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Locomotiva FS 876

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Locomotiva FS 876
Locomotiva a vapore
Locomotiva simile alla FS 876 (ex ÖBB 91.107) a Neuberg an der Mürz nel 1991
Anni di progettazione 1899
Anni di costruzione 1899 - 1907
Anni di esercizio 1919- 1935
Quantità prodotta 5 (immatricolate in Italia)
Costruttore Krauss
Floridsdorf
Dimensioni 8.866 x ?? x 4.400 mm
Massa in servizio 39,3 t
Massa aderente 30,0 t
Tipo di motore a vapore
Alimentazione carbone
Velocità massima omologata 50 km/h
Rodiggio 1-3-0
Diametro ruote motrici 1.140 mm
Portanti anteriori 870 mm
Distribuzione Walschaerts
Tipo di trasmissione bielle
Diametro dei cilindri 350/570 mm
Corsa dei cilindri 570 mm
Superficie griglia 1,42 
Superficie riscaldamento 67,8 m²
Pressione in caldaia 13

Le locomotive gruppo 876 delle Ferrovie dello Stato italiane erano locotender a vapore, di rodiggio 1-3-0, di costruzione austriaca, incorporate nel parco rotabili FS in conto risarcimenti di guerra della prima guerra mondiale[1].

Lo stesso argomento in dettaglio: Locomotiva kkStB 99.

Le locomotive assegnate all'Italia in numero di 5 unità provenivano dal parco rotabili delle Ferrovie statali imperial-regie dell'Austria ove erano incluse nel gruppo kkStB 99; tali unità erano state costruite tutte dalla fabbrica Krauss di Linz tra il 1899 e il 1906 eccetto la 002 che proveniva dalla fabbrica di locomotive Floridsdorf[2]. Svolsero servizio passeggeri locale limitato alle linee del nord est della penisola e vennero demolite tra 1931 e 1935.

Caratteristiche

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Le locomotive erano a 2 cilindri a doppia espansione, a tre assi motori accoppiati e ruota di guida portante anteriore. Le casse d'acqua erano poste a fianco della caldaia della locomotiva quasi per tutta la sua lunghezza e fornivano una buona scorta per il servizio. La velocità era piuttosto modesta, 50 km/h ma sufficiente al servizio su linee secondarie. La potenza della macchina era di circa 300 CV.

Corrispondenza locomotive ex kkStB e numerazione FS[3]

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Numero e gruppo FS numero e gruppo kkStB fabbrica anno di fabbricazione demolizione o alienazione
876.001 99.22 Krauss 1899 1935
876.002 99.04 Floridsdorf 1897 1934
876.003 99.28 Krauss 1899 1933
876.004 99.36 Krauss 1900 1933
876.005 99.62 Krauss 1906 1931
  • Giovanni Cornolò, Locomotive di preda bellica, Parma, Ermanno Albertelli Editore, 2009. ISBN 978-88-87372-74-8
  • Dieter Zoubek, Erhaltene Dampflokomotiven in und aus Österreich, Eigenverlag, 2004. ISBN 3-200-00174-7
  • Wolfdieter Hufnagl, 'Die Niederösterreichischen Landesbahnen, transpress Verlag, 2003. ISBN 3-613-71214-8

Voci correlate

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Collegamenti esterni

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