Talbot 14/45HP
| Talbot 14/45HP | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Talbot
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| Tipo principale | Torpedo |
| Produzione | dal 1926 al 1930 |
| Sostituita da | Talbot 20-70 |
| Altre caratteristiche | |
| Altro | |
| Progetto | Georges Roesch |
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La 14/45HP era un'autovettura di fascia medio-alta prodotta tra il 1927 e il 1931 dalla Casa automobilistica anglo-francese Talbot.
Storia e profilo
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Dopo una prima metà degli anni venti piuttosto insipida, ravvivata solo dal buon successo della 8/18 HP, la Talbot cominciò nuovamente a sperare in un futuro più sereno: il vulcanico designer svizzero Georges Roesch, da poco assunto, progettò una nuova vettura tenendo conto della praticità e dello spazio interno. La nuova vettura fu realizzata di lì a pochissimo e nel 1927 avvenne il lancio: era nata la 14/45HP, una vettura di fascia medio-alta, disponibile come torpedo ed equipaggiata da un motore a 6 cilindri da 1666 cm³ di cilindrata, in grado di erogare una potenza massima di 45 CV e di spingere la vettura a una velocità massima di circa 100 km/h.
Progettata per garantire il massimo in fatto di abitabilità e praticità, la 14/45HP riscosse un successo relativamente buono, quanto bastava per permettere alla Casa una buona dose di autonomia.
Ma nonostante ciò, ci pensò il periodo della Grande depressione a mettere in ginocchio l'azienda che, all'inizio degli anni trenta, fu acquistata dall'industriale italo-francese Anthony Lago.
Voci correlate
[modifica | modifica wikitesto]Altri progetti
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Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Pagina in inglese relativa alla storia della Talbot nel periodo pre-bellico, su sunbeam.org.uk. URL consultato il 1º luglio 2007 (archiviato dall'url originale il 7 giugno 2004).
