksanaan kebijakan biasanya dialamatkan pada lemahnya “political
will”, terbatasnya anggaran sumber daya manusia, serta lemahnya
manajemen
2.1.7 Kebijakan Hambatan Perdagangan
Hambatan perdagangan adalah regulasi atau peraturan pemerintah

yang membatasi perdagangan bebas. Kebijakan hambatan perdagangan
21
kemudian dibedakan menjadi 2 bentuk yaitu kebijakan hambatan

perdagangan tarif dan kebijakan hambatan perdagangan nontarif.
2.1.7.1 Kebijakan Hambatan Perdagangan Tarif
Tarif adalah hambatan perdagangan dalam bentuk penetapan pajak

atas impor. Terdapat dua alasan mendasar yang membuat pemerintah
memberlakukan tarif impor, yakni untuk melindungi industri domestik yang
bersaing dengan produk-produk impor dan untuk meningkatkan
pendapatan pemerintah. Pada negara berkembang, dibandingkan dengan
pajak penghasilan pendapatan pemerintah lebih mudah didapatkan
melalui tarif impor, sehingga penetapan tarif impor untuk meningkatkan
pendapatan pemerintah banyak dipraktukan di negara-negara
berkembang (Kementerian Perdagangan, 2015, p.7).
Penetapan tarif impor akan mempengaruhi harga keseimbangan

domestik, namun tidak pada harga keseimbangan dunia. Markusen
mengasumsikan sebuah perekonomian mengekspor barang Y dan
mengimpor barang X. Pemerintah menetapkan tarif impor sehingga harga
domestik untuk barang X menjadi naik sesuai dengan besaran tarif
tersebut. Harga domestik dinotasikan sebagai p= px/py . Karena barang
ekspor tidak dikenakan tarif (pajak ekspor), maka hubungan harga
domestik dan harga dunia adalah px= px*(1+t) dan py= py* atau p=p*(1+t).
Rasio harga domestik akan lebih besar dari rasio harga dunia (p > p*)
(Markusen et al, 1996, p.246).
Markusen (1996) juga menyebutkan bahwa setidaknya terdapat tiga

dampak dari kebijakan penetapan tarif, yaitu pertama, tingkat
kesejahteraan (welfare) lebih rendah jika diterapkan kebijakan tarif
dibanding perdagangan bebas, namun lebih tinggi bila dibandingkan
dengan kondisi autarki. Kedua, tarif impor menyebabkan pergerakan level
produksi kembali ke titik autarki. Hal ini diakibatkan oleh harga domestik
yang menyebabkan distorsi dalam pembuatan keputusan pelaku ekonomi
domestik. Ketiga, penurunan impor yang disebabkan oleh diterapkannya
22
kebijakan tarif impor mendorong penurunan pada volume ekspor. Dengan

demikian, penetapan tarif berdampak pada impor dan ekspor dalam
keseimbangan umum.
2.1.7.2 Kebijakan Hambatan Perdagangan NonTarif
Hambatan perdagangan nontarif kemudian dibedakan menjadi

beberapa kebijakan, yaitu:
a. Kuota
Kebijakan tarif impor mempengaruhi harga secara langsung,
sedangkan kuota mempengaruhi kuantitas secara langsung. Kuota
adalah sebuah hambatan perdagangan dalam bentuk penetapan
maksimal kuantitas barang impor. Sebagai contoh, apabila sebuah
negara X mengimpor barang Y, kemudian menerapkan kuota atas
impor tersebut maka dengan adanya pembatan volume impor
terjadi kekurangan pasokan barang Y dan menyebabkan terjadinya
kenaikan harga barang Y di negara X. Gap antara harga dunia dan
harga domestik ini akan menguntungkan importir di negara X,
karena mereka dapat mengimpor barang tersebut dengan harga
dnia dan menjualnya dengan harga domestik yang lebih tinggi.
Keuntungan akibat kelangkaan barang yang disebabkan oleh kuota
disebut keuntungan kuota (quota rents) (Markusen, 1996, p. 268).
Adapun bentuk lain dari kuota adalah Voluntary Export Restraint
(VER) yaitu kuota yang secara sukarelala ditetapkan oleh negara
pengekspors. Implikasi dari kebijakan ini adalah keuntungan kuota
beralih dari negara pengimpor ke negara pengekspor.
b. Dumping dan Antidumping
Markusen (1996) memberikan dua pengertian dumping, yaitu:
1. Praktik penjualan suatu barang pada tingkat harga di pasar
ekspor yang lebih rendah dari tingkat harga domestik, dan
23
2. Praktik penjualan suatu barang pada tingkat harga di pasar

ekspor lebih rendah dari biaya rata-rata produksi barang
tersebut.
Berdasarkan alasan pengenaannya, dumping dikategorikan

menjadi dua bentuk. Pertama, karena turunnya permintaan di pasar
domestik akibat terjadinya siklus bisnis, membuat perusahaan
menjual kelebihan produksinya ke pasar ekspor dengan harga yang
lebih murah untuk mendorong penjualan. Bentuk yang seperti ini
disebut sporadic dumping karena berhubungan dengan fluktuasi
ekonomi. Kedua, ketika perusahaan menjual produknya dengan
harga yang lebih rendah di pasar ekspor dengan tujuan untuk
menekan perusahaan domestik atau mencegah masuknya pesaing
baru, disebut sebagai predatory dumping (Markusen, 1996, p. 355-
357).
Tindakan dumping tersebut termasuk dalam persaingan dagang

yang tidak sehat. Namun, banyak pemerintahan negara yang
menerapkan tindakan dumping untuk melindungi industri dalam
yang sama. Tindakan dumping inilah yang melahirkan tindakan
baru dalam perjanjian World Trade Organization (WTO) berupa
tindakan antidumping, guna meminimalisir dampak yang akan
dirasakan oleh masing-masing negara atas tindakan tersebut.
Berdasarkan Agreement of Antidumping WTO, suatu negara

diperbolehkan melakukan pembelaan atas tindakan dumping yang
dianggap merugikan dari sisi material pada industri dalam negeri.
Penerapan tindakan antidumping dilakukan melalui pengenaan bea
masuk tambahan pada produk tertentu dari suatu negara
pengekspor guna menghapus kerugian industri dalam negeri. Ada
tiga alternatif cara yang digunakan untuk melakukan perhitungan
untuk mengetahui apakah produk tersebut masuk dalam tindakan
dumping berat atau ringan. Pertama adalah dengan melihat harga
24
di pasar domestik pengekspor. Kedua, dengan melihat harga yang

dikenakan oleh pengekspor di negara lain atau perhitungan yang
dilihat dari kombinasi biaya produksi pengekspor, biaya terkait
lainnya dan margin keuntungan norma (Kementerian Perdagangan,
2015, p.11).
Tata cara dalam melakukan antidumping diatur secara terperinci

dalam Peraturan Pemerintah No. 34 Tahun 2011 tentang Tindakan
Antidumping, Tindakan Imbalan, dan Tindakan Pengamanan
Perdagangan. Peraturan tersebut mengatur mulai dari dilakukannya
investigasi hingga memberikan kesempatan kepada semua pihak
untuk mengajukan bukti dan pembelaannya. Tindakan ini akan
dikenakan dengan batas waktu hingga lima tahun dari tanggal
penetapannya, kecuali penyelidikan menunjukkan bahwa
mengakhiri tindakan antidumping akan menyebabkan kerugian.
c. Subsidi dan Countervailing Duties

Subsidi merupakan bantuan keuangan oleh pemerintah atau badan
publik dalam wilayah anggota WTO yang memberikan manfaat
(WT), 2013). Pemberian subsidi hanya untuk suatu perusahaan
atau industri yang dilindungi secara hukum. Subsidi dikategorikan
dalam tiga kategori, yaitu:
1. Subsidi yang dilarang baik berupa subsidi ekspor maupun
subsidi untuk penggunaan barang domestik dibandingkan
barang impor. Subsidi dilarang karena secara langsung
mempengaruhi perdagangan dan memberikan efek negatif pada
kepentingan anggotanya.
2. Subsidi yang dapat ditindaklanjuti. Subsidi ini memberikan
pengaruh bagi kepentingan negara anggota lainnya, yaitu
kerugian industri dalam negeri dari negara lainnya, pembatalan
atau gangguan dari manfaat yang diperoleh secara langsung
atau tidak langsung dengan negara anggota yang
25
menandatangani perjanjian GATT. Kerugian yang dianggap

serius adalah total ad valorem subsidi produk melebihi 5%. Jika
terlihat total yang melebihi batas tersebut, maka negara yang
mendapat pengaruh tersebut dapat melakukan perujukan
kepada badan penyelesaian sengketa. Tujuannya untuk
meminta dilakukan penghapusan pemberian subsidi guna
menarik efek negatif yang ditimbulkan.
3. Subsidi yang tidak dapat ditindaklanjuti, subsidi ini berupa
subsidi nonspesifik maupun subsidi khusus yang melibatkan
bantuan terhadap penelitian sektor industri dan kegiatan
pembangunan prakompetitif, bantuan kepada daerah tertinggal
atau jenis bantuan tertentu untuk menyesuaikan fasilitas yang
ada terhadap adanya pemberlakuan suatu perundingan atau
peraturan.
Selain itu, tindakan lain atas adanya barang impor bersubsidi

adalah tindakan imbalan. Tindakan imbalan (countervailing) atas
barang impor bersubsidi. Ketentuan tersebut mengatur mengenai
inisiasi kasus tindakan imbalan, penyelidikan oleh otoritas nasional
dan aturan penetapan bukti-bukti untuk memastikan bahwa semua
pihak yang berkepentingan dapat menyajikan informasi dan
argumen yang jelas. Perhitungan jumlah subsidi juga diatur dalam
ketentuan sebagai dasar untuk penentuan kerugian pada industri
dalam negeri. Semua faktor ekonomi yang relevan harus
diperhitungkan dalam menilai keadaan suatu industri dan hubungan
sebab akibat harus terpenuhi antara impor bersubsidi dan dugaan
kerugian.
d. Safeguard
Safeguard adalah cara yang dilakukan untuk melindungi suatu
industri dalam negeri dari peningkatan impor yang tidak terduga
untuk setiap produk yang menyebabkan atau mungkin
26
menyebabkan terjadinya kerugian atas industri tersebut (Agreement

on Safeguard). Tindakan safeguard didasari untuk mencegah atau
memulihkan kerugian serius akibat adanya impor.
2.1.8 Political Will
Political will yang akan menjadi fokus dalam penelitian ini adalah pada
kebikajakan insentif dan disinsentif dimana kebijakan pemerintah
memikirkan kemungkinan tindakan dalam mendukung industri baja
nasional, selain itu juga merupakan komitmen, keterlibatan dan kekuatan
yang berkelanjutan dari pemerintah serta keterlibatan politisi untuk
mendukung dan menginvestasikan yang dibutuhkan untuk mencapai
tujuan tertentu dan kemauan untuk melaksanakan kebijakan politis (Dye,
Thomas R, 1995; Lasswel, et al, 1970).
Dalam upaya menjadikan industri baja salah satu penopang

perekonomian dan pertahanan Indonesia selalu berbenturan dengan
political will. Bagaimana menjadikan prioritas utama yang harus
diselesaikan terlebih dahulu diantara kebijakan lainnya seperti kemiskinan,
Pendidikan ataukah industri besi dan baja untuk dijadikan unggulan yang
mampu bersaing dengan negara Tiongkok, India, Korea, dan Jepang.
Untuk memenuhi kebutuhan besi dan baja nasional political will harus
dijadikan sebagai alat analisis dan harus menghilangkan sejumlah hal
yang berkaitan dengan kepentingan internal politik, karena seringkali
ketidakmampuan instrument politik untuk mencapai hasil politis berujung
terhadap protes penuntutan hak dari berbagai lapisan masyarakat.
Political will wajib menjadi atribut yang dimilliki oleh tiap-tiap aktor politik
secara individu, artinya setiap aktor politik memiliki kemauan dan
pengetahuan untuk memahami tujuan dari political will tersebut sehingga
political will tidak menjadi kemauan individu yang berpolitik melainkan
kemauan secara umum (Abazovic, Dino, 2015).
27
Indikator political will idealnya mencakup upaya pemerintah untuk

memulai secara aktif mendukung praktek tatakelola pemerintahan yang
inisiatif/partisipatif, secara aktif berusaha untuk memahami masalah
mendasar terkait kurangnya tatakelola partisipatif, memperkenalkan
reformasi hukum dan peraturan untuk memfasilitasi pemerintahan
partisipatif, membuat platform dan mekanisme untuk pengelolaan
partisipatif, mengalokasi yang memadai, mobilisasi pemangku
kepentingan dalam mendukung pemerintahan partisipatif, menerapkan
sangsi untuk ketidakpatuhan dalam prinsip-prinsip pemerintahan
partisipatif (Treadway, DC., et al, 2005). Sedangkan Brinkerhoff (1999)
menyebutkan indikator political will antara lain adalah:
1. Inisiatif, dalam hal ini pemerintah.

2. Prioritas dengan melakukan kajian-kajian terlebih dahulu
3. Mobilisasi dukungan politik yang berkaitan dengan dengan dana
yang diperlukan.
4. Penegakan hukum yang wajib diterapkan apabila ada
penyimpangan.
5. Konsistensi dalam pelaksanaan political will.
Dalam kaitannya political will saat ini dari pemerintah masih rendah,
dengan bisa dilihat masih membanjirnya baja import dan selanjutnya
bagaimana political will untuk meningkatkan industri besi dan baja
sehingga dapat mengurangi impor dan meningkatkan daya saing industri
baja nasional.
2.1.9 Regulatory Impact Analysis (RIA)
Regulatory Impact Analysis adalah sebuah proses analisis dan

pengkomunikasian secara sistematis terhadap kebijakan, baik kebijakan
baru maupun kebijakan yang sudah ada. Tujuan dari RIA adalah untuk
menyediakan secara terperinci dan sistematis penilaian potensi dampak
dari peraturan baru untuk menilai apakah ada kemungkinan peraturan
dapat mencapai tujuan yang diinginkan. Kebutuhan RIA muncul dari fakta
28
bahwa regulasi umumnya memiliki dampak yang sulit untuk diramalkan

tanpa dilakukan studi yang rinci dan konsultasi dengan pihak-pihak yang
terkena dampak (Danar, 2016, p.219). RIA juga dapat diartikan sebagai
alat evaluasi kebijakan. RIA dibangun untuk menilai secara sistematis
pengaruh negatif dan positif regulasi yang sedang diusulkan ataupun yang
sedang berjalan. Sebagai alat evaluasi kebijakan, RIA juga berfungsi
sebagai alat penentu pengambilan keputusan. RIA secara sistematis dan
konsisten mengkaji pengaruh yang ditimbulkan oleh tindakan pemerintah
dan mengkomunikasikan informasi kebijakan kepada para pengambil
keputusan.
Institute for Development Policy and Management, University of

Manchester (2004) menyebutkan bahwa melalui metode RIA, diharapkan
akan dapat membantu regulator (pemerintah) dalam mengambil
keputusan terbaik dengan memastikan beberapa hal, seperti:
a. Memastikan efektivitas regulasi dalam menyelesaikan masalah

yang ada dan mencapai sasaran (objective) yang mendasari
penerbitan regulasi tersebut;
b. Memastikan bahwa perumus regulasi telah mempertimbangkan
semua alternatif tindakan (options) yang tersedia;
c. Meneliti berbagai manfaat dan biaya (dampak) dari suatu regulasi,
terutama manfaat dan biaya yang harus dihadapi para fihak yang
terkena regulasi
d. Memastikan bahwa dalam semua tahapan perumusan regulasi
telah dilakukan koordinasi & konsultasi yang memadai dengan para
pihak yang terkait (stakeholders);
e. Menilai strategi implementasi regulasi, termasuk administrasi,
sosialisasi, dan monitoring pelaksanaan kebijakan.
RIA memiliki 10 pertanyaan dasar yang menjadi standar baku yang

ditetapkan oleh OECD (2008) untuk merumuskan dan melaksanakan
29
peraturan yang baik. Berikut adalah perangkat pertanyaan yang

digunakan dalam studi yang menggunakan metode RIA:
1. Apakah masalahnya dengan benar telah didefinisikan?

