Il documento fornisce specifiche tecniche e geometrie per la bicicletta Spark MY22. Include informazioni su dimensioni, componenti, regolazioni e specifiche per ogni taglia.
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SPARK MY22
MANUALE Dati tecnici: Reggisella: 31.6mm Morsetto Reggisella: 34.9mm Rear 120mm Escursione: Front: RC 120mm Non RC 130mm Lunghezza 165mm Ammortizzatore: Corsa stelo 45mm ammortizzatore: Hardware M/Telaio: Trunnion 20mm Bush x Hardware Leveraggio: 10mm Bolt Alloggiamento BB: 92x41mm
Corona Max: 38 Tooth
Linea Catena: 55mm
Larghezza massima 2.4 Pollici del pneumatico:
Le dimensioni degli pneumatici
spesso variano da costruttore a costruttore. Quando si sostituisce il pneumatico posteriore, assicurarsi sempre che vi sia lo spazio adeguato tra pneumatico, telaio, leveraggio e carro.
Geometria:
P Q
2 MANUALE TECNICO ITALIANO / SPARK
MY22 RC // +0,6° head cup // 120mm fork Small Medium Large X/Large A HEAD TUBE ANGLE 67.2° 67.2° 67.2° 67.2°
B HEAD TUBE LENGTH 90 mm 90 mm 105.0 mm 115.0 mm
C TOP TUBE HORIZONTAL 562 mm 590 mm 614 mm 642 mm
D STANDOVER HEIGHT 758 mm 765 mm 776 mm 799 mm
E BB OFFSET -45 mm -45 mm -45 mm -45 mm
F BB HEIGHT 330 mm 330 mm 330 mm 330 mm
G WHEEL BASE 1,129 mm 1,159 mm 1,190 mm 1,231 mm
I BB CENTER TO TOP OF SEATTUBE 415.0 mm 440.0 mm 490 mm 540 mm
J SEAT ANGLE 75.9° 76.1° 76.6° 76.9°
K CHAINSTAY 437.5 mm 437.5 mm 437.5 mm 437.5 mm
L REACH 411 mm 441 mm 471 mm 501 mm
M STACK 602.5 mm 602.5 mm 616 mm 625 mm
N STEM LENGTH 50 mm 60 mm 70 mm 80 mm
P FORK LENGTH 530 mm 530 mm 530 mm 530 mm
Q MAX POST INSERTION 150 mm 175 mm 225 mm 275 mm
CRANK LENGTH 170 mm 175 mm 175 mm 175 mm
MY22 900 // -0,6° head cup //
130mm fork Small Medium Large X/Large A HEAD TUBE ANGLE 65.8° 65.8° 65.8° 65.8°
B HEAD TUBE LENGTH 90 mm 90 mm 105 mm 115 mm
C TOP TUBE HORIZONTAL 561 mm 589 mm 613 mm 641 mm
D STANDOVER HEIGHT 759 mm 767 mm 778 mm 801 mm
E BB OFFSET -43.5 mm -43.5 mm -43.5 mm -43.5 mm
F BB HEIGHT 331.5 mm 331.5 mm 331.5 mm 331.5 mm
G WHEEL BASE 1,145 mm 1,174 mm 1,205 mm 1,236 mm
I BB CENTER TO TOP OF SEATTUBE 415mm 440 mm 490 mm 540 mm
J SEAT ANGLE 75.7° 75.9° 76.4° 76.7°
K CHAINSTAY 437.5mm 437.5mm 437.5mm 437.5mm
L REACH 410 mm 440 mm 470 mm 500 mm
M STACK 607.5 607.5 617.7 mm 627 mm
N STEM LENGTH 50 mm 60 mm 60 mm 70 mm
P FORK LENGTH 540 mm 540 mm 540 mm 540 mm
Q MAX POST INSERTION 150 mm 175 mm 225 mm 275 mm
CRANK LENGTH 170 mm 175 mm 175 mm 175 mm
MANUALE TECNICO ITALIANO / SPARK 3
SI PREGA DI PRENDERE NOTA DELLE SEGUENTI ICONE IN TUTTO IL MANUALE PER UNA PRATICA SICURA.
FACILE PASSO TECNICO
IMPORTANTE PASSO TECNICO
SENZA GRASSO
CON GRASSO
FRENA FILETTI MEDIO
LOCTITE FISSA CUSCINETTI
AVVERTIMENTO/ATTENZIONE
CONTROLLO DELLA COPPIA
4 MANUALE TECNICO ITALIANO / SPARK
Forcellino & Perno passante Posteriore:
La Spark ha un solo forcellino posteriore, è lo SRAM UDH.
Disponibile sia attraverso il vostro agente SRAM che tramite rivenditore autorizzato Scott.
