Scuderia Ambrosiana
Scuderia Ambrosiana | |
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Sede | Italia Milano |
Categorie | |
Formula 1 | |
Dati generali | |
Anni di attività | dal 1937 al 1955 |
Fondatore | Giovanni Lurani Gigi Villoresi Franco Cortese Eugenio Minetti |
Formula 1 | |
Anni partecipazione | Dal 1950 al 1951 e 1954 |
La Scuderia Ambrosiana è stata un'azienda operante nel campo delle competizioni automobilistiche. La scuderia partecipò a due Campionati di Formula 1, più precisamente nelle stagioni 1950 e 1951 con la Maserati, e nella stagione 1954 con la Scuderia Ferrari.
In precedenza partecipò ai Gran Premi di automobilismo disputati prima dell'avvento della Formula 1. Si aggiudicò la Targa Florio nel 1951.
Storia
[modifica | modifica wikitesto]La squadra fu fondata nel 1937 da Giovanni Lurani, Luigi Villoresi, Franco Cortese ed Eugenio Minetti, e fu chiamata così in onore al Santo patrono di Milano, Sant'Ambrogio. I colori delle vetture erano il nero e l'azzurro, colori sociali dell'Inter, squadra di calcio di Milano.
La Scuderia partecipò alla Targa Florio nel 1937, 1938 e 1939 e al Gran Premio di Germania del 1938. Alla Coppa Acerbo 1939 schierò due Maserati 6CM affidate ad Arialdo Ruggeri e Gualtiero Garagnani, senza ottenere un risultato positivo. Nel 1947 partecipò a diverse gare affidando le proprie vetture a Gigi Villoresi e al futuro campione del mondo di Formula 1 Alberto Ascari. Nel 1948 oltre ai due piloti titolari guidarono per il team anche Tazio Nuvolari, Reg Parnell, Leslie Brooke e Clemar Bucci. Nel 1949 continuò l'impegno della squadra nei Gran Premi con Peter Whitehead, Fred Ashmore, Bira, Parnell, Villoresi, Nino Farina e David Hampshire. Nel 1950 partecipò sia a tre Gran Premi validi per il mondiale di Formula 1, sia a diverse gare non titolate, con il trio di piloti David Murray, Reg Parnell e David Hampshire, oltre a Leslie Brooke che corse il Gran Premio di San Remo. Nel 1951 partecipa oltre alle gare di Formula 1 anche alla 24 Ore di Le Mans, concludendo dodicesima in classifica con la Lancia Aurelia B20 affidata a Giovanni Lurani e Giovanni Bracco. Partecipò ai Gran Premi fino al 1955.
Gare
[modifica | modifica wikitesto]Anno | Gara | Pilota/i | Vettura/e | Risultato |
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1937 | 28° Targa Florio | Giovanni Lurani | Maserati 4CM | 2° |
1938 | 29° Targa Florio | Franco Cortese | Maserati 6CM | NA
6° Rit 3° |
XI Gran premio di Germania[1] | Franco Cortese | Maserati 6CM | 9° | |
1939 | 30° Targa Florio | Giovanni Rocco
Ovidio Capelli |
Maserati 4CM
Maserati 6CM Maserati 6CM |
5°
2° NA |
VI Gran Premio di Svizzera[2] | Arialdo Ruggeri
Piero Taruffi |
Maserati 4CL | NA
NA |
Risultati in Formula 1
[modifica | modifica wikitesto]Anno | Vettura | Motore | Gomme | Piloti | Punti | Pos. | ||||||||||||||||||||||||
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1950 | 4CLT/48 | Maserati | D | Murray | Rit | Rit | - | |||||||||||||||||||||||
Hampshire | 9 | Rit | ||||||||||||||||||||||||||||
Parnell | Rit |
Anno | Vettura | Motore | Gomme | Piloti | Punti | Pos. | ||||||||||||||||||||||||
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1951 | 4CLT/48 | Maserati | D | Murray | Rit | NP | - |
Anno | Vettura | Motore | Gomme | Piloti | Punti | Pos. | ||||||||||||||||||||||||
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1954 | 500 | Ferrari | A | Parnell | Rit | - |
Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti/Non class. | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |
Squalificato | Ritirato | Non partito | Non qualificato | Solo prove/Terzo pilota |
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Gran Premio di Germania 1938 resoconto, su classiccarcatalogue.com.
- ^ Gran Premio di Svizzera 1939 resoconto, su classiccarcatalogue.com.
Altri progetti
[modifica | modifica wikitesto]- Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Scuderia Ambrosiana
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- La Maserati Tipo 4CM, su maserati-alfieri.co.uk. URL consultato il 13-09-2009.