2. Apakah tindakan pemerintah sudah tepat?
3. Apakah regulasi yang ada merupakan yang terbaik untuk langkah
pemerintah?
4. Apakah ada dasar hukumnya untuk sebuah peraturan?
5. Berapa tingkatan birokrasi pemerintah yang dilibatkan untuk
koordinasi regulasi ini?
6. Apakah regulasi yang ada bermanfaat, dibanding biayanya?
7. Apakah distribusi akan dampaknya transparan di masyarakat?
8. Apakah peraturan tersebut jelas, konsisten, dipahami dan diakses
oleh pengguna?
9. Apakah semua pihak yang berkepentingan memiliki kesempatan
yang sama untuk menyampaikan pandangan mereka?
10. Bagaimana kepatuhan akan regulasi itu dapat dicapai?
Adapun tahapan-tahapan dalam proses perancangan RIA,

berdasarkan versi OECD (2008) adalah sebagai berikut:
1. Definisi / Definition (policy objective, policy context). Definisi

konteks kebijakan dan tujuan, khususnya identifikasi sistematik dari
masalah yang menyediakan dasar bagi tindakan oleh pemerintah.
2. Identifikasi / Identification (regulatory options). Identifikasi dan
definisi dari semua kemungkinan peraturan dan nonperaturan
pilihan yang akan mencapai tujuan kebijakan.
3. Penilaian/Assesment (cost, benefit, other impact) Identifikasi dan
kuantifikasi dampak pilihan yang dipertimbangkan, termasuk biaya,
manfaat dan efek distribusi.
4. Konsultasi/Consultation (involving stakeholders) Konsultasi publik
yang dilakukan secara sistematis untuk memberikan kesempatan
bagi seluruh stakeholder untuk berpartisipasi dalam proses
30
pengawasan. Ini memberikan informasi penting mengenai biaya

dan manfaat dari alternatif, termasuk efektivitas kebijakan.
Konsultasi ini harus dilakukan mulai dari tahap awal perumusan
regulasi sampai dengan tahap implementasi dan monitoring
pelaksanaan regulasi. Dalam metode RIA, komunikasi untuk
konsultasi sudah mulai dilakukan dalam tahap perumusan masalah.
Konsultasi pada tahap ini untuk memastikan bahwa pemerintah
menangani masalah yang tepat, dan bahwa persepsi pemerintah
terhadap masalah yang dihadapi sama dengan persepsi
masyarakat, industri, maupun stakeholder lainnya. Konsultasi pada
tahap pengembangan alternatif terutama bertujuan untuk
mendapatkan masukan mengenai opsi yang dapat dipilih, dan
untuk menguji apakah opsi tersebut dapat dijalankan dengan baik
(workable). Dalam tahap analisis cost & benefit, konsultasi terutama
bertujuan untuk mendapatkan masukan mengenai biaya
(kerugian/kesulitan) dan manfaat (keuntungan) dari setiap opsi, dan
untuk mendapatkan konfirmasi apakah apakah biaya/manfaat yang
diharapkan benar-benar terwujud dalam praktiknya.
5. Desain/Design (Enforcement, compliance and monitoring
mechanisms). Pengembangan strategi dan kepatuhan untuk setiap
opsi, termasuk evaluasi terhadap efektivitas dan efisiensi.
Pengembangan mekanisme pemantauan untuk menilai
keberhasilan proposal kebijakan dan informasi masukan/
tanggapan terhadap pengembangan kebijakan di masa depan.
31
•Policy Objectives
Definition •Policy Context
Identification •Regulatory Options
•Cost
Assesment •Benefit
•Other Impacts
Consultation •Involving Stakeholders
•Enforcement, comlpliance
Design and monitoring mechanism
Gambar 2.4 Proses RIA berdasarkan OECD

Sumber: OECD, 2008
Berikut adalah pilihan Metode Analisis yang sering dipakai untuk
menganalisis kebijakan dengan menggunakan alat analisis RIA:
1. Soft benefit-cost analysis and integrated analysis. Analisis

didasarkan pada kerangka trade-off yang diidentifikasi dan
keuntungan yang maksimal di berbagai tujuan kebijakan sehingga
menghasilkan peraturan yang memaksimalkan keuntungan
terbesar dengan solusi biaya terendah.
2. Cost-effectiveness analysis. Kebijakan RIA dinyatakan dengan

pendekatan-pendekatan alternatif harus dipilih berdasarkan
efektifitas biaya. Sehingga RIA harus berisi kriteria yang jelas
untuk memandu pilihan alternatif.
3. Partial analysis. Analisis ditekankan untuk menghindari risiko bias

dalam tiap kelompok. Analisis parsial menekankan bahwa semua
dampak spesifik akan diintegrasikan ke dalam kerangka analisis
yang lebih besar.
32
4. Risk Assessment and Uncertainty Analysis. Analisis ditekankan

pada sebuah pencegahan sebagai pilihan kebijakan dengan asas
ketidakpastian, penilaian resiko serta sensitivitas peraturan.
2.2 Penelitian Terdahulu yang Relevan
Beberapa penelitian terdahulu yang dijadikan acuan dalam

melaksanankan penelitian ini adalah sebagai berikut:
1. Ayu Oktara Ariyani dan Anton Happy Nugruho (2017) melakukan

penelitian yang berjudul “Peran Political Will dan Organizational
Culture Perusahaan Besi dan Baja”. Metode yang digunakan
adalah metode kualitatif deskriptif eksploratif dengan melakukan
wawancara dari beberapa karyawan dan manajer beberapa
perusahaan BUMN maupun BUMS yang tergabung dalam IISA.
Hasil penelitian menunjukkan bahwa political will yang dituangkan
dalam kebijakan pemerintah yang fokus pada kebijakan insentif
masih belum maksimal. Organizational culture yang terdiri dari
perubahan nilai, sikap agresif, perilaku integritas, inovasi, berani
risiko masih belum mampu mempengaruhi budaya pada
lingkungan manufaktur perusahaan secara langsung terhadap
perubahan yang menyangkut lemahnya persaingan terhadap
harga dan produktivitas industri besi dan baja nasional.
2. Aditya P. Alhayat (2017) melakukan penelitian yang berjudul

Ketidakefektifan Kebijakan Antidumping Produk Impor Baja
Indonesia: Sebuah Analisis Awal. Tujuan dari penelitian adalah
untuk membuktikan bahwa circumvention mengakibatkan tindakan
antidumping atas impor produk baja Indonesia menjadi tidak
efektif. Dalam penelitian ini circumvention dianalisis dengan
membandingkan pola perdagangan antara sebelum dan setelah
pengenaan bea masuk anti-dumpung (BMAD). Hasil penelitian
menunjukan adanya indikasi kuat bahwa terdapat paktik
33
circumvention yang mengakibatkan pengenaan tindak antidumping

impor baja di Indonesia menjadi tidak efektif.
3. Pusat Kebijakan Perdagangan Luar Negeri, BP2KP, Kementerian

Perdagangan (2015) melakukan penelitian yang berjudul “Analisis
Kebijakan Produk Impor Tertentu”. Penelitian dilakukan dengan
metode Regulatory Impact Analysis (RIA) dengan pendekatan soft
benefit-cost analysis untuk mengukur efektifitas kebijakan. Hasil
penelitian ini menunjukkan bahwa berdasarkan analisis
ekonometrika, pemberlakuan ketentuan impor Produk Tertentu
tidak memberikan perbedaan yang signifikan terhadap kinerja
impor Produk tertentu secara keseluruhan. Dari model diperoleh
hasil bahwa pada kondisi adanya kebijakan impor Produk Tertentu,
impor lebih tinggi 0,13% dibanding saat tidak adanya kebijakan
tersebut. Namun, dilihat dari kinerja impor masing-masing produk,
nilai impor produk Kosmetik, Makanan dan Minuman, Obat
Tradisional, dan Pakaian Jadi lebih rendah pada saat
diberlakukannya Kebijakan Impor Produk Tertentu. Sementara itu,
kinerja impor produk Alas kaki dan Mainan Anak, tidak ada
perbedaan antara sebelum dan sesudah adanya kebijakan
tersebut. Hal yang berbeda terjadi pada produk Elektronik, dimana
kinerja impornya justru lebih tinggi 0,5% dengan adanya kebijakan
tersebut, terutama disebabkan oleh adanya kebijakan “Jalur Hijau”
bagi beberapa importir Elektronik. Berdasarkan analisis
menggunakan Regulatory Impact Analysis, alternatif tindakan yang
memiliki manfaat lebih besar dibandingkan biayanya adalah
peningkatan lingkup kebijakan impor produk tertentu agar dapat
memberikan manfaat lebih besar kepada peningkatan daya saing
industri dalam negeri dan perlindungan konsumen.
4. Danar A.S, Suprapto dan Juli H. (2016) melakukan penelitian yang

berjudul “Regulatory Impact Analysis Terhadap Pemberlakuan
34
Standar Nasional Indonesia Biskuit Secara Wajib”. Penelitian ini

bertujuan untuk menganalisis dampak pemberlakuan kebijakan
SNI biscuit secara wajib dengan metode Regulatory Impact
Analysis. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa terdapat
kesenjangan antara kondisi saat ini dengan kondisi ideal sehingga
pemberlakukan kebijakan harus ditunda dan kesenjangan yang
ada harus segera diatasi.
5. Jhonson Agustinus Pasaribu (2015) melakukan penelitian yang

berjudul “Analisis faktor-faktor yang Mempengaruhi Impor Baja di
Indonesia” Penelitian ini menggunakan metode analisis Error
Correction Model (ECM). Pengujian secara parsial digunakan uji t-
statistik dan pengujian secara serempak digunakan uji F-statistik.
Hasil penelitian ini menunjukan bahwa Produksi baja berpengaruh
negatif dan signifikan terhadap impor baja dalam jangka panjang
dan jangka pendek. Konsumsi baja menunjukan pengaruh positif
dan signifikan terhadap impor baja dalam jangka panjang dan
jangka pendek. Gross Domestic Product (GDP) menunjukan
pengaruh yang negatif dan tidak signifikan terhadap impor baja
dalam jangka panjang dan jangka pendek. Nilai tukar rupiah (Kurs)
menunjukan pengaruh yang positif dan tidak signifikan terhadap
impor baja dalam jangka panjang dan jangka pendek.
Berikut adalah persamaan dan perbedaan penelitian terdahulu

dengan penelitian yang dilakukan saat ini:
Tabel 2.1 Penelitian Terdahulu yang Relevan

Persamaan Perbedaan
No Peneliti, Judul,
Hasil Penelitian dengan dengan
. (Tahun)
Penelitian Penelitian
1. Ayu Oktara Political will yang Melihat Penelitian ini
Ariyani dan dituangkan dalam penggunaan hanya akan
Anton Happy kebijakan political will melihat
35
Nugruho “Peran pemerintah masih pemerintah political will

Political Will belum maksimal. melalui melalui
dan Organizational kebijakan kebijakan
Organizational culture masih untuk pemerintah
Culture belum mampu mendukung saja. Tidak
Perusahaan mempengaruhi industri baja menganalisi
Besi dan Baja” budaya pada nasional s
(2017). lingkungan organization
manufaktur al culture
perusahaan secara dan hanya
langsung terhadap berfokus di
perubahan yang BUMN (PT
menyangkut KS) saja.
lemahnya
persaingan
terhadap harga dan
produktivitas
industri besi dan
baja nasional.
2. Aditya P. Hasil penelitian Menganalisis Hanya

Alhayat menunjukan efektivitas berfokus
Ketidakefektifan adanya indikasi sebuah pada
Kebijakan kuat bahwa kebijakan di kebijakan
Antidumping terdapat paktik bidang antidumping
Produk Impor circumvention yang industri baja saja.
Baja Indonesia: mengakibatkan nasional.
Sebuah pengenaan tindak
Analisis Awal antidumping impor
(2017) baja di Indonesia
menjadi tidak
36
efektif.
3. Pusat Pada kondisi Menggunaka Perbedaan

Kebijakan adanya kebijakan n metode terletak pada
Perdagangan impor Produk Regulatory obyek
Luar Negeri, Tertentu, impor Impact penelitian
BP2KP, lebih tinggi 0,13% Analysis (Kebijakan
Kementerian dibanding saat untuk Impor
Perdaganganga tidak adanya menganalisis Produk
n “Analisis kebijakan tersebut. dampak dari Tertentu)
Kebijakan Namun, dilihat dari sebuah
Produk Impor kinerja impor kebijakan
Tertentu” masing-masing
(2015) produk, nilai impor
produk Kosmetik,
Makanan dan
Minuman, Obat
Tradisional, dan
Pakaian jadi lebih
rendah pada saat
diberlakukannya
Kebijakan Impor
Produk Tertentu.
Sementara itu,
kinerja impor
produk Alas kaki
dan Mainan Anak,
tidak ada
perbedaan antara
sebelum dan
sesudah adanya
37
kebijakan tersebut.
Pada produk
Elektronik kinerja
impornya justru
lebih tinggi 0,5%
dengan adanya
kebijakan
tersebut,Berdasark
an analisis
menggunakan RIA
alternatif tindakan
yang memiliki
manfaat lebih besar
dibandingkan
biayanya adalah
peningkatan
lingkup kebijakan
impor produk
tertentu agar dapat
memberikan
manfaat lebih besar
kepada
peningkatan daya
saing industri
dalam negeri dan
perlindungan
konsumen.
4. Danar A.S, Hasil penelitian ini Menggunaka Perbedaan
Suprapto dan menunjukkan n metode terletak pada
Juli H. bahwa terdapat Regulatory obyek
“Regulatory kesenjangan antara Impact penelitian
38
Impact Analysis kondisi saat ini Analysis (Kebijakan

Terhadap dengan kondisi untuk SNI Biskuit)
Pemberlakuan ideal sehingga menganalisis
Standar pemberlakukan dampak dari
Nasional kebijakan harus sebuah
Indonesia ditunda dan kebijakan
Biskuit Secara kesenjangan yang pemerintah
Wajib” (2016). ada harus segera
diatasi.
5. Jhonson Faktor-faktor yang Faktor yang Dalam
Agustinus mempengaruhi mempengaru penelitian ini
Pasaribu impor baja dalam hi Impor Baja akan
“Analisis faktor- jangka panjang dan dianalisis
faktor yang pendek: lebih lanjut
Mempengaruhi bagaimana
Konsumsi baja
Impor Baja di menunjukan political will
Indonesia” yang
pengaruh positif
(2015) dilakukan
dan signifikan
oleh
Nilai tukar rupiah
pemerintah
(Kurs) menunjukan
untuk
pengaruh yang
mengurangi
positif dan tidak
impor baja di
signifikan
indonesia
Produksi baja dan
berpengaruh melindungi
negatif dan industri baja
signifikan nasional
Gross Domestic agar mampu
Product (GDP) berdaya
saing.
39
menunjukan
pengaruh yang
negatif dan tidak
signifikan
Sumber: Diolah penulis

2.3 Kerangka Berpikir
Kerangka berpikir pada penelitian menggambarkan suatu proses yang
akan dilakukan dari keseluruhan penelitian. Kerangka berfikir menjelaskan
alur berfikir yang meliputi latar belakang, identifikasi masalah, teori yang
akan digunakan, hingga proses yang dilakukan dalam pengambilan dan
pengolahan data sehingga fokus penelitian dapat disimpulkan dan
dipahami. Kerangka berpikir dari penelitian ini dimulai dengan melihat
bahwa industri baja memiliki peran yang sangat penting dalam
pembangunan nasional dan memiliki keterkaitan erat dengan industri-
industri lainnya. Namun, di tengah perannya yang sangat strategis,
industri baja hulu terus mengalami permasalahan dalam menangani
kebutuhan baja hilir yang kemudian berdampak kepada kebergantungan
terhadap produk baja impor dan daya saing industri baja nasional.
Oleh karena itu, untuk mengatasi permasalahan ini peneliti akan

melihat bagaimana dampak kebijakan yang telah dikeluarkan pemerintah
di bidang industri baja dengan menggunakan metode Regulatory Impact
Analysis (RIA). Metode RIA merupakan salah satu alat yang dapat
digunakan untuk meningkatkan kualitas suatu kebijakan pemerintah. RIA
juga sebuah metode yang secara sistematis dan konsisten mengkaji
pengaruh yang ditimbulkan oleh tindakan pemerintah dan
mengkomunikasikan informasi kepada para pengambil keputusan.
Berdasarkan penjelasan tersebut maka kerangka berfikir dalam penelitian
ini sebagai berikut:
40
Intro
Latar Belakang dan Identifikasi
Masalah
Studi Literatur
Input Mengidentifikasi kebijakan pemerintah

di bidang industri baja nasional
Pengambilan Data
Observasi Wawancara Studi

Dokumentasi
Proses
Analisis kebijakan pengamanan perdagangan baja nasional menggunakan
metode Regulatory Impact Analysis (RIA) pendekatan soft benefit-cost
analysis.
(OECD, 2008)
1) Merumuskan masalah;
2) Mengidentifikasi Tujuan;
Menjawab 10 3) Menyusun Alternatif;
indikator pertanyaan 4) Analisis manfaat & biaya;
RIA 5) Konsultasi Publik;
6) Memilih Alternatif Terbaik;
7) Strategi implementasi
Output
Dampak dari kebijakan pemerintah di bidang industri
baja terhadap kinerja industri baja nasional
Outcome
Kesimpulan dan Rekomendasi Kebijakan
Gambar 2.5 Kerangka Berpikir