286000 - SCO Dropout Sram UDH 21
L’UDH deve essere montato senza grasso,con una coppia di
serraggio di 25Nm. Filetto inverso
MANUALE TECNICO ITALIANO / SPARK 5
Il nuovo assale posteriore è specifico per la Spark e contiene un attrezzo “plug in” contenente T30/T25 e chiave esagonale M6:
290016 - SCO Axle RWS Rear 148x12 Spark Plug 22
L’asse deve essere montato con grasso e serrato a
10Nm.
6 MANUALE TECNICO ITALIANO / SPARK
Montaggio del freno posteriore: L’attacco della pinza del freno è un attacco post standard con un adattatore specifico per la Spark, questo è disponibile solo in 160 e 180mm. (Nessuna opzione della valvola live).
290010 - Supporto freno SCO Spark 22
L’attacco da 180 mm avrà bisogno di rondelle coniche, come negli
anni precedenti.
180mm
160mm
MANUALE TECNICO ITALIANO / SPARK 7
Protezioni Catena:
Le protezioni dei foderi sono disponibili in due opzioni:
Si prega di osservare l’inserimento massimo del reggisella, non c’è nessuno Stopper all’ interno del telaio.
Specifica per Taglia:
Taglis S: 150mm Taglia M : 175mm Taglia L : 225mm Taglia XL : 275mm
MANUALE TECNICO ITALIANO / SPARK 9
Serie Sterzo:
La serie sterzo Spark è unica, ha diverse variabili di set up:
288251 - SYN Headset ZS56/28.6 - ZS56/40 MTB
Includerà cuscinetto, crown race e anello di compression!
290060 - SCO Headset Cup Kit Spark 22
Includerà due calotte di 0 gradi e 0,6 gradi. Dimensioni specifiche.
Non utilizzare uno strumento di rimozione della serie sterzo standard per rimuovere le calotte.
10 MANUALE TECNICO ITALIANO / SPARK
Indicazione e orientamento delle calotte, è importante che la serie sterzo sia installata correttamente a seconda della configurazione. Ci sono due tipi di calotte, 0° e 0.6°, questi sono identificati dal timbro sulla superficie interna della calotta serie sterzo.
Si prega di notare che la lunghezza massima della vite per il portaborraccia sul tubo verticale è di 10mm. I rivetti hanno le estremità chiuse e l’uso di una vite più lunga può provocare danni al telaio.
Sui telai taglia S si
può montare un solo portaborraccia con borraccia (max 650ml)
Se non sei sicuro di uno dei seguenti passaggi, porta la tua bicicletta da un rivenditore autorizzato Scott per l’ assistenza. Non cercare di intraprendere il lavoro da solo in quanto ciò potrebbe causare danni alla bicicletta e potrebbe causare un incidente se il montaggio/ smontaggio o set-up non sono corretti causare un incidente se il montaggio/smontaggio o l’impostazione non sono corretti seguito.
Set-up della pompa d’urto di base:
La pompa ammortizzatore Scott ha una testa speciale con due valvole seguire i seguenti passi per assicurarsi che la pressione corretta sia applicata.
Si prega di notare che l’aria fluirà nel tubo e nel manometro quando si controlla la pressione dell’aria. Questo darà l’impressione che l’ammortizzatore abbia perso alcuni psi, consigliamo un ulteriore controllo, in quanto potrebbe essere necessario un aggiustamento della pressione. Si prega di notare anche che gli indicatori delle pompe ammortizzatori hanno una tolleranza di max. 10%.
Per accedere all’
ammortizzatore rimuovere prima il coperchio.
MANUALE TECNICO ITALIANO / SPARK 15
Si prega di seguire i seguenti passi. A seconda del tipo di pompa che avete i passi sono 5 o 3.
01 Avvitare la valvola superiore della pompa alla
valvola dell’ ammortizzatore, assicurandovi che la valvola inferiore della pompa rimanga non avvitata. Non avvitare insieme verso l’alto.
Poi avvitare la valvola inferiore della pompa
verso la valvola superiore. 02
03 Assicuratevi che non ci sia spazio tra le due
valvole della pompa. Poi pompare l’aria alla pressione desiderata.
Una volta raggiunta la pressione desiderata,
svitare prima la valvola inferiore della pompa. Assicurandosi che la valvola superiore rimanga 04 in posizione.
05 Sviatare la valvola superiore della pompa dalla
valvola dell’ ammortizzatore.
