BMW F800 ST

BMW F800 ST
Costruttore	BMW
Produzione	dal 2006 al 2012
Sostituita da	BMW F800 GT
Stessa famiglia	BMW F800 GT, F800 R, F800 S, F800 GS, F700 GS, F650 GS
	Manuale

La BMW F800 ST (scritto anche BMW F 800 ST) è una motocicletta stradale prodotta dalla casa motociclistica tedesca BMW Motorrad a partire dal 2006 al 2012.

Si basa sul progetto della serie F800, con la quale condivide soluzioni tecniche e parti meccaniche, adottate anche dalla F800S, F800 GS, F650 GS e F800 R. È stata sostituita dalla F800 GT.^[1]

Descrizione

Il suo propulsore bicilindrico in linea da 798 cm³ eroga una potenza di 85 CV, con un rapporto di compressione di 12:1 e una coppia massima di 86 Nm a 5800 giri/min. I cilindri del motore, che sono inclinati di 30 gradi in avanti, hanno un alesaggio di 82 mm e una corsa di 75,6 mm. La distribuzione è a due alberi a camme (DOHC) a 8 valvole.

Esso viene gestito da un cambio a sei rapporti ad innesti frontali.

Caratteristiche tecniche

Caratteristiche tecniche - BMW F 800ST

Dimensioni e pesi

Ingombri (lungh.×largh.×alt.)	2082 × 1155 × 860 mm
Altezze	Sella: 840-760 mm
Interasse: 1466 mm		Massa a vuoto: 182 (peso in ordine di marcia 204) kg		Serbatoio: 16 lt (di cui riserva 4 lt)
Meccanica
Tipo motore: bicilindrico in linea, a 4 tempi				Raffreddamento: A liquido
Cilindrata	798 cm³
Distribuzione: DOHC, 4 valvole per cilindro			Alimentazione:
Potenza: 85 CV a 8000 giri/min		Coppia: 86 N·m a 5800 giri/min		Rapporto di compressione:
Frizione: Dischi multipli in bagno d’olio antisaltellamento			Cambio: a 6 rapporti ad innesti frontali
Accensione	elettronica CDI
Avviamento	Elettrico
Ciclistica
Telaio	doppia trave in alluminio
Freni	Anteriore: Doppio disco flottante in acciaio inox con pinze freno fisse ad attacco assiale / Posteriore: Singolo disco in acciaio inox con pinza freno monopistoncino
Pneumatici	Radiali tubeless. Anteriore da 120/70 ZR 17 su cerchi con canale da 3,5"; Posteriore 180/55 ZR 17 su cerchi con canale da 6,0"
Fonte dei dati: [1]