Sumber : Diolah Penulis
BAB 3
METODOLOGI PENELITIAN
3.1 Metode dan Desain Penelitian
3.1.1 Metode Penelitian
Metode penelitian merupakan teknik atau cara untuk mencari,

memperoleh, dan menyimpulkan data baik berupa data primer maupun
data sekunder yang digunakan sebagai keperluan untuk menyusun suatu
karya ilmiah dan kemudian menganalisa faktor-faktor yang berhubungan
dengan pokok-pokok permasalahan sehingga akan terdapat suatu
kebenaran data-data yang diperoleh. Metode penelitian menurut Sugiyono
(2017, p.2) adalah sebagai berikut:
“Metode penelitian pada dasarnya merupakan cara ilmiah

untuk mendapatkan data dengan tujuan dan kegunaan
tertentu”
Metode penelitian yang akan digunakan dalam penelitian ini adalah

menggunakan metode kualitatif. Pendekatan kualitatif berupaya
menjelaskan fakta atau realitas sosial. Penelitian kualitatif bertujuan
meningkatkan pemahaman tentang sebuah fenomena sosial. Selain itu
penelitian kualitatif juga bertujuan untuk memahami obyek yang diteliti
secara lebih dalam. Adapun metode penelitian kualitatif menurut Strauss
dan Corbin bahwa penelitian kualitatif adalah jenis temuan-temuan yang
dihasilkan tidak diperoleh melalui prosedur statistik atau dalam bentuk
angka, tabel dan semacamnya (Anselm Strauss, Corbin Juliet, 2003: 64).
Metode kualitatif dapat memberikan rincian yang lebih kompleks

mengenai fenomena yang sulit diungkapkan oleh penelitian kuantitatif.
Pada akhirnya penelitian kualitatif menjadi lebih mudah dipahami. Metode
kualitatif menekankan pada pencarian makna di balik kenyataaan empiris
dari realitas sosial yang ada sehingga pemahaman yang mendalam akan
realitas sosial akan tercapai. Datanya dapat berupa pernyataan-
41
42
pernyataan dan data yang akan dihasilkan berupa data deskriptif

mengenai subjek yang akan diteliti, yaitu kata-kata baik tertulis maupun
lisan (Miles dan Huberman, 1992:15).
3.1.2 Desain Penelitian
Desain penelitian menjadi sebuah jalan bagi peneliti untuk menuntun

serta menentukan arah berlangsungnya proses penelitian secara benar,
dan tepat sesuai dengan tujuan yang telah ditetapkan. Dengan demikian
desain peneliti menjadi pedoman yang jelas bagi peneliti untuk
melaksanakan penelitian dengan baik. Dalam penelitian ini, penulis
menggambarkan desain penelitian dengan menerapkan metode deskriptif
kualitatif. Pengertian metode deskriptif menurut Sugiyono (2017, p 86)
adalah:
“Suatu penelitian yang dilakukan untuk mengetahui nilai

variabel mandiri, baik satu variabel atau lebih
(independen) tanpa membuat perbandingan atau
menghubungkan dengan variabel lain.”
Penelitian deskriptif dirancang untuk mengumpulkan informasi tentang

keadaan-keadaan nyata sekarang dengan bertujuan untuk
menggambarkan sifat suatu keadaan yang berlangsung pada saat
penelitian dilakukan dan memeriksa sebab-sebab gejala tertentu. Hasil
yang diperoleh adalah data yang representatif guna mengambil tindakan
atau keputusan lebih lanjut.
3.2 Tempat dan Waktu Penelitian
Penelitian dilakukan di PT Krakatau Steel (Persero) (Kantor

Perwakilan Jakarta), IISA, Kementerian Perdagangan RI, dan
Kementerian Perindustrian RI. Tahap persiapan dan penyelesaian analisis
dilakukan di Universitas Pertahanan.
Penelitian ini akan dilaksanakan selama delapan bulan, mulai dari

tahap pembagian tema yang diberikan dari fakultas pada bulan Juli 2020
43
sampai Februari 2021. Penelitian ini akan disusun berdasarkan rencana

jadwal berikut:
Tabel 3.1 Rencana Jadwal Penelitian
No. Kegiatan 2020 2021
Penelitian Jul Agu Sep Okt Nov Des Jan Feb
1. Pembagian
Tema
2. Penulisan
Naskah
Proposal
3. Bimbingan
4. Pengajuan
ujian
proposal
5. Ujian
Proposal
6. Revisi
Proposal
7. Penelitian
dan
Pengambilan
Data
8. Pengolahan
dan Analisis
Data
9. Penyusunan
Laporan
10. Ujian Tesis
11. Revisi Tesis
Sumber: Diolah Penulis
44
3.3 Subyek dan Obyek Penelitian

3.3.1 Subyek Penelitian
Subjek penelitian atau informan adalah pihak-pihak terkait dengan

latar penelitian yang dimanfaatkan dalam pencarian data berkaitan
dengan penelitian yang dilakukan (Moeliono, 2010). Merupakan orang,
benda, lembaga, organisasi yang karena sifat, keadaan dan atributnya
mendukung, melekat yang terkandung kepada obyek penelitian. Subjek
dalam penelitian ini adalah Kementerian Perdagangan dan Kementerian
Perindustrian sebagai pihak pemerintah yang membuat kebijakan dan PT
Krakatau Steel (Persero) sebagai BUMN industri baja di Indonesia.
3.3.2 Obyek Penelitian
Menurut Sugiyono (2017) Obyek penelitian adalah suatu atribut dari

orang, obyek, atau kegiatan yang mempunyai variasi tertentu yang
ditetapkan oleh peneliti untuk dipelajari dan kemudian ditarik
kesimpulannya. Objek di dalam penelitian ini adalah kebijakan pemerintah
di bidang industri baja nasional, terutama yang berkaitan dengan
kebijakan pengamanan perdagangan impor baja.
3.4 Teknik Pengumpulan Data
Data yang diperlukan dalam penelitian ini adalah data primer dan data
sekunder. Data primer dalam penelitian ini dapat diperoleh dari lapangan
penelitian, baik yang diperoleh dari pengamatan langsung maupun
wawancara kepada narasumber yang berpengaruh dalam proses
perolehan data. Data sekunder yang diperoleh dapat berupa dokumen
resmi, laporan kegiatan, maupun dokumen lain yang berkaitan dengan
kebijakan pengamanan perdagangan baja. Pengumpulan data dilakukan
melalui observasi, wawancara dan studi dokumentasi.
3.4.1 Observasi
Observasi yang dilakukan meliputi kegiatan pemuatan perhatian

terhadap suatu objek dengan meggunakan seluruh alat indera baik berupa
45
penglihatan maupun pendengaran. Observasi yang dilakukan dilakukan

dengan cara observasi terbuka atau non-sistematis. Melalui pengamatan
ini, peneliti dapat melihat secara langsung berbagai hal yang terjadi
selama proses kegiatan yang berlangsung kemudian dilakukan
interpretasi terhadap hasil pengamatan yang diperoleh (Arikunto, 2010).
Pada penelitian ini observasi dilakukan dengan mengunjungi Kantor
Perwakilan PT Krakatau Steel (Persero) di Jakarta, Kementerian
Perindustrian RI di Jakarta dan Kementerian Perdagangan Indonesia di
Jakarta.
3.4.2 Wawancara
Wawancara yang dilakukan melalui dialog oleh peneliti untuk

memperoleh informasi dari partisipan atau narasumber. Melalui
wawancara ini peneliti dapat menjaring data-data primer yang berkaitan
dengan fokus penelitian atau mengkonfirmasi hasil dari observasi yang
telah dilakukan (Sugiyono, 2017). Wawancara yang dilakukan berkaitan
dengan keterlibatan pihak-pihak yang berkaitan secara langsung maupun
tidak langsung dalam proses pembuatan kebijakan serta pihak-pihak yang
berdampak langsung dalam penerapan kebijakan pemerintah di bidang
industri baja.
3.4.3 Studi Dokumentasi
Studi dokumentasi merupakan kegiatan mengumpulkan data dengan

menghimpun dan menganalisis dokumen-dokumen, baik dokumen tertulis
maupun dokumen tak tertulis seperti gambar dan elektronik yang
diperlukan dalam permasalahan penelitian yang dipilih sesuai dengan
kajian penelitian.
Pada penelitian ini studi dokumentasi dilakukan dengan meninjau

dokumen-dokumen dan mengumpulkan data dari berbagai sumber yang
berasal dari jurnal, buku, dokumen-dokumen resmi, media elektronik dan
media cetak yang terkait dengan penelitian ini. Dokumen yang digunakan
46
berupa dokumen Undang-Undang No. 16 Tahun 2012 tentang Industri

Pertahanan, kebijakan pengamanan perdagangan baja yang telah
dikeluarkan oleh pemerintah, public expose PT Krakatau Steel (Persero),
public expose IISA, dan dokumen beserta jurnal lain yang mendukung
penelitian.
3.5 Pemeriksaan Keabsahan Data
Teknik keabsahan data diperlukan dalam penelitian kualitatif. Pada

penelitian ini akan menggunakan teknik keabsahan data dengan cara
triangulasi. Menurut Moleong (2012, p.330) “triangulasi adalah teknik
pemeriksaan keabsahan data yang memanfaatkan sesuatu yang lain di
luar data itu untuk keperluan pengecekan atau sebagai pembanding
terhadap data itu”. Triangulasi dalam penelitian dilakukan dengan cara
membandingkan informasi dari kegiatan observasi, wawancara, dan studi
dokumentasi sepanjang penelitian ini. Denzin (dalam Moloeng, 2012,
p.330) menjelaskan bahwa terdapat 4 macam triangulasi sebagai teknik
pemeriksaan yaitu yang memanfaatkan penggunaan sumber, metode,
penyidik, dan teori.
Dalam penelitian ini peneliti menggunakan teknik pemeriksaan

keabsahan data triangulasi dengan sumber dan triangulasi dengan
metode. Menurut Patton (dalam Lexy J. Moleong, 2012:330) triangulasi
dengan sumber “berarti membandingkan dan mengecek balik derajat
kepercayaan suatu informasi yang diperoleh melalui waktu dan alat yang
berbeda dalam penelitian kualitatif”.
Melalui teknik triangulasi dengan sumber, peneliti akan

membandingkan hasil wawancara yang diperoleh dari masing-masing
narasumber penelitian sebagai pembanding untuk mengecek kebenaran
informasi yang didapatkan. Selain itu peneliti juga melakukan pengecekan
derajat kepercayaan melalui teknik triangulasi dengan metode, yaitu
dengan melakukan pengecekan hasil penelitian dengan teknik
47
pengumpulan data yang berbeda yakni wawancara, observasi, dan

dokumentasi sehingga derajat kepercayaan data dapat valid.
3.6 Teknik Analisis Data
Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kebijakan pemerintah di

bidang industri baja terhadap impor baja. Data dalam penelitian ini akan
dianalisis menggunakan teknik analisis secondary analysis. Miles dan
Huberman berpendapat bahwa terdapat tiga teknik analisis data dalam
penelitian kualitatif. Ketiga hal tersebut adalah (Miles, 1992: 15):
1. Reduksi Data
Merupakan salah satu teknik analisis data kualitatif yang
menajamkan dan membuang yang tidak diperlukan dan
mengorganisir data sampai kesimpulan akhir dapat dibuat.
2. Penyajian Data
Penyajian data adalah salah satu teknik analisis data kualitatif
yang memiliki kegiatan ketika informasi yang sudah dikumpulkan
lalu disusun dan menarik kesimpulan dari pengumpulan data
tersebut. Bentuk penyajian data kualitatif dapat berupa teks naratif,
matriks, grafik, jaringan dan juga bagan
3. Penarikan Kesimpulan
Tahap terakhir dari penelitian yang menjelaskan dan menarik
sebuah kesimpulan didukung oleh data pendukung yang sudah
dipaparkan peneliti dan bersifat kredibel.
BAB 4
HASIL DAN PEMBAHASAN
4.1 Gambaran Umum Obyek Penelitian
4.1.1 Sejarah Pembangunan Industri Baja Nasional
Pembangunan industri baja di Indonesia menjadi bagian dari sejarah

bangsa Indonesia. Ir. H. Djuanda pada tahun 1957 memandang bahwa
negara yang sedang membangun seperti Indonesia perlu membangun
industri baja (Tesis UI, hlm 55). Kemudian hal ini menjadi pendorong
lahirnya gagasan pembangunan industri baja di Indonesia. Proyek
istimewa ini kemudian dikenal sebagai Proyek Besi Baja Trikora karena
bersamaan saat dikumandangkannya Tri Komando Rakyat (Tesis UI, hlm
55).
Sesuai dengan ketetapan MPRS No. 2 tahun 1960, Proyek Besi Baja
Trikora direncanakan selesai pada tahun 1968. Namun, setelah tiga tahun
berjalan pembangunannya mengalami kemacetan dikarenakan pecahnya
peristiwa G 30 S/PKI yang kemudian berdampak pada penarikan para
teknisi yang kebanyakan warga negara Rusia ditarik kembali ke
negaranya (Humas PT Krakatau Steel, Sejarah Krakatau Steel, Jakarta
1992, hlm 5). Sejak saat itu kemudian dicapai kesepakatan untuk
melanjutkan proyek tersebut denan nama dan bentuk yang baru, yaitu PT
Krakatau Steel. Proyek ini dibangun untuk mengembangkan usaha
industri baja dalam arti kata yang seluas-luasnya di Indonesia.
4.1.2 PT Krakatau Steel
PT Krakatau Steel (Persero) yang selanjutnya disebut PT KS

merupakan sebuah Badan Usaha Milik Negara (BUMN) yang secara resmi
didirikan berdasarkan PP No. 35 tanggal 31 Agustus 1970 tentang
keputusan pemerintah untuk melanjutkan Proyek Besi Baja Trikora
dengan mengubah namanya menjadi PT Krakatau Steel. Peraturan ini
48
49
dikeluarkan berdasarkan studi kelayakan yang telah dilakukan antara

tahun 1967-1969 dengan pertimbangan bahwa Proyek Besi Baja Trikora
merupakan aset negara di bidang industri dasar yang harus segera
diselesaikan pembangunannya agar dapat dimanfaatkan bagi
perkembangan ekonomi dan pembangunan Indonesia (Tesis UI, hlm 62).
Oleh karena itu, pemerintah merasa perlu untuk membentuk suatu badan
usaha yang akan diserahi tugas untuk menyelenggarakan usaha proyek
besi baja tersebut berdasarkan prinsip ekonomi yang rasional dan sejalan
dengan perundang-undangan yang berlaku.
Untuk mendirikan perusahaan ini, maka berdasarkan SK Menteri

Perindustrian No. SK-47/MK/IV/9/1971 ditunjuklah Ibnu Soetowo dan Ir
Soehartojo untuk menandatangani akte yang menyebutkan maksud dan
tujuan pendirian persero sebagai berikut:
1. Menjalankan industri untuk memproduksi besi baja sebagai bahan

perindustrian serta membuat hasil baja.
2. Menjalankan pertambangan mineral dan industri metal lainnya yang

berkaitan langsung maupun tidak dengan industri besi baja.
3. Menjalankan perdagangan umum, termasuk perdagangan impor

dan ekspor interinsuler, lokal dan interlokal dalam hubungan
dengan usaha-usaha seperti yang telah disebutkan pada poin 1
dan 2.
4. Serta menjalankan kegiatan-kegiatan lainnya yang berkaitan

dengan usaha-usaha yang terdapat pada poin 1 – 3 (Humas PT
Krakatau Steel, Sejarah Krakatau Steel, Jakarta 1992, hlm 9).
Dalam jangka waktu 10 tahun, PT KS menunjukkan perkembangan

pesat dengan menambah berbagai fasilitas produksi seperti pabrik besi
spons, pabrik billet baja, pabrik baja batang kawat, serta fasillitas
infrastruktur pendukung seperti pembangkit listrik, pusat penjernihan air,
pelabuhan dan sistem telekomunikasi (Krakatau Steel, 2020). Bahkan
50
pada tahun 1990 PT KS telah menjadi industri baja terpadu terbesar di

Asia Tenggara dan sejak saat itulah PT KS kemudian dikenal sebagai
produsen baja terbesar di Indonesia.
4.1.3 Rantai Pohon Industri Baja
Rantai industri adalah skema yang menggambarkan diversifikasi

produk dalam sebuah industri beserta turunannya (Suherman, 2018,
p.236). Cakupan aliran Industri baja juga terbilang cukup luas, yakni
dimulai dari hulu ke hilir. Industri baja hulu dimulai dari proses hasil
tambang berupa pasir besi dan bijih besi. Walaupun secara proses tidak
dianggap sebagai bagian dari industri besi baja, namun keberadaannya
sangat strategis dalam menentukan daya saing industri baja nasional
(Kementerian Perindustrian, 2014, p.16). Selanjutnya, bijih besi akan
diproses pada tanur peleburan baja yang kemudian menghasilkan produk
baja hulu yang merupakan bahan baku bagi industri baja antara dan
seterusnya menjadi produk baja hilir sebagai produk akhir (end product).
Berdasarkan aliran proses dan hubungan antara bahan baku dan

produk tersebut, maka industri baja nasional dibagi dalam
pengelompokkan sebagai berikut:
1. Industri Baja Hulu
Pada proses pembuatan baja hulu terdapat dua sistem utama,

yaitu:
a. Teknologi blast furnace
Pada proses ini bijih besi direduksi dengan kokas batu

bara di tanur tiup yang tinggi. Dari proses ini kemudian
menghasilkan besi cair yang dapat diproses lebih lanjut
dalam tahap steel making atau langsung dicetak (pig
iron/sponge iron).
b. Teknologi Direct Reduction Iron (DRI)
51
Pada proses ini bijih besi dalam bentuk bulk atau pellet
direduksi dengan gas pereduksi. Produk dari proses ini
berupa besi spon atau hot briquette iron.
2. Industri Baja Antara
Industri baja antara dapat dikelompokkan dalam dua kelompok,

yaitu:
a) Kelompok Industri Antara Pembuatan Baja Kasar (Crude

Steel)
Hasil industri baja hulu berupa pig iron atau sponge iron
diproses lebih lanjut menjad produk baja kasar (crude
steel) berupa bloom, billet, slab dan ingot.
b) Kelompok Industri Antara Pembuatan Baja Semi Finished

