Presentasi Pak Aji
Presentasi Pak Aji
Presentasi Pak Aji
DIAGNOSIS KARBURATOR
NAMA: AULIA RAKHMAN
PRODI : TEKNIK OTOMOTIF
NIM : 22.3.8.0011
23 nov 2023
DAFTAR ISI
1.JUDUL PRESENTASI……………………………………………………………………1
2.DAFTAR ISI………………………………………………………………………………..2
3.DIAGNOSIS KARBURATOR………………………………………………………...3
5.DALAM TANKI…………………………………………………………………………..5
A. KERUSAKANKARBU………………………………….7
9.MAIN JET…………………………………………………………………………………
12
C. MODIFIKAS KARBU………………………………………………..15
2
A. DIAGNOSIS KERUSAKAN
KARBURATOR
• Karburator adalah komponen mesin yang berfungsiuntuk mengatur RPM mesin serta mengatur
suplai bensin ke mesin secara ideal.
• Didalam karburator inilah bensin dicampurkankedalam aliran udara yang mengalir kedalam
mesindengan perbandingan yang ideal. Perbandingan bensin dan udara yang ideal itu sekitar 1 : 14
(1 molekul bensin banding 14 molekul udara).
• Apabila perbandingan tersebut terpenuhi, maka mesin dapat hidup dengan baik tanpa mengeluarkan
asap berwarna.
3
PRINSIP KERJA KARBU
• Karburator bekerja dengan prinsip perbedaantekanan, seperti yang anda
ketahui zat cair ataupungas akan selalu mengalir ke area dengan tekananlebih
rendah.
4
DALAM TANKI
5
CIRI-CIRI KERUSAKAN PADA
KARBURATOR
- RPM idle mesin, menjadi tersendat-sendat atau bahkan mati
6
• Didalam intake manifold ada udara yang mengalir kedalam ruang silinder mesin
dengan kecepatan yang bervariasi (tergantung pembukaan gas). Tentu saja,
berdasarkan hukum Bernoulli, maka tekanan udara didalam intake manifold
akanmengalami penurunan. Sehingga, meski didalam ruang penampung bensin itu
sama tekanannya dengan tekanan atmosfer, bensin tetap akan keluar.
• Perbedaan tekanan ini, juga akan semakin besar apabila aliranudara didalam intake
itu semakin cepat. Sehingga, ketika mesindigas pada RPM tinggi, otomatis aliran
udara didalam intakecepat, tekanan didalam intake semakin turun, dan bensin
yangtersedot karena perbedaan tekanan itu akan semakin banyak.
7
1. Setelan tidak pas
SETEL KARBU
• Pada karburator, terdapat dua buah sekrup penyetel. Yakni
sekrup pengatur gas dan sekruppengatur saluran bensin saat
idle.
Masalah inilah yang terkadang belum dimengerti oleh pemilik motor. Penyetelan
yang tidak tepat tentunya dapat membuat campuran bensin tidak ideal
Sehingga, akan muncul beberapa masalah seperti mesin yang sulit dihidupkan
dan mesin tersendat-sendat saat putaran idle.
9
2. Bensin tidak turun
10
Solusinya, anda perlu melakukan overhoule karburator.Proses
overhoule ini akan membersihkan seluruh salurankarburator dari
mulai selang masuk hingga saluran main jet..
11
3. Main jet mampet
Main jet adalah komponen berbentuk saluran berdiameterkecil yang terletak
ditengahkarburator motor. Sehingga kitatidak akan bisa melihat
komponenini tanpa melepas karburator.
12
4. Bensin bocor dari karburator
Itu karena, didalam karburator ada sistem pelampung yang akan menutup
saluran bensin secara otomatis saat ruang pelampung sudah terisi penuh
dengan bensin.Dengan demikian, kebocoran tidak terjadi
13
5. Akibat modifikasi karburator
14
Namun, penggantian tiga komponen diatas denganukuran berbeda akan
menimbulkan masalah lain.Misal apabila kita mengganti Main jet dengan
ukuranlebih besar, maka imbasnya bensin menjadi borosserta berpotensi
menimbulkan asap hitam.
15