Tinjauan Terkait CAS dan CAP

Skema Penilaian Kondisi (CAS) MARPOL

CAS adalah skema survei yang wajib dilakukan oleh tanker minyak dengan kategori 2 dan kategori 3
(non-double hull) yang harus diselesaikan (tanpa rekomendasi) pada usia 15 tahun atau pada
intermediate survey atau special survey yang jatuh tempo setelah 5 April 2005, untuk dapat
melakukan perdagangan hingga tanggal penghapusan sesuai dengan MARPOL 13G, yang dipercepat
dengan resolusi MEPC.111 (50) yang mulai berlaku pada tanggal 5 April 2005.

CAS dimaksudkan untuk melengkapi persyaratan Survey Program Peningkatan (ESP), dan harus
dilakukan bersama dengan Survey Peningkatan Program (ESP), intermediate survey atau special
survey. Penilaian tersebut harus dilakukan bersamaan dengan intermediate survey, special survey,
atau ketika kapal mencapai usia 15 tahun.

CAS harus dilakukan bersama dengan Program Survei Peningkatan (ESP) dengan mensyaratkan
pengukuran ketebalan tambahan dan close up survei. Berbeda dengan ESP, CAS memiliki dua
karakteristik unik:

 CAS memuat tanggung jawab dan tenggat waktu yang sangat spesifik untuk merencanakan
survei, yang harus dimulai 8 bulan sebelum survei dimulai; dan
 Pemerintah (negara) dimana bendera kapal tersebut didaftarkan (flag state administration)
harus meninjau / memantau proses survei dan pelaporan serta menerbitkan pernyataan
kepatuhan CAS untuk jangka waktu lima tahun).

Program Penilaian Kondisi (CAP)

CAP adalah program sukarela yang ditawarkan oleh lembaga klasifikasi (IACS) ini untuk membantu
pemilik kapal dalam mengelola dan memelihara kapal mereka dengan lebih efektif. Tidak seperti
CAS, CAP pada class ABS mengharuskan dilakukannya penilaian fatigue.

Perbedaan Antara CAS dan CAP

Berdasarkan Tabel 1, ketentuan tambahan berikut ini perlu diterapkan agar survei CAP dapat
memenuhi syarat untuk mendapatkan sertifikasi CAS:

1. Tinjauan internal terhadap laporan survei perlu dilakukan oleh pihak-pihak yang tidak terlibat
langsung dalam survei CAP
2. Pelaporan yang lebih luas dan "positif" tentang kondisi yang ditemukan akan diperlukan
3. Perencanaan harus dimulai 8 bulan sebelumnya (lihat Tabel 2, terlampir) dari jadwal survei
CAP yang direncanakan, dan perencanaan tersebut harus menggunakan rencana model dan
kuesioner CAS. Hal ini akan memerlukan keterlibatan lebih besar dari pemilik kapal dan
Administrasi.
4. Perlu dilakukan survei pengedokan (docking survey)
5. Diperlukan kehadiran dua (2) surveyor
6. Pengukuran ketebalan dan close up survei diperlukan, tergantung pada usia kapal tanker
minyak.
 Tabel 1
Skema Penilaian Kondisi (CAS) MARPOL vs Program Penilaian Kondisi (CAP) ABS
CAS, sebagaimana telah diubah oleh
CAP
MEPC.112(50)
Kriteria Persetujuan Ada lima tingkatan yang digunakan untuk
Setara dengan persyaratan ESP mengidentifikasi setiap item yang disurvei.
Tidak ada rekomendasi / kondisi yang berlaku Survei tidak terbatas pada struktur lambung juga
Laporan akhir akan ditinjau secara internal oleh mencakup mesin, peralatan, dan penanganan
personel ABS class yang tidak terlibat dalam kargo.
bentuk apapun dengan survei CAS atau dokumen
perencanaan
Pemeriksaan laporan akhir dan penerbitan CAS
dilakukan oleh negara tempat suatu perusahaan
mendaftarkan kapal dagangnya (flag state).
Pelaporan
Pelaporan positif diperlukan (jika tidak ada cacat Format pelaporan dalam lembar cek tidak seluas
yang ditemukan, maka harus dinyatakan CAS, kecuali untuk jumlah foto.
demikian).
Daftar temuan yang diuraikan disediakan
sehingga dapat diaudit.
Mengidentifikasi lokasi setiap ruang di mana
close up survei dan pengukuran dilakukan.
Lokasi, deskripsi, dan sejauh mana retak, miring
(buckling), korosi (groving/pitting), pelapisan,
anoda, dan cekungan harus dilaporkan.
Lokasi, metode, dan sejauh mana perbaikan serta
item yang akan diamati harus diidentifikasi.
Foto yang mencukupi untuk mewakili kondisi
umum setiap ruang harus diambil sebagai
pelengkap laporan.
Jadwal Waktu
Harus disesuaikan dengan intermiate atau special Dapat dilakukan kapan pun.
survey
Perencanaan Survei
Jadwal perencanaan yang ketat, dimulai 8 bulan Pemilik, bekerja sama dengan ABSG, harus
sebelum survei dilakukan, harus dipenuhi menyusun program survei secara lebih awal.
Pemilik harus menyelesaikan Kuesioner Pertemuan perencanaan survei harus
Perencanaan Survei mengenai riwayat didokumentasikan.
pembersihan tangki, penggunaan IGS, dan
muatan/ballast yang diangkut, serta laporan
inspeksi struktural, audit SMS yang dilakukan
oleh Perusahaan dan RO, serta catatan PSC.
Rencana Survei, dengan konten spesifik
minimum, harus disetujui oleh pemilik dan kelas.
Persyaratan Melakukan Survei
Harus mencakup docking survey Docking survey atau inspeksi di bawah air saat
mengapung diterima.
Persyaratan minimum untuk akses aman, Persyaratan akses aman minimum mengacu pada
termasuk sarana komunikasi dan kondisi untuk Panduan TSCF dan oleh karena itu konsisten
rafting, ditentukan. dengan CAS, begitu juga dengan kondisi rafting.
Dua surveyor eksklusif yang berkualifikasi untuk Diperlukan dua surveyor, tetapi tidak harus
melaksanakan survei. menjadi surveyor eksklusif.
Sebelum dimulainya survei, tidak boleh
 dilakukan perbaikan pada lambung dan
mesin.
Pemeriksaan Internal
Semua tangki-tangki cargo dan ballast Semua tangka-tangki cargo dan ballast
Pengukuran Ketebalan
Perusahaan atau vendor yang akan melakukan Perusahaan harus disetujui class ABS,
pengukuran ketebalan harus disetujui oleh class dimana satu surveyor harus selalu hadir.
ABS
Berdasarkan proposal Uni Eropa, kapal tanker Cakupan pengukuran lebih luas daripada
Cat.2 dan Cat.3 harus lulus survei CAS sejak usia CAS untuk kapal tanker berusia 15 tahun
15 tahun dan pada setiap intermediate atau atau kurang, tetapi kurang luas daripada CAS
pembaharuan survei berikutnya hingga untuk kapal tanker berusia lebih dari 15
penghapusan yang berkisar antara 14 hingga 21 tahun.
tahun.
Meskipun pengukuran ketebalan bervariasi antara
SS 3 dan SS 4 berdasarkan ESP, CAS akan CAS secara lebih ekstensif menentukan area
mengatur sedemikian rupa sehingga area berikut representatif dari suatu struktur yang harus
ini perlu diukur berdasarkan ESP plus CAS. diukur.
 3 bagian melintang di dalam area kargo
 Setiap bottom plate pada area cargo Ultrasonic test digunakan untuk
 Internal structure, forepeak dan after mengevaluasi kondisi suatu struktur atau
peak tank komponen yang diukur.
 Semua bagian yang dialkukan close up
survey
 Semua pelat dek utama yang terpapar.
ESP menentukan setidaknya dua pembacaan
untuk setiap pelat

