Hispano-Suiza Nene

Hispano-Suiza Nene
Descrizione generale
Costruttore	Hispano-Suiza
Tipo	turbogetto
Combustione
Combustore	9 camere di combustione tubolari
Combustibile	kerosene avio con 1% di olio lubrificante
Compressore	centrifugo con palette calettate su entrambi i lati della girante
Turbina	assiale a singolo stadio
Uscita
Spinta	22,2 kN (2 268 kg, 5 000 lbf) a 12 400 giri/min al decollo
Dimensioni
Lunghezza	2 464 mm (97 in)
Diametro	1 257 mm (49,5 in)
Peso
A vuoto	726 kg (1 600 lb)
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L'Hispano-Suiza Nene era un motore aeronautico turbogetto a compressore radiale, prodotto dall'azienda francese Hispano-Suiza negli anni cinquanta su licenza della britannica Rolls-Royce Limited.

Storia e sviluppo

Il Nene è stato il terzo turbogetto ad entrare in produzione nel Regno Unito. Il periodo intercorso tra la sua progettazione e l'avvio alla produzione, avvenuta il 27 ottobre 1944, è stato straordinariamente breve, solamente 5 mesi.^[1]

Fu testato per la prima volta su un Avro Lancastrian, la versione passeggeri del bombardiere Avro Lancaster usato dalla Royal Air Force durante la seconda guerra mondiale. I Lancastrian erano stati acquistati dalla Rolls-Royce per utilizzarli come banco di prova per esperimenti sui motori turbogetto a compressore assiale ed uno di questi nel 1948 portò in volo, nelle gondole motore esterne, un Nene modificato a questo scopo.

Negli anni cinquanta l'azienda francese Hispano-Suiza ne acquistò i diritti per realizzare una versione su licenza ed equipaggiare i nuovi velivoli a reazione di produzione nazionale che dovevano rinnovare il parco in dotazione all'Armée de l'air