Ferrovia Lecco-Bergamo
La ferrovia Lecco-Bergamo è una linea ferroviaria di proprietà statale a scartamento ordinario che unisce le città lombarde di Lecco e Bergamo.
| Lecco-Bergamo | |
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| Stati attraversati |  Italia
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| Inizio | Lecco |
| Fine | Bergamo |
| Attivazione | 1863 |
| Gestore | RFI |
| Precedenti gestori | SFLIC (1863-1866) SFAI (1866-1885) Società Meridionale (1885-1905) FS (1905-2001) |
| Lunghezza | 33 km |
| Scartamento | 1435 mm |
| Elettrificazione | 3000 V CC |
| Ferrovie | |
La gestione dell'infrastruttura e degli impianti ferroviari è affidata a RFI SpA, società del gruppo Ferrovie dello Stato, che qualifica la linea come complementare[1].
Il servizio passeggeri è svolto da treni regionali Trenord.
Storia
modificaLa linea fu costruita dalla Società delle Strade Ferrate della Lombardia e dell'Italia Centrale e aperta al traffico il 4 novembre 1863[2].
Dal 1873 il tronco da Lecco a Calolziocorte viene utilizzato anche dalla linea Lecco-Milano[3].
Dal 1889, con il completamento della tratta Carnate-Ponte San Pietro, il tronco Bergamo-Ponte San Pietro viene utilizzato anche dalla linea Seregno-Bergamo.
Nel 2015 la provincia insieme alla regione e ad alcuni parlamentari orobici hanno chiesto e ottenuto dal governo il raddoppio della tratta compresa tra Ponte San Pietro e Montello, al fine di istituire in futuro un servizio ferroviario di tipo metropolitano tra i due comuni bergamaschi passante per il capoluogo. Nel 2017, in attesa dell'approvazione definitiva del progetto, è stata inaugurata la stazione di Bergamo Ospedale, a servizio dell'ospedale Papa Giovanni XXIII, inaugurato pochi anni prima.
Nel febbraio 2024 sono iniziati i lavori di raddoppio tra Bergamo e Curno, dove sorgerà una nuova stazione, con conseguente chiusura e sostituzione con autobus del tratto interessato fino al 2026, quando si prevede il completamento dell’opera.[4] Il tratto Ponte San Pietro - Curno, comprendente il ponte sul fiume Brembo, rimarrà invece a binario unico [5].
Caratteristiche
modificaLa linea è una ferrovia a scartamento ordinario da 1435 mm e a binario semplice, tranne la tratta Lecco-Calolziocorte, comune con la linea proveniente da Milano, a doppio binario.
La linea è elettrificata con tensione da 3000 volt in corrente continua.
Dal punto di vista della circolazione ferroviaria, la linea è esercita in regime di Dirigenza Locale.
Percorso
modifica| Stazioni e fermate | ||||||||||
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linea per Tirano | |||||||||
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32+933 | Lecco | ||||||||
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fiume Caldone | |||||||||
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linea per Como | |||||||||
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29+713 | Lecco Maggianico | ||||||||
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27+515 | Vercurago-San Girolamo | ||||||||
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26+046 | Calolziocorte-Olginate | termine doppio binario | |||||||
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linea per Milano | |||||||||
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17+956 | Cisano-Caprino Bergamasco | ||||||||
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torrente Sonna | |||||||||
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14+766 | Pontida | ||||||||
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11+572 | Ambivere-Mapello | ||||||||
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linea per Seregno | |||||||||
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7+742 | Ponte San Pietro * 1863 | ||||||||
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fiume Brembo | |||||||||
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2+955 | Bergamo Ospedale * 2017[6] | ||||||||
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linea per Milano/Treviglio | |||||||||
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0+000 | Bergamo * 1857 / Bergamo FVS-FVB / Bergamo FS TEB | ||||||||
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raccordo | |||||||||
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linee FVS per Clusone († 1967) e FVB per Piazza Brembana († 1966) | |||||||||
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linea per Brescia | |||||||||
Traffico
modificaIl traffico è composto esclusivamente da treni regionali Trenord serventi la direttrice Lecco – Bergamo, con fermata in tutte le stazioni escluse Lecco Maggianico e Bergamo Ospedale. La fermata a Vercurago è effettuata da un numero limitato di convogli.
Il servizio prevede un treno ogni ora lungo l'arco della giornata, presente sia nei giorni feriali sia in quelli festivi.
Oltre ai treni in partenza da Lecco alle 6.30 (festivi esclusi) e 7.01 e da Bergamo alle 6.08 (festivi esclusi) e 7.00, l’orario prevede partenza al minuto .12 da Lecco dalle 8 alle 21 e al minuto .08 da Bergamo dalle 8 alle 21. L'incrocio è previsto di norma a Cisano-Caprino Bergamasco.
Durante i lavori di raddoppio del binario tra Bergamo e Curno, che sono iniziati nel febbraio 2024 e sono previsti durare fino al 2026, la tratta tra Bergamo e Ponte S.Pietro è sostituita da autobus, in coincidenza con i treni a quest’ultima stazione.
Sulla linea circolano quasi esclusivamente i treni ETR104 di Trenord.
Note
modifica- ^ RFI - Rete in esercizio (PDF), su site.rfi.it. URL consultato il 10 gennaio 2009 (archiviato dall'url originale il 22 luglio 2011).
- ^ Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926
- ^ Zaninelli, p. 134.
- ^ Come sarà la nuova stazione dei treni a Bergamo: il rendering, su MilanoToday, 6 febbraio 2024. URL consultato il 19 marzo 2024.
- ^ Supplemental Information 3: An excerpt from Data Downloads page, where users can download original datasets., su dx.doi.org. URL consultato il 25 agosto 2024.
- ^ Rete Ferroviaria Italiana, Circolare territoriale MI 42/2017.
Bibliografia
modifica- Giancarlo Ganzerla, Binari sul Garda - Dalla Ferdinandea al tram: tra cronaca e storia, Brescia, Grafo, 2004. ISBN 8873856330.
- Giulio Leopardi, Carlo Ferruggia; Luigi Martinelli, Treni e tramvie della bergamasca, 1ª ed., Clusone, Cesare Ferrari Editore, 1988.
- Sergio Zaninelli, Le ferrovie in Lombardia tra Ottocento e Novecento, Milano, Edizioni Il Polifilo, 1995. ISBN 8870501957.
Altri progetti
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Collegamenti esterni
modifica- RFI S.p.A., Fascicolo Linea 28 Lecco-Brescia (PDF) [collegamento interrotto], su site.rfi.it. URL consultato il 10 gennaio 2009.