Product
Pada kelompok ini merupakan tahapan yang memproses

crude steel menjadi produk semi finished, seperti hot
rolled coil/plate (HRC/P) dan cold rolled coil (CRC).
3. Industri Baja Hilir
a. Pembuatan baja finished flat product
b. Pembuatan baja finished long product
Berdasarkan aliran proses dan hubungan antara industri baja hulu

sampai industri baja hilir, maka struktur industri baja dapat ditunjukkan
sebagai pohon industri baja yang dapat dilihat pada Gambar 4.2.
4.1.4 Industri Pengkonsumsi Baja
Industri yang menggunakan baja sebagai bahan pembantu dalam

menjalankan industrinya disebut sebagai industri pengkonsumsi baja.
Terdapat 11 Industri yang termasuk dalam industri pengkonsumsi baja
yaitu Industri Kereta Api, Industri Minyak dan Gas, Industri Konstruksi,
52
Industri Otomotif, Industri Elektronika, Industri Konstruksi, Industri Alat

Rumah Tangga, Industri Pertanian, Industri Pengemas Makanan, Industri
Kapal, Industri Pertahanan, dan Industri Alat Kesehatan (Priyana, 2016,
p.23). Berikut akan dijelaskan tentang Industri Pertahanan sebaga salah
satu industri pengkonsumsi baja.
Produk baja sendiri diproduksi dalam berbagai bentuk, mulai dari

produk berbentuk flat rolled, pipa karbon, produk tabung, dan kawat.
Perpaduan antara karbon dan baja dapat digunakan untuk konstruksi
produk-produk otomotif, mesin dan alat berat. Selain itu, terdapat produk
baja khusus dengan teknologi tinggi yang dapat digunakan di lingkungan
ekstrim seperti baja yang kuat terhadap panas, korosi, dan abrasi
sehingga dapat digunakan untuk pertahanan dan industri pengolahan
kimia. Semua sektor baja dari industri baja nasional memberikan
kontribusi baik secara langsung maupun tidak langsung ke industri
pertahanan. Oleh karena itu, sangat diperlukan kebijakan ekonomi atas
investasi domestik dan manufaktur berbasis baja demi pertahanan negara
yang kuat. Jika tidak maka industri pertahanan akan kehilangan sumber
utama dari logam dasar strategis dan hal tersebut akan membahayakan
pertahanan negara. Dikarenakan negara akan bergantung pada pasokan
dari luar negeri yang tidak dapat diandalkan pasokannya dan rentan
terjadi embargo.
Gambar 4.1 Peranan Industri Baja Nasional

Sumber: IISIA, 2015
Gambar 4.2 Pohon Industri Baja
Sumber: Direktur Industri Material Dasar Logam, 2015
53
54
4.2 Hasil Penelitian

4.2.1 Kondisi Industri Baja Pada Saat Ini
4.2.1.1 Pertumbuhan Industri Logam Dasar
Angka pertumbuhan industri logam dasar di Indonesia berfluktuasi
antara tahun 2015 – 2018 (Kementerian Perindustrian, 2020, p.6). Pada
2016 industri logam dasar hanya tumbuh sebesar 2,13%, angka ini
mengalami penurunan tajam sebesar 78,86% dibandingkan pertumbuhan
pada tahun 2015. Pada tahun 2016 pertumbuhan industri logam dasar
mengalami peningkatan menjadi 6,33% dan selanjutnya kembali
meningkat pada tahun 2018 menjadi 7,65%. Nilai pertumbuhan industri
logam yang lebih tinggi apabila dibandingkan dengan pertumbuhan
ekonomi sebesar 5,08% dan industri non migas yang tumbuh sebesar
5,18% menunjukkan bahwa industri logam merupakan sektor unggulan
yang memiliki peranan penting dalam pertumbuhan industri.
Perkembangan dan pertumbuhan industri logam dasar beserta
peranannya terhadap PDB dapat dilihat melalui tabel 4.1.
Tabel 4.1
Perkembangan Peranan dan Pertumbuhan Industri Logam Dasar
Uraian 2015 2016 2017 2018
Pertumbuhan (%)
Ekonomi Nasional 4,88 5,02 2,00 5,08
Industri Non Migas 5,05 4,42 5,23 5,18
Industri Logam 10,08 2,13 6,33 7,65
Kontribusi PDB (%)
Industri Non Migas 18,20 18,21 17,88 17,42
Industri Logam 1,59 1,51 1,53 1,68
Sumber: Direktorat Industri Material Dasar Logam, 2020
4.2.1.2 Perkembangan Produksi Produk Baja

Seperti yang telah dijelaskan dalam pohon industri baja sebelumnya,
industri baja nasional memiliki pohon industri yang lengkap dari proses
55
hulu hingga ke hilir (Gambar 4.2). Dalam pohon industri tersebut

menggambarkan diversifikasi produk dalam industri baja beserta turunan-
turunannya. Industri hulu baja dimulai dari bijih besi dan berakhir di
produk-produk baja yang digunakan oleh industri pengguna. Hampir
semua produk industri baja dari hulu hingga hilir tersebut dapat diproduksi
oleh industri baja nasional. Namun, masih terdapat beberapa produk yang
belum bisa diproduksi di dalam negeri. Di sektor hulu terdapat beberapa
produk yang belum dapat diproduksi oleh industri baja nasional seperti
pellet, iron concentrate dan hot bricket iron (Kemendag, 2015). Bahan
baku utama dalam pembuatan besi baja yaitu bijih besi juga belum
mampu untuk dipenuhi dari dalam negeri saja sehingga membutuhkan
impor. Guilbert dan Park (1986) dalam tulisannya menyebutkan bahwa hal
tersebut disebabkan karena sekitar 90% bijih besi dunia berasal dari jenis
cebakan besi yang disebut chert Banded Iron Formation (BIF). Sementara,
secara geologi wilayah Indonesia hanya merupakan busur magmatis dan
hanya sedikit mempunyai potensi cebakan besi tipe BIF (Pardianto, 2011).
Namun demikian, produksi baja kasar nasional (crude steel) dari tahun
ke tahun menunjukkan perkembangan yang berati. Selain itu, produk Hot
Rolled Coil/Plates (HRC/P) juga menunjukkan perkembangan yang
berarti. Dengan kebutuhan baja nasional yang diprediksi akan terus
meningkat sehingga industri baja nasional menargetkan kenaikan
pemanfaatan kapasitas produksi hingga 20% pada tahun 2020
(Kementerian Perindustrian, 2020). Perkembangan kapasitas produksi
produk baja di Indonesia dapat dilihat pada tabel 4.2.
Tabel 4.2 Perkembangan Produksi Baja
Nilai dalam: ribu ton
No. Kelompok 2015 2016 2017 2018
1. Pig Iron 2.460 2.640 2.650 2.730
2. Crude Steel 4.854 4.746 5.295 6.183
3. HRP 6.168 6.552 7.866 10.045
Sumber: Steel Statistical Yearbook 2019
56
4.2.1.3 Perkembangan Kinerja Ekspor – Impor Baja
Dalam rangka pemenuhan kebutuhan konsumsi dalam negeri, selain

dipenuhi dari produksi nasional, produk baja juga diimpor dari berbagai
negara. 5 negara importir produk baja di Indonesia adalah Tiongkok,
Jepang, Singapura, Korea Selatan dan India (BPS, 2020). Selama tahun
2015 – 2018 mengalami peningkatan, walaupun pada tahun 2018 impor
baja telah berkurang dibandingkan tahun sebelumnya. Perkembangan
volume impor baja di Indonesia pada tahun 2015 – 2018 dapat dilihat
melalui Gambar 4.2. Dalam gambar tersebut terlihat bahwa impor baja
terus meningkat dan mendominasi pasar dalam negeri dalam 5 tahun
terakhir dengan pangsa pasar di atas 50%.
Gambar 4.3 Volume Impor Baja Indonesia

Sumber: IISIA, 2020 diolah.
Tingkat impor yang terus meningkat membuat utilisasi produsen baja

nasional masih rendah. Selain itu masih terdapat potensi terus
membanjirnya produk baja impor di pasar nasional karena demand global
yang masih lemah dan terdapat kelebihan produksi di berbagai negara
khususnya Tiongkok yang mencapai lebih dari 1.000 juta ton per tahun
atau lebih dari 50% kapasitas global (IISIA, 2020).
57
Dari total impor produk baja tersebut, sebagiannya telah dan sedang
dikenakan tindakan pengamanan berupa tindakan antidumping dan
tindakan pengamanan perdagangan (safeguards). Dalam kurun waktu
1995 – 2019 Indonesia secara kumulatif telah mengenakan 79 trade
remedies atas produk baja dengan rincian 59 kasus antidumping dan 20
kasus safeguards.
Selain diimpor, baja juga diekspor untuk memenuhi kebutuhan

konsumsi dunia. 5 Negara tujuan utama ekspor besi/baja Indonesia
adalah Tiongkok, Korea Selatan, India, Singapura dan Thailand (BPS,
2020). Berdasarkan data yang dikeluarkan oleh Badan Pusat Statistik
(BPS) nilai ekspor besi/baja Indonesia terus meningkat pada tahun 2015 –
2018 dengan nilai ekspor mencapai 6.542 juta dolar Amerika pada tahun
2018. Hal tersebut dapat dilihat pada grafik berikut
6.000
5421
5.000
4368
Dalam Ribu Ton
4.000
3.000 2925
2.770 Ekspor
2.000
1.000
0
2015 2016 2017 2018
Gambar 4.4 Ekspor Besi/Baja Indonesia

Sumber: BPS, 2020
4.2.2 Kebijakan Pengamanan Perdagangan di Bidang Industri

Baja Nasional
4.2.2.1 Peran Pemerintah di Bidang Industri Baja
Konsumsi baja di suatu negara merupakan salah satu indikator

kemajuan suatu negara. Dalam Peraturan Presiden (Perpres) Republik
58
Indonesia Nomor 28 tahun 2008 tentang Kebijakan Industri Nasional telah

menyebutkan bahwa sektor industri baja dimasukkan ke dalam kelompok
industri prioritas.
Data World Steel Association (2019) menunjukkan bahwa konsumsi

bahwa Indonesia mencapai 68kg/kapita. Angka ini tergolong rendah
apabila dibandingkan dengan konsumsi baja di negara-negara ASEAN
lainnya seperti Singapura yang mencapai 630kg/kapita dan Malaysia
361kg/kapita pada tahun 2018 (World Steel Association, 2019).
Pertumbuhan dan perkembangan industri baja nasional mampu
menghemat devisa negara dan mendukung penguatan nilai tukar rupiah ,
melalui pengurangan impor baja serta peningkatan ekspor baja (Hasni,
2011, p.23)
Di beberapa negara, industri baja mendapatkan perlakuan khusus dari

pemerintah untuk melindungi industri baja di negaranya agar tetap tumbuh
dan bekembang. Tiongkok merupakan produsen baja terbesar di dunia
dan berhasil menguasai produksi baja dunia hingga saat ini. Pemerintah
Tiongkok mengeluarkan kebijakan-kebijakan strategis di bidang industri
baja sebagai bagian dari kebijakan Made in China 2025. Pemerintah
Tiongkok juga memberikan subsidi sebesar 4,4 milyar dolar AS pada
tahun 2016. Subsidi Pemerintah Tiongkok diberikan dalam berbagai
bentuk seperti tax benefit, tax rebate, energy subsidies, land use, dan loan
interest subsidies (IISIA, 2020). Melalui subsidi tersebut, biaya produksi
industri baja di Tiongkok menjadi rendah.
Hal yang relatif sama dilakukan oleh Amerika Serikat (AS) dan India.
AS mewajibkan penggunaan baja produksi dalam negeri melalui kebijakan
Buy America, Made it in America. Selain itu, pemerintah AS juga
mengenakan pajak sebesar 25% ke produk baja impor yang masuk ke
negaranya (IISIA, 2020). Sementara itu, pemerintah India mempunyai
komitmen untuk mendukung semua usaha dengan menjamin ketersedian
kredit ekspor, menyediakan informasi perdagangan, dan memotong biaya
59
transaksi (Hasni, 2011, p.24). Dari sisi impor, pemerintah India telah
menurunkan tarif bea masuk secara progresif, dan melindungi industri
baja domestik dari praktek-praktek perdagangan internasional yang tidak
adil (unfair), dengan memperketat mekanisme untuk pengawasan impor
dan pengamatan subsidi ekspor di negara lain. Pemerintah India juga
berusaha untuk mempermudah mekanisme perijinan (clearance) di tingkat
pemerintah pusat maupun pemerintah negara bagian, serta melakukan
peninjauan (reviews) untuk menghapuskan permasalahan infrastruktur,
prosedur dan kelembagaan, serta untuk mencapai kebijakan yang
terkoordinasi di antara Kementerian dan Negara Bagian (National Steel
Policy Governemnt of India, 2005).
Secara umum dapat terlihat bahwa industri baja sangat berperan

dalam perkembangan perekonomian di suatu negara. Dalam penelitian
yang dilakukan oleh Qian dan Duncan (1993) menunjukkan bahwa industri
baja dalam negeri mengharapkan proteksi pemerintah melalui kuota
impor. Peranan pemerintah diperlukan dalam industri baja negaranya
untuk menghindari praktik perdagangan tidak jujur. Beberapa bentuk
respon pemerintah mengatasi permasalahan tersebut adalah dengan
menetapkan tarif dan kebijakan pengamanan perdagangan (trade
remedies). Selain itu, seperti yang telah dijelaskan sebelumnya bahwa
industri baja merupakan bagian dari pertahanan negara, sehingga negara-
negara di dunia pun berlomba untuk membangun industri baja dalam
negerinya. Salah satu bentuk respon pemerintah di beberapa negara
seperti AS, India, dan Kanada dalam hal ini adalah dengan menerapkan
sistem The Steel Import Monitoring and Analysis (SIMA) yang bertujuan
untuk memberikan informasi terkait impor baja kepada berbagai
pemangku kepentingan termasuk produsen dan importir agar kebijakan
yang telah diterapkan oleh pemerintah dapat efektif (IISIA, 2020).
Di Indonesia sendiri, pemerintah terus berupaya untuk menciptakan

kondisi perdagangan dan pasar baja nasional tetap sehat dan kondusif.
60
Salah satu bentuk peran pemerintah terhadap industri baja nasional

adalah dengan menerapkan bea masuk, mempersulit dan membatasi
perjanjian serta insestif pajak maupun pengadaan bahan baku impor
(Ariyani, Nugroho, 2017, p.2). Berdasarkan hal tersebut maka pemerintah
menerbitkan kebijakan kebijakan tentang Ketentuan Impor Besi atau Baja,
Baja Paduan, dan Produk Turunannya melalui Peraturan Menteri
Perdagangan (Permendag) Nomor 110 Tahun 2018 yang telah diubah
menjadi Permendag Nomor 3 Tahun 2020, Peraturan Menteri
Perindustrian (Permenperin) Nomor 1 Tahun 2019 tentang Pertimbangan
Teknis Impor Besi, atau Baja, Baja Paduan, dan Produk Turunannya yang
telah diubah menjadi Permenperin Nomor 32 Tahun 2019. Pemerintah
juga menerapkan tindakan pengamanan perdagangan melalui pengenaan
Bea Masuk Anti Dumping (BMAD) dan Bea Masuk Tindakan Pengamanan
(BMTP).
Selain kebijakan-kebijakan yang telah dikeluarkan oleh pemerintah

dalam upaya melindungi industri baja nasional. Kecepatan pemerintah
dalam menanggapi permasalahan di industri baja dalam negerinya juga
merupakan hal yang penting. Menurut IISIA (2020) kecepatan respon
pemerintah di negara-negara lain dalam upaya melindungi industri baja
dalam negerinya membutuhkan waktu 1 hingga 7 bulan. Sedangkan di
Indonesia memerlukan waktu yang cukup lama. Berdasarkan PP Nomor
34 tahun 2011 tentang Tindakan Antidumping,Tindakan Imbalan, dan
Tindakan Pengamanan Perdagangan menyebutkan bahwa proses inisiasi
hingga penerapan trade remedies memakan waktu yang cukup panjang
yaitu 15-25 bulan sehingga dampak negatif yang dihadapi oleh industri
baja nasional terjadi cukup lama dan merugikan.
4.2.3 Penerapan Kebijakan Pengamanan Perdagangan di Bidang

Industri Baja Nasional
Sebagai upaya untuk mengamankan dan menyelamatkan industri baja
nasional, terutama terkait dengan impor baja, pemerintah telah
61
mengeluarkan beberapa kebijakan. Salah satunya adalah mengendalikan

impor produk baja melalui kebijakan tentang Ketentuan Impor Besi atau
Baja, Baja Paduan, dan Produk Turunannya melalui Peraturan Menteri
Perdagangan (Permendag) Nomor 110 Tahun 2018 yang telah diubah
menjadi Permendag Nomor 3 Tahun 2020, Peraturan Menteri
Perindustrian (Permenperin) Nomor 1 Tahun 2019 tentang Pertimbangan
Teknis Impor Besi, atau Baja, Baja Paduan, dan Produk Turunannya yang
telah diubah menjadi Permenperin Nomor 32 Tahun 2019. Pemerintah
juga menerapkan tindakan pengamanan perdagangan melalui pengenaan
Bea Masuk Anti Dumping (BMAD) dan Bea Masuk Tindakan Pengamanan
(BMTP).
Permendag No 3 Tahun 2020 tentang Ketentuan Impor Besi atau

