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Locomotiva FS 195

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Locomotiva FS 195
Locomotiva a vapore
Anni di costruzione 1869-1871
Anni di esercizio 1919-1927
Quantità prodotta 5, immatricolate in Italia
Costruttore Sigl di Vienna e di Neustädt
Scartamento 1435 mm
Massa in servizio 35 t
Massa aderente 35 t
Rodiggio 0-3-0
Diametro ruote motrici 1.185 mm
Velocità massima omologata 45
Alimentazione carbone
Numero di cilindri 2
Pressione massima 8 bar

Le locomotive gruppo 195 erano locomotive a vapore con tender per treni merci, di rodiggio 0-3-0, pervenute dopo la fine della prima guerra mondiale alle Ferrovie dello Stato Italiane in conto risarcimento danni bellici[1].

Lo stesso argomento in dettaglio: Locomotiva kkStB 35.

Le locomotive facevano parte del parco rotabili, per trazione di treni merci, delle ferrovie imperial regie di stato austriache (kkStB) presso le quali erano catalogate nel gruppo 35 ed erano state costruite dalle fabbriche di locomotive Sigl e Neustädter Lokomotivfabrik di Vienna tra il 1868 e il 1871. Anche il gruppo 35, come altri gruppi di locomotive austroungariche, venne ripartito per la cessione ad altri stati allo scopo di ripagare i danni di guerra dopo la prima guerra mondiale. L'Italia ne ebbe assegnate 5 unità e le FS le omologarono nel gruppo 195. Non sopravvissero agli anni venti: vennero tutte demolite tra il 1924 e 1927[2].

Corrispondenza locomotive ex kkStB e numerazione FS[3]

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Numero e gruppo FS numero e gruppo kkStB fabbrica anno di fabbricazione demolizione o alienazione
194.001 35.29 Sigl Neustadt 1869 1924
194.002 35.35 Sigl Wien 1870 1927
194.003 35.40 Sigl Wien 1870 1924
194.004 35.52 Sigl Wien 1871 1927
194.005 35.55 Sigl Wien 1871 1925
  • Giovanni Cornolò, Locomotive di preda bellica. In relazione alla prima guerra mondiale, Parma, Ermanno Albertelli Editore, 2009. ISBN 978-88-87372-74-8

Voci correlate

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