Locomotiva JNR EF81
Le locomotive JNR EF81 sono locomotive elettriche politensione e policorrente, a scartamento ridotto, multiruolo delle ferrovie del Giappone (JNR).
| EF81 | |
|---|---|
| Locomotiva elettrica | |
 | |
| Anni di costruzione | 1968-1992 |
| Anni di esercizio | 1968-in servizio |
| Quantità prodotta | 161 |
| Costruttore | Hitachi Mitsubishi Electric Mitsubishi Heavy Industries |
| Dimensioni | 18.600 x 2.900 x 4.221 mm |
| Diametro ruote motrici | 1.120 mm |
| Rapporto di trasmissione | 06/09 |
| Velocità massima omologata | 110 km/h |
Storia
modificaLe locomotive sono state costruite a partire dal 1968 dalle industrie giapponesi Hitachi e Mitsubishi Electric. La loro produzione, nelle varie versioni, è proseguita fino al 1992 raggiungendo le 161 unità. Le locomotive sono in atto ripartite tra le compagnie, pubbliche e private, Japan Freight Railway, East Japan Railway, West Japan Railway e Kyushu Railway.
Caratteristiche
modificaLe locomotive sono adatte a tutti i servizi, sia merci che viaggiatori, e alla circolazione su tutta la rete nazionale a scartamento 1.067 mm in virtù della loro possibilità di alimentazione a 1.500 volt, corrente continua, e a 20 kV a corrente alternata monofase.
Allo scopo di mantenere basso il peso per asse hanno adottato la conformazione a cassa unica, senza snodi, con rodiggio Bo Bo Bo, (a tre carrelli biassiali motori). Sono fornite di sistema di sicurezza della marcia del treno di tipo ATS-S.
Le varie serie di EF81
modificaOltre alla serie principale "EF81" che comprende le locomotive da 1 a 152, costruite dal 1968 al 1979 in tre livree, nel 1975 sono state costruite 4 locomotive, denominate EF81 301-304, con cassa in acciaio inossidabile corrugato ad uso dei servizi ferroviari attraverso il tunnel Kanmon per il Kyūshū. Un'ulteriore serie di 14 EF81 401-414 è stata realizzata tra il 1986 e il 1987 ancora per i servizi del tunnel Kanmon, per il servizio denominato Blue Train" su varie linee di Kyushu quali la linea principale Kagoshima, la linea principale Nippō e talvolta l'intera linea principale Nagasaki. La serie EF81-450 comprende cinque locomotive costruite tra 1991 e 1992 per i servici merci del Kanmon Tunnel. Infine tre locomotive costruite nel 1989 per JR Freight costituiscono la serie EF81 501-503.
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