Baja, Baja Paduan, dan Produk Turunannya dimaksudkan untuk
meningkatkan efektivitas pelaksanaan kebijakan impor besi atau baja,
baja paduan dan produk turunannya serta mendukung kemudahan
investasi. Kebijakan ini juga dimaksudkan untuk meningkatkan tertib
administrasi dalam bidang impor besi atau baja. Peningkatan tertib
administrasi tersebut dilakukan dengan pengaturan bahwa impor besi atau
baja, baja paduan dan produk turunannya hanya dapat diimpor oleh
Importir Produsen (IP) Besi atau Baja pemilik NIB yang berlaku sebagai
Angka Pengenal Importir Produsen (API-P) dan perusahaan pemilik
Angka Pengenal Importir Umum (API-U) yang telah mendapatkan
persetujuan impor berdasarkan pertimbangan teknis dari Direktur
Jenderal. IP besi atau baja adalah perusahaan yang telah memiliki izin
usaha industri atau izin usaha lainnya yang mengimpor besi atau baja
untuk keperluan proses produksinya atau kegiatan usahanya (Kemendag,
2015).
Permenperin No 32 Tahun 2019 tentang Pertimbangan Teknis Impor

Besi, atau Baja, Baja Paduan, dan Produk Turunannya ditujukan untuk
menjaga stabilitas industri baja nasional dan mendukung peningkatan
62
kualitas produk baja dalam negeri yang menggunakan besi atau baja serta
pemantauan terhadap industri baja nasional. Kebijakan ini tidak jauh
berbeda dengan Permendag No 3 Tahun 2020 tentang Ketentuan Impor
Besi atau Baja, Baja Paduan, dan Produk Turunannya. Dalam peraturan
ini diatur tentang Pertimbangan Teknis Impor Besi, atau Baja, Baja
Paduan, dan Produk Turunannya dengan menetapkan batasan-batasan
yang digunakan dalam pengaturannya. Pelaksanaan penerbitan
Pertimbangan Teknis dilakukan oleh Direktur Jenderal. Selain itu Direktur
Jenderal juga melakukan pengawasan terhadap perusahaan yang telah
mendapatkan Pertimbangan Teknis atas pelaksanaan importasi Besi atau
Baja, Baja Paduan, dan Produk Terunannya. Pengawasan dapat
dilakukan satu kali dalam satu tahun dan/atau sewaktu-waktu apabila
diperlukan. Apabila berdasarkan hasil pengawasan ditemukan
pelanggaran yang dilakukan oleh perusahaan yang telah memperoleh
Pertimbangan Teknis, Direktur dapat mengenakan sanksi administratif
berupa penolakan permohonan Pertimbangan Teknis pada periode
berikutnya dan/atau rekomendasi pencabutan Persetujuan Impor kepada
Menteri yang menyelenggarakan urusan pemerintahan di bidang
perdagangan (Kemenperin, 2019).
Pemerintah juga telah aktif memberlakukan kebijakan trade remedies

seperti antidumping, antisubsidi dan safeguard sesuai dengan Peraturan
Pemerintah (PP) Nomor 34 Tahun 2011 tentang Tindakan
Antidumping,Tindakan Imbalan dan Tindakan Pengamanan Perdagangan.
Untuk melindungi kepentingan industri dalam negeri dari lonjakan impor
dan praktik perdagangan tidak jujur (unfair trade) yang dapat
menyebabkan kerugian maka pemerintah dapat melakukan tindakan
pengamanan secara temporer berupa pengenaan tambahan bea masuk
bagi produk impor tersebut.
Jenis bea masuk tambahan trade remedies yang dikenakan untuk

barang-barang tertentu atau kondisi impor tertentu berdasarkan UU
63
Kepabeanan terbagi menjadi tiga, yaitu Bea Masuk Anti Dumping (BMAD),
Bea Masuk Imbalan (BMI), dan Bea Masuk Tindakan Pengamanan
(BMTP). BMAD adalah bea masuk tambahan yang dikenakan kepada
barang impor di mana harga ekspor barang tersebut lebih rendah dari
harga normal di negara asal, yang menyebabkan kerugian terhadap
industri barang sejenis yang diproduksi di dalam negeri. Sedangkan BMI
adalah bea masuk tambahan yang dikenakan terhadap barang impor,
dimana ditemukan adanya subsidi yang diberikan oleh negara pengekspor
atas barang tersebut, sehingga menimbulkan kerugian dan menghambat
pengembangan industri sejenis di dalam negeri. BMTP atau safeguard
adalah bea masuk tambahan yang dikenakan terhadap barang impor,
dimana terdapat kondisi lonjakan barang impor yang mengakibatkan
kerugian serius atau ancaman kerugian serius terhadap barang sejenis
yang diproduksi di dalam negeri.
Berdasarkan Agreement on Antidumping, negara-negara anggota

dapat menerapkan tindakan antidumping terhadap produk impor yang
terbukti melakukan dumping. Dalam perdagangan internasional dumping
adalah penjualan produk di pasar internasional dengan harga yang lebih
rendah dibandingkan dengan harga penjualan produk tersebut di dalam
negeri sendiri dengan tujuan memperoleh keuntungan atas produk
tersebut. Dumping juga ditujukan agar harga pembelian di dalam negeri
tidak diturunkan sehingga dapat menguasi harga produk tersebut di pasar
internasional. Pembuktian tindakan dumping dilakukan melalui
penyelidikan yang dilakukan oleh Komite Antidumping Indonesia (KADI)
selaku otoritas yang berwenang. Bentuk tindakan antidumping terebut
dilaukan dengan pengenaan Bea Masuk Antidumping (BMAD) yang
ditetapkan kepada perusahaan negara asal impor.
Selain pengenaan BMAD, tindakan trade remedies yang dilakukan

oleh pemerintah adalah dengan menerapkan Bea Masuk Tindakan
Pengamanan (BMTP) terhadap impor produk besi baja. Berdasarkan
64
Agreement of Safeguard, negara anggota dapat menerapkan tindakan

pengamanan (safeguard) jika terjadi lonjakan impor, baik secara absolut
maupun relatif, dan kondisi tersebut menyebabkan kerugian bagi industri
dalam negeri produk sejenis atau produk yang secara langsung bersaing.
Safeguard dapat diterapkan setelah dilakukan penyelidikan oleh otoritas
berwenang, dalam hal ini Komite Pengamanan Perdagangan Indonesia
(KPPI).
Instrumen trade remedies merupakan “palang pintu terakhir” untuk

membendung produk baja impor yang masuk ke Indonesia. Karena
pengenaan trade remedies tidak dapat ditembus oleh tarif FTA mengingat
antidumping dan anti subsidi merupakan upaya pemulihan yang dilakukan
atas tindakan curang yang dilakukan eksportir dan safeguard diperlukan
karena kerugian akibat lonjakan impor yang sangat tinggi.
Gambar 4.5 Penggunaan Trade Remedies Terhadap Produk Besi dan

Baja (1995-2019)
Sumber: WT0, 2020
Indonesia termasuk ke dalam 10 besar pengguna instrumen trade

remedies terhadap impor produk besi dan baja. Namun apabila
dibandingkan dengan negara maju seperti AS, Canada, India dan bahkan
dengan negara ASEAN lainnya seperti Thailand, Indonesia masih cukup
tertinggal dalam penggunaan trade remedies untuk melindungi industri
baja dalam negeri. Produk baja asal Tiongkok merupakan sasaran utama
65
penerapan trade remedies dari negara-negara anggota WTO, termasuk

Indonesia.
4.2.3.1 Kebijakan Antidumping
Sejak tahun 1977, Indonesia telah memberikan perhatian pada

pengamanan produk baja nasional dengan mengenakan tindakan
pengamanan pertama kali terhadap impor produk HRC yang berasal dari
negara Tiongkok, Ukraina, Rusia dan India (Kemendag, 2015). BMAD
dikenakan selama lima tahun dengan besaran 30% untuk Tiongkok, 18-
42% untuk Ukraina, dan 19-39% untuk Rusia, sementara BMAD untuk
India dicabut.
Tabel 4.3 Daftar Negara Yang Dikenakan BMAD dan BMTP

No. Negara No. Negara
1. Tiongkok 8. Malaysia
2. Belarusia 9. Singapura
3. Rusia 10. Taiwan
4. India 11. Thailand
5. Jepang 12. Ukraina
6. Kazakhstan 13. Vietnam
7. Korea Selatan
Sumber: IISIA, 2020
Beberapa impor yang dikenakan BMAD diantaranya adalah produk

HRC dan CRC. Selama 5 tahun terakhir, perkembangan impor HRC
masih menunjukkan peningkatan (Gambar 4.6). Porsi impor HRC berkisar
48-50%. Meskipun telah diterapkan BMAD, namun porsi impor relatif
masih sangat tinggi. Kurangnya pasokan dari dalam negeri ini kemudian
menyebabkan tetap tingginya permintaan terhadap impor HRC untuk
memenuhi kebutuhan nasional, meskipun sudah ditetapkan BMAD.
Beberapa negara yang diterapkan BMAD adalah Tiongkok, India,
Kazakhstan, Rusia, Belarusia, Taiwan, Thailand, Korea Selatan dan
Malaysia. Dengan besaran tarif sebesar 0-20% untuk Tiongkok dan
66
Taiwan, 12,95%-20% untuk India, 5,58%-20% untuk Kazakhstan, Rusia,

Belarusia, 7,52%-20% untuk Thailand, 0%-3,85% untuk Korea Selatan,
dan 48,4% untuk Malaysia.
Gambar 4.6 Penerapan Trade Remedies untuk Produk Baja HRC

Sumber: IISIA, 2020, p.15
Sementara impor CRC, secara kumulatif juga berperan besar

terhadap impor baja. Porsi impor cenderung meningkat dan bahkan
mendominasi pangsa pasar domestik hingga mencapai <70% (IISIA,
2020). Beberapa negara telah dikenakan BMAD produk baja CRC,
diantaranya adalah Tiongkok, Jepang, Korea Selatan, Taiwan, dan
Vietnam. Dengan besaran tarif sebesar 13,6-43,5% untuk Tiongkok,
18,6%-55,6% untuk Jepang, 10,1%-11% untuk Korea Selatan, 7%-20,6%
untuk Taiwan, dan 12,3%-27,8% untuk Vietnam. Berdasarkan Gambar 4.7
Penerapan BMAD pada produk baja jenis CRC pada kurun waktu 2013-
2016 memberikan dampak pada penurunan impor. Tetapi hal tersebut
tidak berlangsung lama, karena impor kembali meningkat di tahun 2017
hingga mencapai 78% di tahun 2019 (IISIA, 2020, p.16).
67
Gambar
4.7 Penerapan Trade Remedies untuk Produk Baja CRC
4.2.3.2 Kebijakan Tindakan Pengamanan Perdagangan
BMTP terhadap produk besi baja pertama kali diterapkan pada tahun
2009 untuk produk paku (Kemendag, 2015, p. 33). BMTP dikenakan
selama tiga tahun dengan besaran masing-masing tahun mencapai 145%,
115%, dan 85%. Pangsa impor untuk produk paku tersebut didominasi
oleh antara lain Thailand (35,1%), Tiongkok (22,7%), Taiwan (18,7%), dan
Vietnam (16,2%) (Kemendag, 2015, p. 33).
Selain paku, Indonesia juga menerapkan BMTP untuk produk besi

baja wire rod. Sasaran impor untuk produk wire rod tersebut didominasi
oleh Tiongkok. Hal ini menegaskan bahwa Indonesia menjadi salah satu
negara sasaran bagi Tiongkok untuk menyalurkan kelebihan produksi besi
bajanya (Kemendag, 2015, p. 34). Pada tahun 2012, produsen wire rod
dalam negeri mengajukan permohonan Tindakan Pengamanan
(safeguard) terhadap terjadinya peningkatan impor WR secara terus
menerus sejak tahun 2010. Pemerintah menyetujui permohonan tersebut
dengan mengeluarkan Peraturan Menteri Keuangan Nomor
155/PMK.010/2015 tentang Pengenaan Bea Masuk Tindakan
Pengamanan Terhadap Impor Produk Steel Wire Rod (PMK15/2015) yang
68
mulai berlaku pada tanggal 18 Agustus 2015. Penerapan BMTP berhasil

menurunkan impor produk baja wire rod pada tahun 2015 dan secara
efektif dapat mengendalikan volume impor produk besi baja (Gambar 4.8).
Gambar 4.8 Penerapan Trade Remedies untuk Produk Baja Wire Rod
Setelah diterapkan BMTP tahun 2015, volume impor mengalami

penurunan dari 56,7% pada tahun 2014 menjadi 49,8% pada tahun 2015.
Selanjutnya, pada tahun 2016 terjadi peningkatan menjadi 61% yang
kemudian diikuti dengan penurunan kembali menjadi 48,4% pada tahun
2017 dan 48,5% pada tahun 2018. Dengan demikian, terjadi tren
penurunan porsi impor sepanjang periode penerapan BMAD (2015-2018)
yang menunjukkan bahwa penerapan BMTP cukup efektif untuk
menurunkan volume impor.
4.3 Pembahasan
4.3.1 Implikasi Penerapan Kebijakan Pengamanan Perdagangan
di Bidang Industri Baja Nasional
Kebijakan pengamanan perdagangan yang telah diterapkan oleh

pemerintah Indonesia, sebagaimana telah dirumuskan dalam PP Nomor
34 Tahun 2011 sebagai ketentuan pelaksanaan Undang-Undang Nomor 7
Tahun 1994 tentang Pengesahan Agreement Establishing The World
69
Trade Organization bertujuan untuk meningkatkan, memperluas,

memantapkan dan mengamankan pasar dan meningkatkan kemampuan
daya saing terutama dalam perdagangan internasional. Hal ini juga
sejalan dengan prinsip WTO yang salah satunya mengusung
perdagangan yang adil (fair trade), sehingga memberikan kesempatan
bagi negara-negara untuk bisa memberikan pengamanan bagi industri
dalam negerinya dari kerugian yang diakibatkan oleh adanya
perdagangan yang tidak adil (unfair trade) dengan mengenakan tarif impor
tambahan sebagai kompensasi atas kerugian tersebut.
Kebijakan pengamanan perdagangan (trade remedies) dalam bentuk

tindakan antidumping dan safeguard termasuk dalam kebijakan
pengamanan perdagangan yang restriktif. Menurut Kee et al (2009)
restriksi perdagangan dapat memberikan dampak bagi perekonomian,
kesejahteraan, dan kegiatan perdagangan tersebut. Industri baja
merupakan salah satu sektor yang banyak menerapkan restriksi
perdagangan. Di dalam industri baja, kebijakan pengamanan
perdagangan produk baja dilakukan sebagai upaya untuk menjaga agar
kinerja perdagangan besi baja secara umum, maupun kinerja industrinya
secara khusus, dapat terus berkesinambungan di tengah kondisi industri
yang terus menghadapi pergejolakan. Tingkat proteksi perdagangan
Indonesia di industri baja dasar sebesar 28,6% dan sebesar 42,7% untuk
produk baja (Marks, Rahardaja, 2012). Angka tersebut merupakan tingkat
proteksi efektif atau effective rate of protection (ERP) yang menggunakan
data tarif rata-rata tertimbang dan metode Balassa (Kemendag, 2015).
ERP digunakan untuk mengukur dampak dari tarif impor dan kebijakan
lainnya terhadap harga output dan harga inputnya. Semakin tinggi ERP
menunjukkan semakin kuat kebijakan tersebut menjadi insentif untuk
produksi domestik. Artinya, kebijakan yang dilakukan pemerintah,
termasuk tarif bea masuk dan kebijakan pengamanan perdagangan,
memberi dampak positif bagi industri besi dan baja nasional (Kemendag,
2015, p.41)
70
Dari sejumlah tindakan pengamanan perdagangan yang diterapkan

oleh pemerintah di sektor baja nasional, yang dinilai memiliki pengaruh
besar bagi industri baja nasional adalah pengamanan perdagangan di
sektor hilir. Seluruh tindakan safeguard yang dilakukan atas produk besi
baja dikenakan untuk produk akhir yang merupakan output dari sektor
hilir. Sementara itu, hampir separuh tindakan anti dumping pada produk
besi baja juga dikenakan untuk produk akhir (Kemendag, 2015).
Pengaruh yang paling terasa dari kebijakan tersebut adalah berhasil

menekan laju impor produk besi baja. Sebagaimana telah dijelaskan pada
sub bab sebelumnya, selama periode pengenaan BMTP dan BMAD,
kinerja impor umumnya memperlihatkan penurunan. Akibat dari
penurunan impor ini, produk akhir besi baja nasional dapat kembali
terserap di pasar. Namun demikian, produk besi baja nasional pun masih
terbatas jumlahnya, di tengah tingginya kebutuhan nasional akan produk
besi baja, khususnya produk akhir. Mengingat belum dapat terpenuhinya
kebutuhan nasional dari pasokan domestik tersebut, maka impor besi baja
menjadi tidak terelakkan. Di samping itu, spesifikasi yang dibutuhkan
dalam produk besi baja, baik sebagai bahan baku dan antara, maupun
sebagai produk akhir yang dibutuhkan oleh industri pengguna, sangat
beragam sementara industri dalam negeri memiliki keterbatasan dalam
jenis produk yang diproduksi.
Di sisi lain, tindakan pengamanan perdagangan untuk produk hulu

dan antara, belum memberikan pengaruh yang signifikan, terutama bagi
industri hilir sebagai pengguna outputnya. Kurangnya pasokan domestik
untuk memenuhi kebutuhan nasional disertai dengan adanya pengenaan
BMAD atas impor produk tersebut, menyebabkan industri di sektor hilir
sulit mendapatkan bahan baku. Sebagai akibatnya, harga bahan baku
menjadi mahal. Hal ini kemudian semakin memperparah kondisi industri
besi baja yang pada akhirnya berimbas pada tingginya harga jual produk
akhir sehingga menurunkan daya saing.
71
Untuk mengoptimalkan perdagangan produk besi baja nasional dan

dalam rangka mendukung pengembangan industri besi baja nasional,
perlu mengintensifkan kebijakan terkait pemenuhan kebutuhan bahan
baku. Hal ini bukan berarti pemerintah Indonesia membuka impor bahan
baku sebesarnya-besar, melainkan pemerintah harus menyeleksi impor
untuk produk-produk bahan baku yang secara kuantitas belum cukup
banyak tersedia di dalam negeri dan spesifikasi produk yang belum bisa
diproduksi oleh industri dalam negeri. Mengingat kondisi industri baja
nasional serta permasalahan yang terjadi, sejumlah kebijakan diperlukan
untuk mendukung pengembangan industri besi baja nasional dari setiap
stakeholder terkait. Kebijakan di bidang industri, energi, investasi, dan
perdagangan secara bersama-sama harus dilakukan sebagaimana yang
dilakukan oleh beberapa kementerian dan instansi di bawah koordinasi
Kementerian Koordinator Perekonomian.
4.3.2 Kendala Efektifitas Penerapan Kebijakan Pengamanan

