Wright R-2600: differenze tra le versioni

|didascalia = Il '''Wright R-2600''' esposto al<br />[[USAF Museum]], [[Dayton (Ohio)|Dayton]], [[Ohio]], [[Stati Uniti]]

|distribuzione = [[valvole in testa|OHV]] 2 [[valvola a fungo|valvole]] per [[cilindro (meccanica)|cilindro]]<br />[[Valvola di scarico|Valvole di scarico]] con inserto in [[sodio]]

|lunghezza = 1.&nbsp;576 [[millimetro|mm]] (62,06 [[pollice (unità di misura)|in]])

|diametro = 1.&nbsp;397 [[millimetro|mm]] (55 [[pollice (unità di misura)|in]])

|cilindrata = 42,7 [[litro|L]] (2.&nbsp;603 in³)

|corsa = 160.,2 [[millimetro|mm]] (6,312 [[pollice (unità di misura)|in]])

|peso_a_vuoto = 930 [[chilogrammo|kg]] (2,&nbsp;045 [[Libbra (unità di massa)|lb]])

|potenza = '''1.&nbsp;750''' [[cavallo vapore britannico (hp)|hp]] (1.&nbsp;305 [[kilowatt|kW]])<br />a 2.&nbsp;600 giri/min e 3.&nbsp;200 [[piede (unità di misura)|ft]] (975 [[metro|m]]) military power<br />'''1.&nbsp;450''' [[cavallo vapore britannico (hp)|hp]] (1.&nbsp;080 [[kilowatt|kW]])<br />a 2.&nbsp;600 giri/min e 15.&nbsp;000 [[piede (unità di misura)|ft]] (4.&nbsp;575 [[metro|m]]) military power

|note = La sigla ''R-2600'' identifica il modello in base alla sua cilindrata in pollici cubici, circa ''2.&nbsp;600 in³''.

Il '''Wright R-2600 ''Cyclone 14''''', noto anche come '''Twin Cyclone''', era un [[motore]] [[aeronautica|aeronautico]] [[motore radiale|radiale]] 14 [[cilindro (meccanica)|cilindri]] a doppia stella raffreddato ad aria, prodotto negli [[anni 1930|anni '30trenta]] e [[anni 1940|'40quaranta]] dalladall'azienda [[Stati Uniti|statunitense]] [[Curtiss-Wright|Curtiss-Wright Corporation]].

== Storia ==

L'operazione era stata dettata dalle esigenze di dotare la gamma di un motore radiale più potente e che occupasse la fascia degli 1600 [[cavallo vapore britannico (hp)|hp]]. L'R-2600, il cui sviluppo iniziò nel [[1935]], deriva dal [[Wright R-1820|R-1820 Cyclone 9]] a 9 [[cilindro (meccanica)|cilindri]] singola stella, il fortunato capostipite della serie ''Cyclone''. Del precedente modello condivideva un numero consistente di componenti meccaniche, tra le quali cilindri dalle stesse misure di [[alesaggio]] e [[corsa (meccanica)|corsa]], riuscendo a mantenere il medesimo ingombro frontale.

LIntrodotto nel [[1939]], l'R-2600 raggiunse la cifra di 50.&nbsp;000 unità, prodotte negli stabilimenti di [[Caldwell, New Jersey|Caldwell]], nel [[New Jersey]] e [[Cincinnati]], [[Ohio]].

== Versioni ==

* '''R-2600-3''' - 1.&nbsp;600 [[cavallo vapore britannico (hp)|hp]] (1.&nbsp;194 [[kilowatt|kW]])

* '''R-2600-19''' - 1.&nbsp;600 [[cavallo vapore britannico (hp)|hp]] (1.&nbsp;194 [[kilowatt|kW]])

* '''R-2600-8''' - 1.&nbsp;700 [[cavallo vapore britannico (hp)|hp]] (1.&nbsp;268 [[kilowatt|kW]])

* '''R-2600-12''' - 1.&nbsp;700 [[cavallo vapore britannico (hp)|hp]] (1.&nbsp;268 [[kilowatt|kW]])

* '''R-2600-13''' - 1.&nbsp;700 [[cavallo vapore britannico (hp)|hp]] (1.&nbsp;268 [[kilowatt|kW]])

* '''R-2600-29''' - 1.&nbsp;850 [[cavallo vapore britannico (hp)|hp]] (1.&nbsp;380 [[kilowatt|kW]])

* '''R-2600-20''' - 1.&nbsp;900 [[cavallo vapore britannico (hp)|hp]] (1.&nbsp;420 [[kilowatt|kW]])

* '''R-2600-22''' - 1.&nbsp;900 [[cavallo vapore britannico (hp)|hp]] (1.&nbsp;420 [[kilowatt|kW]])

== Velivoli utilizzatori ==

* [[CAC Boomerang]]

* [[Lioré-et-Olivier LeO 451]]

* [[Miles Monitor]]

* [[Boeing 314]]

* [[Brewster SB2A Buccaneer]]

* [[Curtiss SB2C Helldiver]]

* [[Douglas A-20]]

* [[Douglas B-23 Dragon]]

* [[Grumman TBF Avenger]]

* [[Martin 187 Baltimore]]

* [[Martin Mariner]]

* [[North American B-25 Mitchell]]

* [[Vultee A-31 Vengeance]]

== Bibliografia ==

* {{en}} Bridgman, L, (ed.) (1998) ''Jane's fighting aircraft of World War II.'' Crescent. [ISBN 0-517-67964-7]

== Altri progetti ==

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