Close Up Survey
Persyaratan minimum preskriptif dari ESP, Cakupan close-up survey tidak secara jelas
ditambah CAS ditentukan seperti halnya dalam CAS, tetapi
 Semua web frame ring pada tangki memungkinkan pengecualian apabila full
ballast coating ditemukan dalam kondisi "Baik".
 Semua web frame ring pada tangki cargo
 30% dari web frame pada tangki muatan CAP (Condition Assessment Program)
yang tersisa.
mungkin tidak seluas CAS (Close-up
 Semua transverse bulkhead
Survey).
 30% dari pelat dek dan bottom transverse
di setiap tangki cargo (center).
 Area tambahan berdasarkan pengetahuan
Analisis kelelahan diselesaikan sebelum
tentang Critical Structural Areas dimulainya survei untuk memungkinkan
(misalnya, analisis kelelahan) jika Surveyor secara khusus memeriksa dan
tersedia. melaporkan setiap area yang ditemukan
dengan nilai indeks sensitivitas kelelahan
tinggi.
 Table 2
Jadwal Perencanaan dan Implementasi yang Diperlukan dalam CAS
Tindakan yang Diperlukan untuk Dilakukan
Waktu Penyelesaian Survei CAS Oleh Penerima

8 Bulan sebelum PC Pemberitahuan niat untuk mencari sertifikasi CO CS/A

CAS
7 Bulan sebelum PC Menerbitkan kuesioner dan perubahan batas CS CO
pengurangan (diminution limits).
5 Bulan sebelum PC Tanggapan terhadap kuisioner CO CS
2 Bulan sebelum PC Menyusun Rencana Survei / Mengadakan Co/CS A
Rapat Pra-Survei
PC Rencana Pelaksanaan Survei
IS (Intermediate
Survey) atau SS
Penyelesaian Survei dalam jendela waktu
(Special Survey) yang CS/Co -
18/15 bulan ESP.
jatuh tempo sebelum
CC (Class Certificate).
2 Bulan sebelum Class Penerbitan Laporan CAS Akhir Pernyataan
CS Co/A
certificate Kepatuhan CAS Sementara
Meninjau/Menyetujui Laporan Akhir
Sebelum Class
Menerbitkan Pernyataan Kepatuhan
Certificate
Jangka Waktu Penuh 5 Tahun
Tanggal Kepatuhan CAS: 15 tahun atau pada intermediate survey atau
Class Certificate
special survey yang jatuh tempo setelah 5 April 2005.