Perdagangan oleh Indonesia
Pada sub bab sebelumnya telah dijelaskan bahwa penerapan

kebijakan pengamanan perdagangan produk baja di Indonesia masih
mengalami berbagi kendala. Hal tersebut terjadi karena dipengaruhi oleh
beberap faktor, antara lain adalah lamanya proses yang dibutuhkan
pentapan untuk keputusan penerapan trade remedies di Indonesia.
Seperti yang telah dijelaskan dalam sub bab sebelumnya bahwa pada
tahun 2012, produsen Wire Rod telah mengajukan permohonan tindakan
pengamanan. Namun, permohonan ini baru dapat disetujui oleh
Pemerintah pada tahun 2015. Lamanya waktu yang dibutuhkan oleh
pemerintah untuk menanggapi permasalahan di bidang industri baja
membuat pelaku industri baja di Indonesia mengalami kerugian yang
cukup lama. Tidak hanya itu, waktu yang dibutuhkan untuk proses
persetujuan untuk perpanjangan waktu penerapan instrumen trade
72
remedies yang telah habis masa berlakunya pun membutuhkan waktu

yang lama.
Tabel 4.4 Volume Impor Wire Rod

Berdasarkan HS Code dan Negara Asal
Volume Impor dari Negara Asal (dalam ton)
Tahun HS Code
Tiongkok Jepang Korea Malaysia Taiwan Others Total
72139190 5.632 32.330 14.154 17.554 12.080 5.010 86.761
72139990 - 11.842 731 - 5.424 183 18.180
2014
72279000 566.474 16.941 1.736 17.330 2.095 1.092 605.668
Sub Total 572.105 61.113 16.622 34.883 19.599 6.286 710.609
72139190 3.991 24.360 8.217 2.193 12.228 2.211 53.201
72139990 44 9.269 495 - 3.864 247 13.920
2015
72279000 498.239 18.330 1.298 4.511 1.081 482 523.941
Sub Total 502.274 51.959 10.010 6.704 17.174 2.940 591.061
72139190 2.514 25.448 9.581 1.316 13.012 777 52.649
72139990 111 12.513 1.507 - 5.588 429 20.14
2016
72279000 682.998 23.719 2.526 6.193 2.679 2.273 720.387
Sub Total 685.622 61.680 13.615 7.509 21.279 3.478 793.183
72139190 1.215 29.486 7.702 383 9.476 13.806 62.068
72139990 105 12.883 2.622 - 6.385 22 22.017
2017
72279000 484.967 24.398 1.830 16.807 1.687 1.442 531.131
Sub Total 486.287 66.767 12.154 17.190 17.548 15.271 615.217
72139190 1.962 36.848 7.757 8.491 10.203 46.625 111.886
72139990 250 13.806 4.018 2 8.476 4.323 30.875
2018
72279000 386.091 35.843 2.520 31.722 2.166 2.895 461.237
Sub Total 388.303 86.497 14.296 40.215 20.845 53.842 603.998
72139190 35.882 23.852 9.612 78.137 9.196 39.909 196.588
72139990 136 12.421 4.622 203 6.247 11.309 34.938
2019
72279000 302.414 35.300 3.035 36.401 2.0665 6.816 386.031
Sub Total 339.431 71.573 17.270 114.741 17.509 58.033 617.557
Total 2.973.023 399.589 83.966 221.243 113.995 139.851 3.931.626
Sumber: IISIA, 2020
Dalam tabel 4.4 di atas dapat terlihat bahwa pada tahun 2018 terjadi
peningkatan volume impor sebesar 57,5% produk wire rod dari Malaysia
dibandingkan tahun sebelumnya. Angka tersebut kembali meningkat tajam
menjado 115 ribu ton pada tahun 2019. Peningkatan impor ini terjadi
karena sudah tidak ada BMTP untuk produk baja tersebut, sehingga
Malaysia melihat hal tersebut sebagai peluang untuk mengekspor
produknya ke Indonesia.
Selain itu, terjadinya circumvention dengan melakukan pengalihan HS

code atapun melalui negara ketiga yang tidak terkena BMAD juga menjadi
kendala dalam proses penerapan kebijakan pengamanan perdagangan di
Indonesia. Pada tabel 4.4 di atas dapat dilihat bahwa Tiongkok
73
menggunakan HS Code 72279000. Dimana menurut Buku Tarif

Kepabeanan Indonesia (BTKI) tahun 2017, uraian barang dari HS tersebut
adalah; Batang dan batang kecil, dicanai panas, dalam gulungan yang
putarannya tidak beraturan, dari baja paduan lainnya, selain dari baja high
speed atau baja silikon-mangan. Penggunaan HS Code ini dilakukan oleh
eksportir Tiongkok dengan tujuan untuk mendapatkan potongan pajak
ekspor (tax rebate) sebesar 13% yang diberikan oleh pemerintah
Tiongkok. Dengan mempertimbangkan manfaat yang sangat besar
tersebut maka eksportir baja dari Tiongkok akan menggunakan HS Code
baja paduan, dengan menambahkan sedikit unsur paduan seperti halnya
Boron (>0,0008%), meskipun dipergunakan untuk aplikasi yang sama
dengan baja karbon. Praktik ini sangat merugikan bagi produsen baja
nasional yang harus bersaing dengan produk baja Tiongkok yang
mendapatkan dukungan tax rebate sebesar 13%.
4.3.3 Regulatory Impact Analysis (RIA) terhadap Kebijakan

Pengamanan Perdagangan di Bidang Industri Baja
Analisis RIA dilakukan dengan menggunakan langkah-langkah yang

umum digunakan oleh OECD. Langkah-langkah tersebut termasuk
menjawab sepuluh pertanyataan dasar RIA dan melakukan analisis RIA
sesuai dengan proses sistematis yang telah ditetapkan.
OECD telah menetapkan sepuluh pertanyaan dasar yang menjadi

standar baku dalam RIA untuk merumuskan dan melaksanakan peraturan
yang lebih baik. Pertanyaan-pertanyaan tersebut diharapkan menjadi
sebuah instrumen bagi sebuah kebijakan untuk dapat mencapai tingkat
kualitas peraturan yang mampu mengakomodasi semua pemangku
kepentingan. Sepuluh pertanyaan dan jawaban dapat dilihat pada tabel di
bawah.
Tabel 4.5 Pertanyaan Dasar RIA
No. Pertanyaan Jawaban
1. Apakah masalah telah Sesuai dengan Permendag Nomor 3
74
didedifinisikan dengan Tahun 2020 tentang Ketentuan Impor

benar? Besi atau Baja, Baja Paduan, dan
Produk Turunannya, Permenperin
Nomor 32 Tahun 2019 tentang
Pertimbangan Teknis Impor Besi, atau
Baja, Baja Paduan, dan Produk
Turunannya, dan Peraturan
Pemerintah (PP) Nomor 34 Tahun
2011 tentang Tindakan Antidumping,
Tindakan Imbalan dan Tindakan
Pengamanan Perdagangan,
identifikasi masalah sudah
didefinisikan dengan benar.
2. Apakah tindakan yang Tindakan pemerintah sudah tepat,
dilakukan pemerintah dengan menertapkan peraturan-
sudah tepat? peraturan tersebut dalam rangka
menjaga stabilitas industri baja
nasional dan mendukung peningkatan
kualitas produk baja dalam negeri
yang menggunakan besi atau baja
serta pemantauan terhadap industri
baja nasional.
3. Apakah regulasi yang Peraturan-peraturan yang telah
ada merupakan langkah dikeluarkan oleh pemerintah
terbaik bagi pemerintah? merupakan salah satu alternatif terbaik
dari pemerintah.
4. Apakah ada dasar Ya, sesuai dengan pertimbangan yang
hukumnya untuk sebuah ada dalam Permendag Nomor 3
peraturan? Tahun 2020, Permenperin Nomor 32
Tahun 2019, dan Peraturan
75
Pemerintah Nomor 34 Tahun 2011

5. Berapa tingkatan Birokrasi yang dilibatkan antara lain:
birokrasi pemerintah Kementerian Perdagangan,
yang dilibatkan untuk Kementerian Perindustrian,
koordinasi regulasi ini? Kementerian Perekonomian, Bea
Cukai, Asosiasi Baja Indonesia (IISIA),
dan lain lain.
6. Apakah regulasi yang Ya, bermanfaat untuk jangka panjang.
ada bermanfaat
dibanding biayanya?
7. Apakah distribusi akan Harus transparan, agar penerapan
dampaknya transparan di dari peraturan ini tetap dapat diatur,
masyarakat? diawasi dan dikendalikan
pelaksanaannya.
8. Apakah peraturan Jelas dan dapat diakses merata oleh
tersebut jelas, konsisten, seluruh rakyat Indonesia.
dipahami dan dapat
diakses oleh pengguna?
9. Apakah semua pihak Semua stakeholder yang
yang berkepentingan berkepentingan memiliki kesempatan
memiliki kesempatan yang sama untuk menyampaikan
yang sama untuk pendapatnya.
menyampaikan
pandangan mereka?
10. Bagaimana kepatuhan Secara bertahap dan cermat proses
akan regulasi tersebut transisi dalam penerapannya terkait
dapat dicapai? kemungkinan dampak yang dapat
ditimbulkan.
Sumber: Wawancara Penelitian, 2020, diolah
76
4.3.3.1 Analisis Regulatory Impact Analysis (RIA)
Proses sistematis RIA dalam menganalisis serta mengkomunikasi

dampak yang ada dari peraturan meliputi hal-hal sebagai berikut:
1. Rumusan Masalah
Dari temuan hasil lapangan dan wawancara dengan narasumber

terdapat rumusan masalah yang diharapkan dapat terselesaikan dengan
adanya kebijakan pengamanan perdagangan impor baja, antara lain:
a. Apakah kebijakan tersebut dapat melindungi dan menyeimbangkan

kepentingan semua stakeholder (masyarakat, industri dan
pemerintah) di bidang industri baja nasional?
b. Apakah melalui kebijakan pengamanan perdagangan impor baja
tersebut dapat menjamin mutu baja dan menciptakan daya saing
usaha yang sehat?
2. Identifikasi Tujuan
Adapun tujuan utama dari pelaksanaan kebijakan untuk mengurangi

impor baja adalah sebagai berikut:
a. Untuk menciptakan perdagangan yang sehat dan iklim usaha bagi

industri baja yang kondusif sehingga perlu meningkatkan tertib
administrasi impor.
b. Untuk memenuhi kebutuhan produk baja di dalam negeri,
meningkatkan kelancaran arus barang dan efektivitas pelaksanaan
serta pengawasan impor produk baja
3. Alternatif Solusi Permasalahan
Sebelum melakukan analisis biaya-manfaat, perlu diidentifikasi

stakeholder yang terkena dampak langsung maupun tak langsung dari
kebijakan keamanan perdagangan terkait impor produk baja. Stakeholder
utama yang menerima mafaat ataupun yang akan terkena dampak dari
kebijakan tersebut, antara lain:
77
a. Pihak Industri Baja, dalam hal ini yakni pihak BUMN/BUMS

produsen baja
b. Pihak Pemerintah, dalam hal ini yakni Kementerian Perdagangan
dan Kementerian Perindustrian.
Alternatif tindakan yang dapat dikembangkan terhadap keberadaan

kebijakan ketentuan impor baja dan kebijakan pengamanan perdagangan
produk baja agar dapat diterapkan lebih lanjut dan lebih efektif, antara
lain:
a. Tidak melakukan apapun (do nothing), artinya pemerintah tidak

mengambil kebijakan apapun untuk mengamankan perdagangan
di industri baja nasional
b. Pengawasan dan pencegahan circumvention yang dilakukan
melalui pengalihan HS code melalui HS code baja paduan ataupun
potensi circumvention yang dilakukan melalui negara ketiga.
c. Kemudahan prosedur dan percepatan proses keputusan
penerapan pengamanan perdagangan.
Ketiga alternatif strategi tersebut digunakan sebagai opsi dalam

mencari solusi optimal dari kebijakan keamanan perdagangan terkait
impor produk baja yang diperoleh dari hasil penghimpunanan data. Ketiga
alternatif tersebut diajukan sebagai refleksi dari isu-isu yang mendominasi
dalam kegiatan diskusi terbatas dengan para narasumber terkait
permasalahan di industri baja nasional.
Langkah selanjutnya adalah menilai ketiga alternatif tersebut.

Penilaian ini bersifat agregasi dan kolektif dari jawaban para narasumber
dan dinamika masalah yang muncul dalam diskusi. Untuk alternatif
pertama, yaitu tidak melakukan apa-apa (do nothing) dapat dikatakan
bahwa pemerintah tetap menjalankan peraturan yang sudah ada tanpa
melakukan tindakan revisi ataupun memberikan solusi atas permasalahan
yang terjadi. Secara keseluruhan alternatif ini tidak mengeluarkan biaya
78
apapun sehingga tidak memberikan manfaat apapun kepada industri baja

nasional karena permasalahan yang ada tidak terselesaikan.
Alternatif kedua, yaitu Pengawasan dan pencegahan circumvention

yang dilakukan melalui pengalihan HS code melalui HS code baja paduan
ataupun potensi circumvention yang dilakukan melalui negara ketiga.
Dengan adanya kebijakan tersebut maka potensi terjadinya illegal import
akan berkurang dan dapat menciptakan iklim persaingan usaha yang
sehat serta tertib administrasi impor. Pelaksanaan kebijakan dengan opsi
pertama dinilai dapat dipertahankan jika obyektif regulasi sudah tercapai
dengan optimal. Namun demikian, jika alternatif ini dilakukan, maka
pemerintah membutuhkan biaya pengawasan kegiatan penyelundupan
baik fisik maupun dokumen yang besar.
Untuk alternatif ketiga, secara keseluruhan manfaat yang diterima bagi

stakeholder sangat besar terutama pemerintah, konsumen dan pelaku
industri sejenis di dalam negeri bila dibandingkan dengan kedua opsi
sebelumnya. Karena melalui alternatif kebijakan ini, maka kebijakan
ketentuan impor produk baja dan kebijakan pengamanan perdagangan
dinilai akan mampu memberikan manfaat yang besar bagi tercapainya
tujuan dari kebijakan tersebut. Selain itu bagi pemerintah dengan adanya
alternatif ini akan meningkatkan penyelesaian waktu pengurusan perijinan
sesuai target pemerintah.
Oleh karena itu, maka solusi yang optimal yang dapat dilakukan
dengan pertimbangan di atas yaitu dengan mengambil alternatif ketiga
yaitu “Kemudahan prosedur dan percepatan proses keputusan penerapan
pengamanan perdagangan”. Tindakan ini kemudian dapat disebut sebagai
necessary condition. Tentunya alternatif tindakan tersebut tidak berdiri
sendiri namun juga perlu didukung oleh langkah-langkah lainnya yang
relevan dan dibutuhkan oleh baik industri baja maupun pemerintah.
Selain hal tersebut, maka tindakan lainnya yang perlu disertakan,

yaitu:
79
a. Menyederhanakan proses guna menjaga efisiensi waktu dalam

pelaksanaan kebijakan tersebut.
b. Meningkatkan koordinasi guna menjaga kesesuaian proses dan
mencegah terjadinya praktik kecurangan.
Tindakan pendukung ini kemudian disebut sebagai sufficient condition

yang melengkapi dan memberi daya dorong bagi berjalannya kebijakan
ketentuan impor baja dan kebijakan pengamanan perdagangan baja
secara lebih optimal, efektif dan membawa manfaat yang besar bagi
kepentingan nasional.
4. Konsultasi Publik
Konsultasi untuk memperoleh alternatif yang terbaik dengan

melibatkan stakeholder. Konsultasi publik dilakukan dengan Focus Group
Discussion (FGD) dan rapat bersama dengan melibatkan industri baja dan
asosiasi baja indonesia (IISIA), serta Pemerintah. Konsultasi diperlukan
karena berdasarkan prinsip bahwa pengambilan keputusan strategis
seharusnya melibatkan seluruh pihak yang terkait dalam proses negosiasi
dan konsultasi yang setara. Dikarenakan, dengan melibatkan seluruh
pihak yang terkena dampak akan berpotensi meningkatkan kualitas
manfaat yang diterima karena kebijakan tersebut sehingga dapat dipilih
alternatif terbaik untuk permasalahan yang ada.
4.3.4 Analisis Biaya dan Manfaat Kebijakan Pengamanan