16 MANUALE TECNICO ITALIANO / SPARK
01 02 03
Sag: 1. Prima di effettuare qualsiasi regolazione, assicurarsi che l’ammortizzatore e la forcella siano in posizione aperta. 2. Con la pompa dell’ammortizzatore collegata alla valvola dell’ammortizzatore posteriore, pompare la pressione desiderata nell’ ammortizzatore.Una volta ottenuta la pressione, rimuovere la pompa. Poi lentamente comprimi e decomprimi il tuo ammortizzatore per il 20% della sua corsaper 10 volte. Questo equalizzerà l’aria positiva e negativa delle camere, se necessario aggiungere o ridurre la pressione e ripetere. Una volta raggiunta la pressione desiderata, sedetevi sulla vostra bicicletta nella vostra solita posizione di guida ( compresa la vostra attrezzatura abituale: se avete uno zaino o un sistema di idratazione, mettetelo), non fate “rimbalzare” la sospensione mentre fate questo, usate un muro o un amico per il supporto se necessario. Non sedetevi sulla vostra bicicletta con la pompa dell’ammortizzatore attaccata alla bicicletta. 3. Usate i segni indicati nel leveraggio nel triangolo anteriore per controllare il vostro Sag personale. 4. Il Sag raccomandato è 20% -25%
MANUALE TECNICO ITALIANO / SPARK 17
Rebound: Il rebound descrive la velocità con cui l’ammortizzatore ritorna alla sua lunghezza originale dopo aver assorbito un ostacolo, l’impostazione è molto importante per la gestione e il corretto funzionamento della bicicletta. La leva di regolazione del rebound si trova sulla testa dell’ammortizzatore. Dopo aver impostato correttamente la pressione/sag dell’ammortizzatore, guidate la vostra bicicletta in una zona sicura con il vostro equipaggiamento/zaino, ecc. Rimanendo in sella, pedala in discesa afforntando un cordolo/drop con un dislivello di circa 10-15 cm.
1. Se rimbalza 1-2 volte e si assesta, l’assetto è buono.
2. Se rimbalza più di 3 volte l’estensione è troppo veloce, girare la manopola 1-2 “click” in senso orario e ripetere. 3. Se non c’è rimbalzo l’estensione è troppo lenta, girare la manopola 1-2 click in senso antiorario e ripetere. 4. Ripetere questi passaggi fino ad ottenere il risultato desiderato.
La tua bicicletta SCOTT SPARK è stata progettata per essere utilizzata
in combinazione con uno specifico ammortizzatore e forcella, cambiare l’ammortizzatore o la forcella sulla tua bicicletta può causare caratteristiche di guida non adeguate/non sicure o danni al telaio e ai componenti, per favore consulta il tuo rivenditore SCOTT per qualsiasi assistenza di cui hai bisogno, il mancato rispetto di questo può influire sulla tua garanzia.
- +
18 MANUALE TECNICO ITALIANO / SPARK
STEPS RIVOZIONE AMMORTIZZATORE:
Si prega di prendere nota delle informazioni su ogni
boccola (tipo di utensile e dimensione, coppia di serraggio)
01 02 Rimuovere la ruota posteriore e la Rimuovere il coperchio inferiore guarnitura prima di iniziare questo dell’ammortizzatore. processo.
Scollegare il fodero carro obliquo/
collegamento perno, rimuovendo i distanziali dei cuscinetti.
MANUALE TECNICO ITALIANO / SPARK 19
03 04 Rimuovere le viti inferiori Rimuovere la copertura in gomma dell’ammortizzatore e scollegare il della vite dell’ammortizzatore. cavo TC. Ruotare il leveraggio verso l’alto fino a quando la vite dell’ammortizzatore superiore è visibile nella finestra dell’ammortizzatore.
05 Rimuovere l’ammortizzatore dalla bici. Quando si reinstalla l’ammortizzatore, per favore assicurati che tutti i serraggi siano corretti utilizzando una chiave dinamometrica e frena filetti medio.
