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- タトラK2Rは、チェコで使用される路面電車車両の1形式。チェコスロバキア時代に製造された連接車のタトラK2に対し近代化を施した車両で、ブルノ市電で使用されている。この項目では、同様の改造を施したタトラK2R.03やレストランカーへの再改造が実施されたタトラK2R-RTについても解説する。 (ja)
- タトラK2Rは、チェコで使用される路面電車車両の1形式。チェコスロバキア時代に製造された連接車のタトラK2に対し近代化を施した車両で、ブルノ市電で使用されている。この項目では、同様の改造を施したタトラK2R.03やレストランカーへの再改造が実施されたタトラK2R-RTについても解説する。 (ja)
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- 2 (xsd:nonNegativeInteger)
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- 9716 (xsd:nonNegativeInteger)
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prop-ja:主電動機出力
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- K2R 40 kw (ja)
- K2R 40 kw (ja)
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prop-ja:備考
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- 主要数値はに基づく。 (ja)
- 主要数値はに基づく。 (ja)
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prop-ja:全幅
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- K2R 2,500 mm (ja)
- K2R 2,500 mm (ja)
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prop-ja:全長
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- K2R 21,504 mm (ja)
- K2R 21,504 mm (ja)
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prop-ja:出力
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- K2R 160 kw (ja)
- K2R 160 kw (ja)
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prop-ja:制御方式
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prop-ja:制御装置
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prop-ja:投入先
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prop-ja:改造年
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- K2R 1995年 - 1998年 (ja)
- K2R-RT 2013年 (ja)
- K2R.03 1997年 - 1999年 (ja)
- K2R 1995年 - 1998年 (ja)
- K2R-RT 2013年 (ja)
- K2R.03 1997年 - 1999年 (ja)
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prop-ja:改造数
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- K2R 7両 (ja)
- K2R-RT 1両 (ja)
- K2R.03 7両 (ja)
- K2R 7両 (ja)
- K2R-RT 1両 (ja)
- K2R.03 7両 (ja)
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prop-ja:文字色
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- #fcfcfc (ja)
- #fcfcfc (ja)
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prop-ja:最高速度
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- K2R 60 km/h (ja)
- K2R 60 km/h (ja)
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prop-ja:画像
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- File:Brno, Město Brno, Moravské náměstí, Tatra K2R .jpg (ja)
- File:Brno, Město Brno, Moravské náměstí, Tatra K2R .jpg (ja)
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prop-ja:画像幅
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prop-ja:画像説明
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- タトラK2R(1018)(2007年撮影) (ja)
- タトラK2R(1018)(2007年撮影) (ja)
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prop-ja:種車
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prop-ja:編成
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prop-ja:背景色
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- #e60000 (ja)
- #e60000 (ja)
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prop-ja:荷重
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- K2R 21.8 t (ja)
- K2R 21.8 t (ja)
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prop-ja:車両名
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- タトラK2R-RT (ja)
- タトラK2RタトラK2R.03 (ja)
- タトラK2R-RT (ja)
- タトラK2RタトラK2R.03 (ja)
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prop-ja:車両定員
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- K2R 157人 (ja)
- K2R-RT 55人(着席38人) (ja)
- K2R 157人 (ja)
- K2R-RT 55人(着席38人) (ja)
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prop-ja:軌間
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- タトラK2Rは、チェコで使用される路面電車車両の1形式。チェコスロバキア時代に製造された連接車のタトラK2に対し近代化を施した車両で、ブルノ市電で使用されている。この項目では、同様の改造を施したタトラK2R.03やレストランカーへの再改造が実施されたタトラK2R-RTについても解説する。 (ja)
- タトラK2Rは、チェコで使用される路面電車車両の1形式。チェコスロバキア時代に製造された連接車のタトラK2に対し近代化を施した車両で、ブルノ市電で使用されている。この項目では、同様の改造を施したタトラK2R.03やレストランカーへの再改造が実施されたタトラK2R-RTについても解説する。 (ja)
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- タトラK2R-RT (ja)
- タトラK2RタトラK2R.03 (ja)
- タトラK2R-RT (ja)
- タトラK2RタトラK2R.03 (ja)
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