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Locomotiva FS 122

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Locomotiva FS 122
Locomotiva a vapore
Locomotiva SB 18.532, simile alle FS 122
Anni di costruzione 18691872
Anni di esercizio 1919
Quantità prodotta 32 (solo locomotive in Italia)
Costruttore Sigl di Wiener Neustadt
Floridsdorf
Dimensioni 8.270 x ? x 4.504
Scartamento 1435 mm
Massa in servizio 32,4 t
Massa aderente 22,5 t
Tipo di motore a vapore
Alimentazione carbone
Velocità massima omologata 65 km/h
Diametro ruote motrici 1.580 mm
Portanti anteriori 1.264 mm
Distribuzione a cassetto piano, sistema Stephenson
Tipo di trasmissione a bielle
Numero di cilindri 2
Diametro dei cilindri 411 mm
Corsa dei cilindri 632 mm
Superficie griglia 1,38 
Superficie riscaldamento 120,2 m²
Pressione in caldaia 6,66
Potenza massima 310 kW

Le locomotive gruppo 122 erano locomotive a vapore con tender per treni viaggiatori che le Ferrovie dello Stato italiane acquisirono in conto riparazioni di guerra, dopo il 1918, dalla Südbahngesellschaft (SB)[1]

In seguito ai risarcimenti conseguenti alla prima guerra mondiale 32 unità pervennero alle FS italiane, che le classificarono nel gruppo 122. Le consegne avvennero in due fasi; 23 unità furono consegnate entro il 1919 mentre le altre nove furono consegnate in seguito ai successivi accordi tra il 1922 e il 1923 riguardanti la ripartizione territoriale delle linee ferroviarie e degli impianti Südbahn. Essendo macchine di concezione obsoleta vennero presto accantonate e demolite entro la fine degli anni venti.

Caratteristiche

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Le locomotive avevano rodiggio 1-2-0. Il motore era a due cilindri, a semplice espansione con distribuzione esterna Stephenson. Il tender accoppiato era a tre assi.

Corrispondenza locomotive ex SB e numerazione FS[2]

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Numero e gruppo FS numero e gruppo SB Fabbrica anno di fabbricazione Demolizione o alienazione
122.001 18.467 Floridsdorf 1873 1928
122.002 18.468 Floridsdorf 1873
122.003 18.469 Floridsdorf 1873
122.004 18.470 Floridsdorf 1873
122.005 18.471 Floridsdorf 1873
122.006 18.472 Floridsdorf 1873
122.007 18.473 Sigl 1872
122.008 18.475 Sigl 1872
122.009 18.476 Sigl 1872 1928
122.010 18.477 Sigl 1872 1928
122.011 18.478 Sigl 1872
122.012 18.479 Sigl 1872 1929
122.013 18.480 Sigl 1872
122.014 18.481 Sigl 1872
122.015 18.482 Sigl 1872 1924
122.016 18.483 Sigl 1872
122.017 18.485 Sigl 1872
122.018 18.488 Sigl 1872
122.019 18.489 Sigl 1872
122.020 18.474 Sigl 1872
122.021 18.491 Sigl 1869 1922
122.022 18.493 Sigl 1869 1928
122.023 18.496 Sigl 1869 1928
122.024 18.497 Sigl 1869
122.025 18.498 Sigl 1869 1929
122.026 18.499 Sigl 1869
122.027 18.484 Sigl 1872
122.028 18.487 Sigl 1872
122.029 18.486 Sigl 1872
122.030 18.490 Sigl 1869
122.031 18.492 Sigl 1869
122.032 18.495 Sigl 1869
  • Giovanni Cornolò, Locomotive di preda bellica, Parma, Ermanno Albertelli Editore, 2009. ISBN 978-88-87372-74-8
  • (DE) Herbert Dietrich, Die Südbahn und ihre Vorläufer, Bohmann, Vienna, 1994.ISBN 3-7002-0871-5
  • (EN) P.M. Kalla-Bishop, Italian State Railways Steam Locomotives, Tourret, Abingdon, 1986.ISBN 0-905878-03-5

Voci correlate

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