20 MANUALE TECNICO ITALIANO / SPARK
ORIENTAMENTO DEI CAVI: Orientamento del cavo del deragliatore posteriore
Orientamento del tubo del freno posteriore
MANUALE TECNICO ITALIANO / SPARK 21
Orientamento cavo del reggisella Telescopico/Dropper
Orientamento Twinloc
22 MANUALE TECNICO ITALIANO / SPARK
GARANZA SCOTT BICI COSA COPRE LA GARANZIA? Acquistando una bicicletta completamente assemblata e controllata presso un rivenditore autorizzato SCOTT, SCOTT concede una garanzia che copre i difetti di produzione e dei materiali di telaio, carro posteriore e forcella (solo per forcelle SCOTT) PER QUANTO TEMPO è VALIDA LA GARANZIA? La garanzia commerciale offerta dal produttore è pari a 5 anni per telaio e carro, 2 anni per la forcella a partire dalla data di acquisto. Per ottenere tale garanzia commerciale, è indispensabile registrate il prodotto sul sito www.scott-sports.com entro 10 giorni dall’acquisto. La garanzia è valida solo per il primo proprietario, la vendita da parte del primo acquirente fa decadere la garanzia. Eventuali reclami accettati sulla base della garanzia volontaria del costruttore non prolungano il periodo coperto dalla garanzia volontaria del costruttore. Telaio e carro godono della garanzia di 5 anni a condizione che almeno una volta all’anno vengano eseguiti gli interventi di manutenzione indicati nell’apposita sezione allegata alle istruzione d’uso e che tale operazione venga documentata da timbro e firma del rivenditore autorizzato SCOTT. Qualora non venga rispettato il piano di manutenzione indicato sul libretto, la garanzia di telaio e carro si riduce da 5 a 3 anni. I costi di manutenzione sono a carico del proprietario del prodotto. Relativamente ai modelli Gambler, Voltage Fr e Volt-X, il periodo di garanzia è limitato a 2 anni. I prodotti riparati o sostituiti sono garantiti, nella misura consentita dalla legge, sino alla scadenza della garanzia e alle medesime condizioni. La garanzia SCOTT costituisce una garanzia commerciale del produttore con validità internazionale. Le garanzie previste per legge, se legittime e laddove non siano previsti termini di garanzia inferiori, hanno una durata massima di 5 o 2 anni dalla data di acquisto del prodotto e si applicano al primo acquirente. COSA FA SCOTT NEL CASI CONTEMPLATI DALLA GARANZIA? SCOTT provvede alla sostituzione del Prodotto difettoso con un prodotto simile per tipologia e qualità o alla riparazione o al rimborso del prezzo d’acquisto (dietro presentazione della ricevuta d’acquisto del prodotto) a propria discrezione. Per la sostituzione di componenti non difettosi, il proprietario viene contattato per autorizzare la sostituzione. CHE COSA NON È COMPRESO NELLA GARANZIA? La garanzia non è valida per difetti verificatisi successivamente all’acquisto del prodotto. La garanzia non è valida per Prodotti utilizzati in prestito o a noleggio. La garanzia non è valida se la bicicletta è stata acquistata non assemblata. La garanzia non è valida per i componenti soggetti ad usura, se il difetto è provocato dal normale utilizzo o dall’usura stessa (una lista completa dei componenti soggetti ad usura è contenuta nelle istruzioni per l’uso). La garanzia non è valida per i danni causati da incidente, negligenza, uso non conforme o scorretto, alterazioni di colore dovute ai raggi solari, forza maggiore, montaggio non accurato, mancata osservanza dei consigli per la manutenzione, manutenzione o riparazione non conformi o scorrette non eseguite da un rivenditore specializzato SCOTT, utilizzo di componenti non compatibili con il prodotto e/o modifiche apportate al prodotto. Tutti i Prodotti sono corredati di istruzioni per l’uso. Si prega di seguire le indicazioni contenute nelle istruzioni per l’uso o sul prodotto stesso. Danni conseguenti e collaterali, salvo diversa disposizione di legge, non sono oggetto di rimborso ai sensi della presente garanzia. COME SI ESERCITA IL DIRITTO DI GARANZIA? Per esercitare il diritto di garanzia contattare tempestivamente il rivenditore autorizzato SCOTT e consegnare a lui il prodotto specificando il difetto. Tutti i prodotti devono essere accompagnati dalla prova d’acquisto rilasciata dal rivenditore specializzato SCOTT, in mancanza della quale il reclamo non può essere elaborato. In caso di sostituzione del prodotto o di rimborso del prezzo d’acquisto, il Prodotto restituito diventa di proprietà di SCOTT. Una copia del verbale di consegna incluso in calce alle istruzioni per l’uso sarà custodita dal rivenditore specializzato SCOTT dopo che il cliente lo avrà letto e firmato al momento della consegna della bici acquistata. Il verbale di consegna deve essere obbligatoriamente allegato al componente difettoso per il quale si richiede l’intervento in garanzia come prova dell’acquisto, in mancanza del quale il reclamo non può essere elaborato. COME INFLUISCONO LE GARANZIE PREVISTE PER LEGGE SULLA PRESENTE GARANZIA? La garanzia SCOTT è una garanzia commerciale del produttore che non influisce su ulteriori diritti concessi con le garanzie nazionali. CONSIGLIO Consigliamo vivamente di rivolgersi soltanto a rivenditori specializzati SCOTT per far eseguire la manutenzione annuale e le riparazioni. 5 La garanzia non è valida in caso di lavori di SCOTT Bikes
manutenzione o di riparazione non accurati o Gambler, Voltage FR, Volt-X
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EDITOR SCOTT SPORTS SA Route du Crochet 11 1762 Givisiez Switzerland