Perdagangan di Bidang Industri Baja
Setelah berbagai pilihan untuk memecahkan masalah teridentifikasi,

maka langkah selanjutnya adalah melakukan analisis biaya dan manfaat
dari pilihan alternatif tindakan yang direncanakan dilakukan untuk
mengetahui seberapa besar manfaat yang didapatkan jika sebuah
tindakan dipilih dan juga untuk mengetahui seberapa besar biaya yang
harus ditanggung oleh semua pihak apabila diimplementasikan dan
sebagai akibatnya. Dengan adanya gambaran dari analisa ini, maka akan
80
diketahui biaya dan manfaat dari alternatif yang dipilih. Oleh karenanya,
dapat diketahuin manfaat dan kerugian yang harus ditanggung oleh
semua pihak yang terkena dampak dari kebijakan ini.
Analisis manfaat dan biaya digunakan untuk mengevaluasi

penggunaan sumber-sumber ekonomi agar dapat digunakan secara
efisien. Analisis Biaya Manfaat (Cost Benefit Analysis) adalah pendekatan
untuk merekomendasikan kebijakan yang memungkinkan untuk
membandingkan dan menganjurkan suatu kebijakan dengan cara
menghitung total biaya dan keuntungan dalam bentuk uang (Susanto, et
al, 2016, p.222). Analisis biaya dan manfaat juga dapat diartikan sebagai
suatu teknik yang digunakan untuk membandingkan berbagai biaya terkait
dengan manfaat yang akan didapatkan. Analisis biaya dan manfaat
digunakan untuk menentukan apakah suatu investasi layak dilakukan dan
memberikan dasar untuk perbandingan antar investasi untuk melihat
pilihan mana yang akan meberikan manfaat lebih besar dibandingkan
biayanya. Analisis manfaat dan biaya terkait pemberlakuan kebijakan
ketentuan impor baja dan kebijakan pengamanan perdagangan terhadap
produk baja dapat dilihat pada tabel 4.6 dan tabel 4.7.
4.3.5 Kekuatan dan Kelemahan Metode RIA dalam Proses

Analisis Kebijakan Pengamanan Perdagangan
Untuk menghasilkan sebuah kebijakan yang berkualitas secara

substantif permasalahan publik dan dapat diterima serta
diimplemantasikan dengan baik, maka metode RIA mempersyaratkan
adanya konsistensi logika berfikir yang sistematis dan juga melakukan
konsultasi publik atas hasil temuan berdasarkan data yang ada.
Konsistensi berfikir dan logik tersebut kemudian akan mempertegas

gagasan dari suatu kebijakan, sehingga dengan mengimplementasikan
RIA secara konsisten akan memberikan arahan kepada para pengambil
kebijakan untuk dapat menentukan apakah keputusan tersebut memang
81
benar dibutuhkan atau apakah pemerintah tepat untuk mengambil peran

dengan membentuk kebijakan yang dimaksud.
Berdasarkan hal tersebut dapat dikatakan bahwa jika tahapan

penyusunan kebijakan dengan metode RIA membutuhkan konsistensi
pemikiran, analisa data yang valid sebagai bahan pengambilan
keputusan. Akibatnya dibutuhkan waktu cukup lama untuk dapat
melibatkan jangkauan yang luas dalam rangka memastikan validitas dan
akurasi data dan informasi yang diperoleh.
Apabila tahapan analisa metode RIA dilakukan secara runut dan

konsistem serta dilakukan konsultasi publik yang mencukupi maka akan
menghasilkan kebijakan yang sangat baik dan dapat menyelasaikan
permasalahan yang ada. Kekuatan dari metode RIA dapat dijelaskan
sebagai berikut:
1. Adanya kerangka berfikir yang logis, sistematis dan terukur.

2. Metode RIA dibangun berdasarkan data dan fakta, bukan hanya
berdasarkan asumsi pembuat peraturan.
3. Adanya tuntutan untuk melakukan konsultasi publik dalam setiap
tahapan yang melibatkan stakeholders yang akan terkena dampak
dari kebijakan tersebut.
Berdasarkan pada kekuatan Metode RIA di atas, permasalahan

yang muncul pada implementasinya adalah Tim Pengkajian Kebijakan
akan mengalami keterbatasan baik dari sisi waktu maupun tenaga untuk
mengkaji kebijakan pengamanan perdagangan yang telah ada. Hal ini
dikarenakan anggota tim berasal dari berbagai instansi yang mempunyai
tugas pokok dan fungsi sendiri.
Selain itu dengan adanya kerangka berfikir yang logis, sistematis
dan terukur dan dalam melakukan konsultasi publik minimal dua kali untuk
menghasilkan laporan RIA, maka membutuhkan ketelitian dan kecermatan
dalam menentukan target audien yang merepresentasikan stakehoders
kunci atas permasalahan dari kebijakan tersebut.
82
Kelemahan lainnya dalam implementasi metode RIA adalah

membutuhkan anggaran dan waktu bagi pemerintah jika secara konsisten
menerapkan metode RIA, karena metode ini mensyaratkan semua
tahapan harus dilalui dan konsultasi publik harus dilakukan secara masif
kepada para stakeholders.
Tabel 4.6 Analisis Biaya
No. Stakeholder Harapan Kondisi Saat Ini Analisis Biaya
1. Pemerintah - meningkatkan Pemerintah telah - Biaya infrastruktur yang diperlukan
efektivitas mengeluarkan: untuk mendukung permen ini cukup
pelaksanaan - Permenperin No tinggi.
kebijakan impor 32 Tahun 2019 - Potensi penerimaan negara akibat
besi atau baja, tentang berkurangnya produk illegal asal
baja paduan dan Pertimbangan impor dan penerimaan negara dari
produk Teknis Impor Besi, pajak serta terciptanya lapangan
turunannya serta atau Baja, Baja kerja
mendukung Paduan, dan
kemudahan Produk
investasi Turunannya
- Menjaga - Permendag No 3
stabilitas industri Tahun 2020
baja nasional tentang Ketentuan
dan mendukung Impor Besi atau
83
84
peningkatan Baja, Baja

kualitas produk Paduan, dan
baja dalam Produk
negeri yang Turunannya
menggunakan - PP Nomor 34
besi atau baja Tahun 2011
serta tentang Tindakan
pemantauan Antidumping,Tinda
terhadap industri kan Imbalan dan
baja nasional Tindakan
- meningkatkan Pengamanan
tertib Perdagangan
administrasi
dalam bidang
impor besi atau
baja
- Untuk melindungi
85
kepentingan
industri dalam
negeri dari
lonjakan impor
dan praktik
perdagangan
tidak jujur
2. Industri Baja Dengan diterapkannya Produk baja impor - Potensi peningkatan pendapatan
Dalam Negeri kebijakan-kebijakan membanjiri pasar dalam bagi industri baja karena produk
tersebut maka negeri, sehingga baja dalam negeri dapat terserap di
diharapkan dapat membuat produk baja pasar
tercipta daya saing dalam negeri sulit
yang sehat dan adil. bersaing dengan produk
baja import
3. Importir Importir semakin Masih terjadi praktis - Tambahan biaya dan waktu dalam
mematuhi tertib circumvention yang pengurusan kegiatan importisasi
administrasi impor dilakukan oleh para dan kepabeanan
86
importir. - Daya saing harga produk impor

akan berkurang
4. Konsumen Menggunakan produk Kebanyakan dari - Membeli produk baja impor menjadi
baja hasil produksi dari konsumen membeli lebih mahal
dalam negeri produk baja impor
dikarenakan harga
produk baja impor lebih
murah dibandingkan
produk baja dalam
negeri.
Sumber: diolah Peneliti
Tabel 4.7 Analisis Manfaat
No. Stakeholder Harapan Kondisi Saat Ini Analisis Manfaat
1. Pemerintah - meningkatkan Pemerintah telah - Mengurangi praktik

efektivitas mengeluarkan: ilegal import
pelaksanaan - Permenperin No - Mengurangi potensi
87
kebijakan impor 32 Tahun 2019 kerugian negara atas

besi atau baja, tentang bea masuk yang coba
baja paduan dan Pertimbangan dihindarkan oleh
produk Teknis Impor Besi, produk baja impor
turunannya serta atau Baja, Baja - Instrumen
mendukung Paduan, dan pengendalian impor
kemudahan Produk bagi penyehatan
investasi Turunannya neraca perdagangan
- Menjaga - Permendag No 3 dan pengamanan pasar
stabilitas industri Tahun 2020 dalam negeri
baja nasional tentang Ketentuan - Mengamankan industri
dan mendukung Impor Besi atau baja nasional
peningkatan Baja, Baja
kualitas produk Paduan, dan
baja dalam Produk
negeri yang Turunannya
menggunakan - PP Nomor 34
88
besi atau baja Tahun 2011

serta tentang Tindakan
pemantauan Antidumping,Tinda
terhadap industri kan Imbalan dan
baja nasional Tindakan
- meningkatkan Pengamanan
tertib Perdagangan
administrasi
dalam bidang
impor besi atau
baja
- Untuk melindungi
kepentingan
industri dalam
negeri dari
lonjakan impor
dan praktik
89
perdagangan
tidak jujur
2. Industri Baja Dalam Dengan diterapkannya Produk baja impor - Memberikan
Negeri kebijakan-kebijakan membanjiri pasar dalam perlindungan terhadap
tersebut maka negeri, sehingga produk baja dalam
diharapkan dapat membuat produk baja neger dan industri baja
tercipta daya saing dalam negeri sulit nasional
yang sehat dan adil. bersaing dengan produk - Menghindari praktek
baja import unfair trade
- Meningkatkan daya
saing produk domestik
3. Konsumen Menggunakan produk Kebanyakan dari Konsumen dapat
baja hasil produksi dari konsumen membeli menggunakan produk baja
dalam negeri produk baja impor dalam negeri, karena harga
dikarenakan harga produk baja dalam negeri
produk baja impor lebih memiliki harga yang berdaya
murah dibandingkan saing dan kualitas yang
90
produk baja dalam dibutuhkan oleh konsumen,

negeri. sehingga
Sumber: diolah Peneliti
BAB 5
KESIMPULAN DAN REKOMENDASI
4.1 Kesimpulan
Berdasarkan hasil penelitian dan pembahasan yang telah dijelaskan,
maka dapat ditarik kesimpulan yang dapat menjawab rumusan masalah
penelitian sebagai berikut:
a. Industri baja termasuk ke dalam industri strategis yang memiliki

peran penting dalam perekonomian negara dan juga pertahanan
negara. Oleh karena itu, tingkat keterlibatan pemerintah di
dalamnnya sangat tinggi sehingga persaingan yang terjadi
bukanlah persaingan bisnis murni namun terkait erat dengan
kebijakan pemerintah/negara. Di tengah kondisi Industri baja
nasional yang tertekan dengan tingkat utilisasi kapasitas sangat
rendah (<50%) dan porsi impor yang sangat tinggi (>50%),
Pemerintah mengeluarkan beberapa kebijakan, diantaranya adalah
Permenperin No 32 Tahun 2019 tentang Pertimbangan Teknis
Impor Besi, atau Baja, Baja Paduan, dan Produk Turunannya,
Permendag No 3 Tahun 2020 tentang Ketentuan Impor Besi atau
Baja, Baja Paduan, dan Produk Turunannya dan kebijakan
pengamanan perdagangan yang telah diatur dalam PP Nomor 34
Tahun 2011 tentang Tindakan Antidumping,Tindakan Imbalan dan
Tindakan Pengamanan Perdagangan.
b. Setelah dilakukan analisis biaya dan manfaat dengan
menggunakan metode Regulatory Impact Analysis (RIA)
didapatkan bahwa kebijakan yang memberikan pengaruh pada
volume impor baja adalah kebijakan pengamanan perdagangan
melalui pengenaan Bea Masuk AntiDumping (BMAD) dan Bea
Masuk Tindakan Pengamanan (BMTP) untuk produk baja jenis
HRP, CRC dan Wire Rod. Dari hasil penelitian menyatakan bahwa
Pemerintah harus menyederhanakan proses dan mempercepat
proses keputusan penerapan pengamanan perdagangan guna
91
92
menjaga efisiensi waktu dalam pelaksanaan kebijakan tersebut,

sehingga industri baja tidak mengalami kerugian yang
berkepanjangan.
4.2 Rekomendasi
Berdasarkan kesimpulan tersebut di atas, maka dapat dihasilkan
beberapa rekomendasi untuk mengoptimalkan pengembangan industri
baja nasional melalui kebijakan-kebijakan yang dikeluarkan oleh
Pemerintah. Rekomendasi terdiri dari rekomendasi teoritis dan
rekomendasi praktis dengan tujuan dapat bermanfaat bagi berbagai pihak
termasuk dalam rangka penelitian selanjutnya:
1. Rekomendasi Teoritis
Dalam penelitian ini menunjukkan bahwa dalam merumuskan suatu

strategi kebijakan perlu adanya kajian analisis menggunakan teori analisis
tertentu, dikombinasikan dengan teori analisis lainnya sepanjang tidak
bertentangan dengan tujuan yang ingin dicapai.
2. Rekomendasi Praktis
a. Bagi Pemerintah Indonesia diharapkan dapat mengembangkan
sistem monitoring dan pengendalian impor baja sebagaimana
yang telah diterapkan oleh beberapa negara maju dalam
mengendalikan impor baja (SIMA) dan membentuk gugus tugas
nasional dalam rangka perlinfungan industri baja nasional agar
dapat bersaing dengan produk impor. Pemerintah juga
diharapkan dapat memberikan dukungan melalui subsidi dan
menerapkan tindakan pengamanan perdagangan terhadap
produk baja secara efektif melalui percepatan proses,
peningkatan efektivitas (mengendalikan pengecualian,
perluasan cakupan produk, pengendalian circumvention) serta
konsistensi dalam penerapan dan pengawasan.
b. Dikarenakan keterbatasan waktu dan keadaan maka bagi
peneliti selanjutnya diharapkan dapat melanjutkan penelitian
93
mengenai penggunaan metode Regulatory Impact Analysis

(RIA) di bidang industri baja dengan lebih konsisten, sistematis,
dan menyeluruh.
94
DAFTAR PUSTAKA
Buku:
Abazovic, Dino. 2015. Political Will: A Short Introduction case study.
Bosnia and Herzegovina. Friedrich-Ebert-Stiftung.
Ahyari, A. 2002. Manajemen Produksi dan Pengendalian
Produksi. Yogyakarta, BFE.
Anselm. Strauss, Corbin. Juliet. 2003. Dasar - Dasar Penelitian Kualitatif.
Yogyakarta, Pustaka Pelajar
Assauri, Sofyan. 1998. Manajemen Produksi, Penerbit FE-UI, Jakarta
Brinkerhoff.1999. Program evalution: A Practitioner’s Guide for Trainers
and Educator. Fourth Printing, Massachusetts: Kluwer- Nijhoff.
Publishing.
Buku Putih Pertahanan Indonesia. 2015. Jakarta: Kementerian
Pertahanan Republik Indonesia:
Burhan Bungin, 2008. Penelitian Kualitatif (Komunikasi, Ekonomi,
Kebijakan Publik, dan Ilmu Sosial Lainnya), Jakarta: Kencana.
Denzin, N. 2006. Sociological Methods: A Sourcebook. 5th Edition.
Piscataway: Aldine Transaction.
Diewert, W. E. 1986. Export supply and import demand functions: a
production theory approach (No. w2011). National Bureau of
Economic Research.
Dunn, W. N. 2003. Public Policy Analysis an Introduction. Harlow
Gujarati, D.N. 1988, Basic Econometrics, MacGraw-Hill, Inc
Handoyo, E. (2012). Kebijakan Publik. Semarang: Widya Karya
Hill, Michael and Peter Hupe. 2002. Implementing Public Policy. London,
California, and New Delhi: Sage Publication
Jones, K. (2017). Politics vs economics in world steel trade (Vol. 20).
Routledge.
Kai Hauerstein dan Peter Bissegger. 2009. Training Manual Regulatory
Impact Assessment, Jakarta: GTZ-Red and Bappenas RI
95
Krugman, Paul R. dan Maurice Obstfeld. 2003. International Economics

Theory and Policy 3rd Edition. United States: Pearson Education
Markusen et al. 1996. International Trade Theory and Evidence. United
States: McGrawHill.
Miles, Mathew D dan Huberman. 1992. Analisis Data Kualitatif. Universitas
Indonesia Press, Jakarta
Moleong, Lezy J. 2012. Metode Penelitian Kualitatif. Bandung. PT Remaja
Rosadakarya
Nugroho, Riant. 2009. Public Policy. Jakarta: PT Elex Media Komputindo
Organisation for Economic Co-operation and Development. 2008. Building
an Institutional Framework for Regulatory Impact Analysis, Guidance
for Policy Maker. Paris.
Parsons, Wayne. 2005. Public Policy: Pengantar Teori dan Praktik Analisis
Kebijakan. Terjemahan Tri Wibowo Budi Santoso. Jakarta: Prenada
Media
Sugiyanto, Catur. 2002. Ekonometrika Terapan Edisi 1, BPFE,
Yogyakarta.
Sugiyono. 2017. Metode Penelitian Pendidikan Pendekatan Kuantitatif,
Kualitatif dan R&D. Bandung: Alfabeta
Widodo, Joko. 2007. Kebijakan Publik Teori dan Proses Edisi Revisi.
Jakarta: Media Pressindo
Jurnal:
Afifah, D. F., & Yuningsih, N. Y. (2016). Analisis Kebijakan Pemerintah
Tentang Pencegahan Dan Penanganan Korban Perdagangan
(Trafficking) Perempuan Dan Anak Di Kabupaten Cianjur. Jurnal Ilmu
Pemerintahan ISSN, 2442, 5958.
Alhayat, Aditya P. 2017. Ketidakefektifan Kebijakan Antidumping Produk
Impor Baja Indonesia: Sebuah Analisis Awal. Jakarta: Buletin Ilmiah
Litbang Perdagangan, 11(2), 143-168
96
Ariyani, Ayu Oka. Nugroho, Anton H. 2017. Peran Political Will dan
Organizational Culture Perusahaan Besi dan Baja. Jurnal Economics
and Sustainable Development 2(1), 1-1
Danar A.S, Suprapto. Juli H. 2016. Regulatory Impact Analysis Terhadap
Pemberlakuan Standar Nasional Indonesia Biskuit Secara Wajib.
Jurnal Standardisasi Volume 18 Nomor 3, November 2016: 217-228
Finaldin, T., & Amalia, A. (2019). STRATEGI TIONGKOK TERHADAP
EKONOMI DAN POLITIK INDONESIA DALAM PERDAGANGAN
IMPOR BAJA KARBON (CARBON STEEL) DAN BAJA PADUAN
(ALLOY STEEL) DI PT KRAKATAU STEEL INDONESIA PADA
TAHUN 2018. Global Mind, 1(1).
Hartati, D. M. (2018). The Evaluation of Indonesian National
Standardization (SNI) Policy towards Import in Steel Industry. JPAS
(Journal of Public Administration Studies), 2(2), 1-8.
Hasni. Manulang, Hiras. 2011. Peranan Sekotr Baja Dalam Perekonomian
Indonesia. Buletin Ilmiah Litbang Perdagangan, Vol. 5 No.1, Juli
2011
Imansyah, M. F. (2012). Studi umum permasalahan dan solusi das citarum
serta analisis kebijakan pemerintah. Jurnal Sosioteknologi, 11(25), 18-
33.
Ishlah, T. 2009. Potensi Bijih Besi Indonesia Dalam Kerangka
Pengembangan Klaster Industri Baja. Buletin Sumber Daya Geologi
4(2): 13-23
Mény, Y., Wright, V., & Rhodes, M. (Eds.). (1987). The politics of steel:
Western Europe and the steel industry in the crisis years (1974-
1984) (Vol. 7). Walter de Gruyter.
Mideksa, Torben K. 2013. The Economic Impact of Natural Resources.
Journal of Environmental Economics and Management 65(2):277-
289
97
Pardianto, Bambang. 2011. Peluang Bijih Besi dalam Pemenuhan

Kebutuhan Komoditas Mineral Strategis Nasional. Buletin Sumber
Daya Geologi Volume 6 Nomor 2 – 2011.
Pasaribu, Jhonson A. 2015. Analisis Faktor-Faktor yang Mempengaruhi
Impot Baja di Indonesia. Semarang: Economics Development
Analysis Journal EDAJ 4 (1), 50-57
Prechel, H. (1990). Steel and the state: Industry politics and business
policy formation, 1940-1989. American Sociological Review, 648-
668.
Seabury, P. (1984). Industrial policy and national defense. Policy Studies
Review Annual, 7: 346.
Suherman, Ijang dan Saleh. 2018. Analisis Rantai Nilai Besi Baja di
Indonesia. Jurnal Teknologi Mineral dan Batubara Vol.14, No. 3,
September 2018: 232 - 252
Tombazos, C. G. 2003. A production theory approach to the imports and
wage inequality nexus. Economic Inquiry, 41(1), 42-61.
Wibawa, S. (1994). Kebijakan publik. Proses dan Analisis, Intermedia,
Jakarta.
Yin, R. K. 2014. Case Study Research. Thousand Oaks: Sage
Publications, 19(3), 321-332
Laporan/Publikasi:
Badan Pusat Statistik. 2020. Data Ekspor Besi Baja Menurut Negara
Tujuan Utama, 2012 – 2019. Badan Pusat Statistik
Badan Pusat Statistik. 2020. Data Impor Pipa Besi dan Baja Menurut
Negara Asal Utama 2009 – 2019. Badan Pusat Statistik
IISIA. 2014. Usulan Industri Baja Nasional Menyikapi Tantangan Kondisi
Global Saat Ini.
Kementerian Perdagangan. 2015. Analisis Kebijakan Impor Produk
Tertentu. Jakarta: Badan Pengkajian Kebijakan dan Pengembangan
Kebijakan Perdagangan (BPPP), Kementerian Perdagangan
98
Kementerian Perdagangan. 2015. Analisis Kebijakan Pengamanan

Perdagangan Produk Besi Baja Nasional. Jakarta: Badan Pengkajian
Kebijakan dan Pengembangan Kebijakan Perdagangan (BPPP),
Kementerian Perdagangan
Kementerian Perindustrian. 2020. Analisis Perkembangan Industri
Indonesia Edisi 1 – 2020. Jakarta: Kementerian Perindustrian
Kementerian Perindustrian. 2014. Profil Industri Baja. Jakarta:
Kementerian Perindustrian
Kementerian Perencanaan Pembangunan Nasional. (2011).
Pengembangan dan Implementasi Metode Regulatory Impact
Analysis (RIA) Untuk Menilai Kebijakan (Peraturan dan Non
Peraturan) di Kementerian PPN/Bappenas. Jakarta.
Krakatau Steel. 2019. Laporan Tahunan 2019, Melangkah Maju dengan
Transformasi “Krakatau Steel Bangkit”. Jakarta: Krakatau Steel
Krakatau Steel. 2020. Peluang Bisnis PT KS Pada Sektor Industri
Galangan Kapal. Webinar Indonesia Maritime Club
Ministry of Steel, Government of India. 2005. National Steel Policy.
Government of India
“Regulatory Impact Assessment In Developing And Transition Economies:
A Survey Of Current Practice”, Working Paper Series, Centre on
Regulation and Competition, Institute for Development Policy and
Management, University of Manchester, 2004, hal. 5. Diakses dari
http://idpm.man.ac.uk/crc/
Setiadharmaji, Widodo. 2020. Efektivitas dan Kendala Penerapan Trade
Remedies Pada Sektor Industri Besi Baja. IISIA.
Silmy Karim. 2020. Strategi Industri Baja Nasional dan Rantai Pasoknya
Dalam Mendukung Sektor Kemaritiman dan Logistik Pasca Pandemi
Covid 19. Webinar Indonesia Maritime Club
World Steel. 2019. World Steel Statistical Yearbook 2019. Diakses melalui
www.worldsteel.org
Peraturan dan Undang-Undang:
99
Peraturan Menteri Perdagangan Nomor 3 Tahun 2002 Tentang

Petimbangan Teknis Impor Besi/Baja, Baja Paduan, dan Produk
Turunannya
Peraturan Menteri Perindustrian Nomor 32 Tahun 2019 Tentang
Petimbangan Teknis Impor Besi/Baja, Baja Paduan, dan Produk
Turunannya
Peraturan Pemerintah Nomor 34 Tahun 2011 Tentang Tindakan
Antidumping, Tindakan Imalan, dan Tindakan Pengamanan
Perdagangan
Peraturan Presiden Republik Indonesia Nomor 28 Tahun 2008 Tentang
Kebijakan Industri Nasional
Undang-Undang Nomor 3 Tahun 2002 Tentang Pertahanan Negara
Undang-Undang Nomor 3 Tahun 2014 Tentang Perindustrian
Undang-Undang Nomor 16 Tahun 2012 Tentang Industri Pertahanan
Undang-Undang Nomor 7 Tahun 1994 Tentang Pengesahan Agreement
Esthablishing The World Trade Organization
Sumber Internet:
IISIA. 2020. Efektivitas Penerapan Trade Remedies untuk Produk Wire
Rod. Diakses melalui https://www.iisia.or.id/post/view/id/efektivitas-
penerapan-trade-remedies-untuk-produk-wire-rod Diakses pada 29
Januari 2021
Nursyamsi, M. Krakatatu Steel Minta Dukungan Regulasi Tekan Impor
Baja. Diakses melalui
https://republika.co.id/berita/q4thki370/krakatau-steel-minta-
dukungan-regulasi-tekan-impor-baja. Diakses pada 15 September
2020
Pambagio, Agus. Hancurnya Industri Baja Nasional. Diakses melalui
https://news.detik.com/kolom/d-4727181/hancurnya-industri-baja-
nasional Diakses pada 14 September 2020
100
Kahfi, Khairul. 2020. Konsumsi Baja Nasional Terendah di ASEAN.

Diakses melalui https://www.validnews.id/Konsumsi-Baja-Nasional-
Terendah-di-ASEAN-Xro Pada 15 September 2020
Sejarah Singkat PT Krakatau Steel. Diakses melalui
https://www.krakatausteel.com/viewcontent/8 Pada 20 November
2020
101
LAMPIRAN 1
SURAT IJIN PENELITIAN
102
LAMPIRAN 2
PEDOMAN WAWANCARA
1. Pedoman wawancara kepada Direktorat Jenderal Perdagangan Luar

Negeri, Kementerian Perdagangan RI
Hari/Tanggal : 2 Desember 2020
Waktu : 13.30 WIB
Tempat : Kementerian Perdagangan RI
Narasumber : Ibu Arie (Kasie Subdit Direktur Impor)
Saat akan melakukan wawancara peneliti memperkenalkan diri terlebih
dahulu dan menjelaskan maksud serta tujuan dalam melakukan penelitian.
Sebelum wawancara dimulai peneliti memohon izin untuk melakukan perekaman
dan melakukan pencatatan pada saat sedang melakukan wawancara, untuk lebih
komprehensif peneliti juga meminta dokumen yang tekait dengan penelitian.
Adapun selama wawancara peneliti mempunyai pedoman berdasarkan
pertanyaan dibawah ini:
Regulatory Impact Analysis (RIA)
1. Apakah permasalahan di Industri Baja Nasional telah didefinisikan
dengan benar?
2. Apakah tindakah yang dilakukan pemerintah terkait permasalah
yang ada sudah tepat?
3. Apakah regulasi yang sudah ada saat ini merupakan Langkah
terbaik yang dilakukan oleh pemerintah?
4. Apakah ada dasar hukumnya terkait regulasi tersebut?
koordinasi regulasi tersebut?
6. Apakah regulasi yang ada bermanfaat apabila dibandingkan
dengan biayanya?
7. Apakah distribusi akan dampak dari regulasi tersebut akan
transparan di masyarakat?
8. Apakah peraturan tersebut jelas, konsisten, dipahami dan dapat
103
9. Apakah semua pihak yang berkepntingan memiliki kesempatan

10. Bagaimana kepatuhan akan regulasi tersebut dapat dicapai?
104
PEDOMAN WAWANCARA

Hari/Tanggal : 16 Desember 2020
Waktu : 14.00 WIB
Tempat : Daring via Zoom
Narasumber : Bapak Ir. Bima Karsa Wijaya, M.T (Direkutur Analisis
Industri Baja IISIA)
dengan benar?
dengan biayanya?
105

106
PEDOMAN WAWANCARA

Hari/Tanggal : 6 Januari 2021
Waktu : 14.00 WIB
Tempat : Daring via Zoom
Narasumber : Ibu Norma (Direktorat Jenderal Industro Logam, Mesin,
Alat Transportasi,dan Elektronika)
dengan benar?
dengan biayanya?
107

108
LAMPIRAN 3
DOKUMENTASI WAWANCARA
Gambar 1. Wawancara Kementerian Perdagangan RI
Gambar 2. Wawancara IISIA
109
Gambar 3. Wawancara IISIA
Gambar 4. Wawancara Kementerian Perindustrian RI
110
RIWAYAT HIDUP PENELITI

Claudy Yudika, lahir di Tanjung Karang pada 25 Juli
1996. Anak ke-1 dari pasangan Bapak Iskandar
Yudiansyah dan Ibu Riska Yufiar. Peneliti telah
menyelesaikan pendidikan dasar di SD Kartika II-25
Bandar Lampung pada tahun 2007, SMP Negeri 23
Bandar Lampung lulus pada tahun 2011, SMA
Negeri 4 Bandar Lampung lulus pada tahun 2014.
Peneliti melanjutkan pendidikan Strata Satu Jurusan Hubungan
Internasional di Universitas Lampung lulus pada tahun 2019 dan
melanjutkan ke Strata Dua di Universitas Pertahanan Indonesia Program
Studi Industri Pertahanan pada tahun 2019. Peneliti pernah menjadi
delegasi dalam Pertemuan Sela Nasional Mahasiswa Hubungan
Internasional se-Indonesia di Pekanbari, Riau. Peneliti juga pernah
melakukan kerja magang di Atase Perdagangan Kedutaan Besar Republik
Indonesia di Bangkok, Thailand pada tahun 2018.

Tesis Claudy Y - IP - 006

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

Tesis Claudy Y - IP - 006

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Deskripsi Asli:

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Tesis Claudy Y - IP - 006

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

UNIVERSITAS PERTAHANAN

ANALISIS KEBIJAKAN PENGAMANAN PERDAGANGAN

Tesis yang Ditulis untuk Memenuhi Sebagian Persyaratan

FAKULTAS TEKNOLOGI PERTAHANAN

LEMBAR PERSETUJUAN SIDANG TESIS

Nama : Claudy Yudika

Pembimbing I, Pembimbing II,

Dr. Jupriyanto, Dr. Khaerudin, M.M

Romie Oktovianus Bura, B.Eng(Hons)., MRAeS, Ph.D., CIQnR., CIQaR

LEMBAR PENGESAHAN SIDANG TESIS

No. Nama Tanda Tangan Tanggal

Dr. Timbul Siahaan, M.M

7. Bapak dan Ibu di Direktorat Pengamanan Perdaganagan,

Jakarta, Februari 2021

ANALISIS KEBIJAKAN PENGAMANAN PERDAGANGAN PRODUK

Kata Kunci: Analisis Kebijakan, Impor Baja, Industri Baja Nasional

ANALYSIS OF SAFEGUARD POLICIES OF NATIONAL STEEL

Keywords: Policy Analysis, Steel Imports, National Steel Industry

3.1 Metode dan Desain Penelitian ............................................. 41

4.3.3 Regulatory Impact Analysis (RIA) terhadap Kebijakan

1.1 Latar Belakang

Menurut Undang-Undang Nomor 3 Tahun 2002, penyelenggaraan

Oleh karena itu untuk mencukupi kebutuhan pertahanan negara, maka

Berdasarkan kondisi tersebut maka pemerintah membuat

pemerintah dan pelaku industri. RIPIN sejalan dengan Rencana

Tabel 1.1 Kelompok Industri Prioritas

Industri Pangan Industri Barang Modal, Industri Hulu Agro

Industri Tekstil, Industri Kimia Dasar

Kesepuluh industri prioritas tersebut merupakan bagian dari Bangun

industri hulu dan merupakan salah satu industri strategis di Indonesia

(1) Industri pertahanan sebagaimana dimaksud dalam Pasal 9

a) industri alat utama;

b) industri komponen utama dan/atau penunjang;

c) industri kompenen dan/atau pendukung; dan

d) industri bahan baku.

Industri bahan baku kemudian juga dijelaskan dalam UU 16 Tahun

Dalam pembangunan ekonomi, kekuatan dan kekokohan dari struktur

Dalam Ribu Metrik Ton

Gambar 1.1 Kondisi Industri Baja Nasional 2014-2018

Berdasarkan data statistik dari World Steel dalam Association Steel

Konsumsi Baja Negara ASEAN Per

Konsumsi Baja Negara ASEAN per Kapita Tahun 2018

Berdasarkan data grafik di atas dapat terlihat apabila dibandingkan

perkembangan industri yang lambat berdampak pada konsumsi baja

Berdasarkan laporan yang dikeluarkan oleh PT Krakatau Steel

Silmy Karim juga mengatakan bahwa regulasi merupakan hal

Dalam rangka mengamankan dan menyelamatkan industri besi baja

Berbagai peraturan yang telah diterapkan oleh pemerintah tersebut

Berdasarkan latar belakang di atas, dapat terlihat bahwa untuk

1.2 Rumusan Masalah

Berdasarkan latar belakang di atas maka permasalahan penelitian

a. Bagaimana kebijakan pemerintah di bidang industri baja saat

b. Bagaimana pengaruh kebijakan pemerintah di bidang industri

1.3 Pembatasan Masalah

1.4 Tujuan penelitian

Berdasarkan latar belakang dan rumusan masalah yang telah

a. Menganalisis kebijakan pemerintah di bidang industri baja.

b. Menganalisis dampak kebijakan pemerintah di bidang industri baja